Veradoclub France

bonjour à tous,
je cherche des infos sur le modèle de sonde + schéma de cablage d'une sonde de fond sur vessel view smartcraft.

cdlt

pphilippe

Bonjour,
C'est très simple puisque la connectique pour le profondimètre est la prise moteur pour le diagnostique.
Par contre c'est une sonde spécifique que tu trouveras dans le Réseau Mercury.

Il est préférable de réserver le Vesselview au moteur et d'ajouter un combiné gps/sondeur/...

Pour info:
http://www.mercurymarine.com/media/mercury/documents/2011_Marine_Gauge_Products_Brochure.pdf
 

merci a vous deux pour la réponse

j'avais bien cerné le problème mais vos avis sont précieux.
cela me gêne d'avoir le cable de la sonde à passer dans le faisceau du moteur, je n'ai pas trop envie de toucher à cela.
je pense que je vais acheter un sondeur qui je pense sera plus facile à cabler

Pas sur du tout : il te faudra être très soigneux au niveau des passages de câbles et connectiques et ajouter une sonde adaptée au tableau arrière.

Bon courage et n'hésite pas à demander conseils pour le choix de ton sondeur : il y a ici de fins connaisseurs  :)

Bonjour,
Ce pas du tout compliqué puisque tout est prévu sur le moteur.
Il suffit de faire rentrer le fil de la sonde dans le capot moteur et de se raccorder à la prise diagnostique.
C'est plus simple que de tirer des câbles au tableau de bord
Merc83

je te conseille d'investir dans un GPS + sondeur
J'avais hésité mais ne regrette pas l'investissement
C'est amusant mais aussi très sécurisant d'avoir les fonds, les distances, les rochers, les récifs, les anciennes routes et une vitesse précise. La T° de l'eau c'est cool aussi.
J'ai pris un hummingbird 587 CiHD (les polices à l'écran sont un peu petites à certains niveaux de zoom). Avec un petit câble on option je l'ai raccordé à mon Mercmonitor. Il faut sur le GPS passer en mode avancé pour activer la sortie NMEA; idem sur le compteur Smartcraft. Il ne transmet que la vitesse (et je crois la position) et l'heure, pas la T° de l'eau ni la profondeur mais elles sont bien lisibles sur le GPS.
En ayant la vitesse précise par GPS et le débit d'essence très précis on a une conso KM/L précise. CQFD.

Pierre
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Pierre,
j'ai flâché sur le même sondeur en promo chez  entre 600 et 700 euros
avec la fonction ''down imagine''
on voit tres bien les fonds de 40 mètres cela me parait un bon produit
le combiné m'intéresse car je sors de nuit et je veux naviguer avec un traceur
inconvénient, le fenêtre est plus petite que sur le sondeur seul de la même gamme
mais le 597  a une fenêtre plus grande mais il vaut 1000 euros
raconte un peu tu l'utilises comment!!!!!!

cdlt

Philippe

à chaque sortie en mer je l'enclenche
chaque soir je sauvegarde (il rouspète car la carte est protégée en écriture; je suppose qu'il a une ROM) puis j'efface la trace.
La trace du jour est bien visible, les anciennes un peu grisées: c'est parfait (surtout de nuit) car tu connais ton trajet aller du jour et du sais où tu es déjà passé sans problèmes les jours avant (pour autant que la marée ne tende pas de pièges).
Un jour ou l'autre évidemment cela va être chargé à l'arrière plan et il faudra effacer les anciennes traces

sinon j'affiche svt une carte mixte: GPS à échelle 100M et vue du fond (qui se brouille quand on accélère)

!si tu fait un goto il te montre le cap; il ne te fait pas éviter les terres

précise ta question si néc.

Pierre
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