Veradoclub France

bonjour a tous, je suis sur ce forum depuis peu de temps, mais vraiment un super site d échange. Justement en parcourant différents sujet quand vous parlez de vos vitesses, c est des mesures prisent au GPS ou sur l électronique moteur? Il me semble qu il y a souvent une différence entre les deux!
Merci

Pour moi : toujours vitesse "fond" donnée par le GPS.

Pour moi aussi, vitesse fond donnée par le GPS. C'est le plus précis  :)

POUR NOUS,LA CORDE A NOEUD SUFFIRAIT ;D ;D ;D ;D suis sortie

Bonjour Eric,
Oui c'est vrai mais on s'en fou avec des timoniers  :) :) :)

L'un n'est pas plus précis que l'autre puisqu'il ne mesure pas la même chose.

L'un mesure la vitesse par rapport au fonds et l'autre une vitesse par rapport à la surface.

La vitesse fond est la plus "utile"  ;)

C'est pas faux!!!!  ^-^

Bonjour Cédric,
Je m'exprime mal. Je veux dire par plus précis, le système de mesure qui dans le cas d'une route surface fait appel à une roue à aube pour la vitesse surface et l'autre fait appel aux qualités de réception et de précision de plusieurs satellites.
Le second est une mesure plus précise car le fond ne bouge pas.  :)

Il y a un truc que je ne comprends pas, pour les données moteur, c est la vitesse de l eau qui passe dans l embase qui donne la vitesse du bateau, alors que le GPS c est un calcule du déplacement du bateau ? Non?
J ai fait du Jetski et c était le GPS qui était plus précis...

L'un n'est pas plus précis que l'autre puisqu'il ne mesure pas la même chose.

Mais effectivement celui qui sert le plus et ne bouge pas selon les conditions est la vitesse fonds.

D'ailleurs mon GPS mesure aussi bien une vitesse fonds qu'un vitesse surface.

Oui, c'est cela !
L'eau est un élément qui n'est pas stable. Le courant perturbe la trajectoire du bateau. Il a aussi une incidence plus ou moins importante sur la vitesse selon la force du courant (de face, de l'arrière ou de travers). L'eau douce a aussi une incidence par rapport à l'eau de mer.
Ensuite la vitesse surface est donnée par l'intermédiaire d'une donnée mécanique avec, parfois ses imprécisions. Aujourd'hui, les vitesses GPS sont rigoureusement justes, du moins pour l'instant.
Raison pour laquelle, il est plus cohérent de donner la vitesse fond via les informations GPS !  :) :)

Oui cédric, tu as raison !

Surtout que pour un bateau qui reste à flots, la roue à aube ne marche plus au bout de quelques temps à cause des coquillages et autres ....

C'est pour cela aussi que le verado a aussi un trou de pitot.

Oui j'en ai entendu parler, mais je l'ai jamais essayé, je suppose qu' on peut choisir dans les réglages du smartcraft la roue ou le pitot non ?

Logiquement en basse vitesse en dessous de 20 noeuds tu es avec la roue à aube et en dessus avec le pitot.

Tu peux régler et j'ai fait déclencher le pitot vers les 15 noeuds.

A forte vitesse j'ai plus ou moins 2 noeuds d'écart entre vitesse fodns et vitesse surface. le plus rapide étant vitesse fonds pour ma part. Mon gps me donne les 2 vitesse fonds et surface (mais lui uniquement avec roues à aube)

Je viens de tout comprendre, la vitesse de fond, c'est la vitesse qui prend comme référentiel la terre, alors que la vitesse de surface prend le référentiel mer, donc contraint au courant, eau etc... Ceci explique les différences de mesure entre les deux cas...
je comprends mieux ao mahoru

Merci  pour vos explications...

   Oui l'ami ... c'est ça  :D  et Bienvenue sur nos flots


   Si tu passe le permis hauturier, tu devra le savoir ...

   Les vitesse comme les routes (de surface et de fond) sont quasi toujours différentes ...

   Vs et Vf sont effectivement différentes pour des raisons de courants et vents, comme

   on doit connaître sa route, sans GPS !, on doit les calculer en fonction de sa route

   prévue pour arriver à se donner un cap, à tout moment, pour suivre sa route de fond ...

   car on navigue sur un truc qui 'glisse' dans tous les sens  :) :) :) 8)


    

   Bonne nav sur les flots et le plus fou des fofos  ;D :D :D ;) ;) ;)