Veradoclub France

Bon bin voilà c'était trop beau pour durer. :-\

Je viens de découvrir le taud qui a été installé sur le bateau pendant mon absence, comment dire, nous sommes extrèmement deçu mon épouse et moi-même  :-\ Ca donne envie de pleurer.
Avoir réussi un si beau bateau avec un beau design venir mettre un taud pareil ça cassé non seulement toute la ligne du bateau mais l'esthétique également.
On dirait une tente de camping qu'on a ajouté à l'arrière.

CE QUE J'AVAIS DEMANDÉ :

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/Ce-que-j-avais-en-tete.jpg)

Je vous laisse juger, moi je ne veux pas accepter ce travail, je m'en veux car à aucun moment on m'a montré ce que j'allais avoir, je pensais vraiment depuis le début que j'allais avoir une simple casquette et là il m'ont installé la structure complète du taud complet mais sans les morceaux latéraux, en gros c'est ça.

CE QUE J'AI EU :

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/ce-que-j-ai-eu.jpg)

De plus plus de 30 trous ont été forés dans le toit et un peu partout, es-ce réparable si je fais enlever ce taud, en imaginant que je vais devoir retrouver la couleur du toit (qui n'est pas blanc) et je devrai être sûr de l'étanchéité des trous rebouchés, en fait c'est avec du gelcoat aussi que ça se rebouche ? Comment on fait (j'ai la rage d'avoir un tout nouveau bateau transformé en passoire).

De plus, j'ai vu d'autre bateau livré par mon distributeur avec la casquette que je voulais sur des 7.80

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud.jpg)

ES-CE POSSIBLE DE CHANGER ?

Désolé pour ce qui t'arrive.
C'est vrai que le taud de la pub, bien que cela sentait Photoshop s'integrait (trop) bien avec la ligne.
Pour te rassurer, boucher les trous au gelcoat, si c'est bien fait, cela peut être quasi invisible.
Et je te rejoins sur le fait que celui du 7.50 est mieux.

Christian 

C'est moi qui ai fait la "pub" avec une retouche photoshop c'était pour expliquer au vendeur ce que je voulais

Celle du 7.80 est nickel je ne comprends pas pour nous n'avons pas eu celle là !
Pourquoi les autres l'ont  et pas nous !

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/tente-WIM-antares780.jpg)

N'est ce pas lié à la forme de la main courante sur l'entrée de la cabine qui n'est pas droite sur ton modèle contrairement au modèle que tu nous montres avec le taux bien intégré ?

D'ailleurs je suis curieux de savoir comme il se repli j'ai du mal à imaginer ! Si l'un de vous peut m'éclairer   8)

Ton image retouchée (tes souhaits) était simplement sublime de pureté, mais comment assurer la rigidité et la tenue aux vents ? Avec traverses escamotables ou amovibles ?

Avec une tension vers l'arrière le modèle qu'ils t'ont posé ne se tend pas plus que ça ?

Bonjour,
Et bien, effectivement ce n'est pas normal. Cela me rappelle mon MERRY FISHER 625 avec exactement la même toile.
ça vibre et esthétiquement parlant ce n'est pas une réussite.

J'ai fait poser exactement ce que tu montres sur l'ANTARES 780. Cela affine la ligne du bateau.
Ces arceaux très bien conçus, se rabattent sur la toit  et se confondent avec la timonerie. La toile est roulée sur la partie arrière ou s'enlève en totalité (au choix)

Voilà les photos : C'est spécialement conçu pour les ANTARES par la société TTOP.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140302214642.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20140302214925.JPG)

Maintenant tu dois exiger le changement de cette toile.
Enfin, les trous sur du stratifié se réparent très bien et le gelcoat gomme les imperfections.

Voilà le prolongateur replié :

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20131212165425.JPG)

Ce qui est sûr c'est que je vais exiger au MINIMUM qu'ils ôtent ce taud et qu'ils réparent les trous, j'ai peur dans la réparation des trous du niveau de perfection qu'il vont atteindre. Le toit n'est pas blanc, comment on fait, on teinte du gelcoat avec de la couleur RAL, on mélange peinture et résine ? Le toit c'est fait avec du bois aussi ? C'est ça ? Donc une couche de bois et de la résine Gelcoat par dessus c'est ça ? Je me serai bien passé de ça  ^:D

Est-il possible que j'installe moi même ce taud, car le bateau n'ira jamais chez TTOP ou un autre atelier français.

