Veradoclub France

Salut tout le monde!!!
Alors comme vous le savez j'ai un Yamaha 200cv, et j'aimerai le passer en 250 cv. Mais aujourd'hui je reviens du Nautic et on m'a proposé  un Verado 250 cv d'occase!!! YES :P :D :D
Le seul truc c'est qu'il faut que je vende le mien!!!
Donc si quelqu'un est intéressé ou connait quelqu'un par un yam dites le moi!!
Il est de 2010, 40h, encore 1an de garantie!! Il a toute l’électronique yam!!
Il est nickel!!! Je le vends 15000 euros!
Je compte sur vous pour faire parti des vôtres et passer au noir !!!et enfin faire un wahouuuuu!!!MERCI!!

Bonsoir à toutes et à tous,

Mais non Arnaud tu n'as pas besoin d'un moteur noir pour être des nôtres  ;) ;) ;) ;)
Je te suggère de mettre une annonce en bonne et due forme dans la rubrique petites annonces avec photos de ton moteur (sans oublier les accessoires) ainsi tu auras plus de chance d'avoir des contacts.

Mais quand même ton Sea Hawk avec un 250V ça va en jeter grave, licence de pilote obligatoire  :) :) :) :) :) :)

A+
Thierry

Clair que ton bateau devrait être sympa en 250.

Concernant ton F200 s'il est vendu à sa côte il ne devrait pas rester longtemps sur le marché. Mes une p'tite annonce sur le coincoin.

Le projet se concrétise surement!!
Un probable acheteur de mon yam me recontacte la semaine prochaine.
Pour les moteur d'occase il faut vérifier quoi?
Comme je vous l'ai dit c'est pour un verado 250 cv, 2007, -100h de nav. C'est chez un pro, révisions et factures ok, il me le garanti une saison.
Ttes les pièces d'usures normalement changées (durites etc...)
Si vous avez des conseil je suis preneur!!
Il y a plus cas!!!je croise les doigts pour ma vente!!

Bonjour,

Super !

A titre préventif, fais toi remplacer :

- Flotteur de FSM
- Turbine
- Thermostat

On croise les doigts avec toi  ;)

Ahhh Arnaud, un Verado 250 tu vas être déçu c'est un moteur poussif et sans entrain avec ton Sea Hawk si tu passes les 50 noeuds t'auras de la chance  :D :D :D :D
Je dis ça parce que le mien emmène mon Cap Cmarat de plus d'une tonne et demi à plus de 50 Knt O0 O0

Sans blague, tout ce que tu risques avec ce nouveau moteur c'est la panne que nous avons (presque) tous eu : le flotteur qui reste coincé. Pense à emporter une poire pour pouvoir rentrer en cas de pépin de cet ordre.

A part ça ? Que du bonheur le V250. Le mien est de 2006 et c'est comme qui dirait un foudre de guerre ce moulin sauf que contrairement à la foudre il ne fait pas de bruit  ;D ;D ;D ;D ;D

Bonne chance pour ta vente.
Thierry

Je suis dégouté!!! Le concessionnaire qui a le Verado d'occase m'a appelé hier, et il l'a vendu!!!! ^:D ^:D :'(
Je ne pouvais pas m'engager sur ce moteur tant que je n'avais pas vendu le mien et voila!!!
Dommage à une semaine près!!!!
Alors si quelqu'un a un plan, sur un verado 250 cv, neuf déclassé ou d’occase!! Entre 10 et 17 keuros. Help! :'(

La longueur d'arbre que tu as besoin ?

XL, mais il me semble que xxl monté haut peut passer!

A moyen ou long terme le tableau arrière ne vas pas apprécier un centre de gravité trop haut.

Désolé pour toi Arnaud mais ne lâche pas l'affaire, tu vas bien finir par trouver ton bonheur. La belle saison est encore loin d'ici là la chance peut touner.

Tiens-nous au courant
A+
Thierry

Bonjour tout le monde, je relance un appel!!
Personne a des plans pour un Vérado 250cv d'occasion???
Je compte sur vous
Merci

Tu as raison Arnaud de réveiller les copains. On va bien finir par t'en trouver un des V250 :)
Peux-tu nous donner une idée du budget dont tu disposes pour ce moteur ? Je vais mettre sur le coup mon concessionnaire qui zone sur toute la France.

A+
Thierry

250 c'est la puissance maxi de ta coque ?

Sinon là=> http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/272354031.htm?ca=2_s  ;D ;D

C'est toujours mieux que rien

Budget entre 10000 et 14000 roros!!

