Veradoclub France

Bonjour, suis nouveau sur le forum.

Voilà mon boat: NITRO Z7 monté avec un MERCURY Optimax 200 HP
                      Options: Hot foot (accelerateur au pied)
                                  Jack Plate Hydraulique Bob's Machine 10"
                                  Commande trim et jack au volant
                                  Helice inox  Mercury FURY 25P


Vitesse maxi: 116 km/h GPS  /  Speedo: 125 km/h   

C'est un bateau pour la pèche en eau douce, lacs et fleuve. Ce genre d'embarcation est très commune aux US mais aussi en Espagne.


(http://nsa26.casimages.com/img/2011/05/04/110504075830284172.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/04/110504080000389913.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa26.casimages.com/img/2011/05/04/110504080144557984.jpg) (http://www.casimages.com)

Chris

 

   

Bonsoir Chris,

Sois le bienvenu à bord du Verado Club.
Ton bateau est superbe et très original. Dans quel coin navigues-tu ?

Si tu as lu un peu les règles du forum tu dois savoir qu'au bout de 10 messages tu auras accès à la section technique qui te donnera une foule d'infos sur les moteurs, les bateaux les remorques enfin tout ce qui touche à notre passion.

Tu peux dors et déjà rencontrer ici de véritables passionnés et pas seulement de Verado  :) :) :)

Au plaisir de te lire
Thierry

Sacré engin !!!

Tu es celui de nous tous qui marche le plus fort à ma connaissance 62.6 knots  aa aa aa

Michel avec son SR Sillinger et les deux V250 se contente de 54 knots ...

N'hésites pas à nous faire part de tes navs, on va aimer  :P

Tu as le droit de pousser les gaz à quel endroit en eau douce ?

Merci pour vos avis.

Je me suis inscrit pour avoir les meilleures infos possibles sur les moteurs MERCURY.
Évidemment bien que cela soit un forum VERADO, je suis un inconditionnel de l'OPTIMAX
pour ce genre d'application.
Vous avez du voir mon immatriculation sur le boat et je navigue sur la Seine principalement.
Je sais ce que vous allez me dire concernant la vitesse mais j'en prend la responsabilité.

Mon NITRO est taillé pour la course et j'ai mis les options nécessaires pour le rendre le plus rapide possible.
A trois quart du régime je suis à 100 km/h GPS ensuite à 5600 tr/min je suis à 110-116km/h GPS.
116 Km/h est mon best mais j'y arrive à chaque sortie que ce soit en remontant ou descendant la Seine.

Je suis pécheur compétiteur aux leurres et je navigue partout en France, mais aussi en Hollande et en Espagne.

Chris

Teut teut, je crois pas

Bertraaaaand

Pas de problème Chris,

Ici on ne porte aucun jugement sur quiconque  ;)

Il y a des grands adeptes du bon gros gaz sur VCF (pour verado club France) et des experts en optimax qui ne vont pas tarder à se rappliquer  ;D ;D ;D

116 km/h? n'est ce pas un peu de trop pour la pêche à la traine  ;D

Je sors  :D

Dominique

Un 3L mes préférés!!!!!!
Salut a toi Xander bienvenue sur VCF !!!
Mike.squat

salut  xander et bienvenue!!!


ton bateau est super sympa et tres original en effet  ! j'adore  le tableau de bord et la pedale d'accélérateur, !! dis moi est ce que ce bateaux est  made in USA? a  en voir ta remorque je me dis oui!! pourrais tu mettre plus de  photo silteplait xander

merci bien et encore bienvenue!! :)


marc

Beau bateau
Bel équipement
2 HDS, quelle sonde ?

Bonjour et bienvenue,

Magnifique unité

Je compte installer une Jack Plate  Hydraulique Bob's Machine. J'ai un verdao 135. As-tu un avis sur le modèle que je dois commander ?

Je te remercie

Yves

Salut Chris, et bienvenue sur VCF à toi et ton superbe bateau... :P

C'est vrai qu'on a plus l'habitude de voir cela aux USA ou au Canada mais c'est une belle machine pour la rivière ! :D et 62 knts ça envoie des bûches à mon avis.... ;D

Bref, au plaisir de te lire souvent, essaies de nous en dire un peu plus encore, des vidéos en action pourquoi pas ?

tchuss

salut chris

super le boat on croyrait une formule
question tes sieges c'est du cuir???sont chauffant :D :D

comme certain te l'on dit(je la refait) 10 messages et alors sesame ouvre toi tu te retrouve dans la mecque du nautisme le pays du moteur couleur d'ebene  ;D ;D c'est beau hein  ;D ;D  c'est normal car VCF il le vaut bien(pub)
a te lire tres bientot

Il va pratiquement aussi vite que le path'  ;D ;D

Merci pour vos réponses.

