Veradoclub France

Salut les zouaves ! :D

Tiens, juste pour savoir..... ;D je me suis dit hier soir en feuilletant à nouveau des N° MBM relatant les exploits des Verado :

"Et qu'est ce que vaudrait en occasion mon Sucekiki DF175 ? et ne serait il pas possible de troquer mon bouzin par un Verado 150 d'occas'....?"

Vous voyez bien que je n'ai aucune idée derrière la tête et que c'est en tout bien tout honneur hein..... ;D ;D mais quand même ça trotte un peu.... :P

Alors j'ai fait un genre d'argus gratuit tiré de l'Argus du bateau... et pour un 2008 ça me donne env. 11000€... je précise que le moulbif a entre 300 et 320h, de 2008 et toujours entretenu par le pro d'Ajaccio qui me l'a vendu, hiverné chaque hiver.

Qu'est ce que vous pensez de cette valeur ?  si c'est cohérent, trouver un V150 à 11000€ ne me parait pas impossible, bon plan ?

Bonjour à toutes et à tous,

Ludo c'est une excellente idée  ;) ;) ;) ;)

Vendre ton Suzi ne devrait pas être trop difficile mais trouver un V150 là ça devient plus corsé car ce sont des moteurs récents peu nombreux sur le marché de l'occase seuls sans coque.
L'argument de mon concessionnaire sur le sujet est simple : il est plus facile de vendre l'ensemble coque moteur et d'en trouver un nouvel (ensemble). Qui aurait envie de se séparer de son V150 ? Pour quelle raison le ferait-il ? Pour prendre un jap  ;) ;) Éventuellement pour un plus puissant ...

Autre argument : attention aux frais engendrés par l'opération. Démonter un moteur et en remonter un différent entraine des couts non négligeables de main d’œuvre. Il faut souvent tout changer (compteurs, câbles, direction ...) plein de petites choses qui bout à bout finissent par alourdir la note. Et au bout du compte le nouveau bateau a moins de valeur sur le marché que ce qu'il a couté  :-X :-X

Bref, ça me semble possible avec beaucoup de recherches et un peu de chance mais le plus important est qu'il te faut bien te renseigner sur le cout global de l'opération et sur la valeur qu'aura ton bateau avec un V150. Ensuite pose-toi aussi la question : qu'aura ton bateau avec un V150 qu'il n'a pas avec un Suze 175 ? Sera-t-il plus performant (pas sur du tout) ? Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Bonne réflexion,
Thierry

Commençons par la partie Argus.
Si ton moteur est en bon état et que tu as tout l'historique d'entretien par un pro c'est un avantage.
Points négatif il a un peu plus d'heures que ce qu'il devrait avoir, mais ce n'est pas énorme non plus.
Après faudrait connaître la longueur d'Arbre si c'est un L dans ces puissances c'est super demandé donc, si c'est un XL un peu moins c'est plus des moteurs de plus de 200ch qui sont prisé en XL.
Si c'est un arbre long il devrait bien partir dans les 10ke mini.

Après pourquoi diminuer la puissance moteur ?
Sur PB et autres site de SR ils disent que sur un SR il faut puissance maxi donc cela risque d'être un point négatif lors de la revente mais aussi à l'usage sur la conso et sensation.
Après tu pourras toujours toucher au calculateur, mais c'est illégale de naviguer comme cela.

J'ai un voisin de ponton qui a sur la même carène que moi un DF175 et il suis mon 200, donc j'opterai pas pour un 150 mais un 200 verado voir le 200 L6 que tu pourras trouver encore moins cher.

N'oublie aussi que tu auras facilement pour 1500 euros de démontage/montage et l'ajout d'une seconde batterie si tu optes pour un Verado.  

Le DF175 est un moteur coupleux, fiable et simple d'entretien (donc moins honèreux) et super silencieux au ralenti. Tu vas perdre cela pour gagner les commandes électriques.

Un p'tit 200 arbre long => http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/272597118.htm?ca=2_s

Qu'est ce qui ne te plait pas d'ailleurs dans ce moteur ?

Je pensais à trouver  un déstockage pro d'un V135 ou 150 par ex, à upgrader en 175 puissance maxi admissible du mien je crois (à moins que celà ne soit 200cv.... :-[) ou une vraie occas', j'en ai trouvé sur le coin coin !
Ce qu'il aurait en plus, la commande DTS en remplacement du manche à câble hideux qui trône sur ma console....rien qu'à l'utiliser au ralenti dans son bac à flotte ça me bouffe alors j'ose même pas imaginer sur l'eau.... ;D


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20110730101107.JPG)


Ben voui, je pensais bien prendre un ptit 135 ou 150 et l'upgrader à 175 ou 200 suivant puissance acceptable, et le déclarer à l'assurance comme tel !


Je ne doute pas des qualités du moulbif suz' franchement, mais j'en reviens à cette commande électrique, avoue qu'il est plus facile, comme toi, de finir par y venir et dis moi franchement que tu ne regrettes pas d'y être passé pour celà, que comme moi faire le chemin inverse....
Après, si je dois mettre 5000€ dans le commerce pour une commande, c'est niet, mais si je trouvais un V150 avec 150H dans les 11K€, ça me semble pas infaisable comme manip'......

