Veradoclub France

Deux hydroliennes immergées dans le Golfe du Morbihan d'ici fin 2022 .... voir l' article   I C I  .... (https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/deux-hydroliennes-immerg%C3%A9es-dans-le-golfe-du-morbihan-d-ici-fin-2022/ar-BB1gA252?ocid=msedgntp)

Et bien pas grand monde en veut de ces 2 bidules qui vont couter 8.5 millions pour alimenter 400 foyers seulement hors chauffage, en gros piur alimenter quelques ampoules... non mais ou va-ton ???
Comment peut-on accepeter de venir betonner et ancrer de grosses machines comme ça dans un site comme le golfe du morbihan ???
Les écolos sont vrt prêt à tt...
Ça va de plus empêcher tte la pêche dans l'entrée du golfe...

Pour ceux qui veulent préserver le golfe de ces 2 hydroliennes une association s'est monté contacter Bertrand Fenard via facebook ou sur le groupe Pêche dans le golfe du morbihan, il nous faut un maximum d'adhérents.

Oui, c'est vrai, il est beaucoup plus simple d'installer à la place une centrale électrique au charbon, de plus les prix de ce combustible ont nettement chuté et permettent de produire de l'électricité à un prix défiant toute concurrence.
Il y a eu beaucoup de progrès dans le traitement des gaz, et elles sont aujourd'hui nettement moins polluantes.

Oui enfin pour le coup on ne voit pas bien qui prendrait la responsabilité d'autoriser une centrale charbon aujourd'hui.

Pas de panique !

avec 250 KW chacune, il faudrait seulement 6600 hydroliennes pour remplacer un EPR dont personne ne veut.
Et çà ne coûterait que 28 milliards d'euros.

 :D

Ah ... et tu nous demandes de ne pas paniquer avec des infos pareilles  :D :D

Moi j'dis ...  si le flot et le jusant du Golfe peuvent remplacer mes petits mollets fatigués et tout endoloris pour produire l' électricité  :'( ....

Je te vois Michel, tu n’as pas encore produit tes 250kW, en selle !!!

alors on ne veut pas de nucleaire, on ne veut pas de charbon non plus. on ne veut plus d’essence. pas d’éolienne. pas d’hydrolienne.
il reste plus que le fouet et les esclaves, mais je ne veux pas être l’esclave non plus.

Allez on se réveille, le Danemark vient de démanteler une ferme d’eolien off-shore, nous, on n’en a pas encore construit une seule. 

allez Michel, pédale : tu vas bientôt pouvoir bénéficier d’une aide européenne à l’innovation.

+1

Et ce sont des protos, alors évidemment elles ne font que 250 kW.
Cela se produit avec un groupe électrogène à 100 k€, je suis d'accord.

Mais cela servira de base pour des développements futurs.
Si on va par là, les premières bagnoles électriques avaient 50 bornes d'autonomie, aujourd'hui elles en ont 600.

Cette énergie est probablement l'une des meilleures...

Le courant, contrairement au vent, est prévisible et quantifiable.
Ce qui permet de construire des structures adaptées...

Kalango, bien d'accord avec toi...

De toutes façons, on ne veut pas du thermique : ça pollue.
On ne veut pas du nucléaire : c'est dangereux.
On ne veut pas des éoliennes terrestres (ou alors chez son voisin) : c'est pas beau et ça fait du bruit.
On ne veut pas des éoliennes en mer (ou alors chez son voisin) : ça nuit aux petits poissons (et surtout à ceux qui veulent les pêcher)
On ne veut pas des hydroliennes (ou alors chez son voisin, encore une fois).


Et à part ça, tout le monde veut rouler en bagnole électrique...

Tu as oublié les barrages...Ils produisent 10% de l'électricité que l'on consomme en France.


La solution ne serait t-elle pas dans des sources d'électricité de provenances diverses?
Chaque moyen de production a ses avantages et ses inconvénients, et ils sont complémentaires. Même les centrales au fioul ou au charbon ont leur utilité:
Elles peuvent répondre rapidement à un besoin de production, 24h/24, et 365 jours par an, ce que ne peut faire aucune autre technologie.

