Veradoclub France

voila j'ai eu l'idée de créer une boite a idée a l'attention de mercury france,

moi je souhaiterai
-un bareme (forfait pour les revisions ) comme la concurence ;)
-trouver facilement le site des  moteurs mercury/mercruiser sur un moteur de recherche  pour le quidam qui tape "mercury verado" ou "mercury hors bord" s'il ne sais pas qu'il faut aller chez brunswick marine il se lasse et part chez un concurent
- sur le site pas moyen de savoir le prix d'un moteur (enfin je n'ai pas trouvé) alors que chez la concurence on l'a de suite
- supposons qu'on ai trouvé cette page
http://www.brunswick-marine.com/fr/brands.aspx?type=engines
et que l'on tape sur "mercury" (icone moteur HB) si l'on fait pas attention on risque de rien comprendre car il faut regarder sur la droite pour trouver un nouveau lien qui  nous relie a un site anglosaxon (joli) ou il faut choisir sa langue, n'y aurai t il pas la possibilité d'etre redirigé automatiquement sur sa langue (francais)

en esperant apporter une pierre a l'edifice ;)

je rajoute aussi
pourquoi ne pas indiqué la puissance fiscale (en france ) de chaque moteur ainsi que le montant a payer
, cela permetrai de differencier l'avantage que procure la technologie verado vis a vis de la concurence, car en france on est pret a payer plus cher a condition de payer moins de taxe ;)

et aussi
indiquer les valeurs de couple de chaque moteur
pourquoi personnes ne les indiquent , les gens sont sensibles a cet argument et ils savent ce que ça representent (grace au diesel zutomobile) et cela permetrai de mettre en avant les verado

Super idée et je susi d'accord avec pas mal de point :
-connaitre sur le site le couple des moteurs (c'est aussi bon pour les jap  ;D )

LA POUR ETRE D ETTENDU DU PARE BATTAGE c est détendu il y a beaucoup de point
qui on été déjà vue et revue donc a voir  8) 8) 8) 8) 8)

....et sans réponse enfin pour moi

une marque qui n'ecoute pas ses clients n'avance pas
il faudrai qu'ils soient au courant de chaque nouvelle idée, c'est sur c'est difficille de faire changer les choses mais indiquer les prix,avoir un accés sur le site plus facile,... tout cela ne coute pas grand chose on ne leur demande pas de changer les caracteristiques d'un moteur mais de nous fournir les renseignements qui guideront notre choix au moment d'acheter

Cedric la ... par politesse de Claude et de personnes que j apprécie je réfère rien dire !!!

j'aimerai aussi trouver un catalogue piece detachées /accessoires mercury sur internet avec des prix
jusqu'a present impossible a trouver a part aux usa quand au prix en euros ???
qui connais le prix d'un eco screen et la compatibilité avec les moteurs , sur le net impossible a trouver

serge si tu as des idées et tu en as mets les ici et de toutes les couleurs :D
notre voix doit se faire entendre  aa

Vas y mais cela fait 3 ans que je demande des forfaits d'entretien pour les moteur mercury/mariner/mercruiser et perso j'ai jamais eu de réponse.

Avec Claude vous avez peut-être eu une liste de forfait mais pas moi  :-\

Bonjour

L'idée d'un forfait entretien par moteur peut sembler interessante, mais n'est pas forcément souhaitable , car un barème
fixe d'entretien basé sur une année d'utilisation, avec la notion d'heures moteur par an, intégrerait systématiquement les
bases d'un entretien "maxi" afin que le constructeur " se couvre " en cas de problèmes.
Ce qui signifie que dans certaines conditions d'utilisation, vous risqueriez d'avoir le remplacement systématique de pièces
chaque année alors que celà ne s'avère pas nécessaire.

Je m'explique: Pour ma part j'utilise mon bateau à l'année, ce qui signifie que je ne fais jamais d'hivernage; De plus avant
de rentrer au port Inland à sec de Mandelieu , et après  avoir naviguer en eau salée,je navigue environ 10 minutes en eau douce
avant que le bateau soit sorti de l'eau par un élevateur;
Ce qui signifie que je n'ai plus d'antifouling, mes anodes durent des années, (à titre d'info j'ai environ 200 à 250 € d'anode
pour chacun de mes moteurs 250cv Verado ) et le mécano ajuste en fonction le l'état des moteurs les prestations en fonction
des nécessités. etc...( je suis présent dorénavant lors de toutes révisions) car des déboires avec certains "pro" m'ont permis
d'avoir des doutes sur la capacité de certains...

