Veradoclub France

Bonjour à toutes et tous (je dis toutes mais pas beaucoup de dames sur le Fofo).
Je n’ai pas vu où était la boîte à fusible sur ma Merry Fisher 755.
Je sais que Jeanneau ou Beneteau ont l’habitude de les planquer mais là je ne la vois pas.
J’ai chercher sous le placard cuisine et via la trappe de la salle d’eau mais pas vue.
Merci pour votre aide.
Martial
Ps : je serais sur la Trinité toute la semaine prochaine (du 13 au 21 mai) si il y en a qui passent dans le coin ? Bon pas sur d’être toujours sur le bateau non plus mais j’habite pas loin.

Martial

Bonjour Martial
Sur ma MF 695 les fusibles sont dans le placard cuisine sous le siège pilote protégés par comme une porte . Dans ton cas il va peut être falloir sortir le meuble de ta construction .
On voit le début de la porte sur la gauche , là j'ai aussi le relais du guideau .

(https://img.pccreation.net/photos/202305080935569889.JPG)

Bonjour Martial,

Comme indiqué par Philippe, le petit tableau fusibles de trouve dans le meuble cuisine sous évier sur la paroi de gauche.
Grosso modo sous le siège pilote.

As tu envisagé qu’ils aient pu oublié de la mettre ?
sur la mienne, j’ai l’impression qu’il y a plus de fils qui arrivent que de fils qui en partent, mais ce n’est sans doute qu’une impression.

Bonjour Martial,
Tout est dit !  :) :)



Ils en sont capables.  aa aa aa aa

Merci tout le monde je vais affûter mes yeux et regarder de plus près. Sur mon modèle l’évier est à droite et j’ai plein de trucs genre boîte noire soir la paroi sous le siège pour le pilote auto. Si vous me dites que c’est par là je vais regarder plus attentivement.

Photo de la partie à gauche du placard.



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(https://img.pccreation.net/photos/202305090912532528.JPG)

La boîte grise en haut me semble être un switch ?

Bizarre, je n'ai absolument pas cette configuration sur mon bateau.  :'( :'(
Visiblement, des transformations ont été réalisées.

Bonjour Martial,
N'as-tu pas le manuel du propriétaire??? normalement son emplacement est précisé dans ce manuel.
En théorie il doit être facilement accessible, sur mes précédents bateaux c'était le cas.
Tiens nous au courant (si j'ose dire) :)

Quand je vois ce "bordel" dans le câblage électrique, je me pose des questions sur la qualité Jeanneau, c'est vraiment du bidouillage.  wx wx wx
En plus la vannes d'évacuation des toilettes est en dessous (si j'ai bien vu).

Sur mon bateau, c'est aussi le fouillis dans le boitier des coupes circuits mais le coffret électrique me semble plus organisé, idem pour le chargeur de batteries avec la distribution en 220 volts et surtout, la vanne d'évacuation est située dans un autre compartiment (au milieu de la coque) et il n'y a aucun câble électrique alentours.
Nous sommes à des années lumière des bateaux Targa.  ;D ;D
  

Il est impressionnant ton câblage martial wx

Si c'est de cela que tu parles:
(https://img.pccreation.net/photos/2023050911032945.JPG)
 C'est je pense le relais du guindeau.

Non Michel je parlais de la grosse boîte grise au dessus

Ce que tu indiques Michel est le relais du guindeau .
Il faut se rappeler que le bateau de Martial est le proto des MF755 .
Au point de vue câblage Jeanneau a fait des progrès , les longueurs de câbles sont comptées , c'est que cela coûte .

Bonjour Philippe,
Oui c'est vrai, je modère mes propos.
Cela n'enlève rien au fait que le bateau vaut le cout (ne cassons pas le moral à Martial)  :D :D :D même si des progrès depuis ont été réalisés.