Mauvaises nouvelles que ce projet qui comme d'habitude va générer de nouvelles interdictions pour les usagers du golfe :-[

L'UNAN 56 se prononce contre le projet.

Pour chaque parc éolien et photovoltaïque, il faut l'équivalent thermique installé, sinon on ne fait chauffer les casseroles que quand il y a du vent. Michel, pédale !


L'intérêt général n'est pas la somme des intérêts particuliers, et la passion l'emporte souvent sur la raison. C'est comme le vaccin, je veux bien que tout le monde soit vacciné pour atteindre l'immunité collective, mais bon, comme il y a un excès de risque d'un sur un million d'avoir une thrombose ou je ne sais quoi, moi je prends pas le risque (mais je prends quand même ma voiture...).


Quels sont les arguments avancés ?

Merci de votre confiance et de vos encouragements ...  :D

çà me donne l'occasion de vous parler de la création du dernier centre de "remise en forme par le sport" initié par notre "PIERROT" qui lance ainsi  ... " ALCA SELLE ..."

Un création qui ne manque pas de ... SEL  ...  ^:( aa aa aa

A l'époque du projet de la création de l'usine marémotrice de la Rance , il y avait eu pas mal d'opposition me semble-t-il ...

Voir  I C I une vidéo de l' INA à l' époque du chantier .... (https://m.ina.fr/video/I06215506/l-usine-maremotrice-de-la-rance-video.html)

Il y a 2 ans ,au large d' OUESSANT une autre immersion a déjà été réalisée ...

https://www.youtube.com/watch?v=dEkgwiQAV2Y

dEkgwiQAV2Y


Les courants marins ....

https://www.youtube.com/watch?v=5zpjIjYVqrI

5zpjIjYVqrI

Concernant les énergies renouvelables
- le solaire, ça ne marche pas la nuit ( ou nettement moins bien )
- l' Eolien, globalement on considère que c'est efficace 50 % du temps 
 
C'est sûr que du coté de l'hydrolien la continuité de fonctionnement ( dans le cas d'implantation dans une zone de courant continu ) sera permanente ou, ..
au moins prévisible comme dans le cas de l'usine marémotrice où l'on ne "turbine" pas en permanence ...

C'est un vote qui date de mars 2021, je n'ai vu que le résultat mais pas le détail.

Heu ... du coup ça sert à quoi les éoliennes et les panneaux ?

À se donner bonne conscience ? ! 😥

Tout à fait  wx  Heureusement que nos gouvernants des années 70 ont été prévoyant (et visionnaires ...!! ) et qu'ils ont eu l'idée de construire des centrales nucléaires car la France n'est ainsi pas (trop) dépendante des importations d'énergies fossiles  ;)  Maintenant il reste le problème de ttt des déchets qui n'est pas évident non plus .... et qui n'avait jamais été envisagé à l'époque  ^:D :-[ :'(  Pour le recyclage des batteries de nos "fameuses" (fumeuses ? ) automobiles électriques il n'y a pas eu trop de projection dans le temps  :-\  Quelques belles paroles et c'est à peu près tout  O0
Tiré d'un article : "Les 14 tonnes de batteries lithium-ion que TES B peut traiter par jour représente un volume de 280.000 téléphones portables, ou entre 50 et 75 packs de voitures électriques."
https://www.avem.fr/2020/12/11/nouvelle-usine-pour-recycler-14-tonnes-de-batteries-lithium-par-jour/
De 50 à 75 véhicules par jour .... une goutte d'eau dans la mare  ;D (quoique ce n'est pas drôle du tout  :'( :'( :'( )

On a Superphénix pour bouffer le plutonium, c'est quand même une sacrée chance !