Ce matin, j'ai fait un nouveau best: 117 km/h GPS en jouant un peu sur la jack. Je ne sais pas combien cela fait en knots?

Mon boat est américain comme sa remorque, frein à disques etc..

Pour info, en france personne connait ce genre de boat, à tord car il y a vraiment un confort de conduite fabuleux. Le mien se conduit comme une voiture (accélérateur et commande directe au volant trim et jack).
Je pense aussi que le hot foot est un garant de sécurité car des qu'on relache le pieds comme en voiture çà coupe les gaz! C bon pour jumper sur les vagues et impossible à faire rapidement avec le levier.
De plus on a les 2 mains sur le volant et çà c'est pas un détail vu la vitesse.
J'ai mis une direction hydraulique aussi.

Je filme tous mes runs avec une camera GPRO HD, alors peut être que....

Pour répondre aux questions: les sièges ne sont pas en cuir.
                                        Pour Husky,  avec un 135 VERADO moi je monterai une Bob's Hydro de 6". pense à mettre une jauge qui t'indique la position ( il y en a 6).
                                        Pour Cap1103, les sondes pour les 2 HDS sont des 83/200 Khz , une sur le moteur electrique à l'avant et l'autre à l'arrière ( je ne pèche pas en mer). J'ai aussi une sonde Structure Scan couplée sur les 2 sondeurs qui sont en réseau.


A bientôt

Chris
   






 

63 kn, comme les bons Solent... c'est marrant moi les km/h je connais pas et ce n'est pas parlant... tes compteurs sont pas en km/h quand même ?

Pas d'accord avec ça ! c'est tout à fait faisable même si sur des longues distances c'est peut être moins tenable

Là je veux bien te croire

Tu veux dire electro-hydraulique .?

Salut Chris, très beau bateau au passage...

Moi j'ai une question homologation, tu as acheté le bateau aux USA tout monté ? Peux tu nous raconter ton parcours détaillé (prix et formalités) si c'est le cas ? Je lorgne de plus en plus de ce côté là.

La remorque a l'air superbe également, comme savent les faire les américains (les françaises sont très réputées mais beaucoup moins glamour) as tu fait une croix sur son homologation ? Juste mis la même plaque d’immatriculation que le tracteur ?

Bienvenue en tout cas au pêcheur le plus rapide de l'Ouest  ;D

Salut Chris
Belle bête qui arrache séver!
Tu navigues sur la seine mais vers ou? en Amont ou en aval de Paris? Car étant en amont je ne t'ai jamais vu passer..
(En même temps vu la vitesse c'est un peu normal  ;D ;D ;D)

A bientot sur la Seine  ;)

Merci à toi Xander pour tes infos sur le Jack Plate

Connais-tu un revendeur en France ?

Bon Nav

Yves

Bonsoir,

Je réponds à vos questions:

Pour la jauge Bob's, je précise que la hauteur de course est de 6 inches soit 6 positions avec 4 positions intermédiaires ce qui nous fait 24 positions. Eh oui ya de quoi faire des réglages!
Selon la vitesse je la fait varier (merci l'hydraulique), donc meilleur de-jaugeage et vitesse optimum.

Pour la jack plate Bob's machine, faut s'adresser à Bass Boat Europe basée à Lyon tel: 04 72 49 79 01.
Pierre loic, le gérant est un spécialiste pour ce genre d'équipement, et un pro de la culture bass boat.
Il importe des NITRO, des RANGER et aussi des BULLET. Pour l'équipement comme la jack il peut l'envoyer par correspondance.

Les BULLET sont des bass boat mais ils sont moins large donc plus rapide.
Pour info, pour un client il avait fait venir un BULLET 21' monté avec un MERCURY OPTIMAX 300 XS ( celui de course) et les perfs étaient pour ainsi dire fabuleuses: les premiers essais avaient donné 150 km/h GPS.
Avec une bonne hélice, un BULLET 21" peut prendre 170 km/ GPS!!!!      

