Veradoclub France

J'ai appris du staff Mercury le lancement d'une nouvelle gamme de verado pour les moteurs de moyennes puissances !

On aura les photos bientôt mais en gros ils vont placer un compresseur sur des bi-cylindres pour obtenir différents niveaux de puissances.

Un peu de chiffres pour comprendre les enjeux importants du dossier :

Actuellement les verado existent en 6 et en 4 cylindres.

Techniquement parlant, CE SONT LES MEMES MOTEURS mais avec 2 cylindres de moins sur les L4. L'alésage et la course (la cylindrée unitaire) est donc la même, tout comme le sont les pièces internes : pistons segments, bielles, soupapes bougies, embiellage etc.....

Un L6 va de 225 à 350CV pour un poids de 300KG

Un L4 va de 150 à 200CV pour un poids de 230KG

Les nouveaux L2 (ils coupent encore en deux les L4) vont couvrir la gamme de puissance de 50 à 135CV et leur poids annoncé (c'est là un des bienfaits du downsizing) sera d'environ 90Kg soit peu ou prou le poids d'un 50CV actuel

C'est à mon avis d'autant bien vu que la tendance est aux moteurs moins lourds et moins gloutons, on devrait voir arriver les L2 d'ici l'été aux USA et au salon de Paris pour nous autres.

Pas de commandes électrique au programme, mais ça donne envie d'en savoir plus  8) 8) 8) 8)

Poisson d'avril ! Perso pour la sonorité je verrais plus un L3 soit le L6 coupé en deux à la mode BMW i8 d'autant plus que BMW produit comme Mercury des L6 c'est même leur architecture de prédilection !

Un petit aperçu de ce que donne une architecture L3 qui sort des usines des maestro de chez BMW :
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Si ce n'est pas un poisson je comprends mal le choix du bi cylindre par rapport au tri...

C'est mignon tout plein parce que l'échappement est sévèrement travaillé...

Pour le reste, ça ne vaudra jamais un bon V8 qui se tient bien  O0

A quand le L1/2 afin que je puisse bénéficier d'un Verado de 2, 5 cv pour mon annexe  aa aa :P  :P

Personnelement je reste plus sensible à un L6 :P mais que veux tu downsizing oblige

j'aime aussi, 911 3.2L G50 dans le garage oblige...  ;D

Mais bon quand même un V8 des familles, qui ronronne bien, c'est quelque chose      ;D

J'en cherche un actuellement d'ailleurs... Mais on est HS...  ^:(

En voilà une belle marque de confiance  :)

Attendons de voir la bête...

bon ...

Les fins limiers m'ont démasqué ......

Mais c'est plus que jouable hein les ingés de chez Mercu on vous donne des pistes ....

Poisson d'avril  aa

Dommage y avait déjà une photo volée du projet :

                       (http://www.pccreation.net/dm/photos/20140402085226.JPG)

 ;D ;D ;D

A La lecture de ton post je me suis fait prendre!

Le Glaude , on l aura un jour, on l aura   ^:D ;D ;D

Pas trop frais le poisson  :P :P

(http://nsa39.casimages.com/img/2017/12/21/171221054610327889.gif)

j'aurai du opter pour des L3 en effet .... ça serait peut-être mieux passé  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

mais sans rigoler c'est pas trop dur à faire, ils ont les bases de tout ça,

Très sérieusement, ils pourraient VRAIMENT nous pondre

un L2 couvrant la gamme de 60 à 100CV

un L3 couvrant la gamme de 100 à 150CV,

et qui seraient hyper légers et fiables  allez au boulot !

Oui ce serait génial !

Z'avez entendu le chef, les mercury boys ?

qu'est ce qu'il a dit le chef ? Hein ?


ALLEZ   ;D ;D