Pour la boite grise, je ne vois pas de gros câbles au départ ou à l'arrivée ?
Ce ne serait pas le boitier sondeur de l'électronique ?
Bien qu'en dessous, il y a un boitier noir SIMRAD. C'est bien une pièce de l'électronique.

Celle qui est à gauche sur la photo, donc.
On voit mal les câbles qui en sortent. Elle semble alimentée par un cordon d'alimentation 220V (fil plat noir).
Ce n'est pas le chargeur de quai?

La section des fils me semble bien petite pour un chargeur de quai.
Je doute que du 220 passe par ces fils.  ;)

Difficile sur la photo de juger du diamètre, mais en 220V, c'est beaucoup plus fin qu'en 12. Dans du 1.5 mm², on peut aller jusqu'à 10A, soit plus de 2000W. pour un chargeur 30A en 12V, soit 360W, c'est largement suffisant.

En suivant les fils, tu dois pouvoir voir ce qu'alimente ce boitier, et donc  en déduire sa fonction.

Non le chargeur de quai est de l'autre côté à droite en ouvrant le placard. Côté gauche ce sont les spaghettis à la Bolognaise et de l'autre les tagliatelles Carbonara.
Michel c'est bien le relai du guindeau que tu as entouré en rouge, le boitier noir est le boitier électronique pour le pilote auto et le boitier gris je pense est une sorte de switch pour relier tout ce bazar entre le combiné sondeur et le pilote.
Bref toujours pas vu mon boitier de fusibles, je partirais en exploration la semaine prochaine, dans le manuel il disent que c'est pas là mais sans mettre de photo ou autre précision.
Merci en tout cas pour votre aide

Bonsoir
Si c'est comme sur ma MF725, il me semble que les fusibles sont derrière le tableau de bord accessible en démontant le panneau dans le cabinet de toilette et disséminés parmi le plat de spaghetti.

Dominique

Chez Jeanneau, ils aiment les jeux de piste !
Sur mon ex DC, pareil, impossible a voir , et pour cause, il était bien planqué derrière tellement de câble en vrac que personne ne soupconnait sa présence la !
Sur le manuel, ils l'avait photographié avant de câbler :)

Bon je poursuis mon exploration mais rien d’évident sinon une nouvelle boîte noire avec une flèche en haut du couvercle. Sur la boîte grise il y a une étiquette Lowrance.
Sur cette nouvelle boîte noire je ne vois qu’un seul câble.
Il me reste à fouiller derrière tous les fils du tableau de bord via la trappe dans la salle d’eau.

(https://img.pccreation.net/photos/202305111729485049.JPG)

Martial

Ce n'est pas une centrale de cap ?

Au fond j'ai une autre boîte blanche qui est un compas électronique pour le pilote, cette boîte noire je ne sais pas ce que c'est

c'est incroyable tout de même de ne pas trouver la boîte à fusible

Peut-être derrière le boîtier gaz/inverseur .  :D

Je serais mercredi prochain avec un technicien Jeanneau et Yamaha pour intervenir sur la poignée de gaz, je lui demanderais où est ma boîte à fusible.
Ma MF est le numéro 1 de la série ceci explique peut être cela.

C'était peut-être une option ?  :P

Bonsoir, suite à l’intervention du technicien Jeanneau il m’a dit où était la boîte à fusible, elle est à côté de la coque en passant par le cabinet de toilette. Donc à 70cm environ de la trappe derrière le tableau de bord.
Le problème c’est qu’il faudrait tout décabler et se laisser pousser un bras pour l’atteindre à priori.
Ou faire un trou dans la cloison à l’endroit où elle devrait être.
Du coup je vais regarder si il y a des fusibles qui pourraient interférer sur la sécurité en navigation, si c’est que pour du confort à bord au mouillage je vais croiser les doigts en espérant que rien ne lâche.
À part l’essuie glace pilote je ne vois rien de fondamental à priori.
Mais tout de même au niveau conception (même si mon bateau est le numéro 1 de la série) c’est particulier tout de même, aucune gestion des contraintes pour un constructeur qui fabrique des milliers de bateau c’est troublant.
Martial

Passe un coup d'endoscopie Martial pour la localiser cette fameuse boîte

Si elle est fixée au dos de la cloison des toilettes, dans une zone accessible, une solution est d'ouvrir la cloison à son emplacement, et de la retourner. Avec un peu de chance, les fils sont assez longs pour ne pas avoir à recâbler.