Quoi ? j'ai loupé un truc ?

https://www.peche.com/article/36898/le-projet-d-installation-d-hydroliennes-dans-le-golfe-du-morbihan-menace-la-peche-mais-pas-que

Retrouvé un document qui date de janvier 2017 traitant déjà de ce sujet : Ici (https://veradoclubfrance.fr/index.php?action=dlattach;topic=11782.0;attach=4886)



[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Merci JL1, c'est très intéressant à lire, c'est vraiment un d'osier à suivre avec intérêt  ;)

UN peu "hors sujet"  wx , puisqu'il s'agit d' Eoliennes OFFSHORE voici un gros projet au large des USA ( cote EST ) ...  cliquer  I C I  . . .  (https://www.msn.com/fr-fr/finance/other/feu-vert-%C3%A0-un-m%C3%A9ga-projet-d-%C3%A9oliennes-en-mer-au-large-des-etats-unis/ar-BB1gDgbz?ocid=msedgntp)

Pour revenir au sujet : https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/energies-marines/39118-deux-hydroliennes-sabella-installees-dans-le-golfe-du

Merci Jean-Luc. Des arguments avancés, celui qui retient mon attention est le blocage d'un passage étroit pendant les opérations de maintenance.
Faudrait pas qu'ils viennent avec le bateau qui a bouché le canal de Suez. S'ils en prennent un plus petit, il reste pas mal de place pour passer à MH.

(https://img.pccreation.net/photos/202105130951099641.JPG)

Si j'ai bien compris, l'enquête publique aura lieu cet été. C'est l'occasion d'aller voir les commissaires enquêteurs avec de vrais arguments (pas la peine d'aller les voir pour parler de l'interdiction de pêche : c'est un effet environnemental positif du projet  :)). Mais de demander à l'exploitant qu'il précise effectivement les modalités d'entretien qui n'entravent pas la liberté de circulation. Il faut être spécifique pour être entendu. Il peut être utile de demander aussi directement à l'exploitant ce genre de détails en dehors de l'EP, quitte à montrer à la CE que la réponse donnée est évasive, incomplète, etc.

Je note néanmoins un certain agacement des plaisanciers à qui la DDTM a demandé d'étudier l'impact des mouillages... dura lex, sed lex ! Ces études d'impact sont néanmoins le premier moyen utilisé pour demander au tribunal administratif d'annuler une autorisation. C'est tellement compliqué et les juges n'y comprennent tellement rien...

J'espère qu'il y aura une grande mobilisation de cette enquête, encore faudrait t'il que cette information soit largement diffusée  ;)

C'est sans doute une question bête mais quel est l'impact de ces hydroliennes immergées à 20 m ? Ca pose un PB pour la faune ou la flore ?  La navigation sera interdite ?

  Ça enrichi les sociétés qui les vendent et les installent , et ça leur rapportera encore plus dans quelques années, car il faudra les démolir . ^:D ^:D :( :(

ça sert quand même à augmenter la part de renouvelable dans le mix énergétique français ce qui permet de fermer nos centrales charbon qui, mème performantes, émettent un paquet de co2 et autres.

la question est celle du coût de cette énergie renouvelable qui ne marche que subventionnée. ne faudrait il pas subventionner le remplacement des chaudières gaz et fioul par des pompes à chaleur, énergie locale par nature et très neutre en co2 ? outre sa neutralité carbone et son caractère renouvelable, ca réduit encore plus notre dépendance énergétique.

Peut être aussi, se poser la question de pourquoi à t'on abandonné le ferroutage en France ? Quand on voit ces convois sans fin de camions sur les autoroutes, alors qu'il y a 40 ans, la sncf avait des trains capables de porter des semies, et qu'on n'en voit plus un seul ?
Quand le gouvernement crée des lignes de bus diesels pour concurrencer les ter électriques...

Et moi,je suis montré du doigts parceque je n'ai pas l'intention de changer ma chaudière à fuel...

Certainement parce qu'un chauffeur polonais est beaucoup moins cher et plus flexible qu'un train de la SNCF.....

L'on paye aussi le passage du stock sur place à l'approvisionnement en flux tendu chez les professionnels.

Et la durée de vie plus réduite des biens d'équipement: quand vous remplacez votre frigo, votre cuisine, votre canapé.......tous les 5 ans au lieu de tous les 20 ans, c'est 4 fois plus de transports....

