Veradoclub France

Par souci de simplicité de lecture de ce fil de discussion, il est décomposé comme suit:

Pages 1 à 7 : Le projet et les préparatifs d'une croisière au départ du Crouesty jusqu'à l'Ile d'Elbe (http://www.veradoclubfrance.fr/Du%20Crouesty%20à%20larchipel%20toscan%20puis%20Saint%20Mandrier-msg-4449-87107.html#msg87107)

Pages 7 à 35 : Le récit et les photos de la croisière de 2016 - Du Crouesty à l'archipel toscan (http://www.veradoclubfrance.fr/Re%20-%20Du%20Crouesty%20à%20larchipel%20toscan%20puis%20Saint%20Mandrier-msg-4449-125187.html#msg125187)

Pages 35 à 44 : Le projet et les préparatifs d'une croisière du Crouesty à Saint Raphaël (http://www.veradoclubfrance.fr/Re%20-%20Du%20Crouesty%20à%20larchipel%20toscan%20puis%20Saint%20Mandrier-msg-4449-226122.html#msg226122)

Pages 44 à 74:  Le récit et les photos de la croisière 2019 Du Crouesty à Saint Mandrier (http://www.veradoclubfrance.fr/Re%20-%20Du%20Crouesty%20à%20larchipel%20toscan%20puis%20Saint%20Mandrier-msg-4449-243940.html#msg243940)


Ca y est la route prévisionnelle est faite. Pour commencer ce post (un peu long d'accord)quelques images de la route et le détail conso, distance etc... :D :D :D
J'aurais à bord les cartes électronique + les cartes papier + guide IMRAY + cartes VNF.
J'espère que cette croisière me donnera aussi l'opportunité de rencontrer les membres qui seraient sur la route, voire être accompagné un bout de chemin ( attention train de sénateur)
Les conseils et recommandations de tous ceux qui ont déjà réalisé tout ou partie de cette croisière, sont les bienvenus. Par exemple la saison choisie est elle bonne par rapport à la météo, le passage des écluses sur le canal ( je serai seul à bord dans l'écluse mon épouse étant sur la berge), les mouillages, les restos le choix de laisser le bateau 1 mois et demi à Barcelone etc...
J'actualiserai au fur et à mesure des préparatifs.

Trajet Le Crouesty Bordeaux

                                                 (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327110835.JPG)

Canal des 2 mers

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111007.JPG)

Sète Les Baléares Port la Nouvelle

                                                 (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111158.JPG)

Prévisions distance, temps, conso ....

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111422.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111449.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111559.JPG)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150327111620.JPG)

Bonjour,
Et bien, en voilà un joli projet ..........
La période me semble bien choisie.
De La Rochelle à Bordeaux, je connais assez bien le secteur. En passant au large de l'île d'oléron, il n'y a pas de difficultés majeures si ce n'est :
- Négocier l'entrée de l'estuaire de la Gironde par la grande passe de l'ouest en y intégrant le nouveau balisage (une halte au phare de Cordouan s'impose à marée basse - ATTENTION du côté est pour arriver par les bancs de sable)
- Suivre le balisage de la Gironde jusqu'à Bordeaux en privilégiant la marée montante (économie de carburant).

Merci Philippe  :D 8) ;)
En fait j'avais imaginé prendre la passe sud pour arriver tout de suite sur la rive de Port Médoc. Qu'en penses tu?

Belle croisière ; en perspective; Navigation en mer et en eaux intérieures, super programme. Pour la météo c'est encore loin!!!  :D ;D ;D ;D.
Pour la climatologie, tu es effectivement sur la bonne saison. A suivre!!

Nicolas

L'association des plaisanciers de Royan a rédigé une page sur l'accès à l'estuaire de la Gironde : Là (http://www.a-p-r.fr/navestuaire.html).

Je ne sais pas si leur fiche est à jour de la "nouvelle" grande passe de l'ouest.

Certains de ces éléments sont repris dans les consignes données par la SNSM de Royan : Ici (http://snsm-royan.org/index.php/naviguer-dans-l-estuaire).

Les courants doivent être plus forts dans la passe Sud que dans celle de l'Ouest. J'aurais personnellement tendance à privilégier cette Grande Passe de l'Ouest.

En tout cas un superbe programme. Je vais suivre ça avec intérêt  ;)

Bonjour,

sacrée croisière que voila !
C'est beau d'être retraité  :D (enfin je le suppose).
Quel bateau (et motorisation) as tu pour avoir un rendement moyen aussi faible (0.55 l/mille) ?
En même temps je m'interroge sur le delta que tu indiques entre le rendement en mer et en fluvial/canal (0.86 contre 0.2).
De mon expérience sur bateau léger coque planante de 1T et HB d'environ 150ch, le rendement est identique globalement aux vitesses de croisière standard (20/25 Nds en mer , 8/10 km/h en canal) ; d'où ma question sur ton type de bateau.
Par ailleurs je note que tu comptes 18/19 jours, à l'aller comme au retour, pour faire le canal des 2 mers.
Est ce volontaire de ta part car tu souhaites prendre ton temps et faire des haltes et du tourisme ? je pose la question car le temps de navigation est plutôt de la moitié (environ 10 jours).
As tu vérifié que les canaux seront bien ouverts à cette période de l'année ?
Sinon, la période parait idéale car il fait beau en principe à cette période et il n'y aura pas grand monde sur l'eau et pas de bouchons sur le Canal du Midi (il parait que c'est l'horreur l'été).
Et au fait où comptes tu dormir ? sur le bateau ou à terre ?
Désolé pour toutes ces questions  :) mais ta croisière nous intéresse ...

Le bateau de Joël est un Greenline 33 (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Dessine%20moi%20un%20Greenline%2033-topic-4369-0.html).

Merci Jean Luc j'ai enregistré ces liens dans mes favoris  ;) ;) ;)

La retraite le 01/04/2016. http://www.veradoclubfrance.fr/Jme%20presente%20je%20mappelle%20Joel%20jvoudrais%20bien----topic-4357-0.html
Pour le bateau c'est ici http://www.veradoclubfrance.fr/Qui%20est%20RIK-HA-RIK%20IV%20-topic-4365-0.html et http://www.veradoclubfrance.fr/Dessine%20moi%20un%20Greenline%2033-topic-4369-0.html

Le delta est dû au fait que je compte sur le soleil pour naviguer à l'électrique sauf les manœuvres dans les écluses

Notre idée est de prendre le temps et de visiter les endroits ou nous allons passer. Par exemple un bon cassoulet "Chez Georges" à Castelnaudary  ;D ;D visites de ville etc...

Logiquement il n'y a pas de période de chomage sur les canaux à cette époque. A voir début d'année prochaine sur les avis de la batellerie

Toutes les nuits à bord et un maximum de mouillages gratuit ( enfin j'espère)

;D ;D ;D ;D ;D tu as raison (https://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/doh%21-45.gif)

Merci pour tes réponses.
Je comprends mieux le delta coté rendement : intéressant comme concept.
Mais il va falloir du soleil et pas trop de platanes (ils en ont coupé pas mal, hélas, mais ca fera ton bonheur).
Au mois d'Avril tu apprécieras le soleil et tes panneaux solaires aussi  :).
Mais je dis hélas car l'été en plein cagnard, je peux te dire que tu les cherches les platanes pour te mettre à l'ombre et quand il y en a pas, tu pleures et tu crames.
Ca me rappelle une semaine de navigation sur le Latéral à la Garonne et la Baïse sur un SR de 5M en 2003, l'été en pleine canicule ! Plus de 40°C à l'ombre mais sans ombre on cuisait.
On avait pris un grand parasol de pêcheur pour la pluie ; nous n'avons pas eu de pluie mais il nous a servi contre le soleil en permanence  :D !

Les mouillages le long d'une rive sont gratuits en canal ; certaines haltes le sont aussi mais d'autres (qui offrent des services) sont payantes. Cela dépends donc de ton besoin en bornes électriques ou pas.
Bonne préparation.

Quel beau projet....on a hate de le decouvrir en reportage ;)
Bravo

wouahhhhh la ça rigole plus du tout là !!!
un bien beau reportage qu il me tarde de découvrir
sinon c est super bluffant le moteur électrique on est quasi a la voile sans les voiles  ;D
bref un post que je vais aimer , certain !
vincent

Allez, tu fais monter la pression avec un tel projet, il va falloir convaincre Madame que dans quelques temps nous pourrions faire la même chose

Bonjour Stephane
 Pour le 80 EFI , il a été mis le décanteur ref 8m0097351 , ce décanteur est validé par Mercury ,il est connecté au smartcraft , il n'est pas donné , 395 € , faisant l'essence dans les ports , j'ai déjà eu des soucis après avoir fait le plein .

C'est exactement ça sauf que tu n'as pas le bruit du vent dans les vagues. Tu navigues en silence avec le seul bruit de l'eau sur la coque  8) 8) 8)
Si on arrive à se trouver quelque part tu essaieras

Erreur d'aiguillage  :D :D :D

Non Joel pas la passe sud !
Tu devras passer bien au large des battures de Cordouan (hauts fonds de sable) dont les brisants souvent imprévisibles sont dangereux.
En passant par le grande passe de l'ouest, à partir des bouées d'entrée du chenal vers la gironde (attention nouveau balisage) le secteur est sécurisé jusqu'à Bordeaux.

Cela me rappelle quelques souvenirs.
Lorsque nous avions rallié (avec Jean Luc) La Palmyre depuis La Rochelle, nous étions passés entre les bouées 2 et 4 (voir même plus près de 4 que de 2).
Mais attention, la mer était belle, malgré un petit clapot d'est et surtout aucune houle.
De mémoire il devait y avoir entre 8 et 10 mètres sous le bateau.  :) :)
Elle sont très bien faites ces fiches et les conseils y sont forts judicieux !  ;)

Bonjour Joel
Désole pour cette erreur ,j'ai sévi 'pas de gant a la main droite pendant 10 jours'

Tu prépares une belle croisière , peut être qu'il serait possible de prendre mon bateau comme annexe.
Des navigants du Sud , qui ont fait ce que tu envisages en mediterrannee , vont ne pas tarder à se manifester en relatant leur expérience de la navigation vers les Baléares . Ce qui serait super intéressant pour nous et pour toi .

Edit Sharky : Fil de discussion créé à la demande de Joël afin de ne pas polluer le sujet de Sergio


Super ce reportage! Impressionnante l'écluse. J'espère que celles du canal du midi sont moins hautes car nous sommes totalement inexpérimentés en passage d'écluse. Ce sera un grand moment ! <???>

Si tu as besoin d'un mousse Joël, je commence à connaître ;D

     Salut Joël   :)

     Je suis remonté de Gruissan jusqu'à La Rochelle en 2008 ...

     De port la nouvelle à la garonne 165 écluses  :-[  la plus haute doit être de 6 à 7 m  :)

     Bonne navigation sur le canal ... mais il y manque maintenant beaucoup plus de platanes qu'à cette époque  :-[

     La plus marrante c'est dans Toulouse à la gare Matabiau ... on voit rien d'en bas et on sort ... face à la gare à 40 m



     

dans une écluse L’équipage d’un bateau doit être composé au minimum de 2 personnes.  Le pilote doit rester aux commandes et un membre d’équipage assure le maniement des cordes et l’amarrage du bateau.
A l’approche de l’ouvrage, n’approche pas à moins de 50 m de l’écluse. N’avance pas avant que le feu vert soit allumé ou que l’éclusier te l’ait demandé.
Le bateau doit obligatoirement être amarré et le moteur doit être au point mort.
 Les cordages doivent pouvoir coulisser convenablement autour du bollard.Prévoit une belle longueur . Ne jamais faire de noeuds ! Les cordes ne doivent pas être enroulées autour de soi ou tenues à bout de bras, mais lovées correctement pour éviter les risques de chute dans l’eau.
Les manoeuvres de l’écluse commencent...

Maintenir les cordages avec souplesse pendant les mouvements d’eau.

si tu te trouves seul a passer c'est le pied mais derrière une gros gros bateau c'est pas simple
sur notre retour à une écluse nous étions derrière un bateau croisière , sa n'a pas été du bonheur  wx

 
Je note qu'il n'y a pas de bollards flottants dans cette écluse, dommage car c'est bien plus pratique.  :)

Pour info, et sauf erreur, la plus haute est celle de Bollène sur le Rhône, avec 23 m de dénivelé.

Je compte bien la faire l'été prochain dans le cadre d'une remontée du Rhône et de la Saône (si j'ai trouvé le bateau que je recherche au printemps  :) :) :))

Allez vivement la suite de ce beau reportage .... :) :) :)

En image c'est plus parlant ....  :) :)
L'écluse de Bollène sur le Rhône ... dénivelé 23m.... impressionnant ! 
Mais bon là, c'est pas moi qui suis dedans !   :) :)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151021112830.JPG)

Merci Jean Luc  ;)


Tous tes conseils seront les bienvenus


Si tu es dispo à cette période, gite et couverts te seront offerts  :D


Nous serons 2 mais je serai au poste de barre ....à l'intérieur. Je regarde si je peux adapter un système D pour manœuvrer de l'extérieur par la fenêtre


En fait ce n'est pas vraiment la hauteur qui me pose question. Nous avons franchi quelques écluses mais elles avaient toutes des "barres" sur les bajoyers ce qui rend plus facile "l'amarrage" car pas de gymnastique ni besoin d'aller à terre. Sur le canal des 2 mers je n'ai pas vu cette possibilité. A priori il faut aller à terre et pour le coup je me retrouve seul à bord pour entrer et sortir de l'écluse.
D'où ma question sur les hauteurs, car jusqu'à 3 mètres je pense qu'il est relativement facile de gérer. Au delà de 3M tous les trucs et astuces seront bons à prendre.

Ce matin j'ai découvert le post de Pascal navigation intérieure. Un seul mot SUPER

merci Joël et Jean Luc  ;)

Joël l je vais voir pour te répondre correctement ce soir avec Sergio  , on en a déjà passé un bon nombre  8)

Merci  ;)

(https://img.pccreation.net/photos/20221009170330898.JPG)

Bonjour Joël,
Je suis bien d'accord avec toi !  ;)
Voir le lien vers les pages de Pascal : Navigation intérieure (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Navigation%20interieure-topic-3482-0.html)

C'est vrai qu'il est super le post de Pascal sur la navigation intérieure.  :)
J'en profite pour lui faire un salut amical bien qu'il ne me connaisse pas, mais comme je le croise souvent sur la Saône .... ;) ;)
Nul doute qu'il situera le lieu de la prise de vue  :)  .... un indice, c'est à proximité de Mâcon !

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150801163347.JPG)

Je suis moi aussi en train de me documenter sur le canal du midi

Achat de la Fluviacarte du canal consultation de guide en ligne

J'ai visionné pas mal de vidéos notamment celles des écluses de Bézier ou mon angoisse c'est surtout d’être heurté par les bateaux de loc surtout par l’arrière.

Ça m'a l'air d’être le B...l  des bateaux qui se mettent en travers pendant le remplissage qui se rentrent dedans pour passer d'une écluses à une autre etc.