@bataclo : c'était un projet bien évidemment il fallait imaginer des axes de maintient comme sur l'unité d'Antares 7.80 ou les photos du 7.80 que j'ai pris à Istanbul qui peuvent se fixer soit sur les mains courantes chromée soit directement sur la timonerie comme Antares780

680 j'ai voulu dire

Il suffit de demander au constructeur (Beneteau) le gelcoat utilisé pour le toit

Christian

Bonne idée merci :) Je suppose que Beneteau Turquie aurait fait pareil.

Oups, petit coup dur  :-\

Je pense qu'avec ton opiniâtreté tu vas pouvoir résoudre ton problème.  Et pouvoir profiter pleinement de toute les possibilité de ton bateau.

A bien voir la photo, je pense que cette "bâche" est du "bidouillage". Je n'ai jamais vu une ANTARES avec une toile pareille.
Même le taud (qui couvre la totalité du cockpit) est mieux tenue et davantage tendu.
A mon sens, elle n'est pas prévue pour naviguer et se fixe au mouillage.
Ton bateau est bien suivi par la concession BENETEAU du lieu de résidence ?
Si c'est le cas, ce sont eux qui doivent effectuer les réparations.
Maintenant, je ne connais pas les tenants et aboutissants de ta transaction avec la concession.
Ils ont peut être confondu taud avec prolongateur de casquette ........  wx wx wx
La société TTOP travaille avec BENETEAU. Le particulier ne peut pas acheter directement chez eux. C'est une affaire de garantie.
Par conséquent, cette même concession doit pouvoir commander via cette société.  ;) ;)

Je sais que le taud a été "peut être" confectionné en France et livré en Turquie (mais es-ce le tissu qui est venu de France uniquement ou le taud complet, je ne sais pas)
Je sais que le tissus utilisé est du Sunbrella (j'ai du sélectionner une couleur en me basant sur des photos d'échantillons du tissu et une référence RAL pour une couleur de toit que personne n'avait encore vu pour l'Antares 2014)
Mais qui l'a fait vraiment fait je ne sais pas
J'avais en tête ce type de casquette, et je l'ai dessiné et montrer à Beneteau Turquie ce que je voulais
Puis j'ai payé 1500 € pour avoir le résultat que vous avez vu plus haut !
A aucun moment le vendeur ne m'a montré ce que j'allais avoir.
Cerise sur le gâteau, ils sont venu au marina sans prévenir, tout a été fait à la va vite.

Dès que je ne suis plus là, les choses dérapent !

Mon problème c'est que tout est payé, ils ne font rien sans que tu payes tout à l'avance, je n'ai pas de moyen de pression.
Et je n'arrive pas à les avoir au bout du fil ce soir.

Si jamais tu as le moindre problème tu appelles Beneteau France en leur expliquant comment le chantier a travaillé comme un sagouin je pense que eux auront les moyens de faire pression sur le chantier en cas de problème et peut être quils pourront lui adresser le bon taud ainsi que les gelcoat adéquats...

C'est vrai que c'est honteux de voir un pareil travail de margoulin sur un si beau bateau neuf qui plus est !

je viens de comprendre en me refferant au site de la marque de mon taud qui a été livré d'usine avec notre foyer.

Voici ce qui se fait pour le 880 : http://www.nvequipment.com/protection-bateau/920-antares-8-80-cruiser-millesime-2011-casquette-de-soleil-ppech0017.php

Beneteau c'es pour moi toujours fourni chez NV c'est mon deuxième et à chaque fois j'ai reçu un taud NV. Donc je crois qu'hales le chantier n'y ait pour rien c'est Beneteau et NV Equipement qui ne se sont pas foulé en prévoyant une casquette adaptée.

