Veradoclub France

Ah oui,

Le titre n'est pas très vrai en fait  ;D

Voilà je me pose des questions existentielles et vous soumets mes remarques candides.

Voici une photo et la légende des tuyaux de mon réservoir à eaux noires.

(https://img.pccreation.net/photos/202103291608505320.JPG)

Je n'ai jamais utilisé les services des pompes de port, jusqu'à ce jour on a vidé par gravité au grand large.

Mais, la question qui me taraude c'est que sachant que la pompe se connecte au repère 1, lorsque le réservoir est plein jusqu'au débordement (on évite de le saturer hein ...) , la pompe va permettre une aspiration très brève puisque dès que le niveau aura baissé, cela laissera entrer de l'air par l'évent 2 et de ce fait il n'y aura plus d'aspiration possible de quoi que ce soit, sauf à boucher l'entrée d'air (temporairement) mais alors je n'ose pas imaginer les contraintes de dépression que va subir le réservoir...

Alors du coup, saurez vous m'expliquer comment appréhender ce fameux coup de pompe, et je vous le dis moi, on est pas dans la m....  ;D ;D ;D

        Ton raccord doit être raccordé à l'intérieur par un tube dont l'extreme est au fond du réservoir :

        ... celui noté vers nable pompage des eaux noires (au port) ! ! !




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Je n'ai jamais utilisé le service de pompage mais je m'étais imaginé que le vidangeur plongeait un tube en fond de réservoir. 

Sinon, je ne vois pas comment cela peut fonctionner.

J'utilise en permanence les services des ports pour vider ma cuve d'eau noir, ton tuyau n°1 est branché sur un tube plongeur qui descend au fond de ta cuve.

Les pompes à eau noir te vident la cuve en quelques minutes, il n'y a pas d'inquiétude à avoir pour une quelconque dépression si ton évent n'est pas bouché.

ah d'accord, là je comprends mieux.

Le raccord du nable de pompage est prolongé par un tube qui descend en fond du réservoir et on aspire bien !

Merci les amis

            Oui, mais on n'aspire pas à ça nous ...  :-[

            La pompe du port suffit  ;D 8) 8) 8) ...







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Je n’ai jamais eu de problème avec cela 😂😂😂😂😂😂😂😂👍😂😂😂

Le système mis en place l'an à l'Île aux Moines dans le Golfe du Morbihan et testé par mes soins en avant première, en fin de saison... Ben il restait bien à 3 à 5 litres de "mélange" au fond de la cuve... Que je n'ai pas eu d'autre  choix de vidanger au large, avant de remplie la cuve d'eau douce et  vidanger au large. 😞😒

De bons principes et intentions mais pas assez performants malheureusement 💩😷

Pas vu ce tube sur le système utilise l'an dernier...  Système d'aspiration par dépressionl mais il en restait au fond. 🤢🤮

Je reprendrai des photos lorsque d'un prochain pompage.

Ce qui serait alors identique à ceci JL ?

A partir de 0'39'' on ne voit pas de "petit tuyau" en extension du raccord

HLjltYND5kw?t=39

mais on voit un peu plus loin dans la vidéo ce raccord qu'ils ont vissé sur le nable 

(https://img.pccreation.net/photos/202103301555061735.JPG)

Almaco V a participé le 22 septembre 2020 au 1er essai de la station de pompage eaux noires du Golfe du Morbihan.
Cette station, disponible en saison est située sur une barge (travaux sur les mouillages en base saison), est utilisable gratuitement, sur demande à la capitainerie de Port-Blanc et Ile-aux-Moines. Il faut accoster le ponton. Un personnel de la capitainerie assure la mise en oeuvre

J'ai retrouvé qq photos sur mo Facebook.

Ils viennent visser un raccord sur le nable vidange sur le pont. Pas de tuyau plongeur.

(https://img.pccreation.net/photos/202103301743047090.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202103301743057559.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202103301743063287.JPG)

Pas de photos plus en détail à ma disposition sur Arradon.

Bref : une fois pompé, il en reste au fond de la cuve !!!

Non, pas de petit tuyau ... je n'ose imaginé un "petit tuyau" face à un étron maousse costaud, tout frais ... Vite bouché !!!

Ca ne rigole pas à Sanary, si pas 3 pompages dans la saison pour les bateaux équipés de cuve à eaux noires ... résiliation du contrat dans l'année qui suit !!!

Donc il se crée forcément une "prise d'air" par l'évent du réservoir.

Ce qui veut dire que la force de l'aspiration est en immense partie détournée et de ce fait ne peut raisonnablement pas aller chercher le fond de la cuve... surtout sui par sa conception elle est verticale ...

Il doit y avoir une "astuce"

Aucune astuce : il reste malheureusement des "impompables" à fond de cuve en fin de vidange !

ce que je faisais pour ma part c'est qu'en fin de saison je remplissais mon reservoir avec de l'eau et un produit qui desagrege tout j'allais en mer faire le couillon pour bien tout secouer puis en rentrant au port je m'arrêtais  à la station et je me faisais pomper  ;D ;D ;D ;D

Avant de faire tout ca aussi je faisais bien tourner le toillette à l'eau douce pour bien rincer la pompe.