Bonsoir Martial

Si c'est possible tu peux faire une ouverture et mettre une trappe ronde , il y en a de de différent diamètre .

(https://img.pccreation.net/photos/202305212158467574.JPG)

Bonne idée Stephane

Bonsoir Philippe, oui je pense que ce sera la solution et avant comme suggéré par Stéphane un coup de caméra pour bien la localiser.

Ils auraient réussi à faire plus de île que sur le 7.5 DC ?   Non !  :)

Hello Martial

Si tu as une caméra regardes si il y aurait pas la vis manquante dans un fond !

Hello, je reviens sur ce sujet, j’ai fait l’acquisition d’une belle caméra endoscopique wifi avec 3 mètres de câble rigide et ce pour moins de 15€, (c’est pas le même prix que les accessoires dans le nautisme et en plus ça fonctionne nickel) et ça y est j’ai retrouvé la présence de ma boîte à fusibles qui existe belle et bien.
Je vous mets la photo

(https://img.pccreation.net/photos/202307251038414959.JPG)

On y accède par le cabinet de toilette en enlevant le cache derrière le tableau de bord et là on part vers la gauche en traversant l’amas de câbles en mode spaghettis pour la trouver fixée contre la paroi intérieure de la coque. Si on a le bras suffisamment long on peut la toucher du bout des doigts.
Si il faut changer un fusible alors là même avec des doigts de fée cela me semble impossible.
Je vais donc faire une petite trappe en plus à gauche de celle du tableau de bord pour avoir un accès plus aisé si besoin.
Même si mon bateau semble être le numéro 1 de la série il y a des modes de conceptions qui m’interrogent de la part de ces ingénieurs tout de même. Chacun doit faire son job dans son coin sans se préoccuper de la suite ou alors ce sont les nouvelles méthodes de management employées qui font qu’on demande au personnel d’exécuter et de ne surtout pas réfléchir (je dis ça car c’est que j’ai vécu suite au rachat de mon entreprise en fin de carrière, les réflexions c’était réfléchir c’est commencer à désobéir, on voit le résultat).
Du coup en tant que retraité j’ai tout mon temps pour corriger ce souci, quelque part ça m’occupe et me permet de poster sur le forum, c’est positif donc, merci Jeanneau de nous donner de jolis sujets à traiter.
Il me reste à traiter une infiltration d’eau par le logement essuie glace quand je prends des paquets de mer sur le pare brise ou quand il pleut (ce qui est de plus en plus rare ces derniers temps).
A plus.
Martial

C'est franchement incroyable ton truc !  aa

 Bonjour Martial
Paradoxalement l’installation est propre , rislans etc…
Vois si tu ne pourrais pas faire l’accès dans les toilettes .

Excellente nouvelle Martial.

L'endoscope est un outil super pratique pour bricoler, je m'en sers souvent.

Maintenant que tu l'as découverte, tu vas pouvoir découper une ouverture pour pose d'une trappe d'accès ;)

Oui Philippe, je vais passer par le cabinet de toilette, peut être que comme trappe je mettrais un rectangle en plexi noir ce sera peut être plus joli qu'une trappe.
Oui Stéphane la caméra c'est bien pratique et la qualité d'image est pas trop mal surtout quand on part explorer dans des fonds non éclairés ce qui était le cas pour ma boîte à fusible.
Tu as raison Christophe, il faut le voir pour le croire.
J'imagine que l'électricien installe son faisceau avant l'installation de toutes les cloisons internes au bateau et que la communication entre les deux corps de métier n'est pas établie dans un process quelconque d'où ces résultats aléatoires une fois le bateau terminé.