Sur le site NV le type de casquette que tu veux n'est pas référencé pour le 880, mais il l'est pour le 780 (http://www.nvequipment.com/protection-bateau/939-antares-7-80-hb-millesime-2012-mm-casquette-de-timonerie-n-4-large-1-8-2-0m-ct0088.php), après a voir avec NV directement s'ils peuvent pas te trouver une solution pour adapté, j'étais allé les voir au salon ils sont assez sympas. D'autant qu'a voir le schéma du 880 il n'avait pas de main courante qui aurait pu maintenir la casquette d'ou certainement cette solution, alors que ton bateau millésime 2014 en est équipé donc certainement qu'il devient possible de réaliser ce que tu souhaite.

Peut être une solution à trouver avec eux en partant de ce modèle réservé à l'antres 8S de 2011 : http://www.nvequipment.com/protection-bateau/898-antares-8-s-millesime-2011-mm-casquette-de-timonerie-n-4-large-1-8-2-0m-ct0087.php

Et donc je fais mes excuses pour ce que j'ai dit sur le travail du chantier car il semblerait qu'il n'est fait que travailler conformément à ce que lui a fourni Beneteau...

Je viens de contacter T-TOP, voici ce qu'ils font pour le 880 c'est exactement ce que nous voulions : c'est à dire un produit qui respecte la ligne du bateau.
J'ai précisé que j'avais eu l'information via ce forum, un peu de pub pour VeradoClub aussi ;)


(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/ttop.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/ttop2.jpg)

@Elliott : maintenant que je le vois : http://www.nvequipment.com/protection-bateau/920-antares-8-80-cruiser-millesime-2011-casquette-de-soleil-ppech0017.php je suis sur que notre taud viens de là, là ou je ne suis pas d'accord, c'est que le vendeur aurait comme tu viens de le faire me donner un lien pour me montrer ce que j'allais avoir. J'aurai pu aussi le demander mais je ne savais pas à ce stade que ça allait être fait ailleurs je pensais que le taud allait venir d'usine, donc je ne me tracassais pas trop pour la ligne du bateau. Si j'avais su !!!!

@Philippe : il n'y a pas de version repliable comme le tien pour le 880, j'ai eu T-TOP en ligne, par contre ça peut au moins se démonter pour faire hiver/printemps quoi

C'est certaine cet aspect non repliable qui a gêné beneteau et au lieu de penser un système pour qu'il soit repliable, ils sont aller au plus simple pour proposer ce que tu as reçu...

Ils ont privilégié la pratique à l'esthétique

Bonjour,
Au salon de Paris, je suis allé chez NV équipement (ils travaillent pour le groupe JEANNEAU).
Ils me proposaient un modèle pour le 6.80 qui ne me convenait pas. La forme n'était pas fidèle aux lignes du bateau.
Chez TTOP, ils ont conçu des produits sur mesure pour les bateaux BENETEAU.
En outre et c'est loin d'être négligeable, je l'ai payé 300 euros de moins (ils m'ont offert la TVA).
- Prolongateur de casquette NV équipement : 880 euros
- Prolongateur de casquette TTOP : 600 euros

Effectivement la photo que tu montres de l'ANTARES 8.80 a tout fait ce type de prolongateur. Il paraît néanmoins assez court sur le cockpit ???
Enfin, c'est certain le bateau a une autre allure.  ;) ;)

S'il n'y a pas de solution avec le chantier, contactes BENETEAU.  :-X :-X :-X :-X

il est vrai que résultat n'est pas harmonieux tant au niveau de la tension de la toîle que sur la position et l'angulation de l'arceau. Pour ma part, lorsque j'ai commandé mon taud après avoir fait faire plusieurs devis, le seul qui pouvait me montrer des photos de réalisation physique était NV. J'ai conservé le montage à ma charge pour parfaire la présentation à blanc avant fixation et peaufiner les ajustements.
stéphane

Oui la casquette est plus courte mais c'est le bon compromis entre esthétique et protection.
L'autre fait l'ombre total, mais pour la pêche à 4 avec ma femme et mes enfants, bonjour avec les 2 montants !