En même temps on ne peut pas demander à des personne qui n'ont peut être jamais piloté un bateau (certains font quand même plus de 10m) de faire des miracles en quelques heures avec un moteur sous dimensionné et des équipage non aguerri. Ces fameux bateaux de loc sont bardés de bouées de listons en caoutchouc de gros diamètre et parfois monté en diagonal sur l’étrave. De véritables bateaux blindés.

Autre point que j'ai remarqué contrairement à l’écluse de Serge celles du canal sont de forme ovale si bien que tous les pares battage du bateau ne sont pas en contact avec la paroi. Il va falloir donc poser des bouées de manière stratégique.

Concernant le fait d’être seulement 2 sur le bateau je ne pense pas que ce soit un réel problème si il y a un éclusier qui peut passer les amarres autour des bites. 
J'imagine que je laisserai mon épouse à l'avant qui lorsqu'elle récupérera l'amarre j'irai à l’arrière m'occuper de la seconde

Quelques exemples et il y en beaucoup d'autres
Fonséranes 9 ecluses et ... de nombreux spectateurs

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Bonjour

Pas bien loin de chez nous , il y a le canal de Briard . Sur ce genre de voie , il y a que du tourisme et les circonstances décritent par Christian .
Dans les écluses on a stressé pour notre bateau , surtout du fait du moteur HB , bien que cela soit très beau , nous n'avons jamais renouvelé l'expérience .
La seule solution de limiter les degats c'est de mettre des pneus de voitures tout autour du bateau .

En fait pour préparer ce voyage nous avons suivi le canal des 2 mers en voiture en 2014. Nous l'avons suivi de Castets en Dorthe à Sète. De nombreuses écluses sont automatisées.#canaldumidi#

Nous ne devrions pas être confrontés au bo..el car nous y passerons fin Avril début Mai. Donc personne sur le canal.


Oui nous avons prévu le stock de pare battage et j'étudie un système pour mettre un petit bastaing en travers devant à l'étrave fixé sur le balcon de telle façon que le devant n'aille pas choquer contre les bajoyers.


D'après ce que j'ai vu en Mai 2014 il n'y a pas toujours d'éclusier et même s'ils sont là il faut que l'on soit capables de nous débrouiller seuls au cas ou justement un éclusier ne soit pas là.

L'idéal serait de pouvoir piloter le bateau de l'extérieur en haut des marches ou j'ai accès au joystick propulseur et à la commande des gaz depuis la fenêtre. Ainsi mon épouse peut aller à terre, et à cet endroit situé 1.10m au dessus de l'eau + mes 1.77m j'ai une visibilité à environ 3m entre le niveau d'eau et le haut des bajoyers

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151022092947.JPG)

Mais tout ça c'est de la théorie ...

C'est dingue, ça n'a pas l'air de les déranger les mecs, leurs bateaux s'entrechoquent et c'est à peine s'ils y prêtent attention... :'( ^:( :-\

Ce que j'ai emprunté une fois à bord du bateau de croisière et que j'ai trouvé le plus impressionnant par rapport au passage d'écluses ( même celle de Gambsheim sur le Rhin qui est vraiment impressionnante !) c'est la rampe de St Louis Arziviller sur le canal de la Marne au Rhin !

https://www.youtube.com/watch?v=WtoyVyA0ll0

ce sujet est très intéressant , passer une écluse n'est pas toujours simple

pour notre croisière , nous avons téléphoné aux éclusiers pour poser pleins de questions  :) nous avons eu beaucoup de réponse qui nous ont permit d'avoir une bonne navigation sur la Seine

la vidéo de la rampe de St Louis Arziviller est impressionnante 

Je vais étudier la question mais c'est dommage d'en arriver à mettre des pneus tout autour


C'est l'idéal comme période au niveau de l'affluence.
Mais pour le chauffage la nuit tu comptes faire comment car il n'y a pas de courant partout.


Tu pourras me faire un retour de la solution retenue


D’après ce j'ai pu lire la majorité des écluses entre bordeaux et Carcassone sont avec éclusier ou accompagnement alors qu'entre Carcassone et Agde elles sont uniquement avec éclusier.
Une idée sur la signification de accompagnement ?

J'ai déjà fait une liste non exhaustive des éléments nécessaires qui ne sont actuellement pas dans le bateau si quelqu'un a des idées ?

Gants  -   2 pieux avec massette  -  2 amarres de 20 m souple -  une passerelle (un tronçon d’échelle)  -   rentrer l'ancre dans la baille   -   un grappin   -   mousse de protection pour le balcon (en cas d'appui des vélos sur celui-ci)

Il existe aussi des pare battages gonflables (avec un petit gonfleur 12V) que l'on peut prendre en XXL histoire de ne rien abimer du bateau et cela ne prend pas de place lorsque dégonflé  :)

Sinon Joël, si tu peux accéder aisément au relais de puissance de chacun de tes propulseurs on peut placer aisément une radiocommande sans fil pour chaque.

Tu pourras ainsi piloter indépendamment AV/AR en étant sur le pont, juste la propulsion manquerait à l'appel  aa aa aa

Re
Bien ma modeste expérience des canaux , je m'étais dit que si je naviguais à nouveau sur un canal, je prévoierais deux perches pour les accostages le long des berges , bien souvent , des plaques de fer ou de béton sont à fleur d'eau et impossible d'être protégé par des pneus ou pare-battages , en attachant ces perches d'un côté au bateau et l'autre fixe à terre , cela facilite la vie .

Le chauffage fonctionne au G.O. et pour l'électricité aucun problème avec les panneaux solaires et le parc de batteries lithium ion polymères


Bien d'accord. Certains relient les pare bat avec une planche mais je pense que vu le peu d'affluence à cette époque 6 pare bat de chaque côté + 3 à l'arrière devraient suffire


Il me semble que certains éclusiers ont plusieurs écluses en charge lorsque les distances entre 2 écluses sont courtes. Je suppose qu'ils peuvent suivre les bateaux à vélo. En tout cas je vais suivre le bon conseil de Serge en appelant les écluses

Pour les mousses de protection j'ai acheté des tubes mousse pour les canalisations, car les balcons dépassent de la coque en largeur et ce sont eux qui toucheront en 1er


Je crois que je vais faire un tour sur un certain site d'équipements nautiques pour acheter le gonfleur qui va bien et qui pourrait servir pour l'annexe en même temps. Mais il faut que ça se branche sur l'allume cigare car 0 prise 12V à bord.

J'avais pensé à la radiocommande mais ça coûte un bras à faire monter. Par contre si quelqu'un a la patience de m'expliquer longtemps comment on fait je pourrais le comprendre assez vite


Idée retenue pour étude ;)

Sauf erreur on appelle cela des "écoires".
Voici un exemple

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20151022162536.JPG)

Bien vu pour les perches


Ça c'est le truc qui va me manquer s'il fait froid.

J'ai vu aussi que certains mettaient leurs pares battage à l'horizontal quand ils sont équipés d'un anneau à chaque extrémité

Pour ceux qui seraient intéressés
 
http://www.canaldumidi.com/Geographie/Ecluses.php
http://www.canaldumidi.com/Geographie/Ecluses-canal-de-garonne.php

et, .. pour ceux qui veulent s' amuser   :P


cliquez ICI l' animation Flash et , ... à vous de jouer  ! (http://www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html)  :P

 O0 O0 O0 O0

ça y est j'ai enfin tout compris.....

Merci pour l'animation!!!
 aa aa aa aa

;D ;D ;D ;D ;D ;D Il ne manque qu'une explication précise et clairement détaillée de ta part  :P :P Une petite faiblesse  ;D ;D

Bon, ...
" à la demande ( quasi ) générale " ...

pour faire court ( si, si je vais essayer  ;D  .... )

Vous etes censé etre l' eclusier.

vous disposez pour la porte ( amont et aval ) de votre écluse

d' un bouton pour inverser le feu d' entrée de l' écluse
d' un bouton pour ouvrir une des vannes
- Amont pour remplir le sas de l' ecluse
- Aval pour vider le dit sas
d' un bouton pour ouvrir/fermer la porte

A vous de faire les maneuvres
pour un bateau "avallant"
pour un bateau "montant"

Le tout étant de faire l' enchainement des manips dans le bon sens ....

Si vous vous trompez, vous avez un message d' erreur qui vous indique les conséquences...

Après avoir passé un nombre conséquent d' ecluses de toutes tailles pendant un demi siècle de navigation fluviale, eh bien je me suis trompé sur une manip   aa

Ah c'est mieux, on est tout de suite rassuré Michel est bien là  :D

Je n' allais pas vous laisser tomber   :D

Ce n' est pas dans mes habitudes   :-* ....


Meme si en ce moment , je n' ai pas beaucoup de temps dispo pour le forum  ....

    Oui Michel, moi aussi ... j'ai voulu fermer une porte avec le feu d'entré au vert  :-[ :-[ :-[


    Mais, dans une vraie ... c'est simplement impossible  ;D ;) ;) ;)

Merci Alain, .. je me sens moins seul   :P , j' ai fait la meme bétise   :-[    aa

Si tu passes par Fonséranes, il faut prendre le temps de s'arrêter et aller jeter un oeil à la pente d'eau, un projet intéressant qui a capoté.

Franchement, c'est facile à monter, et c'est bien pratique. Par contre il y a un coup à prendre, parceque ça a un peu d'inertie.

La pente d'eau de Fonsérannes à quand même fonctionnée au moins 1 année (1990) celle de Montech beaucoup plus.

30mtcqRl2KY

Ca alors ! Je me souviens de l'avoir visité en travaux, puis à l'inauguration, et bien sur ses échecs à répétition ont bien remplis les journaux à l'époque....

Connait-on les causes réelles de l'échec du fonctionnement de la pente d'eau de Fonsérannes ?

De nombreux dysfonctionnements, un cout d'utilisation important mais surtout une inauguration dans une période ou le transport fluvial n’était plus au gout du jour. 

Bonsoir à vous tous,
C'est super de vouloir naviguer sur le magnifique réseau fluvial.
Comme je dis à mes collègues de travail avec peu d'expérience "il ne faut par avoir peur d'une ecluse ou d'un passage délicat mais il faut bien la ou le respecter"
Pour cela il faut bien se préparer à l'avance, concentration, matériel bien en place
Quelques conseils

Oups mon doigt a glisser, pasxevident d'ecrire depuis un smartphone!!!!!
Bonsoir à vous tous,
C'est super de naviguer sur le magnifique réseau fluvial.
Comme je dis à mes collègues de travail avec peu d'expérience "il ne faut par avoir peur d'une ecluse ou d'un passage délicat mais il faut bien la ou le respecter"
Pour cela il faut bien se préparer à l'avance, concentration, matériel bien en place, analyser la situation (vent, courant) bien communiquer avec son coequipier ces intentions avant et pendant la manoeuvre, pas d'improvisation.
Passer une écluse au début c'est pas évident, au fil du temps c'est comme tout ce n' est pas si compliqué que ça.

Quelques conseils:
Pendant la préparation de l'écluse se ternir à distance pour ne pas être trop près des remous, 50mtr (c'est important et cela a été déjà écrit par Sergio)
Ecluse manuelle: Dans le sens montant, quand vous êtes seul dans le sas, ouvrir lentement en premier les vannes de la porte qui se trouve du côté où le bateau est amarré, de ce fait les remous n'iront pas directement sur votre bateau. Une fois que le niveau d'eau a suffisamment montée vous pourrez ouvrir les autres vannes en grand.
Quelques fois les biefs sont très cours: 100mtr ou bien il y a un bassin entre les écluses (ex: ecluse d'Argel sur le Canal du midi) dans ces cas là, les mouvements d'eau créés par la bassinée sont plus long à se dissiper , avant de sortir ou rentrer dans le sas bien attendre que les mouvements d'eau se calment.
Vous l 'avez bien noté, écoires, pare battages, piquets seront bien utiles, les bateaux de l'occasion à éviter si possible.
En automne dans les canaux il peut y avoir beaucoup de feuilles mortes,  surveillez bien votre circuit de refroidissement.

Si question n'hésitez pas.
Bien fluvialement
Pascal

Bonjour Pascal, très content de te relire  ;D


Ah ce correcteur automatique.....  ;)  je pense qu'il faut lire : les bateaux de location ?  :D

En fait, les bateaux de location, faut les éviter tout le temps, pas seulement à l'occasion ... enfin si possible !   :) :) :) :)

#canaldumidi#

Bonsoir,
Bien vue et Merci pour la correction avec humour.
C'était l'occasion de parler des bateaux de location.
Tiens, je suis actuellement en direction de Trascon et je vais passer l 'ecluse de Beaucaire, il va falloir préparer les pare battages, mais  sur le Rhône pas de bateaux de l'occasion, car ils ne sont pas autorisés.
Pascal

     Trace c.ns ou ta race c.n ???

     Bon, j'suis plus là hein  ;D ;D ;D



.

En 2001 avant de partir pour noumea je bossez a la  crowblueline a castelnaudary comme mecano sur les peniches de loc
Je connais bien le canal du midi pour l'avoir pratiqué plusieurs fois et effectivement les chutes  sont nombreuse  dans les ecluses.
Chute sur le bateau le plus souvent.
 Ce canal est magnifique j'habitais a bram a 100 m du canal et j'en garde des super souvenir

Tarascon, décidément j ai du mal à écrire sans un loupé.
Pascal

Brussel - sel , Tarascon - c..

Aller aux Baléares semble un peu compromis car ma chère et tendre vient d'apprendre que sa troupe fait une tournée 20/07 - 07/08 et comme la danse est sa passion à elle il va falloir composer. Et puis comme il n'est pas impossible qu'un heureux évènement se profile en Août  :D ...

Donc au cas ou, le plan B de cette navigation de l'Atlantique à la Méditerranée #canaldumidi serait une partie de l'archipel toscan jusque Elbe Portoferraio, #canaldumidi #canaldegaronne#qui nous permettrait un retour mi juillet et la possibilité de laisser RIK-HA-RIK IV à St Mandrier si un retour à la maison s'avère nécessaire, ce qui me rassure plus que de le laisser à Barcelone ou quelque part en Espagne.
Et comme la révision moteur est toutes les 200 heures, que donc une révision sera à faire pendant le voyage et que le moteur sera encore sous garantie, on pourra en profiter pour faire la révision à St Mandrier ou est l'importateur.

Avis aux expérimentés chudistes : vos conseils, avis, recommandations sont les bienvenus

Bonsoir Joel

Pour une première grande escapade , c'est cette direction que j'aurai opte . En visant l'île dElbe tu vas pouvoir caboter dans un bon confort et découvrir des lieux remarquables .Et  cerise sur le gâteau , sur ce parcours  il a pleins de membres VCF , ce qui est motivant .
Je suivrais avec grand intérêt ta navigation .

Salut Joel
Si tu peux nous donner ton itinéraire en méditerranée et sa durée, tu vas avoir des conseils au top, car nous sommes nombreux d'ouest en est a pouvoir te conseiller ;)

Nous allons longer toute la côte de Sète à Porto San Stefano. De là nous traversons pour remonter en passant par les iles  de Monte Cristo, Pianosa, Elbe Portoferraio Capraia, Gorgona d'où nous rejoindrons Livourne pour refaire le chemin en sens inverse.
Cette partie méditerranéenne devrait se faire de début Mai à fin Juin.