Sur la densité de circulation des VP, il y en aurait moins s'il y avait toujours de l'immobilier d'entreprise, ou des transports en commun. Exemple:
Habitant à proximité d'une raffinerie, les centaines d'employés qui y travaillaient il y a 30 ans s'y rendaient dans un bus affrété par l'employeur.
Aujourd'hui, au lieu d'il y avoir 10 bus sur les routes, il y a 600 voitures.

Il y a biens d'autres facteurs, comme les freins au déménagement (frais de "notaires"....) ou l'inadéquation du réseau routier, qui a peu évolué de puis 30 ans alors qu'il y a beaucoup plus de circulation...

Alors... J'ai deux trains par jour qui m'apportent 1000 tonnes de matière première du port et qui retournent vides.
Par ailleurs, j'ai chaque jour une quarantaine de conteneurs qui partent sur le port, à 300 mètres de l'autre quai.

Un jour, j'ai eu l'idée géniale de dire.... si on mettait les conteneurs sur le train vide, ça devrait être gratuit ou presque (oui, je sais, je suis un génie :)) et en plus, ça éviterait 40 camions sur la route (oui, j'ai aussi un côté écolo  :P).

Appel d'offre auprès de la SNCF et de ses concurrents, roulement de tambour. Le gratuit ou presque était plus cher que le coût de l'aller-retour du camion. On m'a expliqué toutes les bonnes raisons pour que ça ne marche pas, et moi celle qui pourrait faire que ça marche, un truc qu'on appelle le bon sens...

Pas facile d'être un grand visionnaire avec la SNCF. En même temps, ils ont parfois du mal à t'annoncer de quel quai partira le train qui part dans 2 minutes, il ne faut pas les accabler quand tu viens avec des idées aussi révolutionnaires que d'accrocher des wagons pleins derrière des des wagons vides, et le contraire dans l'autre sens.

A force de vouloir avoir raison, on a fait un essai. Mais avant, on a fait une réunion de coordination avec les entreprises impliquées. Bon, on n'était que 25.  L'essai s'est bien passé, (on a bossé 6 mois pour le préparer) on a eu le droit à la couverture presse de la vie du rail ou un truc du genre venue témoigner de l'exploit du siècle (c'est vrai qu'en plus le train était parti à 6 heures 27 pile et arrivé à l'heure sur les deux terminaux 5 jours de suite).

Finalement, le chauffeur polonais ou bulgare, il fait un sacré taf à lui tout seul. Je lui suis resté fidèle, ravalant ma fierté et mon génie, et m'asseyant sur mon côté écolo (ça pas été trop dur) ;).

https://www.ouest-france.fr/bretagne/morbihan/golfe-du-morbihan-un-avis-defavorable-rendu-pour-l-installation-des-hydroliennes-d0c04392-4703-11ed-9ed4-f8184eadfd49

https://www.letelegramme.fr/bretagne/hydroliennes-du-golfe-vers-un-avis-favorable-du-prefet-du-morbihan-13-12-2022-13241220.php

https://www.letelegramme.fr/bretagne/hydroliennes-dans-le-golfe-du-morbihan-incomprehension-des-usagers-14-12-2022-13241404.php

Le nimbisme est une limite de la démocratie participative...
S'il est francisé sous cette forme et non pas naimbisme, c'est sans doute pour cacher sa vraie nature.

Mon vocabulaire s'enrichit   ;)

J'ai acheté une ZOE, car je comptais énormément sur CETTE électricité. Donc je ne viendrai pas manifester contre les hydroliennes, pas plus que contre toute éolienne terrestre sur mes plateaux auvergnats, ou même loin de chez moi et maritime. Mon absence ne sera pas remarquée parmi la foule des protestataires qui savaient que ça allait arriver et comment il fallait faire pour que ça n'arrive pas.

C'est à n'y rien comprendre de voir le succès d'estime qu'obtiennent les éoliennes auprès des habitants d'îles qui parfois les ont financées eux-mêmes ! Attention, ils ne sont pas Français, et avant les éoliennes et la paille, c'était 100 % de mazout venu du continent. Il y en a même qui font tourner l'éolienne pour remonter l'eau dans le lac de retenue qui aide quand le vent n'est pas là.