Mon boat est donc homologué CE, et pour la remorque c'est un choix personnel....et de confort d'utilisation: roues 4x4 avec jantes de 15" et freins à disques, feux étanches...
Des la sortie de l'eau, 2 sangles auto et c'est partit.  

J'ai un compteur de vitesse monté sur le speedo du moteur, dessus c'est affiché en mph ( miles par heure US) et en km/h. Mais je me fie surtout au GPS de mon sondeur LOWRANCE HDS. Je l'ai paramétré en km/h parce que pour moi c'est parlant et la vitesse est quasi chrono. De plus je visualise mieux les chiffres comme cela parce que regarder l'aiguille du compteur c'est vraiment pas évident.
Hier à 117 km/h (j'y suis resté pas longtemps), le compteur indiquait presque 125 km/h mais j'arrive pas à dépasser les 5600 tr/min.
 

Pour le hot foot, je donne un exemple: tu prends une vague à fond à plus de 110 km/h ou 60 knots ensuite tu retombes le manipulateur à fond et c'est le tonneau assuré! Avec un hot foot, tu tiens le volant à 2 mains et la pédale se relâche de suite.. j'ai déjà mis mon Nitro en travers alors que j'étais à plus de 112 km/h GPS en dépassant un bateau de croisière, en relâchant immédiatement la pédale, le boat s'est remis direct dans l'axe. C'est un rail.

Il y a des péniches et des pousseurs qui font des vagues de fond ( les plus dangereuses) jusqu'à 500m derrière eux. Tu passes les premières rapidement ensuite les plus grosses sont après. Je me suis fait quelques frayeurs, la vitesse aidant..

Je vous met une vidéo du NITRO Z8 monté avec un MERCURY OPTIMAX 250 PRO XS ( 77 mph soit 123 km/h) pour vous donner une idée du comprtement du boat, le mien est cabré pareil avec juste une poignée de km/h en moins ( NITRO Z7/ MERCURY OPTIMAX 200). C'est tourné en Espagne.

ici : oqcq2A1elT0

Bonne soirée

Chris



      
  


  

sans maîtrise la puissance n'est rien

OX12R739V8E

C'est super sympat ton bateau, pour moi avec 50cv 106km/h , mais sans tout cet attirail, barre franche, pas de lift, trim manuel, "le plus, c'est le moins"  ;D

Bonjour à tous,

ouais joli objet, mais bon désolé mais un peu le comble de l'inutile (et du luxe) ce genre de gadget typiquement ricain, dans nos contrées non ?
Enfin c'est le sentiment que j'en ai.
Pas pour moi ce genre de bateau plat comme une limande ou passer la moindre vaguelette de sillage devient un exploit ...
Il ne doit pas y avoir beaucoup de lacs en France et de zones de vitesse sur nos cours d'eau où il soit possible d'exploiter la vitesse de ces engins.
Nous ne possédons pas, comme aux US, d'immenses lacs où cela est permis ...
Par ailleurs, perso, je ne vois pas trop l'interet de ne pouvoir pousser la manette des gaz que sur eau plate ...

Voila, désolé de ma franchise  :) et bienvenue à toi tout de même ...je sais bien qu'il faut de tout pour faire un monde  ;) l'essentiel est que cela te plaise ... :D

Bernard

Merci pour ta franchise Epervier, mais on a peut etre pas en France des lacs immenses comme aux states mais on a des fleuves. Certes avec des limitations de vitesse, que personne ne respectent y compris les péniches qui passent à fond la caisse en faisant des vagues de 1m qui défoncent les berges.

Concernant les vagues, faut remettre les choses dans leur contexte. C'est une chose de les prendre à vitesse réduite et cela en est une autre à vitesse élevée. 

Pour la video du crash, effectivement je la connais et cela fait réfléchir. On a pas l'impression que le boat va vite mais c'est plutôt l'inverse d'où le tonneau!!

Salutations

Chris

Salut Chris

Effectivement je confirme tes dires, on a de nombreux fleuves en france et sur la seine les péniches ne respect rien à commencer par leur vitesse et les vagues qu'elles créées.
Il y a 2 ans nous avons dépensé 3000 € mon père et moi et 3 mois pour refaire toute notre berge détruite par les vagues des péniche.
Arprès je suis le premier à ne pas respecter les limitations et je ne vois aucuns hors bord se tenir au 20 km/h reglementaire en dehors des bassins de vitesse.