Si la route est faite il reste beaucoup de points à voir et notamment les possibilités de mouiller près de certaines iles qui paraissent difficiles aux abords de certaines iles. Il ne faut pas oublier  la navigation aux abords des cinq terres et les mouillages organisés

Si la météo nous retarde ou si au contraire c'est super top joli agréable paradisiaque nous laisserons RIK-HA-RIK IV à St Mandrier pour reprendre le cours de cette nav 2ème quinzaine d'Août. Mais là on est dans le brouillard car si heureux évènement il y a on s'adaptera  :)

Bonsoir Joel
Beau programme , je te conseillerai de construire ton voyage avec des étapes de port en port , en mediterrannee la meteo est si changeante que même les pros se trompent . Il est mieux d'être bloqué pour cause meteo dans un port.
Un bateau comme le tien , gabarit et poids , pour dormir tranquille en forin , il faudrait un mouillage double-Affourchage

Merci Philippe
Effectivement j'ai identifié les ports avec leurs particularités tarifs etc... Pour cela j'ai le guide Imray, et appelé certains d'entre eux quand nous envisagions d'aller jusque Naples. Les guides Méditerranée sont plutot bien fait aussi.Google earth  aussi
On va essayer de privilégier un max les mouillages forains mais c'est vrai que la meteo est vraiment le point sensible pour nous, surtout avec tout ce qu'on lit et qu'on entend à ce sujet.

Jamais essayé le double ancrage, mais tu as raison c'est peut être à étudier meme si le bateau ne fait que 6 tonnes

Magnifique projet : Joël, tu nous fait rêver !

Effectivement je pense qu'il faut calculer tes étapes en fonction des ports, et ensuite tu décides en fonction de la météo de te mettre en forain ou pas.
Car Mai /Juin on peut avoir des coups de vents violents, et le pb de la méditerranée c'est son coté imprévisible.

Mais.....quel beau projet :D :D :D, sur la partie cote d'azur, var, et Italie ligurie je me ferais un plaisir de t'aider,et pour quoi pas faire une journée ensemble.

Tu veux dire que la période Mai/juin n'est pas la meilleure?


Avec grand plaisir  :D

Bonjour

http://www.sisl.ch/technique/pdf/SISL-mouillage.pdf

SI c'est une bonne saison, mais ou il peut y avoir plus de vents qu'en Juillet/AOUT......mais tu seras seul sur l'eau aa aa aa a part quelques weekend.
vous allez vous régaler 8) 8)

Bonjour
L'avantage de ces périodes , effectivement , c'est qu'il n'y a pas grand monde sur l'eau , pour les mouillages forains , le risque d'être abordé par un autre bateau qui chasse est moindre . Cela évite les grandes discutions , à savoir quel est le bateau qui a chassé , discutions serrées , car "c'est toujours l'autre".

Plus de prise de tête avec les marées, c'est les dérives qui vont être contentes  ;D ;D

En tout cas tu es le bienvenu

 :P :P :P

Le moment est venu d'acheter les éditions 2016 en préparation de la saison 2016.

Déjà achetés : vignette VNF, #canaldumidi guides Imray Méditerranée et Italie, blocs marine Atlantique et Méditerranée. Il reste les cartes/guides fluvial pour l'estuaire de la Gironde, le canal latéral à la Garonne et le canal du Midi, et c'est là que çà se gâte <???> <???>

N'étant pas un habitué de ces cartes, guides, j'ai vu qu'il y avait fluviacarte, éditions du Breil, Chagnon Vagnon.
Pour ceux qui connaissent, quelle est la différence entre ces guides et lequel vous parait le mieux en terme d'information et lisibilité.

Tu les rachètes tous tous les ans Joël ?
Moi j'ai plutôt tendance à les prendre 1 année / 2 :-[

pour nous c'est sur Fluvial " le guide du plaisancier " pour les ports, haltes et carburant et fluviacarte

Le bloc marine Atlantique tous les ans. Mon guide Imray Atlantique a 2 ans et il existe des mises à jour en ligne. Pour les autres je n'en ai aucun wx


Merci

Bonjour
J'ai entendu dire que la réglementation imposée d'avoir le bloc marine de l' année en cours, est ce une conne..e de plus ou est ce vrai?
Je ne pense pas qu' il y ait beaucoup de changement d' une année sur l' autre.
Merci

Bonjour Maurice
Au salon nautic de Paris , je m'étais renseigné auprès des affaires maritimes . Tous ces documents obligatoires tu peux les avoirs sur smartphone ou tablette . Ils m'avaient recommandé de me rendre sur le site Shom , j'y ai ouvert un compte et obtenu gracieusement tous les documents , Ouvrage 1F , Ouvrage 32 , ouvrage 2A , ouvrage 2B , Ouvrage 3C ,Ouvrage 1D.

La réglementation (Division 240) n'impose pas le bloc marine de l'année en cours mais seulement :

En basique : l'annuaire des marées
En côtier on ajoute : la description du système de balisage
en semi-hauturier on ajoute : un livre des feux

Le bloc marine, tout comme l'Almanach du marin breton, permet de regrouper ces différents documents en un seul. Je ne sais pas pour le bloc marine mais l'AMB propose de plus sur son site une mise à jour en début de saison.

Merci à vous, je vais aller voir sur les sites.
J' avais un doute car , en début de saison quand je vois  le stock de blocs que les magasins ont sur le comptoir....Commerce commerce

C’est décidé, nous irons vers l’archipel toscan et la côte NE de la Corse. En effet je ne suis vraiment pas chaud pour laisser RIK-HA-RIK IV un mois quelque part en Espagne.
Le départ est toujours prévu le 10/04/2016 après le L’Orient Nautic, mais c’est une date qui reste théorique, en fonction de la météo et d’une réalisation immobilière qui prend du retard en ce début d’année.
La durée totale serait 171 jours dont :
•   87 jours de navigation
•   29 jours sans navigation
•   30 jours de stop à St Mandrier (mi-juillet à mi-août)
•   23 jours de réserves aléas, et/ou stop prolongés en fonction des sites.
•   2 jours au Lavandou au cas (il parait qu’il y a une journée exceptionnelle par la bas courant Mai)
Dans tous les cas nous laisserons RIK-HA-RIK IV à St Mandrier mi-juillet pour remonter en train à la maison d’où ma chère et tendre partira faire l’artiste. Quant à moi ce sera quelques jours avec les enfants puis en Sans Bateau Fixe en Bretagne. Si une bonne âme dans le coin à cette période pouvait me faire profiter d’une ballade à 20 knots…..
Mi-Août  nous redescendrons à St Mandrier, pour reprendre notre navigation vers le Crouesty où nous devrions arriver fin Septembre mi-Octobre selon la date de départ.
A suivre les préparatifs le trajet la carte etc….

Et voilà c'est reparti  ;)

Bonjour Joel
Une belle aventure à venir .
Du 11 au 22 mai il y a le festival de Cannes , juste un clin d'œil .

bravo Joël , nous avons hâte de te suivre  8) 8) 8) 8) sur VCF  :P  ;)

Joël, en théorie je devrais rejoindre le sud BRETAGNE courant juillet ou août, si tu es dans le coin, se sera avec un grand plaisir
de t'embarquer à mon bord pour une balade à 25/30 Nd  ;)

Bonjour Joel

Si tu acceptes d'aller MOINS VITE
tu seras le bienvenu à bord du GOHEO 4
à bientôt
Cat et Pat

Je crois que tu ne manqueras pas d'embarquement  8) ... Almaco IV t'accueillera également avec plaisir  ;)

ça va en faire des apéros et des planchas :D :D :D
cat

Merci les capitaines et femme de capitaine, je serai le mousse de chacun d’entre vous avec plaisir  :D :D

Avant toute chose tracer la route.
Pour la partie Atlantique ce n’est pas trop une difficulté à part l’entrée dans l’estuaire pour rejoindre Bordeaux.
Mais pour cela les conseils précieux de Philippe (MERRY FISHER 755)  8) et Jean Luc (SHARKY)  8) m’ont aidé dans le choix de la grande passe Ouest. Les liens internet sont archivés sur le PC et dans mes docs sur une clé USB.

Pour le canal des 2 mers, seules les écluses présenteront des difficultés ou au moins une appréhension au début. Le vent et le courant seront peut-être aussi des difficultés à apprivoiser. Un dernier repérage la semaine prochaine sur la route entre Toulouse et Bordeaux, avec des discussions avec quelques éclusiers, et une visite avec l’éclusier de Castets en Dorthe.
Dans la clé USB nous avons des liens internet, la liste de toutes les écluses avec leur numéro de téléphone ainsi que le point de ravitaillement en gas oil, en manger et à boire. J’ai trouvé un truc génial hier sur le site VNF. Il existe un abonnement (gratuit) qui permet de recevoir les avis à la batellerie par email sur la/les zones que l’on souhaite. Du coup je m’y suis abonné et ça marche. Par exemple aujourd’hui reçu un avis concernant des travaux sur le canal du midi au PK 5.625 sur toute la largeur de la voie à partir du 18/01 à 08H jusqu’au 23/01 à 17H. La vignette VNF est achetée.

Pour la partie Méditerranée, ce sera également une découverte, et l’étude des cartes, des guides, et les recherches internet  furent nécessaires, sans oublier bien sur les remarques apportées par les membres de ce forum génial  8) 8).

Concernant l’Italie, j’ai dû prendre en plus du guide les instructions nautiques et les conseils d’un propriétaire de Greenline qui a déjà réalisé ce parcours. Merci à lui et à son blog.

La route sur la carte est faite de port en port pour être sûr de pouvoir se mettre à l’abri au cas où, mais nous allons privilégier les mouillages aux alentours de ces ports.

Pour la météo, ce sera un mixte entre marine meteo consult, les prévisions maxsea et les fichiers UGRIB (lien dans les favoris et sur la clé USB).
La bibliothèque du bord va s’alourdir avec les blocs marine 2016 Atlantique et Méditerranée, les guides Imray Atlantique et Italie, les instructions nautiques 2016 Italie, le guide du plaisancier et les cartes fluviales Fluviacarte pour le canal latéral à la Garonne et le canal du Midi.

Suite au prochain épisode.

Joël,
Si éventuellement ton programme de navigation s'arrête sur La Rochelle et si je suis présent à ce moment là, tu seras toujours le bienvenue.
Mais moi, je monte vers le nord en juillet ............ aa aa
Merci encore pour ton aide  :) :) :)

Merci Philippe nous avons prévu un stop de 2 jours à la Rochelle à l'aller  ;)

pareil pour moi quand tu, passe par marseillan obliger que l'on se voit hein ;) :D

Clairement oui. On ne vas pas passer si près sans prendre le temps de se revoir ;) 8)

Magnifique projet :D 8)

Evidement quand tu passeras dans notre zone, on tentera une rencontre, et puis si tu as besoin de conseils en amont oupendant ne pas hésiter :D

Pour la météo marine en Italie je te conseille le site "lamma" et d'ailleurs pour le med en général a partir des alpes maritimes

Encore bravo

Salut Joël,

C'est pour bientôt puisqu'on est en 2016 ! YES.

Tu as (j'espère) mon n° de portable, donc Claudine et moi on t'accueillera avec plaisir si on est dans le coin à ce moment là... par mer calme, je vais plus vite que 20 Nds , lol.

a+
Pierre

Cooooooooooooooooool merci. Je suis allé voir "lamma". Lien enregistré dans les favoris + sur clé USB à bord. Le site a l'air complet et lisible. Est il utilisé car plus fiable que d'autres sites?
Quoiqu'il en soit, je devrais avoir une lisibilité assez bonne au quotidien en mixant les informations de 2 ou 3 sites météo.


Merci Pierre ce sera avec plaisir et avec Jack bien sur :D

Oui, oui, Jack est en vacances chez moi en ce moment, mais il prendra ses congés avec moi  ;D

Outre la VHF et le transpondeur AIS, nos moyens de communications à bord seront du genre ceinture et bretelles (Ben oui faut bien des bretelles pour ne pas comprimer les bides avec les ceintures  ;)). Donc disais-je :

2 téléphones portable (celui de mon épouse et le mien)
Le PC de mon épouse avec skype + le mien contenant toutes les informations du voyage + la clé USB de secours
Un web trotter 12GO/mois pour avoir le wifi à bord
La tablette de ma chère et tendre.

Idem pour les outils électroniques de navigation :

IPAD avec GPS intégré + maxseatime « light » + navionics boating avec cartes terrestres pour les canaux
Le raymarine du bord avec GPS intégré, et connecté au transpondeur AIS
La Surface pro 3 avec maxseatime et le journal de bord intégré ainsi que le module AIS connecté et météo + navionics boating
1 GPS externe de secours
Le sondeur raymarine avec un pied pilote réglé à 1.5m et une sonde à main reliée aux dérives et au 220V avant d’arriver à mon orteil droit en cas de risque imminent. D’ailleurs on fera peut-être un branchement en parallèle avec l’orteil gauche de ma chère et tendre. Un haut fond est si vite arrivé ! ^:D ^:D aa aa
 
Concernant la règlementation, les vérifications matérielles seront toutes réalisées et reportées sur les tableaux conformes à la division 240. Entretien + antifouling faits avant le départ.

Nous aurons à bord 1 bidon d’huile + 1 bidon de liquide de refroidissement + quelques pièces de rechange et outillage de base.
Reste à trouver 2 ou 3 pare battage supplémentaires et un gonfleur dégonfleur pour l’annexe, mais pour ce dernier point le fournisseur est trouvé. ;D ;D ;D
Par contre pour les pare battages quelqu’un a-t ’il une idée sur le matériel nécessaire pour les gonfler/dégonfler car une fois les canaux passés, je ne me vois pas avec 12 pare battages en permanence.

Pour ce que j’ai oublié je compte sur vous et vos idées brillantes
A suivre…

Bonjour Joel
Pour tes pare battages , je les laisserai en garde sorti du canal du midi . Les pare battages standard , je ne sais si ils garderons la pression après gonflage , les valves sont capricieuses.

"Cooooooooooooooooool merci. Je suis allé voir "lamma". Lien enregistré dans les favoris + sur clé USB à bord. Le site a l'air complet et lisible. Est il utilisé car plus fiable que d'autres sites?
Quoiqu'il en soit, je devrais avoir une lisibilité assez bonne au quotidien en mixant les informations de 2 ou 3 sites mémo."

Lamma est très fiable, c'est utilisé notamment pour ceux qui envisagent la traversée vers la corse, après évidement il vaut mieux croiser les infos.

nous aussi on utilise " Vento e Mare | Consorzio LAMMA "
ce site est génial !  ^-^

Joel tout ce matos un gars comme toi devrais naviguer au sextant ´ ;D ;D ;D ;D

Bonjour Joel
 Avec tous les équipements consommateurs d'énergie à bord , je me demandais si tu avais un petit groupe électrogène , qui en cas de gros incident electrique te permettrait au moins de recharger ta batterie moteur .

Bonjour Philippe
Non un groupe n'est pas nécessaire. Le parc de batterie est suffisant. Nous avons à bord 1 batterie AGM  moteur 12V 100ah + 1 batterie service 120 AH .
Nous avons également un parc de batterie LI-ion rechargé par le diesel, le quai et les panneaux solaires qui délivre le 220V à bord (2.5 Kw/h). Ce parc est géré par un chargeur convertisseur Victron multiplus et par le générateur hybride en navigation diesel.