Je suis à mon 4ième bateau et commence à connaître les méthodes de certains ...(piéces changées systématiquement, temps d'horaires surestimés, casse lors de révision ... Je vais peût être me faire des ennemis,mais c'est la réalité...
Cordialement
Bernard

tu as raison Bernard moi aussi pas d'anti fouling ,pas d'hivernage,hors de l'eau ... mais un forfait de base (huile filtre bougies turbine courroie) serait inetressant pour comparer

Si tu veux bénéficier de la garantie 3+2 ans les anodes font partie de la liste des pièces à changer tout les an ou 100h. Cela ne changera donc pas grand chose.

Yam propose des forfaits et j'ai jamais trouvé un client yam ce plaignant d'avoir des forfait.

Perso je trouve bien de savoir ou l'on va, après chacun son avis on est là pour débattre.

Bonjour

Mes moteurs ne sont plus sous garantie depuis quatre ans, et le changement des anodes par exemple d'un bateau en port
à sec ,n'est pas toujours utile , car le bateau subit très peu de corrosion.
A titre d'info j'ai conservé mon précédent bateau acheté neuf un chris craft 240 équipé d'un V8 5litres volvo 12 ans, et le
pro Volvo qui éffectuait l'entretien chaque année n'a jamais changé les anodes; Bien sur le bateau sortait de l'eau après
chaque sortie.

A titre d'info une révision annuelle sur la côte d'azur chez un concessionnaire Mercury Verado d'un 250cv 6 cylindres
comprenant changement de toutes les anodes (8 par moteur,huile moteur,2 filtres à essence,6 bougies,kit impeler,huile
embase avec démontage et graissage de l'embase,courroie compresseur,petits accessoires, nettoyage complet et 7 heures
par moteur se monte à 950 euros ht par moteur.
Encore une fois certaines de ces pièces ne se justifie pas forcément chaque année en fonction des conditions d'utilisation et
du nombre d'heures moteurs.

Bernard

bernard
950€ht par an en gros :'(
 c'est pas possible bon c'est sur il y a les 6 bougies je comprend mais c'est toutes les 100h(a moi que tu fasse 100h par an), les 8 anodes (ou sont elles)et  c'est quoi le kit impeler??
tu vois un forfait de base en fonction du nombres d'heures moteur en laissant de coté les anodes serait interessant

CA AU MOINS C'EST CLAIR!
http://www2.yamaha-motor.fr/09/marine/forfaits/hors-bord/quatre-temps.php

Mr MERCURY SVP UN PETIT EFFORT

pour bernard un f350 yam  c'est 540€max la revison  dur dur wx

Mouaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh !, c'est beau la théorie, j'adore , tellement c'est ridicule. à force de chasser les prix les plus bas, les prestations les moins chères, vous n'aurez rien de qualitatif, et ce sera fini le temps où on prendra une moment pour faire le tour complet du bateau, juste histoire de faire du préventif, enfin bref, il est ridicule de mettre 28000€ dans un 300 cv et de regarder l'incroyable économie de 1€ réalisé sur une anode ! pitoyable ! le possesseur d'un Vérado se rend compte à l'usage qu'il vient d'acquérir plus qu'un moteur, c'est un concept, et comme tout ce genre de produit exceptionnel, il y a un cout de maintenance (l'investissement en materiel et en temps de formation)
et apparement tout ceci vous échappe totalement, on peut pas rouler en Ferrari (ou en Dodge Ram....) et faire son entretien chez Midas ! allons les gars un peu de tenue ! Mais bon, faites comme vous voulez, après la période de garantie..........., mettez l'huile de la friteuse à maman, un vieux collant filtrera à peu l'essence, l'ancien flotteur de la chasse d'eau un tantinet retaillé remplacera bien celui du FSM, faudra pas pleurer après et dire que Mr Mercury me l'avais pas dit et que ce sont des moteurs de mer.e!