Peut-être qu'éoliennes et hydroliennes, et même nucléaire ne feront qu'amortir la chute. Mais c'est déjà ça. Entre le marteau des énergies fossiles qui sont de moins en moins disponibles et l'enclume de la somme des gaz à effet de serre, une hydrolienne, c'est certes une goutte d'eau, mais bonne à prendre.

Je suis pour les hydroliennes, les éoliennes, les usines marée motrice, les barrages en montagne et les panneaux solaires (même s’ils viennent de chine souvent). On n’a pas le choix et non il ne faut pas imaginer que ca sera chez les autres. Ca sera a nos portes. On a l’espoir que dans 50 ans le fusion resolve les problèmes mais a court terme il y a pas le choix. Et nous qui aimons les bateaux (à moteur qui plus est) on doit supporter sinon on sera les prochains sur la liste des bannis !

Jean-Luc,

Et oui le nimbisme est une activité très largement pratiquée, et souvent critiquée quand elle est pratiquée par d'autres ! Fort étonnamment, elle se pratique aussi hors des frontières de la Gaule. J'aimerais y voir une preuve de l'universalisme de l'esprit français régnant sur le monde... mais certains y verront au contraire l'expression d'un singularisme universel si triste qu'il a souvent raison des Lumières.

Je sais que tu t'es, comme d'autres sur le forum, impliqué sur ce projet d'hydroliennes dans le golfe.

Moi, je ne connais pas le projet dans le détail, n'ayant parcouru que le résumé non technique accessible sur le site de la préf.

J'ai donc uniquement réagi au papier du Télégramme que tu as mis en lien, en particulier sur les réactions d'incrédulité suscitées par l'avis favorable du Coderst en dépit de l'avis défavorable de l'enquête publique.

Si tu élimines de l'article toute référence au projet, que tu parles de Sivens, des bassines, de la liaison Lyon Turin, de la réintroduction des ours, ou, d'un autre sujet que je connais bien, tu trouves exactement les mêmes arguments : ça ne tient pas la route économiquement; c'est des subventions données aux (salauds d')exploitants; l'étude scientifique est incomplète.

Si le premier point ne regarde que l'actionnaire du projet - après tout, c'est son argent, le second est recevable a priori, mais devrait plutôt être discuté lors des appels à projets qui définissent le cadre de l'utilisation des subventions, plutôt qu'au moment d'instruire des dossiers...

Quant au troisième, beaucoup de ceux qui y ont recours ont effectivement un doctorat pour exprimer leur avis pertinent, titre souvent obtenu – avec les félicitations du jury – dans le champ de la théorie du complot.

C'est un argument qui peut évidemment être utilisé tant que la science n'a pas réussi à prouver que la thèse des opposants est vraie, ce qui quand elle est fausse, peut évidemment durer longtemps. On raconte ainsi qu'un docteur-ès-terreplate est parti explorer le bout de la planète pour démonter qu'elle n'est pas ronde : l'oeuvre d'une vie, sans doute, j'espère que les adeptes de la thèse le subventionnent...

Dernier argument qui finit ne plus en être un tant il tend à faire partie des prémisses de toute discussion : la protection de la planète, et plus récemment de la biodiversité. Tant et si bien qu'aujourd'hui des procès en sorcellerie sont à nouveau organisés contre ceux qui osent imaginer publiquement qu'on ne peut échapper au troisième principe de la thermodynamique.

Désolé pour le quasi hors sujet. Mais je suis un fervent défenseur du débat public et de la concertation quand ils sont de qualité et seulement dans ces conditions.

Impliqué  :-[ pas plus que ça.

J'avoue ne pas être allé consulter les éléments communiqués lors de l'enquête publique.

La demande en électricité est toujours croissante et tous les moyens de production seront nécessaires pour satisfaire à l'explosion de consommation vers laquelle on semble être embarquée dès maintenant et les années futures.

Je ne suis pas un spécialiste de la biodiversité mais m'est avis que les poissons du Golfe s'en battent les nageoires de la présence ou non de ces hydroliennes et de leurs pales !

