Veradoclub France

bonsoir, ceux qui naviguent du coté de Séte connaissent bien " les coffres" devant la passe Est.
Une vidéo retrace le travail des anciens qui ont mis en place le pipeline ...
http://playerv2.ina.fr/video/AFE04002055/pipeline-de-frontignan.fr.html

Fabuleux document !

Régis je te remercie sincèrement car je me posais beaucoup de questions qui ont trouvé réponses dans ce documentaire  :P :P :P

magnifique reportage  :) merci

Merci pour cet excellent et passionnant reportage!

fantastique réalisation au vue des moyens de l'époque, merci pour le lien

Un tracteur, une barre à mine , des palans , des crics de charretier ,  et....du jus de cervelle!!!
Imaginez la débauche de moyens si le meme travail était réalisé  aujourd'hui , la cohorte d'ingénieurs , informaticiens , des engins high tech , sous la bénédiction du maitre GPS.
Je regarde ces coffres d'un autre oeil ...

ce qui est bien "daté" ce sont les "envolées lyriques" du commentaire , limite un peu " propagande "  ;)  , mais bon, .... au sortir de la guerre, si ça ne faisait pas de bien, ça ne pouvait pas faire de mal ... :P

j'imagine que la raffinerie a du "légèrement" changer depuis ....  D'ailleurs est-elle toujours en activité ?

J'adore ce "vieux son", typique de cette époque de grande industrialisation.

ce qui m' étonne c' est la transmission d' infos par drapeaux  :-[

bon, cela dit, .... dans la marine nationale on communiquait aussi par pavillons ( puis après par signaux lumineux Scott ) ...

Au fait,  ...  qui à une idée de la raison de cette communication par Pavillons ( puis signaux scott ??? ) ??
Hypothèses  :
- manque de fiabilité des radios
- risque d' écoute par l' "ennemi"
- autre  ....

la raffinerie a fermé en 1985 , les cuves servent toujours au stockage de produits pétroliers

...et ils bossent en espadrilles !  :o

Surprenant de voir que tout a été tiré intégralement par la tête du pipeline... Ca c'est de la soudure qui tient !

Merci pour ce lien, et bravo à ce travail d'équipe de nos anciens, il y avait du monde sur le chantier...
Marrant de penser que ce sujet sur la création d'un pipeline c'était le début des trente glorieuses... et c'est à cause du pétrole qu'elles se sont achevées.

Simple supputation de ma part, mais il s'agit peut-être d'une méthode permettant à tous de savoir clairement et instantanément ce qui va (doit) être fait.
Visiblement il y a beaucoup d'intervenants : le bateau principal, les remorqueurs, le personnel (nombreux) facilitant la glisse du tube, celui chargé de l'évacuation des wagonnets etc... Tous doivent travailler en équipe et être à poste au bon moment, j'imagine qu'une liaison radio ne pourrait-être partagée par tous (peut-être ne parlent-ils pas tous la même langue ?) alors que les signaux sont immédiatement visibles et compréhensibles par l'ensemble des intervenants.

Supposons possible la multiplication des radios à toutes ces personnes (d'ailleurs était-ce possible à cette époque de restrictions après guerre ?) La radio engendre des risques de mésentente par sa fonction "alternat" :
    - lorsqu'une station émet, toutes les autres stations entendent son message ;
    - si deux stations émettent en même temps, leurs messages se recouvrent (interfèrent) ;
    - une station ne peut pas émettre et écouter en même temps.

Il existe encore aujourd'hui d'autres activités ou les signaux sont (seuls ou appuyés par la phonie ou les sifflets) utilisés pour de grosses interventions (grutage de charges, manœuvres d'appontage ou de tarmac en avion, déplacement de rames ferroviaires dans un chantier...)

Pour finir, vous connaissez ce truc bizarre qui fait qu'en cherchant un mot dans un dictionnaire, on se trouve rapidement hors sujet et pourtant embarqué vers un autre thème fascinant... ?
Après cette question sur la raison de la communication par pavillons, je suis tombé là dessus : Lien Code de Popham (http://www.apprendre-en-ligne.net/crypto/codes/popham.html) pas vraiment une réponse, mais après tout il s'agit bien de signaux par pavillons et, cerise sur le drapeau, on y parle de Tintin "Le temple du soleil"...  :D

Merci pour cet excellent reportage
Le travail fait à la main n'a pas de prix...

Très bonne idée d'avoir placé ce reportage "d'hier", j'ai beaucoup apprécié.

Je crois qu'à l'époque personne ne se posait la question du savoir faire......car ils savaient le faire, et surtout, les techniques simples étaient d'une précision extraordinaire.