Veradoclub France

Bonjour les marins moi qui roule beaucoup pour naviguer
Un peut partout dans toute la France j ai eu une idée
Énorme voilà j ai 137kg sur la flèche régime sur l havent
Du Boat impossible  :-\ en deux mn j ai fabriquer avec des
Planches de coffrage un coffre ouvert deux bout de chevrons
Quelque bonne vis sur un mètre de long 55 de large j'ai poser toute ma chêne entre
Parentesse que j ai ra longer plus de 25 mètres j ai tout déposer dans le bac
Avec. L'encre j ai donc libère plus de 20 kg  ;D 8)Plus
Un peut de travail havent la misse a l eau et plus de problème
A Bientôt  8)

En photo cela serait super bien  8) 8)

De mémoire c'est 80 kg maxi sur la flèche ...

il y a aussi la solution de reculer le bateau de quelques centimètre sur la remorque (quand la longueur le permet), modifier les règlages et c'est définitif sans manutention supplémentaire

pour gagne du poids sur la flèche et avoir la remorque qui ne tangue pue j ai déjà
reculer l essieux de 30 ctm et reculer le timon aussi de 30 ctm a défaut
de reculer encore le bateau  :-[ de 10 a 15 ctm cela ferait 45 ctm dans le vide  :-[ :-[ :-[ :-[
pas bon du tout, pour les petit parcoure je reste en mode normale et les grand
parcoure en mode a plat chaîne et encre poser sur l essieux arrière voila
en plus chez nautilus personne a trouver le problème !!!
cmc en bretagne ma di fait 30ctm et le timon aussi et la déjà sa bouge plus a 90 kmh mais pas aller au dessus
en dessous c est que du bonheur
pour la photo ce sera en fin de semaine

Concernant le poids sur l'attelage notre touareg prend 140 kg et je dois être à 100/120kg et cela ne bouge pas jusqu'à 120km/h (pas testé plus haut).

Sergio lors de ta commande le concessionnaire n'aurait-il pas du commander une remorque plus longue (Nautilus propose pour le même type de remorque de l'allonger suivant le bateau qu'elle va porter)

Sergio, nous avons la même voiture,

pour moi nous avons avancer légèrement les deux essieux pour rééquilibrer le bateau sur la remorque il était déja en position AR maxi. et lors de la première utilisation l axe de la roue jockey avait plié net, maintenant je peux tracter jusqu'a 110 sans mouvements de la remorque.

je me demande ci il: y a pas un problème avec le treuil qui pesse un pois  d âne  wx wx wx

le toyota est donnee jusqua 150 k sur la fleche

c'est pas la voiture qui compte mais le poids indiquer sur la plaque de la remorque

140 max je croix

alors cela devrait aller,
 juste une petite question tu roules reservoir plein ou a demi, je te pose la question car selon la position du reservoir cela à une incidence sur l'équilibrage de la remorque, et un reservoir à moitié plein favorise le ballotage de la remorque

sur mon attelage, je n'ai que 5 kg, je suis obligé de mettre un reservoir a l'avant du bateau, jusqu'a 180km/h ca bouge pas, un vrai rail, faudra que j'essaye plus vite pour vous dire a quelle vitesse ca commence a bouger  ;D

quand nous avons enmener le boat en bretagne avec claude il y avais un peut pret 120 litre
pour le deposser chez promarine en coiur de route on est aller directement chaz nautilus et la il on dit
l essieux est trop avencer  :-[ :-[ :-[ et la il y avais un poid de fout leur bascul a presque que peter
il a tout remie en place et nous somme parti et la rien du tout toujour pareil  wx wx
criscat tu est un sauvage

c'est une double essieux ta remorque?
tu n'es pas en surcharge, poids du boat + équipement + carburant ?

Christophe pour le 7.5dc quelle remorque as-tu ?

oui c est une double essieux

Salut Sergio, ouai, c'est plutôt chiant ton probléme et pas marrant de ne pas se sentir en secu, ne serait ce
pas ton crochet qui est un peu haut sur ton toyota?, as tu déja essayé de tenter de baisser l'ensemble, j'ai souvent
constater sur mes remorques pro et bateaux que plus le véhicule est bas du cul et plus rigide est l'ensemble

Yvan bonjour
L ensemble a l air bien horizontale sur tout sa longuer

t'es sur que les roues touchent le sol  aa aa aa aa aa

serge tu n'a pas de stabilisateur tu devrais essayer ça y fais beaucoup
j'en avais quand je tracter ma caravane qui été lourde et je peux te dire qu'a 130 elle ne bougé pas d'un poil
bon a l'époque je tracté avec une 607
voila peut etre je dis une connerie mais faut quand meme essayer ;)

Serge , je suis pas sur qu'en ayant allègé de 20 kg ta tète d'attelage tu vas gagner en stabilité, ça pourrait aussi s'accentuer en pire
C'est finalement un phénomème que l'on a moins sur les bateaux moteurs in bords plus au centre du navire,
il est sûr que vos moteurs sont carrément plus  déporter sur l'arrièr.. au moins de 1.00m, et sa joue pas en stabilité

Serge, tes pneus sont gonflés à combien ? Pour ta remorque il faut obligatoirement des pneus renforcés gonflés à 4,5 bars. En dessous c'est pas stable au dessus c'est trop dur.