2023 verra très certainement le test de ces deux hydroliennes, à terme j'ai pu lire qu'il était question d'en installer 23 !
Mon inquiétude porte sur les conditions de navigation dans le Golfe lors de la mise en place, la maintenance, le retrait de ces hydroliennes. Quand on voit les interdictions pour les parcs éoliens je crains pour l'accès à la Baie de Quiberon et ses îles au départ du Golfe en amont de ce "parc hydrolien".


Not in my back yard  aa


+1

Bonjour,

Je vous rejoins, j'ai bossé une trentaine d'années sur différents ports de France, Honfleur, St Malo, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Sète, pour certains de ces ports nous voulions faire des trains complets de vrac provenance Allemagne, afin de mettre en concurrence le maritime, impossible d'avoir un tarif dans la semaine ni les 2 voir 3!
Pendant ces trente années les différents port Autonome (L'état) ont démantelés la plupart des réseaux ferroviaires qui les desservaient. 

Autant pour les Hub, les centres logistiques qui fleurissent de partout aujourd'hui, aucun train pour les alimenter en container.

En moyenne un moteur de camion est de 10 litres de cylindrée comparé à une locomotive qui varie je crois de 80 à 200 litres, le calcul est vite fait, encore faudrait-il être à l'heure au travail...

Bonne après midi

Gilles (Retraité mais pas SNCF)
 

Il est écrit :
"Pire, la consommation d’énergie du projet serait plus de trois fois supérieure à sa production."

Que faut il comprendre par "du projet", l'énergie nécessaire a la construction et mise en oeuvre ? Ou a l'utilisation, ca consomme plus que ça produit ?

Nous allons tous finir par habiter dans des grottes, même pas vêtus de peaux de peaux de bêtes (les pauvres....) et mangerons cru (il ne faut pas polluer avec des feux de bois).....
Enfin, quand je dis tous.....Il n'y aura pas assez de place pour tout le monde, il va falloir supprimer quelques milliards d'humains  :-\ :-\ :-\

On mangera cru , des légumes sauf si d'ici là, on aura prouvé que les plantes ont une sensibilité :)

Sur le sujet, tu peux ajouter la zététique, et pour ce qui concerne les arguments ce néologisme archaïque que j'adore, qui fera sans doute le délice de Régis : le controuvement.

Bon voyage dans l'atlas des mots :D

Je vais prendre un doliprane  aa

A propos de vocabulaire, j'aime bien l'expression "somnolence post-prandiale"  :D

https://www.ouest-france.fr/environnement/ecologie/transition-ecologique/hydroliennes-dans-le-golfe-du-morbihan-les-associations-s-insurgent-1ba5ad90-7b00-11ed-b24c-78cdb11c3b75

Suite logique : https://www.letelegramme.fr/bretagne/le-prefet-du-morbihan-dit-oui-aux-hydroliennes-dans-le-golfe-02-01-2023-13252022.php

Ahhh les joies du TA… je serais curieux de voir les motifs de la requête qu’ils vont pondre… ils ont parfois de bons avocats… et c.est ainsi que le Danemark a déjà démonté un parc offshore quand la France n’en a pas encore démarré un. bravo !

C'est marrant, je ne suis pas étonné !  aa aa

2 fois 0.25 MW et oui, c'est gigantesque ;D ;D ;D

0,25MW .. J'imagine que c'est la puissance nominale fourni par chaque groupe, donc quand la marrée procure le courant à la vitesse optimale pour le groupe.
Je suis curieux de connaitre le rendement final de ce "truc".

Et si le rendement est bon j'espère qu'il y a de la place dans le golf, histoire d'en mettre 5200 pour concurrencer une tranche nucléaire 1300MW.  :D

Zêtes drôles ! Ça reste des hydroliennes expérimentales...