On dirai presque un forum de ménagères, encore un effort et vous y arriverez !

Réagissez !

amicalement

JJ

tu ne m'a pas compris jj
mon but n'est pas d'economiser mais de savoir ou l'on va au niveau financier
je ne cherche pas a economiser 1€ mais je souhaiterai etre averti pour mes depenses (futur ;) )
quand bernard dit que la revision d'un 250 verado est de 950€ ca fait reflechir quand on voit les prix pratiqués par yamaha, mais loin de moi toute idée d'economie

J'ai bien compris ce que tu disais, mes remarques sont d'ordre général, pas à ton endroit, de toutes façons, pour ma part je fait toujours un devis précis et détaillé.

Pas plus tard que ce matin, j'ai eu la visite d'un client"qui sortait de révision" avec un 50 cv 4tps carbus bleu japonais en panne (synchro carbus à la rue) et qui m'a fait voir une facture de 1500 € dont il venait de s'acquitter ! alors quand je vois ces pseudos forfaits, je me marre, c'est prendre les gens pour des cons, la réalité est tout autre !

Bonsoir à toutes et à tous,

JJ tu as tout à fait raison : l'entretien d'un moteur doit être réalisé selon l'état et l'utilisation de ce dernier. Et bien sur là seul un pro a les connaissances nécessaires à l'évaluation du travail à réaliser. On ne peut pas tout généraliser dans des barèmes, il n'y a qu'à voir en automobile comment ça se passe.

Martin, ben ... tu as raison aussi, il est normal pour un client d'avoir une idée précise de ce que lui coutera son moteur. Mais ce besoin n'a, à mon sens, d'autre origine que la suspicion que nous pouvons tous avoir face à certains professionnels qui s'engraissent sur notre dos. 950 Eur HT / an pour un V250 je trouve ça totalement hors de proportion pour nombres de plaisanciers qui ne font pas 100h / an. Par exemple un changement de bougies systématique au prix où elles sont vendues par Mercury c'est de l'abus de pouvoir.

Nous sommes pris en otages par un système mercantile où le service n'est pas toujours au niveau que nous sommes en droit d'attendre. Heureusement, il y a des pros connus et reconnus pour leur sérieux et il y a aussi le plus beau des fofos qui nous donne plein d'infos et ça, ça n'a pas de prix.

A+
Thierry

je n'ai pas crée ce post  pour noter la qualité des reparations et les avis des utilisateurs mais pour avoir des renseignements sur des tarifs de bases
on a meme pas le tarifs d'un moteur sur le site internet comment choisir et comparer par exemple???

Et bien moi la seule envi de reagir c est qd je lis que je devien une menagere en ecrivant sur ce forum. il est dommage J J qu aujourdhui les seuls fois que tu post sur ce forum c est pour critiquer les sujets des que c es dernier touche a une prestation de mecano!
Parfois j aimerai te lire a autre chose qua defendre ton bou de gras;)
Je n ai rien contre toi mais des fois tu exagere un peu.

Amicalement
Philippe

Bin si tu te sens visé, c'est que tu te retrouves dans ce que j'ai évoqué ! qui n'est qu'un sentiment,d'ailleurs. Depuis que je parcours ce forum en off, les pros sont trés souvent cible de sarcasmes,de diatribes  et autres propos diffamatoires, pour faire bref et conçis. Peut etre que parfois je suis l'empecheur de tourner en rond, mais la critique est constructive et formatrice. Je te remercie de t'inquieter de mon "bout de gras", il va fort bien et te transmet son bonjour ;D

Je pense que tu n'a pas bien compris le sens de ma réflexion sur cette quette de "l'absolument moins cher que chez machin". Attendez un peu, p'tete que Lidl ou autre Discount low cost fera de la piéce Verado un jour !

amitiés

JJ

Le forum a eu été plus ouvert, la pensée unique, on sait où cela a mené !

Jean Jacques, soyons clairs :

soit tu lis mal,
soit tu ne comprends rien,
soit tu es de mauvaise foi,
soit quand tu postes ici, tu cherches à foutre le bordel !!!