Il est conseillé de faire travailler le parc batterie au moins une fois par mois, pour descendre à 40% et mettre en recharge.

Pour te donner un exemple, nous sommes arrivés le 26/12 au Crouesty, nous n'avons pas branché la prise de quai, et le 28/12 le parc était à 60%.
Comme nous ne pouvions pas naviguer cause météo, nous avons du laisser allumer le four 2H pour descendre à 50%. Ensuite on a éteint le four et allumé 1 plaque de cuisson + le service à raclette 1h pour enfin arriver à 42%.
Tout cela avec quelques heures de soleil hivernal breton.

Et puis au pire on a une batterie 100AH par propulseur

Oui, quand il chauffe celui-là  :P aa

Bonjour Joel
Merci pour ces infos techniques , c'est bien pensé , je suis tombé une fois en panne de batterie à un mouillage et j'avais un peu stressé .
C'est fou ton installation électrique et énergétique , alors pour éviter des manips de batteries , tu dois déjà avoir à bord des câbles de démarrage .

Pas de cables à bord. Sauf à avoir une panne électrique à bord, en consommant "raisonnablement" nous avons au moins 4 jours d'autonomie sans brancher, ni naviguer en diesel avant de descendre à 40%.

Raisonnablement c'est quotidiennement:
éclairage le soir (12v)
frigo-congelo (220v)
musique (12v)
cuisson repas ( four ou plaque 220v)
cafetière (220v)
éventuellement chauffage (12v)
recharge téléphones PC (220v et possibilité 12v avec prise allume cigare)

En plus s'il y a du soleil, il suffit de tout couper 6h pour remonter à 100%

Bonjour,
Je prépare une croisière entre Royan et Port la nouvelle par le canal d'entre deux mers, et j'ai des problèmes pour connaître les ports fluviaux où l'on peut vidanger la cuve à eaux noires et faire du carburant. Y a t'il une âme charitable  :D qui pourrait me conseiller dans l'achat d'un guide qui renferme ces informations. Le guide fluviacarte est en ré-édition depuis pas mal de temps et j'ai des doutes  concernant sa sortie prochaine. J'ai le guide vagnon n°7 mais il a plus de 10 ans et je pense qu'il n'ai pas à jour. Pour les caves viticoles et les restos, j'ai les informations.  :D

Tu as le guide du plaisancier fluviacarte. Ce guide répertorie entre autres informations les ports et haltes. L'édition 2015 est disponible à la vente et l'édition 2016 est en pré commande (parution Mars). La nouvelle règlementation fluviale 2014 est incluse

Tu as le guide fluviacarte n° 5 pour l'aquitaine qui est indisponible pour l'instant mais téléchargeable sur fluviacap et le guide n° 4 Midi Camargue qui est disponible à la vente.

Ci dessous quelques liens utiles au cas ou tu ne les ais pas.
http://cotevaroise.com/guide-canal-du-midi.pdf
http://www.canaldumidi.com/Geographie/Ecluses.php
http://www.canaldumidi.com/Geographie/Ecluses-canal-de-garonne.php

Merci Rik Ah Rik. Je vois que tu as bien travaillé le sujet.  :D

Oui un peu  ;)
Allez le p'tit dernier http://www.canal-du-midi.org/fr/canal/ports

La route de port en port est tracée, en sachant que les ports sont le plus souvent des solutions de repli et/ou d'avitaillement. En partant de Sète nous allons longer les côtes française et italienne afin de rallier l'Ile d'Elbe. Nous en ferons le tour, puis irons sur la côte N.E. de la Corse, d'où nous rallierons Capraia.
Ensuite selon la météo nous aurons 2 choix possibles pour rallier le continent.
La place à St Mandrier pour y laisser RIK-HA-RIK IV de mi juillet à mi Août est confirmée  8) 8)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160122111459.JPG)

Tu passes quand vers narbonne ?

On ne prend pas La Robine, mais on poursuit le canal jusqu'à l'étang de Thau. Au plus près de Narbonne ce sera Capestang à une quinzaine de kms et nous y serons début Mai.
Selon le planning prévisionnel on devrait y être le 06 Mai à l'aller si on part le 10/04 et le 27/08 au retour si on quitte St Mandrier le 15/08

Ah c'est que tu vas croiser BEAUCOUP d'entre nous le long de ton périple ....

Et pouvoir naviguer de concert avec plein de potes c'est le pied  :P :P :P :P


Après les escort girls, voici les escort boats  aa aa aa aa

On va faire un remake d'un poème ....

Heureux qui comme Ulysse à fait un beau voyage .....

devient

Heureux qui comme Ulysse Joël à fait un beau voyage avec Pierre, Fifi, Jean Luc, Patrick, Marco, Denis, Cloclo ..... pi tous les zot

ça fait envie ce périple !

Oui et ça doit être presque aussi excitant à préparer, qu'à vivre, notamment le tracé. :P

Excitant Prof :P

Bien vu Antony. :P
J'apporte la correction nécessaire.  :P

Ah, toujours pas O0

T'inquiète ... Je t'ai a l'œil, oui toi au fond de la classe à balancer des boulettes.... :P ;D

Je plussoie le pied, le panard, le ripaton  :D


C'est peut être le moment de distribuer les rôles. Pénélope sera à bord il reste donc à trouver les acteurs pour interpréter la nymphe Calypso, la princesse Nausicaa, les Cyclopes, et les sirènes.

Quoiqu'il en soit comme l'a écrit Brassens la liberté est belle ( dans la chanson Ulysse) et toujours du même Brassens
C'étaient pas des amis de lux',
Des petits Castor et Pollux,
Des gens de Sodome et Gomorrh',
Sodome et Gomorrh',
C'étaient pas des amis choisis
Par Montaigne et La Boeti',
Sur le ventre ils se tapaient fort,
Les copains d'abord.


C'est déjà le début du voyage et du rêve, mais c'est du boulot mine de rien :D


Bienvenue si tu veux faire un bout de route avec nous. Le problème c'est que tu risques de griller ton moteur si tu avances à la même vitesse que nous  ;D ;D ;D


Exitation existentielle ???

Eh bien voilà en pièce jointe un avis à la batellerie qui pourrait bien nous retarder  :-\


[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Le chantier doit être très localisé et se déplacer au fur et à mesure de l'avancée des abattages. Ça ne devrait pas forcément trop te ralentir ?

Merci pour le lien  ;)

Je vais appeler VNF, mais on va être retardé de quelques jours à mon avis. A partir du PK50 il y a une portion avec des écluses rapprochées (des doubles et triple). Le chantier est mobile et les branches et autres résidus qui pourraient flottés aussi. La vitesse encore plus limitée conjuguée avec le chantier nous retardera certainement, mais de toute façon on a le temps. :-*

Petit up pour faire le point sur notre croisière.
Différents évènements nous ont amenés à différer ce voyage, mais ça y est nous y sommes presque. :)

Nous serons au Crouesty pour les derniers préparatifs la semaine prochaine, puis ensuite le 30/04 pour charger la bête. aa

Ensuite départ selon la météo, le 1er objectif étant de passer l’estuaire à l’étale de la marée basse par faible coefficient.  La période idéale sera donc entre les 13 et 15 Mai.
Vu que nous avons du temps, j’ai ajouté une escale supplémentaire de 2 ou 3 jours à l’Ile d’Yeu. 8)

Notre plus longue étape sera de La Rochelle à Port Médoc avec 8 à 9 heures de navigation.

Globalement le programme reste le même , mais certainement avec 2 ou 3 haltes un peu plus longues parfois pour remonter à la maison un peu plus souvent que prévu.
Ce projet devient donc une réalité qui fera l’objet d’un autre fil :)

Nous avons hate de suivre tout cela!
bons préparatifs
Cat et Pat

Super Joël,

nous allons suivre ce périple avec intérêt.

Amitiés.

Benoît et Véronique.

C 'est genial 8) 8)

Bravo on va suivre cela avec intérêt et pas mal d'envie aussi!

ne pas oublier les 200 gigas de mémoire pour les photos et vidéos  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D bon préparatif a vous

Bonne fin de préparatifs et .... vogue la croisière ;)

On va suivre ça avec intérêt et envie !

Bonjour
Plus que quelque jours pour larguer les amarres , reprendre avec application la check-list , nous suivrons votre périple avec beaucoup d'intérêt .

Une belle croisière en perspective, à suivre avec le plus grand intérêt.

Et pis c'est pas compliqué.... on veut TOUT savoir sur ce périple !  :D :D

quel sacré programme !!!

on a autant hâte que vous d'embarquer.

Le moussaillon a t'il pris ses bonnes habitudes de briquer le pont avant le réveil du capitaine ?

Tu parles de ce moussaillon ?  ;)

         (http://www.pccreation.net/dm/photos/20160328100835.JPG)

Il y aura peut-être à briquer c'est sûr  :D :D :D :D

          (http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/08/160408074709463726.jpg) (http://www.casimages.com)

Nous avons hâte de vous suivre   ^-^

                                               bonnes navigations  8)

Oui  :P :P :P :P

Il est craquant le nouveau mousse, mais j'ai peur que pour lui trouver un uniforme ça ne soit pas simple, en fait c'est surtout pour le béret que c'est dur, il bouffe tous les pompons  ;D ;D ;D ;D

Il est trop mignon ton chien, Régis !  :) :)

Bonne croisière sur RIK-HA-RIK !
Comme tous mes prédécesseurs, j'attends le récit de vos aventures à 3 :D

Ne t'y fie pas Philippe...
Sous ses airs de peluche, c'est un véritable "Pitt-Nul" qui se cache.
Il a fallu toute l'énergie d'Andrée et Joël pour le maîtriser quand nous sommes montés à bord de Rik-Ha-Rik lors du Printemps du Crouesty....

Je confirme...il est absolument craquant !  :)

Euh... Philippe...merci de rendre à Andrée et Joël le toutou que tu as prêté à Régis  :D

Oui, c'est mieux....  ;) sinon les "parents" vont s'inquiéter !  :D

(http://i58.servimg.com/u/f58/17/79/16/19/chien_14.gif)(http://i58.servimg.com/u/f58/17/79/16/19/chien_13.gif)

Oui, il est mignon et il n'a pas fini de grandir le berger des pyrénées.  :P

Plus petit moins de place
Moi je ne peux pas en dire autant ........... :) :) :)

Z’êtes des moqueurs  ^-^
Eh bein d’abord notre moussaillon il est quasi propre déjà.  ^:(

Même en cas de forte mer il n’y aura de gros fracas dans les coques car notre moussaillon fait honneur aux gens de mer et il ne peinera pas la marine.
En le voyant, comme Pierre  vous vous exclamerez « quelle bouille » devant l’habile bête.
Donc point n’est besoin d’empiler des culottes ou de nettoyer le fond de la quille, ni même de mettre des linges à sécher sur la main courante. :P :D

Allez je vous laisse décrypter

Ouffffffffffffffff, il est  tôt pour ça Joël, ç'est dur...  :P ;D

Alors pour ce qui me concerne, voici ma check list :

Caleçon épargné = ok

Ma marraine est déçue, ça lui aurait bien fait plaisir  :D

belles : assurément  aa

belle : oui oui encore on ne se lasse pas de l'admirer

Je ne suis pas un pilote  ;D ;D ;D

Un joli goupillon (décrit précédemment) aurait pourtant pu être utile ...

Enfin ce n'est pas à moi qu'on va apprendre à faire des grimaces même en m'enduisant de miel ....

Même pas 10h00...  wx ç'est du vice, j'vous l'dit moa...  :P ;D

Il en fallait un et paf le chef...  :P ;D

On sait pourquoi il est chef le chef. L'a pas mis longtemps hein :D
Les autres y z'ont vite fait de jouer l'envolée des incultes  <???> :D ;D

Normal Joël, par contre je trouve que la morale a des qualités de bonheur...

N'est-ce pas Amiral ?  :P

Oh oui excellent Benoit j'ai failli passer à côté. Heureusement que tu as posé la question  :)

Moi y est rein compi ... aa aa aa

tu me sèches Ben ... je décode pas encore

Voilà, un peu de finesse et t'es perdu...  :P ;D

On ne peut pas faire que dans le gras quand même.  :P ;D

Houlààààààààà Benoit,
Comment tu parles au chef, toi !  aa aa aa aa

çà aurait pu être pire. Il aurait pu dire qu'il y a des calottes qui se perdent hein Benoit  ;) ;D



Trêve de plaisanterie Philippe tu peux me donner ton avis sur le passage de l'estuaire comme ci dessous:

Arrivée prévue à l'entrée de la passe de l'ouest le 14/05 à l'étale par coefficient 45

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160409163435.JPG)

Une heure plus tard arrivée prévue à Bonne anse en début de flot

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160409163555.JPG)

Pour finir avec le flot avec une arrivée prévue à Port Medoc 1heure plus tard.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160409163813.JPG)

Merci

En fonction de la houle, tu pourras éventuellement couper plus court, sans aller chercher la bouée n°2. Tu peux raccourcir en respectant la 2A voire la 4.


... et à l’extrême limite si calme plat et houle faible aller chercher directement la cardinale S n°6 au moins au retour en sortie.

ça creuse bien même par beau temps au voisinage de la cardinale Sud n°6 surtout avec vent et houle contre le courant !

Bonjour Joël,
Alors trois choses :
- Arrivée à Bonne anse en début de flot : surement pas ! ou tu ne rentres pas dans la baie ?
En effet la baie a encore changé et Jean Luc ne reconnaîtrait pas le coin cette année. Les bancs de sable ont encore évolué et il hors de question d'emprunter les passes en début de flot.
Mieux vaut prévoir à - 2 heures avant la pleine mer, compte tenu des coefficients, du tirant d'eau de ton bateau et surtout du déplacement des bancs de sable.

- Je confirme les propos de Jean Luc. Si la mer est calme, tu peux couper directement sur la bouée N° 4 voir la 6 mais attention à la hauteur d'eau (d'ailleurs je t'en parle lorsque tu ma demandé des renseignements sur l'estuaire de la Gironde).
Mais par principe de "précaution" mieux vaut suivre le balisage de la grande passe de l'ouest.

- Comme je te l'ai indiqué précédemment, tu risque d'avoir de la houle entre la bouée 4 et la 6. C'est parfois provoqué par la rencontre de courants et certains mouvements de sable.

Enfin bref, pour résumer : restes dans le chenal.  :) :) :)
Mais bon, c'est loin d'être insurmontable.
Ta navigation est bonne.  :) :)

Merci JL  ;)


Non je ne rentre pas dans la baie. En fait je voulais dire arrivé au niveau de bonne anse en début de flot pour continuer jusqu'à à port médoc avec le courant de marée

Pour une 1ère au mieux je couperais sur la 2a mais je pense quand même jouer la sécurité en suivant la passe au début


Si l'horaire est respecté nous serons à l'étale de basse mer du début de la passe jusqu'à la cardinale 7

Merci à vous 2 pour vos conseils  :)

Philippe a parfaitement résumé la situation. aa

J'avais un doute sur une éventuelle escale dans la baie de Bonne Anse ....

