Veradoclub France

Bonjour tout le monde.
Petit sondage que va pas mal m'aider je pense.
Je suis actuellement propriétaire d'une R151 de chez RSA et le prochain bateau n'aura surtout pas cette marque de remorque.
Tête d'attelage sous dimensionnée = tordu au bout d'un an et non pris en garantie
Patte de fixation de la butée porte treuil cassée net.

Je pense donc à une NAUTILUS ou à une BRENDERUP
Sur la NAUTILUS nous avons des suspension type auto, des roues indépendantes, beaucoup de rouleaux.
Par contre comment est centré le bateau lors du halage?
Il paraitrait que le bateau est perché plus haut que sur les remorques avec suspension à caoutchouc comprimé! donc obligé de descendre plus dans l'eau. Qu'en pensez vous?

Sur la BRENDERUP nous avons peu de rouleaux mais un grand V de centrage du bateau pour le halage, un double châssis.
Vous connaissez cette marque?


Merci.

J'en suis à ma 6 ou 7ème remorque et comem toi j'ai eu des problème sur sateelite. je suis donc revenu à ain remorques (nautilus/pam/rocca) et pour l'instant aucune problème. Notre nautilus actuel à plus de 15000 kms et aucun problème. Le bateau monte bien centré sur la remorque.

De plus en achetant un jeanneau via un concess membre d'arj tu auras un tarif préférentiel sur une nautilus.

Après tu as macanorem qui est très très bien.

Sur la AREA la traverse arriere est basculante et le centrage est top.
Sur la NAUTILUS c'est quoi le principe? Idem ou alors traverse arriere fixe?

Par contre niveau tarif, le reseau Jeanneau me propose la NAUTILUS 1452 à 5200€. C'est abusé.
Pour la ARJ je ne sais pas.

Salut

J'ai une Brenderup 1800, j'en suis content : la traverse basculante (on a surprotégé) est très pratique, en effet peu de rouleaux mais 3 gros centraux pour bien poser le bateau.
Le plus important : elle est adaptée à ma carène !!

Il a fallu modifier la potence de treuil en soudant une pièce plus bas car ma cadène est anormalement basse sur mon bateau et on ne pouvait pas le remonter suffisamment haut pour l'étrave se mette en place.
Treuil électrique WARN en cours de montage...

Photos si tu veux.

Avant, j'avais une Rocca : nulle principalement parce que pas adaptée (mais ça n'engage que moi)

les ARj sont sur base nautilus avec un ou deux truc en moins. Quel cocnessionnaire te porpose cela. En 2009 j'ai acheté une 1452 ARJ à 3100 euros.

Sur nautilus la traverse arrière est fixe c'est les deux rampes de rouleaux qui bascules. Et aucune problème pour centrer la bête. Par contre je monte le bateau au moteur sur la remorque.

Sebastien selon les sites de SR les remroques les mieux adaptés pour ses derniers sont les mecanorem.

Pour moi une marque n'est pas spécialement plus adaptée à tel ou tel type de bateau...
Demandes donc aux revendeurs Sunway ou Brenderup ce qu'ils en pensent !
Ma Brenderup convient bien après la modification liée non pas à la remorque mais à mon bateau (depuis 2007 l'anneau est montée bien plus haut)

Je ne dirais pas ce que je pense des magazines qui font l'éloge de tel ou tel matériel, avec une pleine page de pub à suivre  ^:( pour moi ils ne sont jamais réellement objectifs, leur survie dépendant bien souvent de la pub...

Salut Streeve,
j ai payé la mienne 3150€ .
Quand je remonte le CC dessus je met a peine le pneu arriere dans l eau , ensuite le bateau se centre tout seul grace au chemin basculant de 4 roulleaux a l arriere. Ensuite le treuil goliath permet de le remonter sans aucuns efforts

Vincent

Je ne parlais pas de magazine mais de forums spécialisé SR ou il disent le plus grand bien des mécanorem.

Ah oui pardon tu parlais de sites (enfin il y en a un bien connu qui est plus un panneau de pub qu'autre chose ;-))

Je pense que chaque marque se vaut plus ou moins... sur les forums on retrouve plus souvent les utilisateurs mécontents, je trouve que ce n'est pas évident de se faire une idée...
Juste pour dire que Mecanorem ça ne m'emballe pas plus que les autres en fait... :p

C'est vrai que 3100€ c'est quand même mieux.
J'ai trouvé chez motors import à Bordeaux la Nautilus 1452 à 3800€.

Salut Vincent.
Au fait tu as la ARJ ou la NAUTILUS? Je ne sais plus.

Une arj av cartegrise nautilus

ARJ n'est pas une marque ils ne peuvent donc pas avoir de CG à leur propres noms. ArJ c'est Amicale du Réseau Jeanneau ils ont simplement signés un accord avec Ain remorques afin de proposé sous la dénomination commerciale des remorques un peu moins cher car ils achétent beaucoup de plsu de remroques par an qu'un simple concesionnaire.