A+
Thierry

Combien as-tu sur ta tête d'attelage Yvan ?

Quand tu n'as pas assez c'est pas top non plus car c'est impossible d'éviter les louvoiment à partir de 70 km/h

Serge si tu ne te sens pas en sécurité avec ton ensemble pour ne pas lui monter un stabilisateur ?

pour info il existe de roues jockey qui intègre une balance c'est top pour connaitre le poids précis sur la tête d'attelage en toutes circonstance.

Logiquement pour sa remorque c'est 4.7 bars

Ils doit être en 185/70/14 idem à la notre.

 4.7 bars tu es sur que le pneu peut prendre autant, moi qui suis en 185x15 C le max ecrit sur le pneu est 3.7bars cold
combien as tu de marqué sur le pneu ?
je sais tu as une taille differente (pas tant que ça) mais je voulais voir si tu avais une difference entre ce que tu influes et ce qui est ecrit??
merci

Je vais regarder cela.

4.7 bars c'est ce que nautilus a noté sur la remorque.

Salut Cédric, je disais a Sergio que c'est pas sur que le comportement de sa remorque soit mieux avec 20kg de moins.
Sinon pour ma part je surcharge un peu de façon volontaire ma tête d'attelage, je dois avoir au moins dans les 140 kg..
Mais, c'est ce qu'il faut sinon c'est pas conduisible au dessus de 70km/h
80 kg c'est bien pour les unitées légères, quand t'arrives dans les 1.8 et plus de 2 t, faut charger l'avant.. bon , c'est mon avis
et j'attends certain me dire le contraire, après niveau stabilité, l'idéal est de passer en 3 essieux ce qui est d'ailleurs un peu
mon regret lors de l'acquisition de ma remorque

moi aussi je charge (70kg homologués pour l'attache remorque) je monte a 90kg et pas de probleme sur les 3km que je fait pour aller a la mise a l'eau (en passant par la station service sinon c'est moins) sur de long trajet je n'en sais rien  mais a 100km/h (je suis allé chez le CC a 20 bornes) ça ne bronche pas ,la voiture fait aussi 2 tonnes a vide pour 1200kg pour la remorque

Effectivement il faut du poids sur l'avant, bon pas 200kg quand même.

Concernant les pneus c'est exactement  du : 185 x 14RC
de la 1802 à la 2552 qui sont les mêmes remorques.

Sergio c'ets une 2552 que tu as de ptac 3100kg ou une 2802 de ptac 3500kg

sur ma remorque avec mon skanes 510 c'étais un simple essieu les pneus en 185 x 14 je gonfflé a 3,7 en faite ce  sont des pneus de camionnette  l'ensemble faisait 1200 kg il ne ce baladé pas derriere
mais le gars qui me l'avais vendu m'avais laissé les stabs car il ma dit que sur autoroute a 120  il se baladé un peu
j'ai mis les stabs comme de faite ça ne bougé pas
mais le principal c'est de bien gonffler pas assez gonfflé risque d'éclatement

mais aussi choisir des pneus a flanc dur parfois quand la remorque ce proméne derriere ce sont les pneus qui sont trop mou
sans faire de pub pour les remorques ou caravanes je prenais des dunlop ce sont des pneus a flanc dur

a tu mesurer le poids que tu as sur la fleche?

minimum 60kg , si tu as moins ATTENTION !!!!!!!!! a la mise en protefeuille.

Bonsoir cedric

c'est une PSA satellite PAV 480 PTAC 2800

Je croyais que tu avais une Nautilus.

Cela doit être la même que Yvan pour son leader 705.

Cela doit faire un belle attelage.

Les amis,

les stabilisateurs ne peuvent pas (même les plus performants) aller pour une remorque aussi lourde que celle de Sergio, c'est maxi 3T alors que lui il est à 3T1 .....  wx wx wx wx

En voici un pour remroque jusqu'à 3500 kg :
http://ma-remorque.fr/shop/product.php?id_product=600

par contre ce n'est pas parce que le ptac de la remorque est de 3100kg qu'un 3000kg ne va pas. Cela dépend si Sergio charge à plus de 3000kg sa remroque ou pas.

et bien voila cédric a trouvé c'est ça qu'il faut a serge  :D

OUIIIIIIIIIIIIIIIII

Super Cédric, car jusqu'à maintenant j'avais lu PTAC maxi 3T !

Donc avec ces spécificités techniques, en cas de problème, vu que Segio dépassait ce poids, je lui avais dit de ne pas le prendre, mais là 3T5, il ne faut pas qu'il hésite, on va lui dire !

C'est top  :P

Comme j'ai déjà dis ailleurs je n'ai jamais vue de grosse différence avec ou sans mais Vincent ne veut plus que tracter avec. Il doit bien y avoir une raison.

MERCI  voila mon prochain achat dans les délais les plus rapide