Ça reste un proto, dont l’objectif était sans doute de tester d’autres éléments du design que l’électricité sur laquelle les compétences des chantiers Jeanneau et Beneteau est démontrée.

Je suis sur que si un directeur de Jeanneau lit ton commentaire Éric, ça lui fera plaisir ! :)

Bonjour,

À mon avis et malgré mon expérience maritime peu intéressante pour ces concepteurs de bateaux loisirs, à ce concepteur (ingénieur 😂) derrière son écran avec son porte fusible en 3D, simplement au port avec 2 gaillards qui balancent le bateau bord/bord je lui demanderai de changer 1 fusible…
Si négatif, 1 pêche en mer du nord comme matelot sur un bateau, il comprendra et sans griller le prix de revient l’intérêt de placer tous les différents accessoires mécaniques électriques aux bons endroits stratégiques et accessibles quand on est dans la m….
Souvent amusant de demander au commercial lors de la visite d’un bateau où se trouve le filtre décanteur 😅
Sur un XO (pourtant joli bateau) j’avais demandé où se trouvait la (les) batterie(s), réponse: il faut un tournevis pour démonter la trappe au niveau du plancher…

Bon courage.

Quoi ? Qu’est-ce que j’ai dit ? :P :)

Ouh la la, loin de moi vouloir lancer une polémique sur le sujet.
Je voulais juste partager mon expérience.
Malgré ces particularités, je l’aime bien mon Jeanneau et si c’était à refaire je reprendrais le même pour son rapport qualité/plaisir/prix.
Il s’en est vendu tout de même des milliers des MF série 7xx, c’est pas pour rien.
Oui c’est le numéro 1 de la série et on peut accepter que tout ne soit pas parfait mais ce n’est pas un concept boat pour autant fait que pour démontrer un savoir faire, c’est un bateau conçu pour naviguer, avec ses vannes pour wc et eaux noires peut être pas à leur place définitive mais tout de mème accessibles, la douchette de cockpit au bon endroit, etc etc.
Alors pourquoi mettre cette boîte à fusibles à un endroit inaccessible ?
C’est tout de même un élément récurent sur tous les bateaux de ce type et mon bateau n’était pas le premier que Jeanneau sortait avec une boîte à fusibles.
D’où mon étonnement sur la façon de faire, c’est tout.
Maintenant que je l’ai retrouvée et que je vais gommer ce défaut je suis content.
Merci en tout cas à tous pour vos commentaires, c’est toujours enrichissant de vous lire.
Bonne journée, ici il pleut.
Martial

On a fait le tour du port récemment mais vous n'y étiez pas, vraisemblablement à Hoëdic, partie remise. :D :D

Oui c'est un sacré bateau, on commence à en voir d'occasion à des prix intéressants avec le 200 cv 4 cylindres :) :)

Il n'y a pas de polémique, juste du l'humour ( plus ou moins noir). :)

+1

je te rassure, ton électricité est au niveau des productions ultérieures !

j’ai par exemple sur le mien un fusible le de 1 A, parfaitement accessible au milieu des spaghettis une fois la trappe de la salle d’eau démontée, qui est resté grillé un long moment. mais comme rien ne fonctionnait pas, je ne m’en suis pas aperçu. je l’ai changé par un 2 A (parce que j’ai pas trouvé le bon calibre chez les ship du coin) et, surprise, rien ne marche pas !

