Veradoclub France

Voilà depuis quelques temps j'avais noté un peu de sel au niveau de la poignée de commande de la vanne 1 pouce 1/2 d'évacuation de WC marin.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614165639.JPG)

Lors de ma sortie du 1er juin dernier, la poignée fonctionne dans la vide et la vanne reste bloquée en position ouverte.

J'achète une poignée de rechange pensant pouvoir la changer moi-même, impossible à enlever et à remplacer ...

RDV est donc pris avec mon concessionnaire pour le jeudi 13 juin, peu après la pleine mer sous la grue à Saint Goustan (Port d'Auray) à 09h30.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614170740.JPG)

Le bateau est sanglé et soulevé d'un petit mêtre pour l'intervention.
Au démontage, .... en même temps que la vanne c'est le passe coque qui se dévisse. Le bateau est alors posé à terre pour une intervention plus conséquente.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614171019.JPG)

Démontage de la vanne incriminée et du passe-coque, nettoyage du passe-coque, préparation des surfaces et repèrage du positionnement des pièces avant remontage définitif, joint Sikaflex.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614171246.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614171409.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614171604.JPG)


La vanne incriminée :

- axe de commande, d'ouvertire ou de fermeture de la vanne, corrodé :
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614173809.JPG)
- intérieur de la manette :
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614172520.JPG)
- Intérieur de la vanne défectueuse :
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20130614172907.JPG)

Les traces jaunes dans le filetage sont des résidus d'une pâte mise au montage initial, permettant un étanchéité parfaite.

Il m'aurait été impossible de changer seul cette vanne. ... à flot en mettant une pinoche à l'extérieur comme il me l'a été conseillé...


S'agissant d'un organe de sécurité, j'ai préféré faire faire ce travail par mon concessionnaire ... bien m'en a pris  ;)

Tout a été fait dans les règles de l'art et après 2 heures de travail, le bateau est remis à l'eau ... parfaitement étanche  ;)

Ouf .... une bonne chose de faite !

Mais je trouve qu'il est déjà rudement cracra pour une remise à l'eau pas si ancienne que ça, c'est le signe tu ne navigues pas assez vite Jean Luc, on voit qu'il t'aurait fallu un verado  ;D ;D ;D ;D

ou un optimax  ;D ;D ;D ;D

Oui Jojo, un verado ou un optimax et tu peux nous croire c'est pas une mauvaise ...... vanne  ;D ;D ;D ;D ;D

Très fort Claude!  ;D

ohhhhh....  qu'il est bon mon cloclo ;D ;D

Bonjour,
Dans mon métier je change très souvent des vannes d'arrêt (encore une ce matin)...mais pour l eau douce une vanne peut durer 20 ans
voir plus...bien que le calcaire ronge et corrode.!!!
mais pourquoi jean luc y a t il une découpe dans le moule? :o
je vois bien que c est pour laisser passé la poignée ,mais il existe des vannes 1/4 de tours avec des plus petites poignées  qui ne nécessite
pas de découpage.
 

Et si je peu me permettre un pti conseil a tous...

faites fonctionner vos vannes mini une fois par mois...que ce soit sur le bateau ou a la maison.
(c est une chose que personne ne fait)...ca prend 2 minutes et croyez moi ca évite bien des désagréments et des frais !!
encore ce matin j ai du couper l eau d un immeuble de 9 étages pour changer une vanne d arrêt dans un logement .
changement de la vannes 10 minutes...purge de l immeuble 1h45 !!! et tout cela pour changer un simple robinet...
et n oubliez pas d actionner la petite vanne des wc de temps en temps... ;)...(sauf si elle a 10 ans car fuite assurée au joint)...
a votre disposition...

bonjour
merci pour le renseignement pour le boat j ai pas de vanne a par c elle de l essence  :)

Moi non plus je n'ai pas de vanne sur le bateau à part celle d'essence, mais je suis comme toi, je ne tenterais pas cette opération bateau à flot, on ne sait jamais ce que l'on va trouver lors de l'expertise.
stephane

Et oui ......c'est pourtant facile, nécessaire, chose que nous savions surement tous, :)  mais ......que nous n'appliquons jamais !!!!!
Aujourd'hui par ton post Jean Luc, c'est aussi un rappel de sécurité facile à faire, et.... merci de nous le faire rappeler.

Bonne saison de navigation à tous. :D

Systématiquement lors de l'hivernage du bateau, je "bombe" les vannes de WD40, par l'exterieur du bateau, en les manœuvrant.
Et j'y remets une petite giclée avant la mise à l'eau.

Certes mais c'est la seule qu' ils avaient sous la main.

Bonjour,
Et bien, connaissant Jean Luc sur sa minutie de l'entretien de son bateau, la pièce devait avoir un défaut ?
J'avais des WC marins sur mon ancienne MERY FISHER 625 et je n'ai jamais eu de soucis avec la vanne principale.
Enfin, merci pour ces photos illustrées et démonstratives !
Mais bon, tu peux acheter un VERADO ...............................quand même........  aa aa aa aa aa aa aa

des vannes bien grasse!!!!!!!!!!

antoine

Oh ! Comme si ça pouvait être une excuse à la médiocrité  ^:(

Ce n'était pas leur réponse mais ma réponse. En comparant les 2 vannes c'est la nouvelle qui a ma préférence, au moins l'axe de commande sera plus visible et permettra une meilleure surveillance. Le travail qui a été effectué me convient parfaitement et j'en suis satisfait.

Il est déjà embêté par ses wc marin, tu veux pas qu'il le soit en plus par son moteur  ;D

 ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:(

J'aurais coupé la poignée de la vanne et pas le moulage  wx  quitte à racheter une poignée plus petite ensuite  ;)  On en trouve chez tout les grossistes en matériel de plomberie sanitaire.

Les vannes à volant sont dix fois mieux que les quart de tour, le problème des vannes quart de tour c'est le siège en téflon qui s'abime dès qu'on ouvre et ferme la vanne, surtout si l'eau est polluée.
difficile de trouver des vannes à volant en bronze ou laiton dans ces diamètres.
perso, j'ai fait enlever ces vannes à boisseaux et mis un wc chimique à la place, pas de fuites, pas de pollution en mer, autre problème: la vidange du réservoir!,!!!!!!!

pas vraiment de solutions sympa

antoine