Ton projet tient la route et tu bénéficieras du courant pour emprunter l'estuaire.
Si tu dois prendre du gasoil, je te conseille de passer par Royan.
Le carburant est moins cher qu'à port Médoc (on est déjà en Gironde là  :) :) :) :))

On va se louper de peu, je suis à La Rochelle le 15 au soir.
Le 16 je pense aller sur Ré pour faire essayer mon bateau à un ami qui vient d'acheter une MERRY FISHER 755, livrée en juin  ;) ;)


LA SUITE ICI (http://www.veradoclubfrance.fr/2016-%20Du%20Crouesty%20à%20larchipel%20toscan-topic-5619-0.html)

Eh bien nous y voilà presque  :)
Après tant de mois de préparations, d'aléas et d'incertitude nous sommes presque prêt 8)
C'est l'heure des dernières check list, des " mais keskejaioublié " des " taisurkonla " des " pouvukonaidubotemps " bref toutes les questions à J-20.

A partir de mercredi nous entrons dans la phase active de ce qui devient de moins en moins un projet et de plus en plus une réalité. Des documents sont en pièce jointe.

Quelques dates (détail en pièce jointe)

12/04 au 16/04 : derniers préparatifs du bateau, tri etc…
30/04 au 05/05 : terminer les dernières courses et les derniers ajustements, déposer la voiture, repas de famille, avitaillement, pleins rangement des affaires etc…
06/05 au 14/05 : Navigation du port Crouesty à Port Médoc
15/05 au 10/06 : Navigation de Port Médoc à Sète
11/06 au 25/06 : Navigation méditerranéenne jusqu’à Menton
26/06 au 15/07 : Navigation en mer de Ligure
16/07 au 04/09 : Navigation retour vers le Crouesty

La bibliothèque de bord :

Blocs marine : Atlantique et Méditerranée
Guides Imray : Atlantique, Méditerranée et Italie
Guide du plaisancier
Guides fluviaux : Aquitaine et canal du Midi
Instructions nautiques : Atlantique et Italie
La check list des vérifications du navire et des équipements selon la division 240 (en pièce jointe)

Les instruments de navigation :

IPAD avec GPS intégré + maxseatime « light » + navionics boating avec cartes terrestres pour les canaux
Traceur Raymarine C90 du bord avec GPS intégré, carte navionics et connecté au transpondeur AIS.
Transpondeur AIS classe B Raymarine 650
Surface Pro 3 avec maxseatime complet et le journal de bord intégré ainsi que le module AIS connecté et météo + navionics boating + carte terrestre
GPS externe MC Marine
Le sondeur et le pilote automatique Raymarine

La sécurité

1 bidon d’huile + 1 bidon de liquide de refroidissement + quelques pièces de rechange et outillage de base.
1 bidon de « neutral salt »
1 bidon étanche 1ère nécessité à proximité de la survie
Les gilets à déclenchement automatique
La survie + annexe 2.45 mètres avec moteur électrique Torqueedo
Plein de pare battages pour les canaux
D'une manière générale tout le matériel obligatoire en armement semi hauturier (fusées, pinoche etc...)
Pharmacie (en pièce jointe)

Les moyens de communication

1 VHF fixe + 1 VHF portable
2 téléphones portables avec opérateurs différents
Le Web Trotter qui permet d'avoir le Wifi à bord et l'accès internet
Tablette et ordinateur portable avec Skype

L'avitaillement

Stock de pâtes, riz et légumes secs
10 packs d’eau + 6 packs de lait au départ
Café, conserves et sucre
Quelques aliments congelés (assez peu le congélateur est petit et les glaçons prennent de la place)
Bar garni

Divers sur PC et clé USB

Liste des points de ravitaillement et des laveries
Liste des liens utiles, téléphone etc…
Planning de navigation
Liste des écluses et leurs particularités
Liste des mouillages indicée avec les pages des guides
Application U Grib
Toutes les notices et autres documents de bords (copies assurance, francisation, licences, permis, CRR, pièces d’identité, carte vitale, factures entretien etc…)

Quelques chiffres

2186 NM
344 Heures de navigation en 122 jours dont 35 jours sans naviguer
1958 Litres de Gasoil
Rendement 0.8 / NM

Divertissements

Vélos pliant
APN et caméscope
Bouquins
CD / DVD
Jeux
Et bien sûr connexion régulière avec VCF


[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Ca se précise 8)

Indispensable : la liste des téléphones des copains VCF qui savent quoi faire au cas où :) :) :)

Nous espèrons voyager avec vous 2 3 8)

Vous voilà dans la dernière ligne droite avant le départ.

Il y a juste un truc que je n'ai pas vu dans ta liste mais j'imagine que tu y as pensé :

C' est bon tout sa Joël  ^-^

Un beau programme Joël et méticuleusement bien préparé, même si vous oubliez quelque chose, vous ne serez jamais perdu ni tout seul avec
tous les membres de VCF que vous croiserez sur ce beau parcours.

Nous viendrons vous faire un petit coucou avant voir départ du Crouesty première semaine de mai  ;)

Bonjour Joël,
Joli programme et belle organisation.
Je viens de t'envoyer un MP.
Le 14 mai nous devrions être à La Rochelle.  :) :) :)

Purée, ça c'est la belle vie boudiou... aa

Vous allez vous faire plaisir les amis, ça va être extra !  aa

Bonjour Joel

 Il me semble que tu n'as pas pensé à l'essentiel des lors que tu seras bien engagé sur le canal du midi , de la citronnelle ou un spray anti moustique , et peut être une pompe a venin , type Aspivenin , avec les frelons asiatiques il est mieux de se prémunir .

Super programme qui incite au respect!! Profitez pleinement de cette belle croisière. :P

Nicolas

En triple exemplaire  ;) Ca fait partie intégrante du bateau


Sympa tu connais le chemin et çà nous fera plaisir


Excellent je t'ai répondu en MP  :D


Pour l'anti moustique c'est bon par contre Aspivenin est une bonne idée. Je vais l'acheter demain et l'ajouter à la pharmacie. Merci  :)


Merci Nicolas et qui sait on te sollicitera peut être si on a un doute météo  :)

Bonsoir Joël,
Félicitation pour ce beau programme bien étudié et préparé. C'est Top :) :)
Les 6 et 7 je serai sans doute à la Baule et j'espère passé te saluer à Pornichet et voir ton beau bateau.
Bonne fin de préparation et bin vent
Christian

Bonsoir,

Quelle belle préparation !

Ca donne envie tout ça  8)

Ouaouhhh ! Joël, quand je lis ça, ça me fait rêver ! :)
Belle préparation, bravo ! Dernière ligne droite puis il n'y a plus qu'à bien profiter  8)

Incroyable , vraiment une préparation au top , mais dans toutes ta liste a aucun moment tu parles de là barriques de poire , un oubli sûrement  ;D ;D ;D

Avec plaisir Christian  ;)


Si si mais en toute discrétion  :P relis bien tu vas trouver

" 1 bidon étanche 1ère nécessité à proximité de la survie "

Effectivement Joël.... ;) :D

Super programme, manifestement super bien préparé   :)

Dans la série des yaka .... ce sera bientôt "yapukanaviguer"

Excellent  voyage  pour tout l'équipage   :) :) :)

(et pour nous "yapukapatienterpourlesmagnifiquesphotos"  ;) ;) ;))

Pffffff ......

Des amateurs .... je vous le dis tout net .... c'est un désastre ...

Ils ont oublié l'essentiel dans leurs bagages :


(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/13/160413065517345939.jpg) (http://www.casimages.com)



- Remorque équipée sauce cloclo

et

- Râ l'indispensable des astres

Joli...

On y a bien pensé à la remorque mais nous n'aurions été qu'une pâle copie face au Maître  :P et puis y'en avais pas sur mon site de vente en ligne préféré, sinon tu penses bien que c'aurait été avec le plus vif des plaisirs .....

Content pour vous deux.
J'espère qu'on pourra se voir avant votre départ.
Sinon bon vent et à bientôt.

Pierre

Ça approche.... l'émotion gagne  ;)

Quel programme... ça fait baver... vivement les photos pour tout vivre en direct... 
Bonne navigation, profitez un max! ;)  :D :D :D :D :D

Samedi 16 Avril : le bateau est fin prêt. Il ne reste que le complément de gasoil qui sera fait le jour du départ.
La main courante est posée  :)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160417094142.JPG)

Les derniers tests d’autonomie en énergie faits également.
Arrivée le 13/04, nous ne branchons pas la prise de quai. L’indicateur de charge batterie est à 100%. Tous les appareils sont branchés et le frigo congélo à puissance max ( -30°) dans le congélo. Le chauffage est en marche.

Du 13 au 16 nous prenons tous les petits déjeuners et diners à bord, et nous utilisons la cafetière, la plaque de cuisson et le four le matin pour le pain grillé, le soir four ou plaques de cuisson.  Nous mettons la télé 1h pour les infos sur FR3 Bretagne.

Le 15 matin l’indicateur de charge indique :

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160417095423.JPG)


La journée du 15 est un peu plus ensoleillée et en fin de journée

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160417095219.JPG)


Le 16 avant de partir à 13H

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160417095332.JPG)

peut gourmand en energie ,et bien la main courante  :D

C 'est bluffant quand meme... :D
Ce bateau est génial en bien des points 8), avec une vitesse de croisière autour de 18 noeuds il serait pour moi le bateau parfait!!! ;D

Zn tout cas vous devez être impatients de vous lancer dans l'aventure ... 8)

Et la main courante nickel

Pour cette vitesse tu as le 48 pieds :) mais faut casser la tirelire

Bonjour

C'est vrai que c'est bluffant , reste à savoir si cette installation sera adéquat durant tout le séjour .

La tirelire...n 'est pas assez imposante pour un 48 pieds!!!

Je suis très content pour vous... le grand départ approche.
J'ai hâte de pouvoir faire une telle croisière ...quand je serais grand :D

super genial tout ca !!!!
Maintenant yapluqua  ;) ;)

je trouve ça tout simplement génial cette technologie hybride.  aa

Au top ce voyage... Extra  :D

Bien pour notre petit Malou c'est prêt. C'est pas lui qui va prendre de la place mais plutôt ses victuailles  :)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160428174205.JPG)

C'est que ça bouffe un doberman !!!  :P

Faut surtout pas oublier l'équipage  ;D

Mercredi 04 Mai: J-2

L'annexe est à poste:

Vue de l'intérieur

                                    (http://www.pccreation.net/dm/photos/20160504092228.JPG)


Vue de l'extérieur

                                    (http://www.pccreation.net/dm/photos/20160504092324.JPG)


Le filet de balcon pour le toutou


                                    (http://www.pccreation.net/dm/photos/20160504092417.JPG)

C'est pas beau mais au moins on passera pas du temps à le repécher. Heureusement qu'il y a une poignée au gilet pour chien :D

Aujourd'hui on fait les grandes courses, puis soirée ( voire nuit) en famille, dépôt de la voiture et retour au bateau demain après midi.

Départ toujours prévu Vendredi 09h00. Selon la météo 3 bft au départ nuageux mer belle à peu agitée, et 4 Bft à l'arrivée à Pornichet.

Bonjour Joël,
Les choses se présentent bien !
Super  :D :D :D

Bonjour Joel
c est un super périple
dont je vais prendre beaucoup de plaisir à suivre ...
merci du partage
Vincent

magnifique Joël  , les derniers jours et top  départ  ^-^

je vais pouvoir vous suivre de mon canapé  ;)

 

Ça a l'air de bien se goupiller cette dernière ligne droite ! Profitez bien !

Heureusement, sur les gilets enfants aussi  ;D

C'est avec plaisir qu'on va suivre votre voyage à tous les 3 !

Je ne connais pas les réactions de ton chien par rapport aux éléments extérieurs au bateau...
Mais pour le notre il y a toujours une longe au gilet pour limiter son "enthousiasme"  :D :D

    (http://i58.servimg.com/u/f58/17/79/16/19/la_saa11.jpg)

 ;D ;D ;D ;D c'est sûr qu'avec une longe pareille ça craint pas ....  :D :D :D

Bon voyage à Rikharik et faites nous rêver... ;) :D :D :D :D

Merci pour le café de ce matin Joël et Andrée, et heureux d'avoir rencontré le troisième homme d'équipage  ;)
Prochaine rencontre ce sera en Août  :)
Et belle mer pour votre navigation.

C'est toujours un plaisir de vous accueillir à bord  ;)

Rencontres agréables également avec Sharky's family, Captain Mouss's family, et Nicoshiptsunami. Merci pour cette visite avant notre départ.

Cette fois ci tout est pret, yapluka...

Bonne croisière, on va vous suivre tous les jours avec impatience :)

Allez c 'est parti??
Super content pour vous. aa aa

On veut un récit complet bien sur ;)

Vendredi 06 Mai 2016 : Jour J
Départ prévu à 09 heures
La météo nous annonce 4 Bft rafale 5 Bft vent de SE mer belle à peu agitée.
Arrivée prevue vers 14 heures à  Pornichet

Bonne nav' Joël  8)

Le début d'une belle aventure... Bon vent et avide de vous suivre...  ;) :D

Top départ !!!!

         (http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/06/160506091447310817.jpg) (http://www.casimages.com)

Avant c'est pas l'heure...  :P

Bonne nav les amis et régalez vous.  :) :)

Bonjour Joël,
Bonne navigation et j'espère à samedi à La Rochelle !  :) :) :)

Ils ont appareillé  :D

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/06/16050608234824671.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/06/160506092857522876.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/06/160506082456264896.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/06/160506093026109317.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/06/160506082614202067.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/06/160506082805234139.jpg)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/06/16050608294144394.jpg)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/06/160506083050144193.jpg)

Une première étape placée sous une météo maussade mais quel plaisir, surtout les rencontres avec des VCF  :)
Départ ce matin à 09H20 de la station carburant du Crouesty.

Merci JL pour les photos.

Météo prévue: ciel couvert avec éclaircies et mer belle à peu agitée. Nous avons eu le ciel couvert et la mer peu agitée.

Vers le Fogeo 1ère surprise :

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506184654.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506184841.JPG)

Merci la Sharky's family  ;)

Puis Pierre a eu la gentillesse d'appareiller de Piriac pour nous accompagner. Malheureusement la mer peu agitée n'a pas permis de se mettre à couple un moment

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506185109.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506185203.JPG)

Merci la Pier Ildut's family  ;)

Quant à Malou l'était pas bien fier pour sa première longue étape

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506185826.JPG)

Arrivés à Pornichet à 14H05

Le chien doit faire gaffe à sa gamelle dans ce coin

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506190922.JPG)


Et enfin la visite sympathique et bien accompagnée de Christian Chris A680

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506190524.JPG)

Et voilà pour aujourd'hui

Départ ce matin de Piriac à la rencontre de RIK-HA-RIK IV.
Passage de la porte à 8h53.... ;) et fermeture de ladite porte à 8h54   :'( (19 mn avant l'horaire théorique)


10h45 : Point de rencontre au nord du plateau de la Recherche
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506175738.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506181015.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506181621.JPG)


Profitant d'une avarie de porte coulissante sur Sorhenn, le Gofast s'éloigne....
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506182127.JPG)

Reprise du contact avec le Gofast à proximité du phare du Four
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506182550.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506182809.JPG)

Nouvelle tentative d'approche de RIK-HA-RIK IV.
Pas aisé, et peut-être pas à risquer le jour de Ste Prudence...
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506183512.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506183927.JPG)


Nous laissons finalement Andrée, Joël et Malou filer vers l'Espagne....
A gauche on distingue la pointe du Croisic (Benoît dirait "baignée de soleil comme à l'accoutumée"...)
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506184157.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160506184603.JPG)

Bonne navigation les amis !  :D

Sympa ces rencontres en mer et en escale !