Donc les CG sont soit marqué nautilus soit marqué PAM.

par contre Rolf devrait te la proposer au même prix que celle de Vincent ?

Quelles sont les principales differences entre la ARJ et la NAUTILUS?

Concernant la galvanisation je ne saurais répondra si c'est la même qualité. Par contre les couleurs, câbles de freins inox sur les nautilus.

Il y a un sujet sur le forum ou Banzaï explique cela.

Je vais rechercher ca de ce pat.
Par contre est ce que tous les concessionnaires Jeanneau peuvent vendre du ARJ????

Bon ok j'ai trouvé.
Les différences ne sont pas forcement expliquées mais d’après BONZAI la tranquillité rime avec NAUTILUS.
Je ne sais pas vous mais moi je vie mieux tranquille.

Choix de coque OK
Choix de remorque OK
Choix de moteur le prix du pack en décidera

Reste plus qu'a négocier tout ça..... En gros le plus dur.

non il faut que le concessionnaire soit membre de l'association.

Bonjour à tous,

Que pensez-vous des remorques équipées de patins également ?

Merci

A plus

Yves

Perso j'ai ADORE la conception des BRENDERUP avec leur gros rouleaux a axe conique ce sont plus des roues que des rouleaux en fait.

Pour ma part ce sont celles qui présentent le moins de contraintes au mouvement du bateau, ça a l'air très costaud et bien surdimensionné pour le poids à tracter.

Pour les remorques à patins => Immersion TOTALE obligatoire de la remorque ou grutage systématique du bateau = pas toujours adapté à mon avis selon sa destination LAC ou MER

A++

Claude

Cela dépend aussi de la coque du bateau. Certaines conception Triumph notamment oblige des remorques à patin.

Moi qui est pas le passé pas mal joué avec des bateaux de ski, ils ont des remorque à patins et super pratique pour la mise à l'eau. Tu mes un mec dans le bateau, tu descend sur la pente un coup de freins le bateau par direct à l'eau et le mec démarre et toi tu as déjà remonté la remorque de la mise à l'eau.

ET la c est pas top  ;D ;D ;D
(http://i1012.photobucket.com/albums/af248/sergio94/th_photoscorse2010finjuillet082.jpg) (http://s1012.photobucket.com/albums/af248/sergio94/?action=view&current=photoscorse2010finjuillet082.mp4)

cool c'est toi qui a choisi la couleur mon president  aa aa aa aa aa aa aa aa

La même que la notre  8) Cette couleur n'est pas top elle passe avec le temps.

Par contre le treuil élec à télécommande c'est top O0 moi suis obligé de monter au moteur

Moi sur ma ARJ c est un super treuil manuel Goliath et pas besoin de treuil electric ... C est AUDE qui mouline  aa aa aa

Cependant je viens de faire un tour sur le site jeanneau et je viens de m apercevoir que le 6.5 WA est plus legé que le STYLE.
STYLE: Weight without engine / Poids sans moteur / Gewicht ohne Motor / Peso sin motor / Peso senza motore : ........... 1.050 kg / 2.315 lbs
WA:Weight without engine / Poids sans moteur / Gewicht ohne Motor / Peso sin motor / Peso senza motore : ................. 930 kg / 2.050 lbs

750 kilos d écart.... je reste perplexe d autant qu il me semblait que le style pesait 900 kilos

Pas 750kg d'écart ???

Mais effectivement il y a une erreur sur le site jeanneau.

Il fait 900kg en cc=> http://www.jeanneau.fr/caracteristiques-techniques/Cap-camarat-6.5-CC.html
930kg en wa et 1000kg en dc

Ce qui compte c'est le poids que tu as de noté sur ton livret de bord. Combien y a t'il ?

oui 75 kilos d écart... lol

je verifierai mon livret et te dirai

pour la photo cliquer dessu il y a une video magnifique  8)

Jolie démo sergio, ca monte tout seul et sans efforts O0

                                         C EST UNE VIDEO CLIQUER DESSU
je confirme c est plus rapide  ;D ;D ;D meme pas fatiguer
tout le monde a vu c est une nautilus il y a juste les penux qui touche a peine l eau
c est pas beau sa  

Vue la faible pente de la cale quand le nez du bateau est à son points le plus haut le cul doit rapper la cale ?

bonjour cédric

non le cul ne rappe pas la cale
si risque nous sommes toujours ok pour faire appel a une grue électrique

Ah ben Sergio ta mise à terre est vraiment très très classe.
Sans que ce soit particulièrement difficile, pour le mien c'est quand même nettement plus long à la main  :D :D

remarque en frottant le cul du bateau sur la cale des que la longueur est inferieure a 7 m tu payes plus de taxe  aa aa aa
allez mon president plus que 60 cm et tu es libre bon ok tu coules mais c'est gratuit aa aa aa aa aa aa aa

MERCI  francois de relever le niveau j ai deja 25 cm de moin encore quelques efforts et le tour est joué
je continue au rhum car jusqua minuit c est mon anniversaire  ;D ;D ;D ;D