Cédric, c'est louche cette annonce. Qui disposerait de capots moteur ? Ca sent le trafique à plein nez ce truc  :-X
Arnaud, je vais soumettre ta demande on verra bien.

A+
Thierry

Merci merci c cool!!

Un concess ou un client dont le moteur à coulé par exemple.

Et ben non : si le moteur a coulé et qu'il n'a pas été repêché les capots sont sous l'eau. Si il a été repêché alors il fonctionne à nouveau car c'est bien connu un Verado c'est increvable  :D :D :D :D :D
Bon ok ok c'est déjà un début pour Arnaud. Quelqu'un aurait un V250 à vendre sans les capots, par exemple celui qui s'est fait tirer ceux de l'annonce  :D :D :D :D :D

Vu l'état du capot, il a du être changé par un neuf pour satisfaire un client regardant.

Bonjour à toutes et à tous,

Arnaud, je suis passé hier chez mon concessionnaire pour tâter un peu le terrain. Comme je le pensais, n'ayant bien entendu rien en magasin, il s'est connecté sur un site dont il a le secret. Pour le moment rien en V250 mais un 300 aux alentours de 16500 roros.
Il semble donc possible de trouver mais il ne faut pas se voiler la face, les Verado sont trop récents que pour se trouver à la pelle vendus seuls sans coque. Qui changerait un V250 pour autre chose  ;) ;) ;) ;)

En tout état de cause il m'a promis de regarder de temps en temps et de me faire signe si d'aventure une ocase se présentait.

A+
Thierry

Voici un verado d'occasion => http://www.leboncoin.fr/nautisme/279454671.htm?ca=2_s

Certes c'est un génération 1 mais le prix est en conséquence.

et si tu achetait une coque avec un V250 et que tu la revendait avec ton Yam ?
si tu es capable de faire le montage toi même, ça peut être une bonne affaire.

J'y avais pensé mais faut avoir la trésorerie pour et la revente peut être un peu longue.

Pas mal l'annonce, mais ma coque n'accepte que 250 cv, et mon assurance veux rien entendre!! Alors que les affaires maritimes sont ok

Demande à Kelt ou zodiac une attestation t'autorisant à monter un 275ch.

 l'a fait pour un WS205 sans soucis il a obtenu de la part de kelt le document.

Zodiac ne s’embête plus pour cela, au temps de kelt c’était ok, plus maintenant

Comprends pas j'ai tapé un nom d'un membre et cela là remplacé par invité. Pas tout compris, mais pas grave.

Dommage qu'ils ne veuillent pas le faire.

C'est normal Cédric, il m'a demandé d'effacer ses coordonnées et qu'on ne se réfère plus de lui.

Ok :)

Donc il faut absolument un 250.

Merci pour vos messages, mais je croix que je vais retourner à ma première idée,car c'est impossible d'entrouver un verado d'occas, c'est des trop bons moteurs!! je vais garder mon yam et le reprogrammer.

Ce n'est pas que le moteur est bon ou pas bon c'est qu'il est très rare de trouver des moteurs récent seul sans coque. Le seul chose qui pourrait faire une re-motorisation c'est que la personne ce soit trompé en sous-motorisant ou sur-motorisant le bateau lors de l'achat.

Hier, tu parlais que ton assurance t'interdisait ce que la loi t'autorise c'est à dire poser un 275 là ou le constructeur à limité à 250ch.
Comment ton assurance peut accepter la re-programmation d'un moteur là ou la loi interdit de naviguer avec (tout du moins sur le domaine public).

Disons que la reprog est moins visible... :-[

Attention quand même Arnaud, tu vas naviguer avec une épée de Damoclès sur la tête si tu augmentes la puissance de ton moteur.

Certes il faut le voir et une vraie reprog (pas l'ajout de boitier) est difficilement décelable. Mais en cas de gros pépin les assureurs chercheront par tous les moyens à te faire porter le chapeau. Les points positifs sont même reprogrammé ton moteur ne devrait pas faire plus de 250 ch ce qui reste une valeur acceptable pour ta coque. Et en plus coté tarif c'est sans commune mesure avec un changement de moteur  :)

Bon ben y va y avoir du boulot pour notre grand Gourou à ce que je vois  ;) ;) ;) ;) ;)

A+
Thierry

Concernant la fiabilité le 200 est quasiment le même que le 225 ou 250 donc aucun problème.

Après c'est le côté légal. Je ne sais plus qui concessionnaire auto du forum nous avait dit que le constructeur arrivait à voir si oui ou non le boitier avait été trafiqué.

Bonjour,
Un boitier bidouillé se voit , que ce soit en cas d'expertise en cas d'accident , où lors d'une demande de garantie.
Merc83