Le rendement moyen annuel ainsi que la production annuelle sont des éléments confidentiels non publiables car assez peu flatteurs en matière de retour sur investissement :D ;D ;D

Pour ceux que ça intéresse, on voit la production de l'usine marémotrice de la Rance sur la page Bretagne du site eco2mix : Production électrique Bretagne (https://www.rte-france.com/eco2mix/les-donnees-regionales#production-detaillee) (cliquer sur la Bretagne)
On voit bien l'intermittence de la production (qui n'est pas négligeable) en fonction de la marée  ;)

On peut taquiner un peu non ?  ^:(

Ceci dit ... expérimentale ou pas la force motrice moyenne de l'hydrolienne étant assimilable à une constante ( à moins qu'on sache augmenter la force des marrées dans le futur ) le principal élément sur lequel on peut jouer pour augmenter la force mécanique transmise au groupe alternateur et donc la puissance électrique c'est la taille de l' "hélice" et du dit alternateur.

Il serait bon de ne pas les faire trop grosses car si elles dépassent de l'eau à marrée basse, çà deviendrait des "Hybrid-Liènnes ", mi eau - mi vent   ^-^


"Cà va on rigole, c'est du spectacle"  ^-^ ( Jeff Panacloc )

C.est ce que je fais  :D

Attention à ne pas confondre l' hydrolienne et le principe de l' usine marémotrice ....

Dans le cas de l' usine de la Rance, ...
on attend qu'il y ait suffisamment de dénivelé entre les hauteurs d'eau de part et d'autre du barrage pour "autoriser" le passage de l' eau dans les turbines.

Avec une hydroliene, tant qu'il y a du courant elle tournera ... Il n' y aura qu' à l'inversion du sens du courant qu'elle sera ralentie, jusqu'à son arrêt , ...
avant de repartir dans l' autre sens ...

L'avantage de l' hydrolienne c'est qu'à priori on peut connaître à l'avance
- ses moments de fonctionnement
et
- la capacité de production électrique à un moment donné...


SI on compare avec
- une éolienne, ce sont deux choses impossible à déterminer à l' avance
- des panneaux solaires ( qui ne fonctionnent pas la nuit )

l'hydrolienne à ces points de vue présente des avantages ...
Cela dit, en terme de maintenance, ...  wx :-[ c'est bien moins évident que les éoliennes ou les panneaux solaires ...



A un moment , il était question d'implanter ces hydroliennes dans des zones de fort courant ( Pointe du RAZ ... ) dont le Finistère ne manque pas  ...   

Je ne sais pas où en est le projet ...


Pour en revenir au test dans le Golfe du Morbihan, effectivement les contraintes générées par les travaux d'implantation et/ou d'entretien éventuels, sont loin d être anodines  :-X   

Là, ... ce n' est pas d' hydrolienne dont on va parler ... mais ...

Quand un parc éolien offshore perturbe un canal de communication d'urgence

Un truc qui me semble assez dingue  ...  aa lire ... I C I ... (https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/shopping/quand-un-parc-%C3%A9olien-offshore-perturbe-un-canal-de-communication-d-urgence/ar-AA16fg5r?ocid=msedgntp&cvid=fbb7c22abb864f668f65df0ded13ff7f)


Complètement surréaliste que le parc se serve de la fréquence du canal 16 ...  ^:( aa

Personne ne savait que c'est la fréquence VHF de détresse  ? :-[ :-X :(

De ce que je comprends, c'est que l'équipement était en défaut et émettait en permanence sur le 16 (le canal veillé, je suppose).


Récemment j'ai fait installer à bord deux VHF neuves, SOLAS, de la plus grande marque : le dernier cri. Des modèles à 3 k€ pièce !

Ben aucune des deux n'émettait...
Retour technicien pour une mise à jour de firmware. Actuellement elles fonctionnent, mais on ne peut pas les éteindre.
"Une mise à jour est prévue qu'ils disent"...

 +1 Thomas

Il me semble Michel que d'après cet article, il n'est pas interdit au parc éolien d'utiliser le 16.
Là il y a eu dysfonctionnement et le parc émettait peut-être en continu "dans le vide", bloquant encombrant le 16 pour les autres usagers.
C'est pour cela que l'on nous impose d'être brefs sur le 16, quitte à dégager sur un autre canal si la communication doit se prolonger .