@Philippe, quand tu dis contactes Beneteau c'est à dire monter plus haut et contacter Beneteau France c'est ça ?

J'en reviens toujours pas  wx wx wx wx

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/antares-rate.jpg)

DÉSOLÉ   anterak
sur ta photo il y a un pied plus court que l'autre

Bien oui !
Avec photos à l'appui. C'est lamentable de vendre ces "bâches" sur un aussi joli bateau.  wx wx wx
C'est de l'amateurisme et encore très mal réalisé.

Suite des photos du montage

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/tente2.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/tente3.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/tente4.jpg)

Maintenant, il peut faire un abris pour le mouillage !

D'accord mais pas au détriment de la ligne du bateau.
Pour moi ce résultat c'est comme acheté une BMW M6 neuve et mettre des jantes 15" avec enjoliveurs plastique !!!

Déjà que 1500 euros pour un taud réussi je trouve que cela fait cher le bout de tissus avec des tubes alu.
Alors là je pense que c'est vraiment pas normal.

Le problème c'est que ton achat sort du cadre habituel que nous connaissons.
 
Si cela m’était arrivé en 1 je serai allé voir le concessionnaire et en 2 j'aurai contacté Beneteau
Mais dans ton cas cela à l'air plus compliqué.


Christian

Je suis d'accord avec toi, je crois que j'aurais tout bazardé.
J'ai eu la même chose sur man ancienne MERRY FISHER 625, mais là c'était de ma faute !  ^:D

Je reprend mon idée, si il n'y a pas d'arrangement possible, tu le démontes et tu le mets en place au mouillage ou par grand soleil.
Quoique là bas il y a très souvent du soleil.  :'(

Quand vous dites le mettre en place uniquement au mouillage, je ne pense pas qu'il soit démontable est montant sont vissés et c'est surtout CA quoi nous gêne. J'ai envie de tout jeter  ^:D ^:D ^:D ^:D
Et maintenant j'ai vraiment peur que la réparation ne soit pas fait proprement. Ou qu'il faudra que je sois sur place pour cette réparation.

Tu es hélas en train de découvrir une partie, pas la plus agréable, des joies du nautisme et de la plaisance... Je pense qu'il faut appeler beneteau directement et leur expliquer ton mécontentement vis à vis de la solution proposée.

Ce qui m'étonne c'est que ça fait 3 jours et que Tezmarin ne m'a toujours pas contacté, c'est pas normal !

Bon voilà, je doit attendre le coup de fil du vendeur avec qui je vais devoir négocier.
Ils sont d'accord pour admettre que c'est pas très réussi.
Mais la négociation se fera avec le vendeur pour la réalisation d'une casquette.
Le service après-vente conseille de ne pas défaire maintenant le taud, car peut être que les trous existants permettront de fixer la nouvelle casquette.
Maintenant tout dépend qui va réaliser la casquette, es-ce encore NV alors qu'ils ne possèdent pas de casquettes pour le 880. Est-il imaginable qu'ils créent un modèle pour le mien, qui utiliserait les même trous (ça me parait compliqué) je n'en sais strictement rien, on va voir.

Tous les autres points sont réglés : fuite de la douche, réparation gelcoat, … etc.

Bonjour,

comment est-il possible de faire un travail pareil, ce n'est pas de l'amateurisme mais du "foutagedegueule", ça ressemble à rien ! 1500€ pour cette mer*e , c'est plus qu'un smic ! y'a du gros gros bénéf' sur ce coup, désolé d'etre aussi familier (je suis routier) mais c'est le genre de chose qui me met hors de moi, j'aurai du mal à rester zen face à mes intervenants, en tous cas, tu as l'air de tenir le bon bout, si ils t'écoutent et qu'ils reconnaissent leur boulot de sagouin.

J'espère vivement que tu auras ce que tu désirais au départ, surtout sur un bateau pareil !

A+ et tiens nous au jus !   ;)

Je vous tiendrai au courant.
J'ai fait encore 2 dessins, je ne peux pas être plus clair, tout le monde ne fait pas des dessins comme moi en plus, ca devrait vachement facilité la tâche

Et oui, une fois le bateau vendu, le client a moins d'importance !  ^:D
J'ai connu un peu ce phénomène.
Mais bon visiblement le chantier a quand même donné signe de vie, il y a une piste d'arrangement.

