Veradoclub France

Bonjour à tous,

C’est pas dans le nautisme mais c’est pareil sur nos bateaux.
Quand on a commencé les travaux dans notre maison en 2012 avec mon épouse, on a décidé de refaire une grande partie de l’électricité.
Vous commencez à me connaître... j’ai passé des heures et des heures à étudier la norme NF-C 15-100.
L’ancienne VMC était branchée sur un disjoncteur 20A avec d’autres prises. Or, la norme prévoit un 2A dédié. J’ai donc tiré une nouvelle ligne dédiée. Et bien résultat, 8 ans après, cela nous a probablement sauvé la maison !!
Hier soir, le disjoncteur a sauté. Résultat ce matin, démontage de la VMC et surprise le câblage a commencé à brûler...
Le moteur est probablement HS, enfin dans tous les cas, je ne vais le remonter.
Quelques photos.

(http://img.pccreation.net/photos/202012231226187062.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202012231226201010.JPG)

Mais c’est de ma faute car même s’il n’est pas très sale, je ne l’ai pas nettoyé depuis deux ans au moins.

Je compatie totalement avec toi !

Venant de terminer la restauration electrique de ma maison c'est un sacré chantier

Pour mon cas c'etait pire je n'avais que le disjoncteur du compteur EDF pour proteger mon installation

Oh la la...  wx  aa

@Xavier :
Tu as des vibrations sur tous les "machins qui tournent", comme la VMC et avec des dominos, l'écrasement de la cosse fini par mettre un jeu entre le fil et le domino dans lequel les étincelles arrivent inexorablement.
Les nouvelles connexions à ressort évitent ce soucis.

On devrait vérifier tous les dominos des boites de dérivation et du tableau électrique régulièrement en y remettant un petit coup de tournevis, mais qui le fait ???

Ah oui quant même !!


C’était le branchement d’origine de la VMC. Il était à ressort pourtant.

Trop de gens ne savent pas qu'une installation électrique se révise, le cuivre flue, les connexions se desserts
Avec les chargeurs de téléphone toujours branché la première cause d’incendie

Oui tu as raison, je fais la chasse aux chargeurs branchés à la maison.

Idem pour moi avec les chargeurs de mes garçons, la flemme de se baisser pour débrancher la prise wx wx

Dans mon cas, une fois par an, je mets un petit coup de serrage sur les branchements de tous les disjoncteurs du tableau électrique, des borniers et peignes. je teste les différentiels, et pour finir un petit coup de camera thermique;
En maintenance préventive on est jamais trop prudent.

Bonjour,

As tu testé le moteur? L'oxydation des fils me fait plutôt penser à un problème d'humidité.

Bonsoir Michel,

Non mais c’est vrai qu’il y avait de l’humidité sur le pourtour du carénage.

Dans les voitures ou camping-car ça j'en avais entendu parler, mais dans les maisons aussi ?

Les moteurs de VMC qui claquent suite à un grippage , ... il parait que c'est assez ... courant ...

Fatalement avec un moteur qui tourne H24 , il arrive forcément un moment où la rotation se fait de plus en plus dure  .... :'(...

Effectivement c'est à ce moment là qu'on bénit le jour où l'on a mis un fusible de faible ampérage ....  ^-^ 

Idem pour moi sauf la camera que je n'ai pas !

... et ne pas oublier les connectiques de terre, cela vous évitera des coups de bourre et sécurisera le fonctionnement de votre différentiel.

Ciao

Bonjour Xavier...

...et merci d'avoir attiré notre attention sur ce point.
Partant du principe que 15ans d'âge, c'est excellent pour un whisky mais pas forcément pour une v.m.c., entre deux agapes, je suis allé vérifier la nôtre.
Bien m'en a pris car elle était fort encrassée et le serait sûrement restée sans cette alerte.
Donc nettoyage, vérification des raccordements et du jeu de l'axe, et c'est reparti pour quelques année, j'espère.
Au moins le disjoncteur est bien un 2A. C'est toujours ça.
Et une maison sauvée, une !
Re-merci et bonne journée.

Ma VMC commençait à faire du bruit l' année dernière et cela faisait 2 ans que je l'avais pas nettoyé
Le  démontage a révélé une salissure normale, elle est hygroreglable et de ce fait l'évacuation d'air humide facilite le capteur des poussières des autres pièces sur le rotor
En se chargeant de particules, l'effort augmente sur le moteur

En vérifiant la libre rotation du rotor j'ai constaté un petit point dur dans la rotation et donc un roulement qui commençait à être fatiguer
J'ai remplacé les 2 roulements pour 4 euros frais de port compris et c'est reparti

En résumé, si votre VMC a 10 ans ou plus, n'hésitez pas à remplacer les roulements avant blocage

Bonjour Bob,
Tant mieux si cela a servi !!
Bonne journée