J'ai vécu ce genre d'incident il y a deux ans dans le secteur de Brest.
Un gars avait dû s'asseoir sur sa VHF portable, il ne parlait pas mais il émettait tout de même sans s'en rendre compte...
Durant près de vingt minutes,fond permanent de grésillements qui rendait quasi impossible toute autre communication sur le 16.

Comment a t on pu prouver que le gars était assis sur la VHF?

Analyse du régime alimentaire?

 :P ;) ;D ;D ;D ;D

Heureusement qu'il n' y avait pas les odeurs en plus du son ...  ;D

Impressionnant Thomas ...  :-\


et là, ... il n' y a même plus l' excuse du " avec un "jouet" à moins de 150 €  ^:(  ... c'est assez "normal"  wx voire ... inévitable  ... "  :-[

C'est quand même bizarre cette affaire .
Parceque si l'émetteur était sur le 16 au lieu d'un autre, et que l'utilisateur ne s'en est pas aperçu, ca sous entend que le ou les récepteurs a qui était destiné cette émission était aussi sur le 16 !
De plus, si c'était permanant, on peut supposer que c'était une transmission numérique de donnée .

 le fautif est sûrement l'installateur puisqu'il faut configurer les 2 postes .

Mais quand même, si c'est de données , c'est surprenant que un canal maritime soit choisis plutôt qu'une fréquence vhf pro .
Ou c'est simplement une erreur de programmation et le hasard a fait que ça tombe sur le 16 ( les fréquences pro vhf se trouvent aussi dans les 150 MHz

Pas surprenant que l'émetteur sois sur le 16. Nous le sommes tous quand nous exerçons la veille obligatoire.
Tant que nous n'appuyons pas sur la touche PTT nous ne perturbons personne.

Ce qui n'est pas normal, c'est le maintien enfoncé de touche PTT sans parler. Car là l'émetteur devient "actif".
Il n'y a pas de récepteur désigné puisque l'émetteur ne parle pas.
Le CROSS ne peut même pas envoyer un message demandant de "raccrocher" puisque l'émetteur n'est pas conscient qu'il émet.
Par contre la gêne est bien réelle puisque cela génère un bruit de fond permanent.

   

Par contre la gêne est bien réelle puisque cela génère un bruit de fond permanent.

comme on dit dans le fond il sont bien c..   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Analyse acoustique  :P

Info du jour sur ce dossier : Redressement judiciaire (https://www.ouest-france.fr/economie/energie/morbihan-hydro-energies-placee-en-redressement-judiciaire-daf0f334-8eba-11ee-8501-b685221e4696) et aussi Ici (https://www.letelegramme.fr/morbihan/le-projet-dhydroliennes-du-golfe-du-morbihan-mis-sur-pause-6478721.php)

A suivre !

Bientôt la fin de ce projet d'hydrolienne (https://www.letelegramme.fr/bretagne/le-projet-hydrolien-du-golfe-du-morbihan-definitivement-coule-6567979.php)


PS : l'illustration choisie pour cette article ne montre pas le lieu d'implantation. C'est Ilur sur la photo. !!!

Je ne sais pas  :-[ où en est le projet des hydroliennes du Golfe du Morbihan  :'( ...

mais il y a un nouvel appel d' offres pour des éoliennes flottantes au large du Morbihan .... c'est à LIRE   . . .  I C I  . . . (https://www.msn.com/fr-fr/finance/autres/le-futur-parc-%C3%A9olien-au-sud-du-morbihan-va-%C3%AAtre-agrandi-d-ici-2035/ar-AA1urjOd?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=9e546e8c8e1042b1b24a570d26c5a61b&ei=75)

et le jour où les éoliennes seront en fin de vie, des designers pensent à leur donner une nouvelle vie  :P  c'est à lire  . . . I C I  . . . (https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/voyage/des-designers-allemands-transforment-une-%C3%A9olienne-d%C3%A9saffect%C3%A9e-en-petite-maison/vi-AA1tDcYd?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=7c517d99bb9a49488fb74918e3ba1e10&ei=70)  O0