Veradoclub France

le lien vers le nouveau  calcul de la taxe ...

https://www.mer.gouv.fr/la-taxe-annuelle-sur-les-engins-maritimes-usage-personnel

en espérant que ce lien "commercial" ne soit pas contre la charte du forum :)

Merci Thierry pour cette info  ^-^



De ce que j'en ai vu, il s'agit bien ici d'une information "juridique / législative" .

Il n' y a AUCUN Lien " commercial "

Donc, c'est bon pour les coadmin / modos   ;)

Rassuré  Thierry  :'( ... ?  

 :D :D

en rapport avec cette affaire, ou trouve t'on la puissance fiscale de son moteur ?
sur le certif d'enregistrement de mon Zodiac, ca n'est pas renseigné!

je viens de voir que depuis 2022, le calcul de la puissance fiscale a changé !

Pour les moteurs Essence (deux ou quatre temps) ou Diesel deux temps : CV = Cylindrée (en litres) multipliée par 5,727.
Pour les moteurs Diesel quatre temps : CV = Cylindrée (en litres) multipliée par 4,009.

Pour mes deux DF 200 APX Suzuki pas de modifications du montant de la taxe depuis 2020, mis à part en 2025 le facturation de 10% de taxe en plus pour cause de facturation par mon loueur (LOA)

soit 847 € tous les ans + 84.70 € en 2025 soit = 931.70 €

un peu bizard cette mise à jour , il ne semble pas y avoir de changement ....
le calcul est toujours sur la puissance administrative , et ce calcul de puissance administrative ne semble pas avoir été changé non plus ...

c'est un leurre  !!!    :D

la reforme arrive un peu plus tard   :D

C'est une technologie qui est toujours employée? Je pensais qu'elle n'était plus utilisé depuis au moins 80 ans.

oui il reste encore du diesel 2 temps sur certains vieux bateaux

et le diesel toujours taxé moins fort que l'essence ... apres leur souhait affiché de ''verdir''  la taxe ... bizard ....

Sans partir vers les thèses "complotistes" ...   aa  il n'est pas impossible que certains "lobby" pèsent de tout leur poids ...  :-*

c'est evident qu'il y a du lobbying , d'autant plus en ce moment sur un secteur qui ne se porte pas bien

Déjà, quand ça se porte bien, les lobbyistes font ce qu'il faut ( après tout, c'est leur métier, ils sont payés pour cela  !... ;) )
pour que çà se passe .. mieux pour leurs clients ...

Alors , .. quand c'est plus ... dur ...  :-X , ils vont ... redoubler d'efforts ...   ^:D

Et selon le principe du "CHACUN POUR SA GU...LE" ,
Tant MIEUX POUR LES DEFENSEURS DES LOBBIES ET TANT PIS POUR CEUX QUI PAIENT !! "

J'ai l'impression que La SEULE FORME de lobbying dont disposent les clients finaux que nous sommes...
c'est le BOYCOTT ... pas toujours réalisable  wx :-[ ... ce que savent TRES BIEN  :( les lobbyistes ... ( qui auraient tort de se priver  ! )  

oui enfin en ce moment c'est sans doute le milieu pro de la plaisance qui doit négocier pour que la taxe ne soit pas trop augmentée ...
l'économie du pays n'est pas bonne ... c'est le moins que l'on puisse dire ... la plaisance ne se porte pas bien non plus ... une augmentation de la taxe est un signale négatif , augmenter les taxes sur un marché en baisse n'a pas de sens ... c'est globalement contre productif .

d'ailleurs le mal est déja fait , en imaginant qu'il n'y ait pas d'augmentation (ou peu) , l'effet d'annonce est déja passé et est rentré dans la tete des gens ... comme ils font tout à l'envers ...

ça rappel il y a quelques année le souhait du gouvernement de taxer plus fort les ''yachts'' ... résultats ils ont pour grande partie changé de pavillon et sont partis ailleurs ...

Certes.  Mais d’u. Autre côté, il n’y a pas de place dans les ports…

oui c'est vrai , mais il semblerait que les listes d'attente diminuent ...
quelle est la moyenne d'age des possesseurs d'une place au port  ?
quelle est la moyenne d'age des bateaux au port ?