Veradoclub France

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/3V300.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/3Y350.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/5V350.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/CIMG2538.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/CIMG2545.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/CIMG25462.jpg)

(http://i669.photobucket.com/albums/vv51/bataclo/CIMG2550.jpg)

Bonjour tout le monde !
Quand je vois toute cette cavalerie, je reste dubitatif. Moi qui n'ose pas demander à Jeanneau la possibilité de mettre un 135 cv VERADO sur le tableau arrière d'un MF 6.25  <???>
Comment est-ce possible qu'une coque puise encaisser autant de puissance (5 X 350 cv) ?

Ben en fait c'est très simple Philippe, il me semble avoir lu quelque part qu'en fait, le tableau n'a pas à les encaisser car c'est un montage bidon pour le fun...! et faire un peu un coup de pub pour l'occas' !
Me trompe-je les technicos ?

Alors là j'avoue ma perplexité !

Car oui lorsqu'ils l'ont présenté, les technos du chantier midnight avaient dit que c'était un bateau vitrine. Le fait est qu'il était non navigant à l'époque.

Là les photos montrent un bateau équipé des bielles de direction et il semble physiquemnt prêt à prendre la mer...;

Alors attendons les retours des américains eux-même car 1T5 derrière et 1750cv (plutôt 1850 en réalité) ça fait quand même pas mal !!!

Alors aux dernières news from Miami :

L'engin bien que conçu dans un but publicitaire fonctionne   :P :P :P

Ils sont en train de chercher le meilleur compromis d'hélices et de réglages pour toucher la barre des 78 knots !

Glen a discuté personnellement avec les patrons de Midnight Boats au sujet de ce bateau.

78 knots !!!!! Ils livrent les petites ailes à coller sur les côtés à ce tarif non... :D :D :D parceque l'engin doit sérieusement planer au bout d'un moment !
Y'a moyen de se faire de belles frayeurs je pense. ;)

Comme j'ai répondu sur le site US, tel que je le vois, le bateau peux pas naviguer !!! et le perçage du moteur central, ça dû etre super chaud !!!

AH, m'semblait bien avoir lu que c'était de l'esbrouffe...
Par contre, pour les amateurs de vitesse, un pneu hypersport, z'avais vu çà... 80 knots...Goldfish IB, quelqu'un connaît cet engin ?
(http://i384.photobucket.com/albums/oo290/LUDOMF725/goldfish29.jpg)
Ca plane sévèrement là...

Meme avis que Banzaicorsica !!! le moteur central est vraiment limite!!!!! il est fait en quoi ce canot???
Pour MF725 j ai un client qui as ce genre de boat avec un 496HO c est une construction norvegienne je crois mais je ne me souviens plus du nom!! je ne crois pas que ce soit Goldfish!!!mais ça y ressemble beaucoup!(au bateau pas au nom!!!)
Verado Doc

Sacré joujou en attendant doc.
Pour ce qui est du monstre avec ses 5 moteurs, j'vais faire une réflexion de gonzesse, m'en voulez pas hein !!! Ben de toute façon, vu de l'arrière c'est très moche comme montage... ^:(
 :D :D...

J'avais déjà vu du bi, du tri, vu dans la presse du quadra mais du quiq...du quin...bref du 5 moteurs au cul...jamais !
Exercice de style surement mais je suis comme MF725, je trouve pas ça super joli ! Monstrueux mais pas homogène ! J'espère qu'il est en montage shadow !!!
Haaaa ces ricains et leur folie des grandeurs !
Ca ferait un effet rigolo de passer dans le port de la Rochelle avec ce truc et prendre un café à la Marine. Un truc 100% frime, 100% inutile, donc indispensable !
J'aime cet esprit totalement délirant et limite provoc'.
Ca nous prouve une fois de plus, que ce joli petit monde nautique a encore de belles années devant lui.

Ouaip ! c'est énorme ! c'est même pas frime, c'est plutot, on va le faire et on l'a fait ! techniquement je le comprends, mais comme le dit Mr bora, on peux aussi "lire" ça comme de la frime, ce n'est pas faux quelque part non plus ! mais je vois la chose comme un challenge technique réalisé !

A la meme vitesse 80N, il y a celui la qui est a vendre 37000 euros

(http://i62.servimg.com/u/f62/11/12/91/57/catabo10.jpg)