Merci pour les photos  ;)

Elles sont géniales ces photos les amis. aa

waouw quel esprit, quelle empathie, ça fait plaisir à voir...  ;) :D
Je sens que je vais déposer aussi un parcourt... vu qu'à chaque étape on t'offre (minimum) une bouteille...  :D ;D ;D ;D

ça commence bien !  :D

Bonjour,
Oui de bien belles photos.
Je devrais prendre le relais à La Rochelle, le 14 mai pour sa navigation programmée de La Rochelle à Royan.
J'arrive le vendredi soir à La Rochelle...........A quelle heure ?????? wx wx wx wx
En espérant que la MTO nous soit favorable.  :) :) :) :) :)

Merci JL et Pierre pour les photos du départ et en route c'est cool ;) 8)

Philippe nous serons à La Rochelle le 12 après midi (selon météo bien sur). Au plaisir de se retrouver

Photos magnifiques...merci Pierre, et bon vent à rik-a-rik, au plaisir de vous croiser plus tard au Cap d'Agde...
On suit ce voyage avec grande gourmandise...

Merci Joël et Andrée pour votre accueil sur RIK-HA-RIK, ce fut un vrai moment de plaisir. Encore bravo pour ce projet de navigation, vous allez nous donné du bonheur à vous suivre dans votre périple  :D :D. Et puis votre bateau est vraiment magnifique  :) :) :) :) :)
Bon vent et à très bientôt.

genial ces moment de convivialités !!!!!

On se voit bientot joel, enfin.........dans quelques semaines ^^ :D :D

Yessssssssssss pour les 2
On se tient au courant  ;)

Excellente rencontre et bonne croisière Joel Family"s

Nicolas

Attendons mise à jour meteo à 12h pour départ vers Port Joinville.
Pour l'instant 4/5 beauforts mer 1m à 1m30 sur la route, vent SE Houle NW. Arrivée prevue 17/18 heures à Port Joinville avec 4 raf 5

magnifique tout ca , en plus tous les bateaux  du forum t accompagne dans les escales fabuleux ,n oublie pas de passer a Bréhat un tout petit détours  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Beau périple qu’on va suivre de près.
Super photos; c’est beau à regarder un Greenline en nav.
Bon voyage !

Dimanche 08 Mai
Juste avant le départ une visite surprise très agréable et très appréciée de Nicolas, son ami et le beau bateau fait main avec passion , beaucoup de patience et de savoir faire.
Merci pour la surprise Nicolas

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160508191249.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160508191318.JPG)

Ensuite départ à 12H25 vers Port Joinville.

Personne sur l'eau à part quelques bateaux en zone d'attente de la rade de la Loire

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160508191538.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160508191602.JPG)

Arrivée à 17H08 à Port Joinville après un parcours plutôt calme et agréable malgré la météo maussade

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160508191734.JPG)

Nous prévoyons une escale de 2 jours pour profiter de l'ile

Superbe...  aa

Encore, encore, encore, encore..... Des tophs... Siouplait m'sieurdame. :P :P

Trop sympa cette nav.👍👍

merci à tous pour vos photos du départ de  RIK-HA-RIK  family  ^-^

bonne navigation les amis  ;)

Alors ça ! Incroyable....j'ai aperçu un bateau quasi-identique au mouillage à Lanséria vers 18h00...
Il a vraiment "une gueule"  ;)

Joël et Andrée, il semble que vous soyez marqués à la culotte dans vos moindres déplacements par le VCF !  ;)

 

Ç'est quand même dingue ça, tu achètes un bateau pour être peinard loin du monde et on te colle au derch... :P :P

Méfiez vous, il y a des berniques sur VCF ...  :P ;D ;D

Benoît +1 :D :D

Et oui, on le suit à la trace notre équipage ................ aa aa aa aa aa aa

 :D un comble quand on sait que pendant la révolution l'île d'yeu portait le nom de rocher de la sans-culotterie  :P


Du coup c'est peut être plus facile de suivre la trace  :D
J'ai honte m'en vais chuis parti

Après faut dire qu'une unité de cette taille se repère facilement, vraiment un magnifique bateau.
La croisière doit se faire dans un confort absolut !
en fait j'ai repéré la rambarde à l'arrière, puis le nom, c'est vrais que c'est pas con de prendre comme pseudo le nom du bateau.

Si tu avais eu un émetteur AIS on aurait pu te suivre en permanence sur Marine Traffic !

J'ai bien un émetteur AIS. Les enfants nous suivent sur Marine traffic et vessel Finder. A chaque départ ils reçoivent un mail.

Effectivement....

C'était toi là  ;)  




Je vous suggère une balade jusqu'au Port de La Meule (Vélo ou bus), il y a un petit restau sympa "Bar de La Meule". Bon séjour à Yeu.

Mis en favori dans la barre rapide ;)

Formidable début de croisière les amis, que d'encouragements de nos VéCéFistes :D

Oui et tu vois cette fois ci je ne fais pas l'âne en étant bien au large des bœufs  ;) ;D

Par contre je ne sais pas quelle est la fréquence de rafraîchissement sur Marine trafic et vessel Finder car ces 2 sites arrêtent la trace au même endroit bien que nous soyons à Yeu
A moins que ce ne soit un réglage à faire sur l'appareil?

J'avais effectivement noté une route "très au large"  ;) aa


Un problème de portée ou de relais VHF ?

Même remarque. Joël ton AIS est-il actif à en ce moment à Port Joinville ?

Nous étions seuls en mer donc peut être pas de relais VHF...


Non il n'est pas actif. Je le connecte maintenant et on verra si d'ici 1 heure la nouvelle position est connue

Copies d'écran faites il y a quelques secondes :

Sur Marine Traffic : C'est ta dernière position transmise par la station de "Nantes Saint Nazaire Port" qui est prise en compte :

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/09/160509011048167507.jpg)


sur VesselFinder : tu es bien situé dans le port de plaisance à Port Joinville :

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/09/160509011155407668.jpg)

09 Mai : petite ballade à pied jusqu'à Saint Sauveur

Port Joinville

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160509214139.JPG)

Une rue typique à Saint Sauveur

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160509214232.JPG)

L'église romane de St Sauveur érigée entre les 11ème et 12ème siècle, rénovée après un incendie en 1953

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160509214527.JPG)

Quelques vues de la mer sur le chemin du retour par les plages

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160509214829.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160509214905.JPG)

Demain matin marché, puis demain après midi direction le port de la meule

Elle fait plaisir a suivre cette croisière avec toutes ces belles photos. Merci Joël et tous les photographes  :)

Mais quel forum génial !!!!

Vous REALISEZ le truc de dingue ...... sur un thème initial basé sur des moteurs chiadés on en arrive à une EXPLOSION permanente de convivialité et de moments MAGIQUES entre tous les membres !

On voit SON BATEAU quitter le port, on peut naviguer de concert avec les potes qui vont bouffer des milles comme pour prolonger encore ces supers moments, vous êtes géniaux tous !

Imaginez une seconde les motorisations de ces bateaux là et le nom de notre site ....

C'est un régal que de suivre ce sujet, on fera du mieux possible pour vous épauler et co-naviguer ensemble.

Bravo pour cet état d'esprit FA BU LEUX !

Merci bcq à la famille RIK HA RIK de nous faire partager leur croisière!! Profitez en bien!!

Nicolas

.           Que c'est beau chef +1

merci à tous !   ^-^

Salut Joël et Andrée,
Vous êtes sur port Medoc quand?

Salut Vincent
Normalement le 14 vers 18/19 heures
Nous y restons 2 nuits avant de rallier Bordeaux avec un stop à pauillac

C'est vraiment génial de faire des rencontres comme cela sans s'y attendre ! avec les vestes et le fanion on se retrouve à tout les coup !
Il y a plus un port ou l'on ne passe pas inaperçu !
manque plus qu'un canal vhf dédié !

Mince je ne serais pas à Royan pour pentecôte  :-\

Par contre quand tu sera à Bordeaux passe un coup de fil!  :)

j en connais un qui risque de ramasser encore une bouteille (la de bordeaux ) il est malin le Joel il refait ca cave avec les membres de vcf qui le croise lors de son périple  ;D ;D ;D ;D ;D ;D Joel moi je suis même pas passé sur le post  ;D ;D ;D

Merci Joël et Andrée pour ces photos de votre parcours et toute cette sympathie des membres VCF autour de votre projet

Dernière journée à l'Ile d'Yeu, une des 15 iles du Ponant.

Marche à destination du port de la meule, sans Malou aujourd'hui car les 10 kms d'hier l'ont un peu fatigué. Pour lui c'est repos.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510181620.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510181716.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510181820.JPG)


Le port de la Meule

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510181926.JPG)


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(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510182301.JPG)


Là on voit bien que notre JL sait dénicher les meilleurs endroits  ;)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510182428.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510182528.JPG)


(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510182612.JPG)


Et pour finir notre Malou qui se trouve de plus en plus à l'aise sur le pont

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160510182734.JPG)


Demain appareillage vers 08H30 - 09H00 pour une arrivée aux Sables vers 13H30 - 14H

En toute modestie ..... Oui  ;)

Bonsoir,

Aux sables d'Olonne, je te conseille le resto "La Marée" sur le port... de pêche.  ;) :D

S'ils continuent avec vous il va avoir un budget resto supérieur au budget carburant :)

Surtout si le bateau fonctionne sur l'électrique .!

C'est une vraie croisière gastronomique!!! :P :P ;D ;D
Joël, fais attention qd tu fais le plein; c'est bien du gazole et non du planteur dans ton réservoir!!
En revanche pour un bon rafraichissement, le planteur c'est parfait;avec modération qd même.
Merci encore pour ces nouvelles photos; Bonne balade.

Nicolas











 

Super Joel en plus il va nous faire un guide gastro des meilleurs restaurants sur son parcourt extra  :D :D surtout branche bien ais que je te suive sur Marine traffic

Merci ce ne sera pas pour cette fois ci, peut être au retour si on repasse par Les Sables  ;)


Justement ce matin départ à l'électrique  ;)

Méteo favorable, 3 Bft mer belle globalement, parfois un peu agitée. Averses en route et à l'arrivée.
Départ 09H20 et arrivée aux Sables à 14H05

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160511155541.JPG)

merci Joël et Andrée  ;)

super ces photos profitez bien !!! :) :)

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/05/12/160512111858582122.png)

Heureux ceux qui naviguent !

C'est génial le transpondeur ...........  :) :) :)

HELLO LES AMIS NOUS SOMME AVEC VOUS  :D :D :D :D :D :D  sa fait du bien bisous

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  :) On essaie de partager au mieux cette aventure et d'en profiter un max


Oui faute de radar, il nous semblait important d'être vu par un maximum de gens sur l'eau. De plus la famille peut ainsi nous suivre.....et les amis du fofo aussi  ;) :D

Ce matin, vent et courant nuls dans le port des Sables. Un moment excellent pour tester des manœuvres à l'électrique et sans les propulseurs.
Résultat :
on a quitté le ponton A en utilisant 1 fois 2 secondes le propulseur. Mauvaise anticipation du temps de réponse. Je pense que çà passait mais dans le doute ...
Arrivée et départ du ponton carburant : 1 seconde de propulseur à l'arrivée.
En conclusion quand les conditions sont favorables les manœuvres à l'électrique sont possibles même sans propulseur.

Départ de la station à 10H

Les mousses sont en plein stress

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162409.JPG)

La mer est déchainée

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162450.JPG)

De plus en plus déchainée à l'entrée du Perthuis Breton

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162545.JPG)

Arrivée à La Rochelle à 15H15. Comité d'accueil en rouge... mais pas rouge VCF

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162703.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162734.JPG)

Passé entre les tours est toujours magique, même par un temps gris un peu venteux

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160512162828.JPG)

Toujours aussi sympas ces photos; Bonne escale à La Rochelle!!

Nicolas

Magique et magnifique Joël :D
Tes ouailles se sont-elles réveillées pour les admirer également ?

Tout simplement .... merci!  ;)

Les photos des tours qui nous rappellent d'excellents souvenirs ;) ;) ;)

Je plusois :)


C'est que du bonheur :)

Merci Merci :)

Snoopy

Bonjour Joël,
Belles photos en effet surtout par une mer aussi calme.
On se voit très bientôt  :) :) :)

merci Joël et Andrée , belle mer

bon repos à la Rochelle

Impressionant le niveau de concentration de tes deux vigies.... ;)


Bon séjour à vous trois à La Rochelle :)

C'est ce que l'on appelle une "boulimie de nonchalance"  aa    (prendre un accent antillais)

 ;D ;D ;D ;D moi j'ai rien dit Andrée  :D
j'ai juste lu les bêtises de Pierre   :P  ;)

Attention, vous êtes filmés : Ici (http://www.ville-larochelle.fr/webcam-en-direct.html)

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/05/13/160513031010370329.jpg)

Cool on le voit bien. ;) ce soir on oubliera pas de fermer les rideaux  :D

Scoop il se pourrait que celui de Philippe soit aussi visible demain vers 08h30  ;)

c'est big brother ce forum !!!!
 :D

T'as raison, ... fais gaffe quand tu te soulages pardessus bord  ;D ;D

Tu as déjà préparé les pare-battage pour qu'il vienne à couple !

j'ai des toilettes maintenant Monsieur ....


...bon ok je passe toujours par dessus bord !

Oui, j'ai été un des premiers à me faire "surveiller" ainsi  :P

Y a intérêt il amène les croissants  ;D


Heureusement Marine traffic n'a pas encore de caméra  :D

Et parfois on ne te voit pas sur Marine Traffic mais tu apparais bien sur Vessel Finder !  Il est bien complémentaire ce site !

Petite info au passage :

[X][Ven 22:28] <Sharky> Bonne nuit Andrée et Joël et bonne navigation demain, Bonne rentrée dans l'Estuaire ... Royan ou Port Médoc ? avant Pauillac

[X][Ven 22:41] <RIK-HA-RIK> Ce sera Port Médoc

[X][Ven 22:46] <Sharky> Attention au ponton visiteur (au fond du port, au pied de la capitainerie) à Port Médoc, la taille des prises pour se brancher sur le quai n'est pas la taille standard que l'on rencontre ailleurs. L'an dernier, la capitainerie m'avait prêté un adaptateur.

Le diamètre de la prise de quai est d'une taille supérieure à ce que l'on rencontre d'habitude (au moins au ponton visiteurs, je ne sais pas si c'est la même chose sur les autres pontons) !!!