Donc en résumé :

Si ça ne te plait pas, personne ne t'oblige à venir !

J. J. nous nous sommes rencontré une seule fois au dernier salon de Paris, et j'ai eu l'impression d'être face à une personne réfléchie,sérieuse, compétente, et même sympa.
Quand je lis tes rares posts, tu me surprends, et j'ai du mal à te définir, car, tout à l'opposé de l'idée que j'avais ressentie, et j'ai du mal à saisir le fond de ta pensée.

Comment peux tu écrire, que ce forum est moins ouvert, ou invoquer la pensée unique?
Peux tu me citer, une seule fois où un post à caractère contradictoire à été supprimé?

 Tout les membres peuvent ici donner un avis ,poser une question, contredire une idée, et à ce sujet tu ne t'en prives pas, tu vas même à invoquer des exemples péjoratifs comme s'il y avait des professions ou situations de HAUT ou BAS grade!!!! des magasins ,enseignes,ou marques réservées à une certaine "élite". Chacun va ou bon lui semble, achète au prix qui lui conviens.  C'est affligeant, cette pensée là, qui bien sur, n'a rien "d'unique", n'est ce pas ?

Ce lien de discussion, sur lequel tu n'es pas d accord, ne t'est non plus pas interdit, restes sur des réponses, "non agressives" et tu comprendras peut "être" que la seule pensée unique que tu invoques..... c'est surement un peu....la tienne.

Je n'ai pas par habitude d'intervenir sur ce type de discussion,....mais là c'est un peu gonflant, (désolé de devoir le signaler).

Je te rappelle, comme tout un chacun de nous ici, tu seras, toujours le bienvenu, quand le ton , la courtoisie, le respect des idées, et si possible la sympathie seront au rendez vous.

Je sais que tu as pas mal participé à la vie de ce forum, mais ça ne donne aucun passe droit pour ne plus se souvenir des règles: CLAIRES, NETTES et PRÉCISES concernant la convivialité, le respect, et la bonne foie de chaque idée donnée ou lue.

En te remerciant car je sais, que tu es capable de comprendre quand tu veux bien.

Amicalement à tous.




 

Bernard, tu n'es pas le seul a payer dans les 900€ pour l'entretien de ton moteur, je ne trouve pas ça délirant..
Et pour dire, je paie aussi dans les 900€ pour mon volvo 5.7 GI, mais j'ai toujours l'impression comme je l'ai deja évoqué
ailleurs, de ne pas payer pour rien et d'ètre sûr du travail réaliser par mon mécano, je préfère donner 900€ chez nord nautic loisir,
que d'aller donner 500€ chez un margoulin.
Et puis, faut pas oublier aussi que sur les 900€, vous avez payer 19.6% de TVA qui va directe dans les poche de l'etat et qu'en
réalité le pro ne perçois que 752.51€ Hors taxe , la dessus il retire le prix de quelques piece et ingrédients, on va dire qu'il arrive au
mieux a 600€, sur lequel notre charmante administration lui ponctionnera au moins 50%.. il ne restera alors que 300€ dans les poche
de notre mécano avant impot.
Alors oui, aller au moins cher est toujours tentant, mais il faut aussi que les autres gagnent de l'argent.., et ne pas oublier que les
professionels qui cassent ou bradent les prix, le font au detriment de la qualité, paient mal leur salariés, plantent leurs fournisseurs,
montent des affaires qui se cassent la gueulle au bout de 3 ans et font du mal à leur confrère. C'est partout pareil et dans tout
les secteurs d'activités y compris dans le miens, c'est n'importe quoi aujourd'hui ,  bientôt des petits chinois feront votre boulot,
ils font rien de mal .. ils cassent juste les prix

Yvan, on ne peut pas comparer le travail à faire sur un Ib ou un Hb.

Moi qui suit là depuis le début, Claude à très bien résumé.

Bonne journée à tous

Si tu le dis............

je donnais juste un point de vue, et mon intervention, p'tete pas très fine ,n'avais pas pour objet de"foutre le bordel". Mes reflexions ne collent pas avec le point de vue de bon nombre, apparement, la prochaine fois je ferai plus soft.