Tu verras, il est aussi possible que tu rencontres quelques soucis de finition ou de mauvais montage de tel ou tel équipement. C'est souvent le cas chez BENETEAU - JEANNEAU.
Ce n'est jamais très grave mais néanmoins énervant. Je parle en connaissance de cause (voir le post ANTARES 680).
Rares sont les chantiers qui passent du temps avec les clients pour parfaire la prise en main (exemple les hélices adaptées à la coque).

Enfin tout s'arrange à la fin ..............  :) :) :)

Tezmarin a toujours travaillé pour me satisfaire, ici avec l'énervement j'aurai bien voulu qu'ils me recontactent avant. Apparemment, ils attendent un retour de la société qui a confectionné le taud, en attendant :

• le moteur d'étrave est réparé
• les pièces en teck bâbord et tribord du cockpit, souillées et fendues sont commandées et vont être remplacées
• les traces de rouilles laissées par le transport ont été nettoyées
• la fuite dans le bagage de cockpit a été identifiée, le tuyau de douche percé va être remplacé
• le pare-battage perdu m'a été restitué
• les éclats sur les coins en gelcoat du dossier arrière du cockpit vont être réparés
• J'attends toujours pour recevoir le manuel d'utilisateur du bateau qui n'a pas été fourni avec

Pour le taud, on se dirige vers une erreur de commande qui ne m'est pas imputé, apparemment ca va prendre du temps être réglé.

Tu confirmes ce que j'ai écrit précédemment.
C'est normal pour un bateau à plus de 100 000 euros !  ^:D ^:D

Bonjour à tous

Pas très rassurant toutes ces histoires.

YVON56

Pas Glop cette histoire !  :-X

Dur, dur....
Dalc'h mad ("tiens bon" en breton) !
Les choses vont s'arranger... :)

y a interet :-)

Suite … on se dirigerai vers un nouveau modèle pour lequel j'ai dessiné un schéma et ou je demande validation des côtes par la société qui réalisera le taud.
Je dois juste aller mesurer et valider la position de l'antenne.

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/yeni-tente-olculeri.jpg)

Le modèle en question :

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/new.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/new2.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/new3.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/new4.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/new5.jpg)

J'espère que cette fois ce sera la bonne  ;)

Il a déjà meilleure allure !  :) :)

Oui et il est repliable aussi.

Aujourd'hui le "laid" taud va être démonté (toile+montants), ses fixations resteront en place pour éviter des soucis d'étanchéité. Ce sera démonté et rebouché à la fixation du nouveau taud dès sa réception. Dimanche je vous enverrai des photos.

séquence éthymologie ....

ce taud laid a fait un tollé .....

Whaouuu !
ça fou les j'tons...... Quel esprit !  aa aa aa aa aa aa

Ouaip ! surtout que ça devient quotidien maintenant...  wx
Le pire c'est pour la famille !  :P

:-)

Claude attention au surmenage  wx  :P

c' est malheureux pour les parents, mais l' enfant est perdu !!!
JM

   Avec tout ces problèmes  :-[
   


   Finalement ...  ;) ;) ;)

   Est-ce tôt    l'érable ???        ;D ;D ;D    :D :D :D    ;)     :) :) :)  (un peu tard peut-être  :-[)

En ce qui me concerne, sur le Cabrio équipé NV d'origine, j'ai commandé l'année dernière le taud de mouillage, ben les fixations (pressions) ne sont pas exactement au même endroit que pour le cabrio...j'ai donc dû doubler les fixations sur le pare brise et vitres latérales (fixations fournies par NV).
C'est quand même "ballot" que leur bureau d'étude qui réalise les cabrios pour Bénéteau n'ai pas utilisé le même "patron" pour les fixations du taud de mouillage! wx
A part ces problèmes de conception (non négligeables) leurs produits sont de bonne qualité.

