Veradoclub France

V2, c'est le stage Mercury pour les centres de services et cette année c'était top ! 1 formateur 4 stagiaires ! donc on s'est régalé !

Et alors, tu devais nous en dire plus, Mercury montrent ils un intérêt ou pas pour ce site et ses inscrits ???

Je sais qu'il zieute le forum, j'en sais pas plus sur le sujet.

Bon et alors qu'est ce qu'on y apprend dans ces stages pour pros du fofo ??? :D

Houlà !! trop long a expliquer ! c'est la continuité technique de ce qu'on suit depuis des années avec une synthèse des éventuels problèmes qu'il est possible de rencontrer sur ces belles machines !

Rien à signaler sur les L4 V150 de 2009 ???  :P

4 stagiaires pour 1 formateur c'est un signe , ils visent l'excellence...     8)

Ben en fait oui..........!

Bah envoie alors ...

........ce sont d'excellent moteurs ! mouaaaaaaaaaaaahhh ;D ;D ;D ;D ;D R.A.S

...C'est bien ce que je craignais ...  :D :D :D

C'était une formation spécifique au Verado ou le reste de la gamme à t il été abordé (Opti) ?
Rien de prévu en méga puissance ( pas de 375 ou 400 dans les tuyeaux histoire de redevenir le motoriste le plus puissant du marché ???).
Et pas de news sur les prochains Optimax (225, 250 ou plus) ????

Je compte changer mon 225 opti par soit un 250 opti soit un V250. Mais j'avoue que comme c'est mon bateau perso, j'aime le son du 6 cylindres 2t... 

Comme ce stage est censé s'adresser  à des techniciens qualifiés High tech, on fait aussi l'opti, et les mercruiser (les modifs et nouveautés).

Pas de projet pour l'instant en grosse puissance.

Il n'est pas trés locasse notre Banzaï !
C'est du secret Défense ?.....
Ce que je retiens c'est que les moteurs MERCURY sont trés fiables. La différence est faible entre un VERADO et un EFI !
(http://cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000202D1.gif)

Ya entre autre un compresseur et ça y fait pas mal ! mais, objectivement, il est vrai que toutes les machines Mercury sont trés fiables, avec finalement peu d'entretien, il suffit d'annualiser la maintenance et on se rends compte que c'est peanuts ! Ce sont d'ailleurs les SEULS moteurs MARINS, zont pas pris un moulin de tondeuse ou de moto ou de wouature pour le "mariniser" ils zont des blocs 100% marine !!

Oui, je comprends !
Il parait que les principales sources de pannes sont liées à l'informatique et les accessoires. En terme de moteur, l'usinage des moteurs est telle que la fiabilité est exemplaire. D'ailleurs la plupart de tes interventions ne sont-elles pas liées à l'électronique ? Où bien sûr au mauvais entretien et mauvaise utilisation ? :-* :-*

Ce qui est etonnant, c'est que les pannes de chez moi, les pannes de chez vous autres, les pannes aux States, sont totalement différentes donc on peux dire que les causes exterieures sont etroitement liées aux (petits) problèmes des V.

Alors mister Banzai, c'était comment la Goule ??? Toujours aussi....comment dire....intemporel ??
Tu t'es un peu baladé dans ce beau coin qu'est la charente maritime ?

Comme je l'ai dit dans la shout box, c'est toujours l'embassade du groland ! Ha la goule, c'est trop space !!

Sinon, je me suis fait plaisir au bowling.