Veradoclub France

Suite au message de Mike qui en a parlé, je suis allé voir le bateau en question et franchement il a l'air canon ! :P

Je trouve qu'ils ont bien amélioré l'accès à la mid cabin, ce qui est  - à mes yeux - un point important dans l'usage qu'en font un couple comme nous qui y dormons 15 nuits d'affilée.

Pavois basculant, vraie cuisine inside, il en propose un max je trouve.

Je vais continuer de lire ses specs et essais.

k97XesnGTgw

https://www.youtube.com/watch?v=k97XesnGTgw

Un petit coucou au passage à M. Guinet qui m'avait fait visiter le Flyer 8.8 après la fermeture du Grand Pavois 2015  :P

Du changement dans l’air ?

C’est vrai qu’il a l’air au top ce bateau. 👍

Non je ne songe pas a remplacer BIII pour le moment, il est enfin abouti.  Par contre je trouve qu'il y a de bonnes idées dans ce bateau.

Salut Claude,

je confirme c est un bateau réussi :

plan de pont spacieux, les espaces entre les assises et la table sont grands, franc bord qui s'abaisse, accès a la mid-cabine très confortable , vrai salle de bain séparée évier/douche, confortable pour le couchage de l 'espace avant , rangement , le dossier s'abaisse pour faire un bain de soleil géant vers les moteurs (mieux que sur le 875), très bon comportement en mer, sécurisant, bain de soleil av tres confortable.

petit défauts: balcon trop bas pour un passage en navigation de l'av vers Ar ou inversement , cuisinière trop exigüe, le couvercle se fixe mal en position ouvert, qualité des coussins sur la banquette ar et pour moi esthétique plus familiale que sportive.

Bonjour
C’est un bateau magnifique, bien fini et très fonctionnel.
A mon avis très bon rapport qualité prix.

Bonjour,
 très jolie carène .........   Rémy

Tres beau bateau
y avait. a coté de moi un flyer 8 et un Flyer 9 ,
quelle difference entre les deux

Sans le savoir, tu nous a fait mal là  :'(

c'est pas faux ! :(
( sans le savoir comme dit mon ami du sud est )

Un Flyer pour naviguer dans les cieux, c'est ce qui doit être le mieux, non ?
Il ne s'était pas trompé le Claude...

Joli bateau, pour l’avoir essayé !
Il passe tres bien la mer avec sa carène a step, demandé par contre a etre bien motorisé sinon cette meme carène s’avère un peu gloutonne

tu trouves que ce flyer 9 est plus lourd à emmener que le CC-9wa  ?

C'est exactement le constat que nous avions fait aussi avec l'équipe de MBM lors de l'essai du Flyer 7.

Super agréable comme sur coussin d'air en navigation (il se comportait comme les anciennes citroën mais sur l'eau) mais très bas du nez sur l'eau à faible vitesse et un veau si on ne le motorise pas au maxi. La coque exige de la puissance pour être exploitée sinon c'est Citroën GS (pas nerveux et long à se lancer mais très souple sur ses pattes)

Le flyer 9 n'a rien à voir avec le 8.8 qui lui était un tank sur l'eau.

Il a le balcon bâbord le plus grand de la catégorie, je le trouve bien agencé et très beau.
Part contre le t top casse la ligne et le mid cabine très bas.

Beneteau a bien redressé la barre et reviens sur plus conventionnelle.

Je connais bien le 7.7 et 6.6, des bateaux que je ne conseil pas.

Ils ont quand même bien redressé la barre comparé au 6.6 qui lui était au ras de l'eau avec une cabine très basse sur le sundeck.
C'est pas le 6.6 que tu as essayé ?

Le 8.8 sd avec trop était magnifique mais il lui fallait un twin v250 pour bien avancer.. hein Renaud si tu nous lies. Tu pourras confirmer

Une pensée pour claude en relisant son message....

Arrg tu me fais douté, c'est possible