Après, c’est vrai que la boîte à fusible est mieux placée. Bien au milieu d’un équipet, avec le chargeur de quai bien au milieu de l’autre equipet, le rangement est optimal. mais la plaisance nous rappellera Michel est une histoire de compromis. et c’est vrai qu’on nous promet du rêve. :D

Hello Stéphane quand tu dis avoir fait le tour du port tu parles duquel ? Notre port d’attache est sur Larmor Baden port Lannic bouée B8, sinon on avait migré sur la Trinité pendant la semaine du Golfe en mai.
Mais avec plaisir pour se rencontrer ici ou là en fonction de nos programmes respectifs.
On a notre petit fils du 5 au 13 aout et absents du 20 au 28 puis on repart du 9 au 23 septembre.
A plus.
Martial

Bonjour Martial
On est passé entre Berder et Gavrinis, longé tout le port de Larmor Baden avec un retour le long de la côte est de l'île Longue avant de repartir pour rentrer au port à sec.
on fait également des aller retour au mois d'août, on retourne lundi prochain pour une dizaine de jour
A plus

Bonjour tout le monde.
Ça y est j’ai libéré l’accès à la boîte à fusibles.
Maintenant je la vois et peux la toucher.
Un souci (potentiel) de moins (il faudra tout de même que je pense à acheter des fusibles  ;D ).

Vue d’ensemble et début de la découpe un peu grossière j’avais peur de toucher des câbles à l’arrière j’y suis allé mollo en m’étant ma main a l’arrière et faisant certaines découpes à la main avec une petite lame.

(https://img.pccreation.net/photos/202311201234299693.JPG)

La boîte sous les projecteurs

(https://img.pccreation.net/photos/202311201234304018.JPG)

L’ensemble refermé, il me restera à mettre un coup de vernis sur la nouvelle trappe.

(https://img.pccreation.net/photos/202311201234314769.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202311201234315136.JPG)

Bonne journée
Martial

Dommage que je suis trop vieux, je me serais bien fait ingénieur moi ... pour aller mettre une boite à fusible dans un endroit inaccessible je pense que je saurais faire  :-X

Salut Martial c’est triste d’en arriver là  <???> tu vas finir par le connaître jusqu’au bout des doigts  ^-^

Bravo Martial ....  ^-^  !

Tu vois, ... comme dirait Thierry ....  Faire des trous ... c'est toujours utile  !  :D




Déjà qu'il y a des concepteurs de bateaux qui mettent des ... réservoirs inaccessibles  :-X ( ce qui pourrait PRESQUE se défendre  :-[ ... mais pas par moi  !  :D :P... )

Mais planquer des fusibles aussi inaccessibles, faut quand même le faire  ^:( :(


Déjà, ... qu'au 21ème siècle , on mette encore des fusibles à changer quand çà pète et non pas des disjoncteurs  :-X :-X, c' est déjà pas trop brillant ....  :-\

Mode Mauvaise foi " ON " " ON " " ON " ( pour être bien sûr de l' enclencher !  ;D ... )

C'est sans doute , parce que si un fusible saute, il est plus rapide de jeter le bateau ... et d'en acheter unNEUF ( équipé , LUI AUSSI , de fusibles ....  :( )

Et comme disait la chanson : "  et si cette histoire vous amu-use ... , nous pouvons la recommencer !  :( ... ! "    

Mode Mauvaise foi ( sur fusible , tant pis s'il claque^:( :-\ ... ) " OFF " ( une fois suffira  ;) !

L’orthographe… c’est important. Si ce n’était pas le cas, ingénieur pourrait s’écrire ingénieux.

D'un côté, c'est irritant. Et donne envie de foutre un coup de pompe au cul de l'ingénieur qui a conçu ça !
Mais en même temps, ils les vendent leurs bateaux, alors pourquoi ça changerait ?   :(

Bonjour Martial,
Effectivement, il faut être un peu vicieux pour mettre ces fusibles aussi inaccessibles.😡
Sans parler du fouillis des fils à droite.
Je ne vais pas trop critiquer, JEANNEAU a repensé depuis 2012 la position de cette fameuse boite.
La mienne est sous le meuble et facile d'accès. .
Même si des améliorations ont été apportées au rangement du câblage, on est loin des Targas.
Enfin le prix n'est pas le même.