En tous cas moi je trouve sympas ton type de bateau, de part ses performances et par le fait que l'on en trouve peut en france.
Tu navigues ou sur la seine d'habitude?

Salut snoopy, je navigue en aval de Paris....

Même la fluviale se trimballe à fond alors qu'ils ne sont même pas en intervention ( gyro éteint!!). Les gens qui respectent sont ceux qui ne peuvent pas aller plus vite. 

Je me demande où va l'argent de la taxe VNF, car les mises à l'eau sont pourries et les berges sont défonçées par les peniches et les pousseurs!
Les seules mises à l'eau valables en Seine sont privées et ...payantes.

Le constat est vraiment triste mais c'est la France.

Chris
 
 

Bien qu'habitant au bord de la mer, il m'arrive, d'aller faire des runs de vitesse, sur un bras du rhone, et je peux vous dire que ce plan d'eau est génial pour faire des runs, avec une bonne rampe de mise a l'eau, c'est aussi ca la France .

http://www.youtube.com/v/nkx3o194hns

Salut ,
effectivement je confirme aussi, la plaisance fluviale est trés pauvre voir nul, rien pour s'ammarer, des cales de mise à l'eau dégueulasses et inadéquates, c'est dommage, par contre pour avoir aussi navigué en  rivière, je ne trouve pas que ce soit particulièrement les pousseurs ou les enormes barges qui fassent le plus de vagues et detruisent les berges ,elles tombent aussi naturellement. Xander , sympa ton bateau peut ètre inutile mais l'important est que tu t'éclates avec , d'ailleurs si on devait retirer de nos vies les choses qui nous servent à rien et futiles il ne nous resterais plus grand chose
desolé je me suis emmêlé les pinceaux, si un modérateur peuvait enlever les 2 messages précédents, c'est la tremblotte aa

Salut à tous!
j'étais en vacances seb  ^-^ !
Je crois effectivement que je vais un peu plus vite :P...et sur la mer avec du clapot!
Une de mes dernières sorties avec une bravo one xs 26p j'ai lu 63.7 nds sur le gps.
Ce n'est pas extraordinaire sur un solent ribs avec un gros moteur.
Certains vont franchement plus vite encore à plus de 65 nds avec des montages plus radicaux.
Le dimanche je promène ma petite famille j'ai donc un bateau lourd avec plein de sièges moyennement aérodynamique avec arceau et console haute et un montage moteur raisonnable sans lift, bref loin d'un bateau de course.
Lors du choix de mon moteur j'avais lu un essai d'un nitro 27 avec un 250 xs qui avait fini de me convaincre!

Tres bon rib le solent, dommage que cela fasse deux ans qu'il n'y en est plus qui coure sur le championnat, tres agreable a voir evoluer dans la vague

Bonjour,

Le but de mon post inital était de faire découvrir mon boat à des passionnés de nautisme et de mécanique, pas de me pretendre le plus vite.
Je ne savais même pas que j'étais aussi rapide.
Tout ce que je peux vous dire c'est que sur de la freshwater c'est de la balle, çà pulse.

Voilà bientôt les 10 messages...


Chris   

Perso je trouve ton bateau superbe !

Une ligne épurée au max  :P :P

Vraiment un bel objet, une Ferrari aquatique pour assouvir ses plaisirs à FOND  aa aa

Puis là les radars, faudrait tomber sur des policiers zélés  ;D

Je ne voulais pas lancer un concours de "qui va plus vite"  :-[
Ton bateau est superbe et c'est le genre de jouet qui me plait beaucoup!
Pas vraiment adapté à nos conditions bretonnes mais quel engin!
a+
 ps :je vais arriver aussi à 10 messages!

Pour information l'eau de mer etant plus "porteuse" que l'eau douce, la vitesse maximun d'un bateau sera toujours atteint en eau salée.

Je sais tout ça Cédric ;)
je voulais parler de la surface de l'eau et crois moi c'est bien en plan d'eau fermé qu'on explose les records!