Je m'aperçois que j'ai eu de la chance... les fixations de mes 2 tauds sont communes (un peu ce que tu cherches Philippe ?)
Le taud de mouillage (réalisé par un sellier local) utilise bien les mêmes fixations que le taud de camping (option d'origine).
Pourtant, je ronchonne systématiquement en manipulant le taud de mouillage, car ces put..ns de picots tous les 15 / 20 cm me tuent les doigts, cassent les ongles et prennent un temps fou...
J'envisage de faire modifier le taud de mouillage pour qu'il se fixe différemment et plus rapidement...

Conclusion : On n'est jamais content !  :D :D :D

C'est tout à fait ça!!!
Le pire que je n'ai pas dit, c'est que j'ai acheté un taud d'hivernage d'occasion (l'ancien propriétaire s'est fait volé son cabrio la nuit de son départ en vacances, il revendait donc le taud), donc ce taud avait été réalisé sur mesure par les Voileries de Paimpol, seul hic, les fixations de son taud ne correspondent pas exactement à mon cabrio.
Je ne roule jamais avec le taud d'hivernage et dans le jardin pour l'hiver, je ne fixe jamais les pressions (inutile, il est suffisamment  maintenu) sinon, tu imagines, trois picots par pression sur le pare brise... ;D

ici je suis refait puisque les fixations du taud et la casquette n'ont rien a voir meme si c'est ma meme firme.
Mais le taud a ete enlevé le toit  reparé mais pas poli ni poncé, je vous ferai des photos. On a evité le pire mon epouse et moi meme n'auront pas vu le bateau comme sur la photo.

Bonjour,
pour ceux qui cherche un taud d'hivernage ou de mouillage une petite remarque
j'en ai fait fabriquer un sur mesure avec une bâche a camion.
avantage :il est super solide presque inusable
inconvénient : ça m'a coûte un bras
super inconvénient: il est lourd, très lourd environ 30 kg une galère a mettre en place

moralité: la légèreté dans un taud c'est super important

Thierry

Bon les nouvelles ne sont pas bonnes, la société initiale vient de décliner le travail en disant qu'ils ne peuvent pas réaliser une casquette de timonerie au vue des cotes qui ont été transmis. Pour rappel, voici l'état de mon bateau après qu'un mauvais taud ait été fixé puis démonté.

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/ray.jpg)

Beneteau Turquie doit encore repassé sur le bateau pour finir et donc poncer et lustrer toutes les réparations et également démonter le rail que vous voyez.

Oui effectivement  wx

Il reste du travail à faire :-X

J'espère sincèrement que Bénéteau va intervenir en ta faveur rapidement, c'est honteux de saloper le travail comme cela. :-X

J'espere aussi que Beneteau Turquie va me rembourser les 1520€ que j'ai viré sur leur compte pour un taud que je ne voulais pas et que je n'ai plus

Bonjour,
Et oui, nous sommes peu de choses !
On ne va quand même pas faire des efforts pour un bateau à + de 100 000 euros !  ^:D ^:D ^:D
Une fois vendu, débrouillez-vous ....................
Cela me rappelle quelques souvenirs ........
En espérant néanmoins que la concession fasse preuve de professionnalisme.  :)

Je pense que la concession (plutôt le distributeur national, car ici il n'y a pas de concessions, c'est un distributeur pour tout le pays qui vends aux particuliers) fait tout pour aller dans le sens de notre satisfaction. En attendant, j'ai déjà pris contact avec TTOP là ou tu as fait faire ton taud Philippe.

Suite de l'affaire, on va vers un remboursement intégral.

C'est déjà ça. Manque encore les finitions sur la casquette.

Tout ça est normalement est terminé, c-a-d les finition du gelcoat

Remboursement intégral bien reçu, encore une fois bravo à Beneteau Turquie.
Il y a que je suis quand même léser/déçu de cette situation, même si les réparations ne se verront pratiquement pas (je dois encore le constater par moi même) j'ai quand même eu le toit du cockpit du bateau TOUT NEUF perforé pour rien à de multiples endroit.

C'est donc le minimum que j'attendais.

c' est déjà un bon résultat qui n' était pas acquis d' avance .
Peu probable que tu arrives à en tirer plus de cette histoire  .... Meme si cela aurait été apprécié, et je le comprends bien  ...