Tout est fait pour penser ça , mais en réfléchissant, mettre la boîte à fusibles accessible, ça n'a rien a voir avec le prix , de même le merdier des câbles, c'est pas une question de prix non plus , ou peut être juste du salaire de l'ingénieur électricien qui conçoit le plan de câblage :)
Encore que n'importe quel technicien ferait mieux !

C'était exactement le même merdier dans mon ex 7,5 DC .

Ah vous voyez que nous sommes mauvaises langues ... les ingénieurs de Jeanneau REPENSENT  :D :D
Bon c'eut été bien qu'ils PENSENT bien dès le début  ;)

 Bonjour
Oui, tout est perfectible, ce qui importe pour Martial ait d’avoir un beau bateau proche du neuf de 2015 et qu’il saura en tirer parti durant de nombreuses années.

Merci à tous pour vos commentaires.
Quelque part régler les problèmes c’est valorisant et puis ça permet de connaître son bateau dans le détail et puis le rendre mieux qu’il était ça fait plaisir.
Il reste que cela prends du temps (que j’ai) mais pas que (la c’est plus limité  ^:().

Je pense que cette boîte mal positionnée est due à un problème d’organisation de l’entreprise au départ, du fait de vouloir rationaliser au maximum les tâches de chacun en leur imposant des temps pour réaliser leur job mais tout cela sans vue globale et surtout en n’écoutant pas ceux qui produisent et qui auraient sûrement leur mot à dire.
À cela s’ajoute certainement des problèmes de culture selon le pays qui opère.
Dans ma vie professionnelle ou je m’occupais d’un gros datacenter pour quelques 6000 serveurs d’une centaine de clients différents on produisait tout par nous même et en France, on a été racheté on nous a demandé d’opérer avec les équipes existantes en Pologne et en Inde avec une attitude de management je ne vous demande pas de réfléchir car c’est déjà désobéir et au bout du compte alors que la main d’œuvre était nettement moins chère on perdait de l’argent pour faire la même chose avec beaucoup d’incidents difficiles à résoudre.
Exemple on a failli planter tous nos client car notre opérateur telecom n’avait pas été payé (facture autour de deux millions de roros) parce que les Polonais dont le job était de scanner les factures n’avaient pas vu que la facture était passée en recto verso du fait de l’ajout du Sepa et du coup les Indiens ne donnaient plus le go pour payer la facture.
Chacun faisait son truc dans son coin sans se soucier de la finalité et sans rien dire.

Avec le temps les choses rentrent malgré tout dans l’ordre mais que de temps et d’argent perdu.

Bon trêve de bavardages, j’ai encore quelques sujets à traiter, par exemple un truc que je ne comprends pas, j’ai un plafonnier qui ne marche pas car il n’a que 6 volts au lieu de 12. D’ou ça peut venir selon vous (le câble ne semble pas oxydé et le retrouver dans le paquet de fils pas évident )
Martial

Hello Martial , as tu essayé avec une ampoule de 12  :D ,avec un voltmètre voir si l’électricité arrive .

effectivement, il faut revenir à la genèse de ce bateau.
Sauf erreur de ma part et si j'ai bien compris, il s'agit d'un modèle de 2012 présenté comme "bateau d'essai".
On pourrait comprendre une certaine désorganisation dans la mise en place des pièces comme la boite à fusibles.
En outre, ce bateau a été homologué avec un 200 cv (JEANNEAU avait été bien inspiré dés le début).
Que s'est-il passé pour ramener la puissance maxi en 150 cv lors de la sortie des modèles commercialisés ?
2 ans après l'homologation passait en 200 cv.
Un sursaut de cohérence de la part du chantier ?  aa aa

Trouver la raison serait en effet intéressant.
Une piste, le montage en série de plusieurs équipements ?