Bonne nav et bonne escale

JL

Bah avec la centrale solaire qu'ils ont sur le toit, pas besoin de prise de quai !!! aa aa ;D ;D ;D

Bonjour,
Voilà, nous venons de laisser partir RIK-HA-RIK pour sa navigation sur port Médoc.
Les conditions MTO sont bonnes malgré un temps bas qui limite la visibilité à 3 nautiques.
Allez place aux photos :

Petit déjeuner en commun ce matin à 8h30 :

(http://img15.hostingpics.net/pics/48891820160514091218.jpg) (http://www.hostingpics.net)


Départ de La Rochelle (vieux port)

(http://img15.hostingpics.net/pics/926430IMG5724.jpg) (http://www.hostingpics.net)


AIS activé .........

(http://img15.hostingpics.net/pics/69016320160514103305.jpg) (http://www.hostingpics.net)


Navigation à l'électrique :

(http://img15.hostingpics.net/pics/84186220160514105616.jpg) (http://www.hostingpics.net)


Voilà, excellentes navigations à son équipage .............  :D :D :D :D :D

il est vraiment extra ce voyage ...
merci à vous de nous le faire vivre !
vincent

cest vraiment top de nous faire partager ce voyage merci a vous  ;)

Une journée super cool qui commence bien. Petit dej avec la MF755's family croissant pains au chocolat miam miam.
Départ à 10H25 des minimes ou nous avons du faire un stop pour refaire les formalités d'escale  wx

Un départ sous bonne escorte:

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203303.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203408.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203454.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203605.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203717.JPG)

Entrée de la grands passe de l'ouest vers 16H

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203818.JPG)

Arrivée au Ponton E à 19H15

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160514203845.JPG)

Presque 09H de nav par temps brumeux mais sur une mer calme. Cette grande passe de l'ouest se respecte car même par temps calme bein y'a un peu de houle, alors j'imagine par mauvais temps....
Bon suite plus tard maintenant apéro mérité pour tous même Malou qui a été adorable

C'est vraiment super tout ça , peut être q un jour Malou pilotera le bateau  ;D  ;D ;D ;D

Un de nos voisins de ponton s'est fait piquer sa hampe et son pavillon à La Rochelle, et en voyant les photos de Philippe je viens de m'apercevoir qu'on m'a piquer mon Gwen Ha Du et le fanion VCF. Les boules  wx
Le pire c'est qu'on a rien entendu <???>

j'espère que Claude a du stock.

Quant au Gwen Ha Du j'en rachète un demain si je le trouve à Port Médoc.
C'est vraiment n'importe quoi :-\ y'a des torgnolles qui se perdent.... le prochain que je vois tourner autour du bateau y risque d'en prendre une

Quel honte de piquer des drapeaux  ^:D ^:D ^:D tkt Joel si Claude en a plus je te donnerais un des miens  ;)

C'est fou ça quand même !  ^:D ^:D ^:D
A mon avis, il vaut mieux faire escale aux minimes.
A savoir pour la prochaine fois.  :-X :-X :-X

C'est dingue surtout là où ils étaient placés .
Ils n'ont peur de rien .
Dans quel monde ont vie .
Ras-le-bol 😡😡
Bonne navigation .

Tout simplement scandaleux... Certains ne respectent plus rien !!! ^:D

+1

Dominique

Probablement un parie d'étudiants ou lycéens... Sinon que faire d'un drapeau vcf  ^:D

Tu rigoles vu qu'il est sorti en édition limitée et l'esprit VCF qui est reconnu c'est comme pour le vol de moteurs soyons vigilants .😡
Nous sommes enviés 🤔

C'est malheureusement l'image de notre société. Dans la commune où je suis élu, on nous a volé le panneau d'entrée d'un village CHABREPINE, ce qui en ancien français signifie chèvre (cabre) et épine, significatif de la pauvre qualité de la terre de ce village.
Il faudrait développer les contrôles psychiatriques. Mais c'est aussi possible qu'il se retrouve sur une brocante à l'autre bout du pays!
Yves

Magnifique voyage, des images magnifiques à découvrir tout le long. Mais il faut passer 116 écluses au total je crois et c'est certainement l'occasion de faire des rencontres exceptionnelles.
Bravo à l'heureux voyageur car avec mon petit bateau je ne peux pas jouer dans la même cour, juste rêver.
Yves

Bonjour Andrée et Joel

 Sûrement des étudiants qui se sont lancés un défi . Il faut rester cool , car lorsque tu tombes sur un abruti , il y a rien  de plus dangereux .
 À part cette petite contrariété , tout se déroule comme indiqué sur ton road-book , pour te taquiner . Tu as tout prévu , sauf les chapardages .
 Merci pour tes reportages , tu nous fait rêver .

Amitiés

C'est totalement idiot et regrettable mais il y a une forte probabilité pour qu'effectivement cela reste un mauvaise blague de lycéens, quelques peu imbibés.  :-\

J'en ai 3 à la maison Joël,  vous allez être obligé de passer à la maison...  :P

La bêtise est imprévisible . Le pire c'est qu'ils ne peuvent rien en faire ils ont coupés la garcette. Effectivement ce n'est pas bien grave mais impossible de naviguer sans le Gwen Ha Du sans etre en infraction  :) les couleurs doivent être hissées ;D
Bon j'en ai trouvé un ce matin  ;) la Bretagne est de nouveau fièrement arborée


On amène le rouge qui tache pas  :D

tu devrais monter une mitrailleuse a tir automatique sur ton boat

Bonjour,
D'autres photos du départ de RIK-HA-RIK à la Rochelle !  :-* :-* :-*


(http://img15.hostingpics.net/pics/697351IMG5735.jpg) (http://www.hostingpics.net)


(http://img15.hostingpics.net/pics/613771IMG5737.jpg) (http://www.hostingpics.net)

Il est vraiment beau ce bateau en navigation :)

j'avais "pris du retard" pour ce post....je viens de lire 3 pages d'affilé , quel régal....bravo!

on attends la suite.

Ce fofo est magnifique, on a tout, de la technique, de l'entraide, de la convivialité, etc, etc

Départ de la pompe carburant de Port Médoc à 11H20
Vent quasi nul.
Distance 27NM parcourue en 3H30, partie à l'électrique, partie au thermique. Nous constatons au cours de cette navigation tous les avantages de l'hybride.
Consommation 11L de gasoil à 6,4 Kt de moyenne, soit 0,41 L / NM

Départ

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516164341.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516164430.JPG)

En route

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516164522.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516164621.JPG)

Château Loudenne

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516164726.JPG)

Arrivée à Pauillac assez difficile vent et courant de travers à 14H51

La place attribuée pas assez large, demi tour entre 2 pontons dans un couloir à peine plus large que la longueur du bateau et au moment de prendre une autre place sur le ponton d'en face, un voilier avance et son ancre accroche l'arceau de coursive  wx wx Résultat un accroc de 2 cms et assez profond pour que la fibre apparaisse  wx . Je pense mettre soit du scotch étanche soit un peu de sika pour au moins rendre étanche cette partie jusqu'à réparation soit à St Mandrier soit au retour au Crouesty.

Le temps que je m'amarre bateau parti..... et bien sur personne n'a rien vu sauf les badauds sur la jetée. Fait ch...!

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160516165303.JPG)

 wx ^:D

Le sans-gêne de certains ... sans doute n'était-il pas assuré  wx

Très sympas tes photos Joêl!
En revanche le comportement du capitaine du voilier, scandaleux et pas de digne des gens de mer!!
Nicolas

merci les amis très belles photos   ^-^

pas coll  le voilier  wx

Le week end de Pentecôte est un week end de fêtes à pauillac. Fete foraine, régates, animations diverses, et un grand nombre de gens qui ont manifestement trop bu..... Ceci explique peut être cela :(
Si encore c'était de ma faute ça passerait mieux mais là j'étais meme fier de ma manœuvre compliquée dans un espace restreint re fait ch....  ^:D ce soir c'est Tite poire et demain on quitte cet endroit pour rejoindre Bordeaux

Si vous faites tremper votre helice par ici, évitez la Pentecôte, le ponton C et préférez lui le B ou le ponton d'accueil qui fait face au courant. Et puis arrivez et partez à l'étal.

Bon, vous avez croisé le connard de cette traversée Joël, ça c'est fait, il ne faut pas que ça te gâche cette merveilleuse croisière.

Du bricolage maintenant et réparation au retour au Crouesty.

Joël on compatie à ta mauvaise aventure. C'est déjà énervant de ce faire abîmer son bateau mais quand en plus le gars part sans s'excuser ni même laisser d'adresse alors là on l'a vraiment mauvaise. J'espère que vous aller vite mettre ce problème de coté et profiter tous les deux du bon temps que vous passer a naviguer.
Bon vent et a bientôt

Ha mer*e. :'(..quel abruti ^:D, enfin... <???>

Allez gardez le sourire.

C'est magnifique ce que vous faites. 8)

Ces comportements malheuresement sont de plus en plus fréquents mais comme dis plus haut ne vous mettez pas Martel en tête et profitez du voyage.
Merci du partage c'est un vrai bonheur.
Gruttage et grattage pour moi au menu de la journée  :)

Le voilier est revenu. Il m'a expliqué qu'avec le courant il n'a pas voulu faire une manœuvre et qu'il a préféré sortir sachant qu'il rentrerait le soir…..
Donc un homme honnête qui a proposé un juste dédommagement. Le genre humain n'est pas perdu  :D

Vous voilà soulagés ... Bonne poursuite de votre périple.

Bonne nouvelle Joêl! Je crois qu'il a entendu nos colères!! Une mésaventure qui se termine bien;;
Bonne navigation ....

Nicolas

yes, content pour vous, c'est vrai que quand on a une si belle unité, c'est râlant de constater des détériorations indépendantes de votre volonté!
Au plaisir de continuer à vous suivre... (on ne regardera pas la griffe sur les photos...  ;) :D - promis!  ;D)
 ;) :D ;D

Content pour vous .
Bonne navigation .😋

La peur du Gang VCF de Bataclo fait des miracles :D
Tant mieux pour vous pour l'arrangement, vous pouvez continuer plus sereinement.
Magnifique aventure et récits attendus de bon nombre d'entre-nous 8)

Le Parrain est t'intervénou... La por dou Bagne à Bréhat... Les choses sont rentrées dans l'ordre!  ;) :D ;D

Moi c'était ce we....

Le grattage ou l'accroc?

17 Mai départ de Pauillac vers Bordeaux.
Départ à 10H avec 1 heure à contre courant. Vitesse maxi contre courant 4,3 Kt à 1500 tours. Vitesse maxi avec le courant 2h plus tard 8,6 Kt à 1500 tours.

Départ

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517164527.JPG)

Quelques vues sur l'itinéraire

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517164833.JPG)

Le courant

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517164900.JPG)

Les pièges à éviter

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517164943.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165021.JPG)

Des rencontres

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165054.JPG)

Le BRION,citation cargo paquebots.net

"Le BRION et son sistership, le BREUIL, transportent de Pauillac à Langon les tronçons et pièces d'Airbus A380 débarqués à Pauillac par les VILLE DE BORDEAUX, CIUDAD DE CADIZ et CITY OF HAMBURG, après avoir été chargés dans différents ports d'Europe (Allemagne, Angleterre, Espagne et France). Ces éléments d'Airbus sont ensuite acheminés par route (en convoi exceptionnel de nuit) jusqu'au site d'assemblage de Toulouse"

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165409.JPG)

Le Bec d'Ambes ou se rejoignent la Garonne et la Dordogne

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165447.JPG)

La CAbane de pécheur

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165535.JPG)

Arrivés à Bordeaux à 15H00 au ponton d'honneur.
Vues du bateau

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165707.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165731.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160517165756.JPG)

Demain pause et visite de Bordeaux

Que c est bon alors une bonne fin
Les photos sont super un peut sombre
Sa manque de soleil ... Tout les deux vous été le rayon de soleil  :)

Bonjour

Visiter Bordeaux en faisant escale avec son propre bateau  , doit être un moment fort .

Non le grattage

Je retire ce que j'ai dis, mes excuses à ce Monsieur qui est revenu vous voir et proposer un dédommagement.

Merci pour les photos Joël, c'est un véritable bonheur et une vraie détente de suivre votre épopée.  ;)

Bonsoir,

Vraiment très agréable de suivre cette belle évolution...MERCI

Yessss vous assurez un max !!!

Bien heureux de savoir que le capitaine du voilier assume ses actes ça redonne de la foi comme déjà dit  :)

cet accroc sera vite réparé et oublié, en attendant on se régale de vous suivre.

Rien que d'y penser, déjà à Bordeaux .... c'est géant.

Grand grand merci et encouragements au moussaillon qui est certainement à la dure, avec beaucoup de corvées à se taper eu égard à son jeune âge !

D'ailleurs il se propose d'éplucher les bifteaks pour demain ... y'en a marre des corvées d'patates  ;D

Content de voir que le capitaine du voilier a été correct avec vous.
Toujours aussi sympa vos photos, qui me font rêver de grandes croisières où je passerai des semaines (ou plutôt des mois ;)) sur l'eau à voyager. Profitez bien de votre périple et continuez à nous le faire partager  :D

Bonjour,
Merci pour ces belles illustrations de ce beau voyage.  :) :)
Maintenant c'est une route paisible qui vous attend au fil de l'eau "douce"  :) :) :)

Le pont de pierre :

Depuis l'Antiquité, Bordeaux était séparée par la Garonne, animée par le flux et le reflux des marées et sujette à des crues violentes. Seuls des bacs permettaient de passer d’une rive à l’autre.

Le pont de pierre, à base de briques et de pierres, fut construit sous l’impulsion de Napoléon 1er entre 1810 et 1822.

4 000 ouvriers ont travaillés à sa construction. Long de 487 mètres, le pont présente 17 arches construites sur 16 piles. La largeur du pont, initialement de 14,6 mètres, a été élargie à 19 mètres en 1954.

En 2003, deux voies de circulation sont réservées pour le nouveau tramway

Puis en 2004 des travaux d'aménagement ont été réalisés entre la pile 8 et 9 pour permettre le passage, à marée basse et en l'absence de courants, des barges qui acheminent par la Garonne des éléments de l'Airbus A380 jusqu'à Langon .Deux poutres de 38 mètres de long pesant chacune 120 tonnes et encastrées sur quatre pieux, servent de glissière de sécurité. Les travaux ont été financés par Airbus.

Demain nous emprunterons cette arche pour passer sous le pont.

Le canal latéral à la Garonne :

Demain aux environs de 19 heures nous passerons nos 2 premières écluses pour naviguer sur le canal latéral à la Garonne.

Le canal latéral à la Garonne relie Toulouse à Castets en Dorthe. Dans le prolongement du canal du midi, ces 2 canaux, aussi appelé canal des 2 mers, permettent de relier l’Atlantique à la Méditerranée.

Les travaux débutent en 1839, et après de nombreuses péripéties, le canal est ouvert dans sa totalité en 1856.

De quelques centaines à plusieurs milliers d'hommes et de femmes ont travaillé pendant dix-sept ans pour finaliser l'ancestral projet de liaison des deux mers.

La voie ferrée construite en parallèle a supplantée le canal pour le transport de marchandises. Depuis les années 1970, la navigation sur le canal est essentiellement plaisancière.