Aouh, un Opti 250 XS çà doit pulsé grave!! Si je devais equipé un nouveau boat ce serait avec un XS ( çà fait du bien de rever un peu)!
Est ce que on peut facilement immatriculer le boat avec où c'est le parcourt du combattant?
Tarif par rapport à l'optimax pro XS?
La garantie moteur dans tout cela? close particulière?   

Si tu peux nous faire partager ton vécu BV56, en te remerciant par avance.

Moi, ce que j'ai remarqué c'est que c'est dans le clapot que je vais le plus vite.
Ce n'est pas qu'une impression de vitesse, cela est confirmé par les chiffres.

Quand l'eau est plate la coque  a le maximum de portance alors que dans le clapot la surface est réduite d'où moins de frottements ...du mois c'est ce que je pense.

L'avis des spécialistes?

Chris

C'est un moteur tout à fait "standard", aucune raison de ne pas pouvoir l'immatriculer !

Certes il y a moins de frottements, mais la poussée est moins linéaire, il y a forcément des moments où l'hélice accroche moins (voire : pas du tout)
On peut aussi supposer que les retombées et le clapot "freinent" en heurtant le bateau...

j'ai la même expérience que toi Chris,un petit clapot (mais vraiment petit) est idéal en aérant la coque pour gagner quelques nds par rapport à une mer d'huile.Mais c'est rare en mer (et quelques part heureusement car on s'amuse plus quand ça remue)

Il n'y a aucun problème pour immatriculer un bateau avec un XS, le problème est comment se procurer un moteur qui en France est réservé aux seuls compétiteurs licenciés?
Soit occasion
Soit prendre une licence et faire une croix sur la garantie (pas de garantie constructeur sur les moteur destinés à la compétition)
Soit bénéficier d'un moteur neuf et garanti en stock chez un concessionnaire avant que mercury ne décide de le réserver aux seuls compétiteurs (c'était mon cas il y a 3 ans,il ne doit plus en rester maintenant)
Néanmoins je rêve aussi de mon prochain et je m'imagine bien avec un 300 XS même sans garantie...(mais toujours un rib ;))
Un engin comme le nitro avec un 300 XS  :P...Déjà avec le 250 XS de mémoire c'était dans les 70 nds...

Moi voilà ce qu'on m'a dit mais à propos du PRO XS: si par exemple on veut un Optimax 250 et que ce dernier n'est pas au catalogue français alors possibilité de faire venir un moteur US ... qui est alors garantie comme les autres moteurs français. Info Bass Boat Europe.
Pour l' optimax 300, celui dispo n'est que le 300 XS alors là je ne sais pas si c'est pareil.

Concernant le NITRO Z8 monté avec Opti 250 XS, 70 Knots ( 129 km/h) effectivement ça colle car le même avec PRO XS 250 le boat tourne à 120-125 km/h avec jack plate de 10" et FURY 26 p.

Pour le NITRO Z9 monté avec un Opti 300 XS, j'en ai vu 2 en Espagne sur une compét.

Allez une tof du BULLET 21'/ MERC 300 XS: (http://nsa25.casimages.com/img/2011/05/09/110509085457525475.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa26.casimages.com/img/2011/05/09/110509085646849574.jpg) (http://www.casimages.com)

Bien reglé avec une bonne hélice, c'est 105-106 mph soit presque 170 km/h ou 91.8 Knots!!!!!!!   

Chris     

Bizarre je met 2 photos, et 1 seule apparait donc voilà le BULLET, il n'y en a que 2 en Europe et proviennent de BASS BOAT EUROPE, société basé à Lyon.

(http://nsa26.casimages.com/img/2011/05/09/110509090645867289.jpg) (http://www.casimages.com)


Chris
 

j ai croisé un petit Nitro XS hier en remontant de Bordeaux avec un 115 opti !!ils sont franchement plaisant ces petites embarcations mais pour nos plans d eau c est même pas la peine d y penser !! mais j en essaierais bien quand même!!!!

Tu essaies le mien quand tu veux, en plus on est pas très loin l'un de l'autre.... ;) :)

Salut Pier je viens de répondre a ton MP
Merci pour ta proposition d essai ! c est vrai que je n ai jamais essayer ce genre de cannot!! Mais tu es de quel coin?? Pas loin de La Rochelle??

A bientôt



Mike.squat sur des bateaux de plaisance, sur un bateau de course et bientôt sur un bass boat (que demande le peuple!!!)