Pour ton problème d'éclairage, tu remplaces ton ampoule filament qui ne s'allumera pas en 6v par une led qui elle s'allumera, certes moi bien (et encore) qu'en 12v mais elle éclairera

6 v au lieu de 12 ça sent le montage de 2 éléments en série. N'y aurait-il pas une autre lampe (ou autre consommateur) sur ce circuit qui serait aussi faiblard ?
Si il n'y a que 6v ça veut dire que les 6 manquants sont utilisés par ailleurs.

Bonjour Philippe le bateau a été motorisé seulement en 2016 avant il été montré sans moteur. C’est à ce moment là que Jeanneau a mis une plaque 147kw correspondant à 200 cv eu que tous les MF 755 ou 795 étaient homologués en 200cv. Donc pas de retour arrière dans la réflexion. À plus. Martial

Oui Philippe et je n’ai que 6v au lieu de 12. C’est le plafonnier multimédia du cockpit

Bonjour Thierry, non il n’y a que celle la qui est faiblarde. Je vais acheter une portable solaire/usb à suspendre si je ne trouve pas de solution

Bonjour Olivier, ça s’allume mais c’est tout juste fluorescent

C’est sûrement une mauvaise masse , si le luminaire ne fonctionne plus depuis que tu as fait une installation , cette installation à un fil de masse qui n’est pas connecté au bon endroit peut être ta sonde d’eau . J’ai eu le problème après avoir installé ma sonde d’eau .J’avais 9v2.

Martial, j'imagine que tu as vérifié l'absence d'oxydation au niveau des cosse d'ampoules et sur les connexions du plafonnier.

Etonnant ce facteur 1/2 de la tension relevée sur le plafonnier

Non Philippe je n’ai fait aucune installation nouvelle, il ne marche pas depuis le début

Bonjour Stephane non c’est pas oxydé, j’ai retrouvé les départs des fils identiques et ils sont tous à 12v par contre aucune idée de quel fil est le bon. Je vais voir si il n’y a pas une dérivation à partir d’un autre plafonnier.

As tu un autre éclairage extérieur qui serait également actionné par le même interrupteur.

Je me souviens que dans le voilier JEANNEAU GIN FIZZ produit dans le milieu des années 1970 l'éclairage du carré pouvait être éclairé en mode
- " normal "  ( 12 Volts ) 
- " atténué " ( probablement en 6 volts )

J'ignore comment on arrivait à une telle baisse de l'éclairage
 
Il y a une autre hypothèse ( peu probable, mais potentiellement possible ... ) qui ferait que l'éclairage du bateau était en ... 24 Volts avec la possibilité d'alimentation en ... 12 volts ...

 

Bonjour Martial,

Juste pour mieux comprendre quel est le problème, tu as effectivement mesuré 6 volts à l'arrivée du jus sur le plafonnier ?
Ou bien c'est simplement que l'éclairage est faiblard ?

Ces plafonniers ont trois positions via l'interrupteur tactile :
  - OFF
  - Demi-puissance
  - Pleine puissance

Ne serait-ce pas simplement cet interrupteur tactile qui est défaillant ?

Bonjour Pierre, sur mes plafonniers (il y en a 4, 1 dans le carré, 1 dans la sde, 1 dans la cabine et 1 dans le cockpit). Je n’ai qu’un interrupteur 0/1. Sur celui du cockpit sur l’arrivée électrique je n’ai que 6v au lieu des 12 attendus. Et pour repasser un câble à cet endroit pas évident. Il y a aussi l’alimentation du feu de mouillage qui passe par là et reçoit bien du 12v. Un truc pas clair.

Bonjour Pierre,
Nous sommes des privilégiés.  aa aa
Ces spots de lumière à allumage sensitif à 2 variations d'éclairage ont équipé les modèles 2015.
Maintenant comme le tableau arrière de son bateau a été renforcé, dés 2012, pour recevoir un 200 cv, on pouvait espérer avoir ce genre d'éclairage, bien sympa d'ailleurs.  :D :D