......... j'invite Claude une semaine et on se colle à la dépose - repose..... hein mon Glaude ? :D :D ;D

a peu près 10000€  :D :D :D

http://www.ebay.com/itm/NEW-MERCURY-200HP-200L-VERADO-3-YR-WARRT-/230728700655?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&vxp=mtr&hash=item35b88092ef

Pleurons tous ensemble messieurs dames......... :-\ :-\ :-\        :P

Donc ton seul problème c'est la commande électrique. C'est clair que la commande électrique qu'elle soit yam, mercury ou suz c'est top. Il y a quel celle de volvo qui est lente.

Logiquement une commande à cable pupitre est plus douce qu'une latéral non encastré. As-tu regardé pour la régler le plus souple possible ?

On en a déjà parlé ici des prix des moteurs US et leurs importations.
Il y a des mecs sur DM qui ont fait cela sur du yam d'occasion.

Un SR haut de gamme qui peut être sympa => http://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-495456.html

Avec un V200 il doit bine marcher le BB  8) 8)

C'était juste pour le fun....je sais .....


Alors ce bateau, je suis monté dessus a Ajaccio, chez un concess qui en vendait un l'été dernier de 2010, Verado 150 de 30H à 45000€ !
Déjà à 29900€ c'est plus abordable..... mais alors il y a 21 et 21... mon Marlin 21 avec 6.9m hors tout fait bien plus spacieux et vivable que le NJ.... hyper étroit....moins habitable... perso celà m'a refroidit direct !

'Tain j'y croyais plus ... Ludo reviens à la raison  O0 O0 O0

Allez Ludo encore un effort, je pense qu'il ne faudrait pas pousser Cédric longtemps pour qu'il te propose d'échange son V200 contre ton DF175  ;D ;D ;D Ca ferait 2 heureux ;D

J'y avais pas pensé Renaud.... 8) 8) bon encore qu'il faudrait qu'il me donne un peu de roros hein... passqu'un Suz' c'est pas un Verado hein  ;D ;D ;D ça tient bien mieux la côte  ;D :D :P

Bon,

J'ai regardé si je pouvais pas te faire une bidouille sympa pour te passer ton suz en commande électrique, c'est faisable mais ça pique trop niveau budget on est dans les 4000€ ...

Moi je te dis : change rien, et fais toi la main dessus en attendant de trouver un verado bien accompagné de sa bouée sr  ;D

J'avais prndé à cette idée la mais connaissant un peu les tarifs j'en avait pas parlé

Pour l'échange oui mais non.  ;D ;D

Bonjour Ludo,
Tu as la nostalgie de ton 150 cv sur le MF 7.25 ?
Tu as un ensemble qui correspond à ton programme, crois-tu que cette permutation soit une bonne idée ?
SUZUKI est une marque sérieuse, demandes à Jean Luc. Et puis comme le dis Claude, quand tu t'auras fait la main sur le SUZ, tu passeras au VERADO  :) :)
Non, j'ai tout faux ??? wx wx

Dis nous Ludo ... as-tu navigué avec ton SR ... au moins quelques minutes ?
On n'a toujours pas eu tes impressions  :-[ wx
Attends de voir au moins une saison.  Et après tu vends l'ensemble et tu en reprends un autre motorisé en Vérado.

Pas sûr qu'une remotorisation soit réellement intéressante  wx :-[

Sinon, si tu veux un 150 mais sans commande électrique .... J'ai un pote qui vends un Mar Sea 120 avec un 150 E-TEC ... entretien by CMC   ;) :

(http://img.pccreation.net/photos/201712181740415092.JPG)
Photo prise le 14/07/2011


Je peux vous mettre en relation  ;)

Il est super ce bateau !

Ah si j'étais riche ..... il ferait bien dans mon jardin hummmmmmmmmmm

Pour l'inter saison, le nomadisme,  les rencontres avec les copains un peu partout ....


Hummmmm



calmos cloclo calmos, rappelles toi la concordance des dates et des temps, quand c'est pas l'heure c'est pas l'heure  ;D ;D ;D  :'( :'( :'(


Il peut s'inscrire et nous parler de son bateau ton ami, Jean Luc  ;)

Tu as quelques zar (la rolls des SR, qualités matériaux, finition et carènes) en vente sur le coincoin et la centrale avec des verado aux fesses dont 2 beaux 75 suite.

Mais effectivement le SR c'est quand même le pieds pour naviguer souvent et changer de zones. Quand on voit les mecs sur PB les sorties qu'ils font et le nombres d'heures annuel c'est énormes.

Avec Oslo on lui a déjà dit ... il vient de changer de boulot ... pas très dispo  wx

Au fait Jean Luc, sur le bateau de ton copain c'est quoi le fanion en dessous du drapeau Français ?  ;D ;D ;D
Bon, ok je m'en vais !
 aa aa aa aa aa

Tu n'as pas le droit d'en connaître  :P :P :P
C'est réservé à une certaine élite   ;) ;) ;)

C'est un bateau que je connais . Il est tres bien entretenu;le proprio est un maniaque  :D et de plus l'entretien est tres peu onnereux