Bonjour,
BENETEAU travaille avec la société TTOP puisqu'ils conçoivent des tauds à chaque modèle des ANTARES.
Ils te poseront le prolongateur de casquette. Lui est tout à fait dans les lignes du bateau  :) :) :)
Enfin, tout va bien et tant mieux .............

Mais finalement, que de soucis en remplacement du plaisir à en tirer !!! Tu t'en serais bien passé ...

Voilà la société TTOP est prète pour confectionner la casquette, le seul soucis c'est le prix à l'arrivée.
il faut compte qqch comme 257% en plus du prix payé pour la casquette pour que la marchandise soit livrée et dédouanée en Turquie  ^:D ^:D ^:D
J'essaye de trouver la solution la moins cher c'est pas évident.

Y aurai bien ça  :D :D

(http://www.centraledesmultiples.com/imagesg1000/bn040880100.jpg)

Bon je sors !!

ahahaha tout de suite j'en pends 2 :)

il se vend aussi des casquettes chez decathlon
amitiés
JM

je sors

Toujours pas de taud, j'ai vu ceci chez Sargo c'es vraiment une chouette idée.

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud-sargo-1.png)
(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud-sargo-2.png)

Oui, c'est très propre. :)

oui , très propre cette casquette télescopique,
faudrait voir comment ça se tient lorsque elle est déployée 

Je remonte ce post. Malheureusement pour le 880 il n'y a pas bcp de choix sur le marché mais il y a du nouveau. Nous avons décidé de faire faire du custom pour pouvoir profiter cet été du cockpit. L'idée est d'avoir qqch de démontable rapidement, pas prévu pour la navigation. Nous utiliserions les portes cannes pour dresser 2 montants métalliques, repliables en 2 qui auraient comme effet de tendre une toile un peu débordante par rapport au siège arrière du bateau. La toile supérieure serait muni de 3 tirettes sur 3 faces afin de pouvoir ajouter une toile et prolonger l'ombrage. L'artisant propose un prix de 1100€ et utilisera de l'Umbrella Plus.
Dès que j'ai le projet, je le partagerai.

cool voila une très bonne idée je faiS pareil sur le mien c est super pratique sa touche ni la tête  
et même pas le dos
Q D B

Ici l'artisan va mettre en place les renforts nécessaires en fonction de la longueur utile de la toile afin d'éviter d'avoir qqch qui flotte dans le vent.

Il te faudra peut être une barre centrale, et donc un arceau.
Sauf si c'est vraiment que pour le mouillage.

Bonjour les amis.
Voilà cette histoire de taud se termine bien puisque finalement nous avons réceptionné un magnifique travail au près de notre artisan turque.
Travail soigné, de qualité, pile poil ce que j'avais dessiné à la base. Le coût final aura été de 1900 €

- L'artisan a choisi de l'Umbrella pour le tissus, la couleur la plus proche de la couleur du toit de la timonerie lui va à merveille.
- les montants utilisent bien les portes cannes avec un système de montant en chrome qui se plie en deux
- 2 fixations on été ajouté à la coque du bateau pour tendre les montants et donc la toile.
- la toile est très facilement démontable, se fixe via un rail et 6 boutons
- la toile prévue pour le mouillage tient également en navigation
- l'ombre gagné nous permet ENFIN de profiter du carré arrière en été (ce qui n'était pas possible avant).
- des pièce et tirettes supplémentaires vont permettre d'agrandir et garantir l'ombre au mouillage en ajoutant des morceaux latéraux

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud1.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud2.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/taud3.jpg)

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/bat-taud.jpg)

Pythagorion (Pythagore - île de Samos - Grèce) - 6:00 du matin

(http://www.novabis.com/BURAK/FORUM/pyth.jpg)

Ca fait sympa le taud c'est du bon boulot  :)

100% demontable en 3 minutes
resiste a une vitesse de 20 noeuds

C'est un excellent choix.
Le principale est qu'il réponde à nos attentes....... :) :)

+1 !
Très belle réalisation !