Une seule solution dans ce cas  ;D  ..... Je sui caché  :-[ :'( .... :D

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Il y a toujours la possibilité de jeuner avant et pendant la période de la croisière

(https://img.pccreation.net/photos/202103302230512407.JPG)
Ok je sors  ;D

Il est des circonstances où la constipation pourrait être la bienvenue! :-\ ^:D

Faire une croisière et faire des rencontres, ce n’est pas du tout convivial avec une mine de constiper .

En redevenant sérieux,

Je fais partie des gens qui ne se contentent pas de situations semblant bancales...

D'ailleurs le témoignage de JL est accablant, l'intérêt même de ces stations de pompages est fortement atténué par le fait qu'il en reste et qu'il faut quand même aller vider au large  ^:D

Alors je me creuse les méninges et je cherche.

J'en arrive à la conclusion, mais c'est MA vision des choses que je suis peut-être seul à penser, certains chantiers se foutent ROYALEMENT de l'aspect pompage au port ...

Ils mettent un réservoir à eaux noires parce que c'est OBLIGATOIRE (et pour des gens comme nous c'est top), mais ils négligent totalement l'efficacité de l'aspiration mécanique en proposant un système boiteux.

Je développe ma pensée :

Un VRAI système d'eaux noires devrait comporter une pompe de relevage des eaux noires (avec broyeur / macérateur) et c'est sur cette sortie de pompe que devrait se connecter la pompe du port.

Ou alors pour les "comme nous" modifier les aménagements de nos réservoirs comme ceci

(https://img.pccreation.net/photos/202103310928135338.JPG)

Solution 1 : prolonger le raccord du tuyau de pompage des eaux noires par un tuyau résistant à la dépression (semi rigide) du plus gros Ø possible et le faire descendre à 3cm du fond de cuve   

Solution 2 : inadmissible qu'ils n'aient pas installé ceci : ajout d'une vanne en Y avec choix de la sortie repérée 5 vers la mer ou 6 vers la pompe du port.

Ah oui .... ça aurait coûté 50 balles de plus  ....  ^:D ^:D ^:D

Je trouve cela honteux.

Qu'en dites vous  ?

Sur le Maxum et sur l'Elan, il y à deux tuyaux qui sortent au même endroit (comme sur ton dessin le n°4) au plus bas de la cuve,
un vers le broyeur/vidange en mer et l'autre à la bonde de vidange.

Donc ce type de cuve existe et depuis longtemps.

on dit donc la même chose ...

c'est de l'hypocrisie "commerciale" doublée de mesquinerie. Genre "on vous fournit des bateaux conformes" mais aussi "ah oui on aurait du vous dire => ça ne marche pas dans la vraie vie" ...

mais on ne le dit pas ça ...

Mais non Claude, c'est une option de plus à 987.54 € ET    hop   :P   !!!

Vive le marketing  !  :P

Après tout , comme plein de gens qui ont un bateau ne s'en servent que très peu ...  :-\

Que parmi les "gens bizarres"  ^:( , qui, sous le fallacieux prétexte qu'ils possèdent un bateau s'en servent à l' occasion ....  il y en a encore MOINS qui naviguent plus d'une journée d'affilée ....

POURQUOI AUGMENTER LE PRIX DE BASE D'UN BATEAU PAR UN "BIDULE" QUI NE SERA UTILISé QUE PAR UNE TRES GRANDE MINORITé  ???


Voilà  voilà  ....  :-[ wx




Ah  oui !  j'oubliais !! :    Mode  "mauvais esprit"  "OFF" "

En position n°1 tu dois avoir un tube plongeur de ce type, cela revient pratiquement au même, il doit toujours rester un fond même
avec le système tuyauterie en position n°4

(http://img.pccreation.net/photos/20210331113536.JPG)

Hé bien voilà !

On est bien d'accord, ils ont fait le boulot à moitié, c'est bâclé !

Ta photo de ce tuyau équipé de son "plongeur" est accablante* pour mon constructeur de bateau Gilles ...



* à vérifier toutefois sur vos bateaux respectifs pour voir s'il ne s'agit que d'un "oubli" de ce tube plongeur sur le mien ? Je ne voudrais pas de trop les accabler si c'est une erreur exceptionnelle.

bof ...

- pas plus que le raccordement de ton remplissage d'eau , l' étanchéité de tes hublots, ( pour le constructeur )

- pas plus que les niveaux d'huile ( manquant dans les moteurs et .... - en trop dans les fonds .. )   ( pour le "vendeur / préparateur" )

etc etc ...

Claude, t' as TOUJOURS PAS COMPRIS  que le ton bateau était vendu en "KIT A TERMINER" ( ou pas, ... selon le degré d' exigence du proprio :P )  ???

 aa ;D ;D

c'est que je suis lent à comprendre certaines choses Michel  ;D ;D

A moins que ta réputation de perfectionniste ne t' ai précédé  O0 ...

...  et qu'ils se soient tous dit  " on peut pas lutter avec Claude , ... on va voir  s'il est aussi fort que cela !  aa "

De toutes façons, ... ainsi personnalisé par ses soins , le bateau sera au TOP  ! " O0 :P

 ;D ;D ;D

Claude, tu as vérifié que tu n'as pas ce tube plongeur ?

Moi, non, mais ce serait logique qu'il y soit.

Je prévois de nettoyer cette "kuvakaka" comme il faut lors du carénage/révision (du 07/05 au 10/05). J'en profiterai pour mettre le nez dedans et voir comment ça fonctionne  :'(