Pas grave. ;D ;D

bonne journée à tous, c'est l'heure d'aller au taff ! ya un L6 qui a passer une bielle a travers le bloc !

Par contre là cela serait super pro de nous expliquer ce qu'il sait passé ?

Personne ici du moins pas mois cherche le moins cher nous cherchons juste le meilleur rapport qualité/prix toutes la différence est là.

je ne pensais pas soulever autant de polemique
mais moi c'est envers mercury alias brunswick (c'est une nouvelle marque de moteur :D) que je m'insurge afin qu'il nous donne les moyens de reflechir et de comparer
je n'ai rien envers les pro qu'il continu a entretenir nos montures pour nous donner du plaisir d'ailleurs ce post ne leurs etaient pas destiné a moins qu'ils puissent faire remonter au sommet nos exigences

comment tu ne cherches pas le moins cher afin de pouvoir mieu le revendre aa aa aa aa aa
oula l'air salin du grand pavois t'aurais fait changer d'avis  aa aa aa aa
hein cedric plus value quand tu nous tiens aa aa
n'est ce pas toi qui a fait faire pour une simple revision une dizaine de devis ???????

Non car pour bien revendre il faut avoir un moulin bien entretenu et avec des factures cohérente d'ou => rapport qualité/prix.

Je suis un p'tit peu habitué à l'air salin habitant sur le bassin et vue le temps passé chez yamarin et jeanneau j'ai même pas eu le temsp de sortir en essai.

J'ai fait faire 4 devis pour l'entretien du v200. On est loin de 10 !!!!!!!!

Pour recentrer un peu le débat sur les attendus de ce post, je pense Martin qu'il serait effectivement assez simple pour un constructeur d'afficher au moins les tarifs catalogue de ses moteurs. Certes le prix peut toujours être revu à la baisse suite à négociations ou dans le cadre de packages mais savoir vers quoi on s'oriente lors de l'achat d'un moteur est quand même la moindre des choses.

Et pour affiner l'information et avoir une base de comparaison pour les entretiens, un tarifs "moyen" serait le bienvenu. On ne demande pas un tarif ferme et définitif qui ne conviendrait à personne mais au moins une enveloppe moyenne.

Bref la question est toujours d'actualité, monsieur Mercury travaillez-vous sur ce type d'attente de vos clients ?

Non Bernard tu n'es pas le seul curieux sur ce PB.

Si JJ veut bien nous donner plus d'infos ce serait bien dans un autre post afin, d'une part de ne pas empiéter sur celui de Martin, et d'autre part ne pas mélanger les sujets.

JJ t'es partant ?

je ne compare pas ,je sais bien que le boulot n'est pas le même entre un inbord et vos moteur  je dis juste que 900€
pour tout ce qu'a decrit Bernard sur l'entretien de son moteur me semble pas un prix délirant et encore une
fois.. faut pas croire que les 900€ vont direct dans la poche du mécano

On dirait que Mercury commence à aller dans votre sens, je viens de visionner l'interview de Pascal Riboud, responsable technique de Mercury France et l'idée de la pastille collée sur le moteur, lisible avec un smartphone et qui vous détaille personnellement votre programme d'entretien me parait sympa, d'autant qu'apparemment pas mal de choses pourront être faites "à la maison", ce qui est plutôt rare... Ça devrait se généraliser je pense.

Il le di bien que pour ce moteur !!! il y a encore du travail
A faire chez Mercury
Il ne répondrons pas vite c est un peut comme la carotte
Et l anne ,cherche qui est l anne  ;D ;D ;D

je n'ai pas eu le temps d'alelr sur le stand mercury au GP. Que vous ont-ils dit sur ce suejt là ?

