Veradoclub France

RE bonjour

super content d'avoir un guindeau électrique pour remonter mon ancre sans effort...
et bien ca ne marche plus, du coup je remonte à la main, je me casse la figure en glissant , les boules quoi !!!!!

j'ai regardé tous les fusibles du bateau, tous sont ok
mais je n'avais pas de METRIX pour prendre courant et tension
et vérifié s'il y avait du ju sur la commande du poste de pilotage ou sur les pédales UP et DOWN sur le pont.
bATTERIE NEUVE.
je me demande si je dois continuer à dessaler mon bateau en rentrant au jet comme je le fais ou épargner le poste de pilotage.

cdlt

Philippe

Oui tu dois continuer à désaller. Si tu as un  problème d'étanchéité électrique alors c'est ce problème qu'il te faut traiter.
Mais avant tout : un bon multi-mètre et prises des tensions pour isoler d'où vient le PB.

Tiens-nous au courant (sans vilain jeux de mots),
A+
Thierry

je ne vais pas lâcher le morceau
j'ai certainement un soucis avec un fusible ou le disjoncteur thermique, mais je vais y aller mollo
c'est une usine à gaz  sous mon cokpit
vessel view oblige nape et nape de cable encore.....

cdlt

Philippe

Je déterre ce sujet car mon guindeau est tombé en panne:
plus de remontée, la descente marche par contre.

Séance de plongée donc dans la console pour vérifier le contacteur (remplacé l'année dernière): les connexions sont propres, bien serrées.

Donc ensuite inspection  des branchements dans la baille à mouillage: à priori, tout va bien, le montage à l'air propre, les gaines thermofusibles ne sont pas abimées.....mais après dépose de celles-ci:
(https://img.pccreation.net/photos/202107121406494843.JPG)

Désolé pour la qualité de la photo, ce n'est pas facile d'accès, mais à la couleur, on voit que les cosses sont bien oxydées.....

Après un peu de nettoyage au papier verre, tout marche bien  :)

Le montage date de la livraison du bateau, le guindeau a été rajouté à la demande du premier propriétaire.

Cela a quand même tenu depuis 1996....
A noter quand même qu'une boite "plexo" a été mise en place.....mais les connexions sont à l'extérieur de celle-ci, il n'y a dans la boite que les connexions des commandes de pont.
Et également que la boite et les connexions se trouvent juste à coté du passage de la chaine à travers le pont.....Donc l'eau ruissèle dessus dès qu'un peu d'eau passe sur le pont  wx

Encore du travail de finition donc pour régler ces problèmes....

Et oui ...

+ de 90% des "pannes" de treuils (idem guindeaux) sont liées à la piètre qualité de la connectique où à sa vétusté et état (corrosion, desserrage, etc) , cela démarre par là et ensuite entraîne des effets indésirables (noooooooooooooooooon pas encore eux  aa ) tels que les relais qui vont charbonner, une surchauffe des câbles et parfois un incendie ...

2 exemples en images

(https://img.pccreation.net/photos/202107121442024222.JPG)

Pour information la gaine PVC de ces câbles fond à > 105°C

(https://img.pccreation.net/photos/202107121443544435.JPG)

Il y a de vrais bourins de tout les misse en marche comme zéro entretient
Tout peut être parfait en préparation et zéro entretien
Pour les treuil pour les guindés et tout plein d’autres choses
Les remorques il suffit pas de vérifier les pneus y’a les roulements
Et les rouleaux qui servent aussi à bien faire descendre des bateaux
Et pour ce qui est de l’éclairage il faut passer au LED
Claude Je ne reviens pas que tu as eu un retour de treuil  dans un état pareil
Pas loin de mettre le feu l’histoire vu l’état  :-[

?