Veradoclub France

Bonjour a tous, j'ai encore besoin de vos éclaircissements et conseils!

Nous sommes (mon père et moi) en pleine interrogation sur notre bateau. Je vous rappel que j'ai un cap camarat 7.5 cc de 2013 avec un 300 cv yamh.
Super bateau mais qui à la longue nous coute chère entre la Loa et surtout la taxe sur le moteur, qui représente tout de même presque notre conso annuel de carburant.
Sachant que c'est un bateau transportable nous le mettons en seine, à mantes la jolie de mars a juin et juillet et aout en Bretagne. Cela aussi est un peu fastidieux...
Nous pensions le revendre pour ses différentes raisons, mais depuis peut j'ai l'occasion de changer mon moteur par un Verado 250 cv de 2011 avec 200heures contre mon yamh 300 cv de 2013 avec une petite 100ène d'heures, et d'augmenter la durée dé notre Loa pour baisser nos mensualités.
L'echange de moteur est réalisé par un pro mercury, et me coute rien (echange standard)
Vous en pensez quoi?
Ne vais je pas perde un jours à la revente trop d'argent, est ce que cela vaux vraiment le coup?

Merci de pour vos réponses ;D

La revente sera moins évidente et surtout si la dafn évolue tu auras aussi à payer pour le yam... Dommage que ton concess n'est pas demandé une exonération sur le yam... Certains concess y arrive...

Oui, mais cela fait des années que l'on parle des changements pour "cette" taxe et j'ai l'impression que rien ne change...
D'autres avis?

Je ne suis pas un spécialiste moteur et je laisse donc les spécialistes du forum te répondre pour le choix du 250.
Par contre, je pense que la revente avec le 250 peut aussi être un avantage (avec la DAFN actuelle).
Ensuite, il faut demander à ton concessionnaire comment il compte procéder pour le remplacement du moteur et des instruments afin de ne pas te retrouver au final avec une planche de bord avec des trous qui déprécieront la valeur et que tu auras du mal à supporter lors de tes nav. :-\
Après un Vérado à 200 heures et si ton concess fait la révision il n'y a pas beaucoup de risque, surtout s'il te fait une garantie d'un an (te fait il une garantie d'un an???)

Arnaud ...

Je ne pense pas que ça soit intéressant comme plan....

Le yam 300 est certainement un excellent moteur (tout comme le verado) mais au final tu vas te pénaliser en faisant déposer / reposer les moteurs.

Je crois qu'il serait plus sage avant toute décision trop hâtive d'aller au Nautic voir les conditions de reprise pour l'achat d'un ensemble neuf qui sera financé sur une plus longue période !

Quitte à ce que là vous le motorisiez en 225CV verado si c'est le budget qui coince.

Parmi les avantages que j'y vois :

Dernier millésime (ce qui sera toujours un plus lors de la revente)
Ensemble neuf qui sera garanti (coque)
Moteur garanti 5 ans

@ Cédric, si les concess. "trichent" en occultant le type exact du moteur et de la fiscalité qui lui sera appliquée, c'est chaud en cas de redressement ... car qui payera au final ?

Pas de tricherie mais une demande d'exonération... Car il  n'y a jamais eu de 300 yam au catalogue yamaha avec une puissance fiscale inférieur à 22cv. La carte de circulation a bien le bon numéro du moteur, la bonne marque et la bonne puissance réelle en kW...

cela existe ?

Oui sinon je ne donnerai pas l'info.

bonsoir, je ne mets pas ta parole en doute, juste que je savais pas que cette exonération était possible.

Après je ne sais pas comment elle s'accorde...

Il faut vendre. Avec un autre moteur les aspects négatifs réapparaitront rapidement.

Merci bcp pour vos conseils...
je penses donc laisser le yam,
nous mettons le bateau en vente et on verra sans être pressé de le vendre...car ça reste un super bateau!

salut
je pense aussi que de changer ton yam serait pas la meilleur affaire,de plus avec 50 cv de difference tu va devoir
taper dans les tours et ta conso va grimper.
comme le dit justement claude il vaut mieux changer de bateau que de modifier le tien.
je pense que le verado est un bon moteur mais il doit etre monté avec une puissance superieur pour eviter de monter dans les tours.
voila ce n'est que mon avis
bonne chance
dominique

Je reviens du Nautic, j'en ai profité pour interroger les affaires maritime et les douanes au sujet de la taxe moteur.
Aucune taxe aux chevaux réels est prévu, seul sur la taxe de la coque. Ils veulent abaisser la taille de la coque pour l'imposition. Mais on ma bien dit que cela était en projet et le temps que cela passe en décret réel, il faut bien attendre 2-3ans minimum...
Donc pour la taxe moteur qui n'est même pas en projet je pense que les veradiste sont encore tranquille pour des années...
 

C'est une bonne nouvelle ça! Mais il faut rester vigilant car quand, il y a besoin de renflouer les caisses, ils savent faire vite.  ^:D

D'ailleurs je pense qu'il sont déjà en train de réfléchir avec la baisse du prix du pétrole comment augmenter la taxe sur les produit pétrolier pour faire de l'impôt caché!  "mais non ne vous inquiété pas, il n'y aura pas de hausse d'impôt........"  :'(

je ne sais pas si c' est " amusant",  .... mais je me faisais exactement la même réflexion  wx

           
Vous voyez le mal partout....   (http://i83.servimg.com/u/f83/17/79/16/19/je_ne_10.jpg)
Je comprends pas pourquoi      (http://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/heueu10.jpg)