Non je suis passer devant comme les autres stande En même temp
La j'avais pas asser de carotte pour faire avancer les annes  ;D ;D ;D
La roue tourne un coup l'un un coup l autre  8)
Cédric tu a même pas ète voir les moteur noir ???
Bizare

j'ai juste vue en allant au WC. Puisqu'il était juste à côté mais je n'avais pas assez de temps pour passer réellement sur le stand. Nous sommes juste resté de 10h à 17h et avec un resto à midi.
Et je n'ai eu le message de Claude que hier soir car j'avais oublié mon portable perso.

bizarre cedric au fur et a mesur des post ton nombres de devis diminue sur depucelage verado tu dis "Je viens de faire faire 6 devis pour l'entretien du v200 pas des centres certifiés pour la même intervention j'ai des devis pratiquement du simple au double. "
au j'en ai trouver deux de plus mince  aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa
c'est bien sa l'iode fait des degat  aa aa aa aa aa aa

J'ai effectivement fait 4 demandes de devis et j'ai obtenu 6 devis car 2 concessionnaires m'ont fait un devis pour la garantie 3+2 ans et un devis pour la garantie 3 ans.

Ce qui fait 4 demandes et 2 concessionnaires m'ont fait 2 devis suivants le type de garantie donc 4 + 2 = 6  8)

Tu peux poster les devis icomprie ce qui change cent
Donner les non des des entreprise  O0

voila donc tu peux nous faire un topo sur l'entretiens d'un verado  aa aa aa aa aa aa

Voilà ce qui change entre 3+2 ans et 3 ans
-bougie
-anodes
-dépose embase pour changer 2 joints
-courroie

J'ai même un concessionnaire qui m'a donné un taux de mains d'oeuvre plus important pour la garantie 3+2 ans

Voilà... Pour l'instant il soirt de l'eau le 8 octobre, rappel 18 dans la foulée et ensuite révision

Pour info, chez moi 3+2 , 3 , 3+1, 3+0, 3 tout court, je m'en tamponne, c'est le nombre d'heures, et la périodicité des consommables recommandé par le constructeur qui compte, le reste c'est de la littérature. Je pourrai éventuelement développer.

Des interventions qui diffèrent selon la durée de garantie ça fait pas bien sérieux. Si en plus la main d'oeuvre n'a pas la même valeur non plus alors on n'est pas loin de penser que certains rentabilisent les 2 ans de garantie supplémentaire  ^:D

C est quoi ce truc!! on fait ce qu il y a faire c est tout !! comme JJ dit !!!!!!
P tain ça part en sucette le canot......!!!!! n importe quoi!!!
Je crois que pour ce soir j ai ma dose de conneries!! pour un peu c est ceux qui lancent des slogans sympa aux clients qui adoptent aussi ces pratiques!! Preuve de leur sérieux!!!

Non non je te rassure cela ne vient pas de ces concessions là.

Mais Eric33 en a déjà parlé ici de cela ainsi qu'Olive33.

Je confirme ^:D ^:D

vois pas!!!!! Mais bon c est pas grave !! il y a des choses a faire garantie 5ans ou pas et si elles doivent être faite, elles doivent être faite !! c est tout !!!!!
Comme JJ (tu vois c est bien que tu sois revenu ! je suis plus tout seul!!!!) le nombre d heures et la périodicité de changements des consommables sont déterminants pour savoir quoi changé!! Après il faut regarder aussi un peu autour de soit !! enfin du moteur!! ils ne vieillissent pas tous forcement de la même façon donc chaque cas est particulier!! Aussi faut aimer ce qu on fait autrement on fait autre choses........!!!!!!!

 O0 O0 O0 merci

Le sujet  REVISION - GARANTIE - PRIX fait toujours aussi polémique c'est terrible non !

Il y a plein de membres ici qui ont d'autres moteur que mercury comme Jean-Luc avec son suz ou Vincent avec son Yamaha. Cela serait sympa qu'il nous dise comment ce ce passe pour eux.

Perso, je me lasse de ce débat, j'ai trouvé un cocnessionnaire correct si le bateau n'est pas vendu c'est lui qui fera l'entretien...

Oui, ce sujet a dérivé de son optique initiale.

Le titre c'est "boite à idées"

Ou si vous préférez "sugestions de la part des clients Mercury sur ce qu'ils aimeraient que la firme mette en oeuvre"

En aucun cas on n'aurait du parler du tarif des révisions et de la garantie, ces sujets ayant déjà été abordés - avec passion réciproque - de part et d'autre.

Je ne vais pas jouer les censeurs ni de la gomme magique, aussi je vous remercie de recoller au sujet

Je ferme ce sujet, pas d'autre contribution apportée hormis les révisions