En 2000, le dernier bateau marchand, la péniche « Babette » arrête son activité.

Le canal latéral à la Garonne suit naturellement la pente du terrain vers l'océan. Son alimentation est assurée par la Garonne à Toulouse, et plus précisément, c'est le canal de Brienne qui joue le rôle d'alimentation principale.

Long de 195 kms et régulé par 53 écluses, on trouve sur le canal de Garonne de nombreux ouvrages d’art, pont canal etc… que nous découvrirons ensemble au fil de notre navigation  ;)

Joël tu devrais faire un bouquin sur ce super voyage ,je veux bien publier je prends 30% c'est raisonnable  ;D ;D ;D ;D

En tout cas, il y'a,  et va y avoir de quoi faire un livre de bord, bien détaillé,et magnifique! 8)

Arrivés à20h à Castets en Dorthe. Les 2 premières ecluses passées. La suite plus tard on prend l'apéro bien mérité ensuite miam miam et apres on est à vous :P

bon apéro les amis  ^-^

A la bonne vôtre et à tout de suite ;D

D’abord quelques photos de Bordeaux, quai Richelieu

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160519220511.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160519220609.JPG)

RIK-HA-RIK IV à quai

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160519220721.JPG)

On le surveille de près pour qu’il ne serve pas d’annexe à ce mastodonte

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160519220825.JPG)

Le pont de pierre (oui encore mais il est beau)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160519220942.JPG)

Puis départ le 19/05 à 14H30
Passage sous le pont de pierre, et même si on ne le voit pas sur les photos, il est fortement conseillé d’y passer à l’étal par faible coefficient car ça remue presque autant que dans la machine à laver à l’entrée du golfe

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Quelques prises de vue en chemin

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Et puis des retrouvailles

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LANGON, nous sommes à 1 heure de l’écluse de Castets en Dorthe.
Hier nous avions prévenu l'éclusier de notre arrivée, et il nous appelle pour savoir ou nous en sommes. Quel service appréciable!!!

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En approche des écluses 53 et 52 à Castets

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A souligner la gentillesse et la disponibilité de l’éclusier qui nous a attendus bien que l’horaire soit dépassé. Non seulement il a eu cette gentillesse, mais il n’a pas hésité une seconde pour nous aider, et il avait prévenu le responsable de la halte de Castets en Dorthe pour que nous ayons une place.

Idem pour le responsable de la halte, qui nous a accompagné et aidé à nous amarrer sur pendille.

Si vous passez par là, vous pourrez compter sur eux pour un accueil chaleureux et empreint de gentillesse.
Bravo et merci à eux.

Enfin arrivés à 20H

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Nous avons rencontrés un capitaine de voilier à Bordeaux, et nous allons surement nous revoir au cours de cette navigation, car ils sont partis de St Malo pour rallier la Corse.

C’est tout pour aujourd’hui. Demain farniente à Castets et après-demain 1ère navigation le long du canal de Garonne.

c'est vraiment super cette croisiere que vous faites !

Super ;)
J'adore, surtout le soir avant de dormir ;D

Oui et ce n'est que le début...  :P aa

Quel beau pays quand même.  :P

Que dire....chaque jour vous nous regalez . ;D

 :D
merci

MERCI , c'est un pur moment chaque jour de vous lire  ^-^

                                              bonne navigation en eau douce !  ;)

Super  :D vraiment un beau reportage tous les jours .il ne vous manque plus que un beau ciel bien bleu avec quelques degrés de plus .
Bonne journée.  :)

Quel beau voyage
merci de le partager avec nous
vincent

Merci Andrée et Joël, on suit votre périple avec passion !

c'est que du bonheur cette croisière; merci encore de nous faire partager cette croisière.

Nicolas

C 'est pour ce week-end apparement les degree en plus 8)

Ca nous est tombé dessus cet après midi  :) Ciel bleu et chaleur ....presque trop chaud. Et demain 30 à ce qu'il parait <???>

1er bilan : parcours maritime du Crouesty à l’écluse de Castets en Dorthe

Parcours prévisionnel 275 NM – Parcours réel 276 NM
Consommation prévue : 265 L – Consommation réelle : 316 L
Rendement prévisionnel 1,04 L / NM – Rendement réel 1,14 L / NM
Heures prévisionnelles 41,9 H – Heures réelles 42,40 H

Les écarts conso et rendement sont principalement dus à une arrivée une heure trop tôt à l’entrée de la grande passe de l’ouest. De ce fait nous avons navigué contre le courant durant les 2/3 de la passe.
 

20 Mai : Halte à Castets en Dorthe, porte vers l’océan pour les navigateurs du chud.

Une journée qui commence sous les meilleurs auspices avec réveil au chant des oiseaux, et la livraison à bord des croissants et du pain par le capitaine de la halte himself .

Le ciel nuageux se découvre peu à peu, pour devenir bleu dans l’après-midi avec une chaleur estivale.
A 19H45 encore 24° à l’ombre au thermomètre !!!

Journée dédiée au dessalage du bateau, au farniente, et à un déjeuner exceptionnel au restaurant de l’écluse.
Malheureusement le mille feuilles de filet de bœuf sauce morilles avec morilles entières n’est plus à la carte
Dommage mais l’entrecôte était juste parfaite et les légumes excellents. Quant au café gourmand quel délice

Photo de la capitainerie

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160520200136.JPG)

La météo

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160520200218.JPG)

Et quelque chose de merveilleux
Le capitaine entretient un jardinet de part et d’autre de l’escalier de la capitainerie.
Ce jardin des senteurs est à notre disposition gracieusement

L’information dès qu’on arrive

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La photo pour de la vraie

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160520200457.JPG)

Ce soir repas léger accompagné d’herbes du « jardin des senteurs »

Joel et Andrée au prochain voyage je pars avec vous c'est trop top et les photos les commentaires parfait il faut passer ça dans mbm mais ça prendras tout le magazine👍😜😎😳😜🦀🌞

non non non non - tu restes au Gnouf  ;)
C'est qui qui va nous nourrir.... ;) :D ;D

Tu vas pouvoir alimenter MBM pendant quelques mois Joël...  aa

Merci pour ce magnifique partage. :)

S'ils le souhaitent ce sera avec plaisir  :)

21 Mai : Départ de Castets en Dorthe

Départ à 10H40 pour cette 1ère navigation sur le canal de Garonne

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521202646.JPG)

Quelques photos en chemin

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521203124.JPG)

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(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521203549.JPG)

Halte Déjeuner

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521203645.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521203802.JPG)

Et c’est reparti

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Ca passe

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(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521204201.JPG)

Et on continue en se hâtant avec lenteur

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Naviguer sur le canal en cette saison est merveilleux car il n’y a pas foule. Le revers de la médaille, c’est que les algues sont très présentes.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521204742.JPG)

Heureusement elles se coupent dans l’hélice mais nous sommes contraints d’enclencher plusieurs fois la marche arrière pour les évacuer. De ce fait la navigation à l'électrique est réduite, et les marches arrière fréquentes

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521204900.JPG)

Après avoir passé 8 écluses, nous arrivons à hauteur du Mas d’Agenais à 19H00 ou nous passerons la nuit

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160521205121.JPG)

:)

Magnifiques images.
Merci pour le partage !

Superbes et  magnifiques images. C'est particulièrement dépaysant ! Vous étiez seuls sur le canal ?

Bonne continuation ... pour notre plus grand plaisir  ;) :D 8)

Bonjour Joël et Andrée,
Superbes photos.
Beaucoup de similitude avec la Charente (après St Savinien)  :) :) :) :) :)

C'est cool :) tranquille. Moi, j'aime bien. On a le temps d'admirer la nature et de voir le temps qui passe doucement... Et silencieusement.
Ça fait "rêveur"  ;)
Manque plus qu'un bouquin et tout est bien (ça rime, lol).
Merci encore de prendre du temps pour mettre les photos sur le forum, c'est vraiment sympa O0

seul sur le canal  ^-^ le top !

merci Joël et Andrée

Nous avons croisé un Tarpon ,revu les Malouins et c'est tout.

Cette nuit orages et pluie pour toute la journée. Pour l'instant on hésite à repartir, ou à prendre les Kway et faire une grande ballade à pied dans le coin.

merci a vous ,c'est  grandissime ,on en veux encore et toujours  :D

Superbes photos et le temps semble si paisible. Bonne continuation
Merci

Nicolas

Quel bonheur de prendre le temps pour cette navigation. Merci de partager avec nous ce périple passionnant.  :)

Et bravo pour la planification puis l'analyse des écarts de conso. On voit bien l'influence forte que peut avoir le courant sur la conso, ça incite à la vigilance. Quand on te lit, ça semble simple...et pourtant, j'ai cru comprendre que dans le milieu de la plaisance, le coup de la panne sèche est plus fréquent qu'on ne l'imagine.

Lassés du perpétuel bleu des eaux Bretonnes....Nous comprenons bien que vous aspiriez..... à un peu de vert !
J'aime beaucoup. décidément il va falloir que je le passe ce fluvial... ;)
Merci, on voyage avec vous  :)

 

Magnifique !!!! J adore !! Merci pour le partage

Aujourd’hui nous mettons à profit le mauvais temps …

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522130555.JPG)

… pour vaquer à diverses occupations dont le nettoyage des filtres.
En effet hier la température du moteur thermique est montée à 90° alors que nous sommes d’habitude entre 78° et 81°.

Opération nettoyage de filtre ce matin :

Avant nettoyage

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522131021.JPG)

Après

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522131113.JPG)


Cet après-midi ballade à pied aux alentours.

sublime le temps sa change tout, petite course aux  escargots ????????
le fluvial c est magnifique
pour ce qui est des filtres dire a ton boat de fumer un peu moins  d herbes    ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Magnifique, on attend la suite, vous nous faîtes rêver tous les jours  :)

Ah oui  wx ... on note ton niveau de préparation et ton souci des opérations préventives ! Bravo !

Il maîtrise le Joël !

Je vais apporter un témoignage :
Andrée nous a relaté le calme avec le quel il a géré son "talonnement" lors du retour sur le Crouesty, en septembre dernier.

Je vous le dis, il maîtrise .................. :) :) :) :) :) :)

Bonjour Andrée et Joel

Vous voilà bien engagé sur la route du sud , des paysages bien bucoliques .
 Joel , tu as levé le Gwen Ha Du , n'oubli pas de le descendre , si tu te le faisais taxer à nouveau , pas sûr que tu pourras en retrouver un facilement par ces contrées .
 Personnellement dès que le moteur chaufferait de plus de 4° par rapport à la normale , je nettoierai le filtre .
Bonne continuation.

Le Mas-d'Agenais est une commune du Lot-et-Garonne entre Marmande et Tonneins sur la rive gauche de la Garonne. Le bourg domine le canal latéral à la Garonne.

Au hasard de notre ballade entre 2 averses, nous découvrons le lavoir

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522212619.JPG)

Puis, la collégiale Saint Vincent, de style roman, édifiée au 12ème siècle…

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522212714.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522212752.JPG)

…Qui abrite un tableau de Rembrandt, « Le Christ en croix » peint en 1631.
Ce tableau fait partie d’une série de 7, et les 6 autres sont exposés à Munich.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522212832.JPG)

Désolé pour la mauvaise qualité de la photo, mais celle avec le flash est pire

Sur le chemin du retour, je ne résiste pas à l’envie de prendre une photo de RIK-HA-RIK IV à son amarrage.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160522212941.JPG)

Voilà pour aujourd’hui. Demain en route vers Buzet sur Baise.

Et bien merci encore de nous faire partager votre croisière. Bonne balade sur le canal.

Nicolas

Merci Mille fois :D

C'est très beau. Merci pour ces photos. Du coup, on attend avec impatience les suivantes.

Le lundi matin ça fait un bien colossal de lire ce magnifique reportage  :P

C'est indéniadiscustablement* une véritable valeur ajoutée pour VCF  :P :P :P :P 



*(néologisme bataclodien nécessaire devant la qualité dudit reportage)


Merci pour nous tous à titre individuel et aussi pour les apports à l'œuvre collective VCF qui se renforce chaque fois grâce à vous tous  :P

Toujours aussi magique le fluvial :D
Encore bravo à vous 3 pour ce périple 8)
Joël as-tu prévu des piquets pour un amarrage sur berge si jamais tu ne trouvais pas de quai pour une nuit ?
Si oui, j'aimerais savoir de quel type... je connais ceux-ci qui sont dans un panier Web quelque part dont le plus long fait 55 cm :
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160523085920.JPG)

Merci à l'équipage du Rik-Ha-Rik pour partager cette croisière quasiment en temps réelle. C'est vraiment super sympa. :)

Super ce partage...
Vous devez vous sentir à l'étroit dans les canaux... mais la navigation en eau douce a aussi ses charmes... ;) :D

Salut Antony, j'utilise des piquets en forme de tire bouchon de 40cms.

(http://img.pccreation.net/photos/201605231919498020.JPG)



Aujourd'hui petite journée au repos.
Malou en profite pour lorgner sur les poissons

(http://img.pccreation.net/photos/201605231921236643.JPG)

Ce n'est pas un chien de chasse alors ? wx c'est un chien de pêche ! :P



OK, je sors  aa aa

24 mai
La journée de repos, les médocs et une bonne nuit nous permettent de repartir ce matin. En plus on aperçoit un peu plus de ciel bleu et pas de pluie annoncée.

Départ à 09H30

Chemin faisant

(http://img.pccreation.net/photos/201605241745255161.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201605241745269193.JPG)


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12H00 : halte déjeuner et puis petite sieste jusqu’à 13H30 avant de repartir


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14H45 : Arrivée à la halte nautique de Buzet. Halte qu’il ne faut pas confondre avec le port. Ici c’est une charmante dame britannique qui accueille et encaisse 10€ pour la nuit. A ce tarif électricité et eau pour remplir les réservoirs.

(http://img.pccreation.net/photos/201605241745245388.JPG)

Le bourg est à 500 mètres mais malheureusement pas de jolies photos à faire. Les rues sont vides et de nombreux commerces sont fermés
Pas un bistro ni sur la place de la mairie ni sur celle de l’église. Tant pis on fait quelques courses à l’épicerie et retour au bateau.

Après Pauillac, c’est le 2ème bourg ou nous voyons de nombreuses maisons fermées, des rues vides et plus de commerces fermés qu’ouverts.

Quel beau voyage
merci Joel et madame de nous permettre ce voyage
assis derrière notre bureau !!!
vincent

tout les jours on attend la suite de ce super voyage ,merci a vous deux ,au fait Joel a Buzet tu peux me ramener une barrique de Buzet  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Les caves sont un peu loin mais nous avons trouvé ça à l'épicerie  :)

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Je doute qu'elle supporte le voyage ;)

Oui oui, faut pas attendre !  aa aa aa aa aa

Bonjour,

Content pour vous que ça aille mieux!  :-*
Pour la bouteille, fut un temps lointain où on chargeait les bateaux pour faire "vieillir" le breuvage.
Apparemment, celle-ci aura pas le temps!  ^-^ :D

Encore une belle journée, pour vous et pour nous aussi a travers votre reportage.
Tout simplement merveilleux   8)

C'est sympa qu'il reste autant de platanes. Je les croyais menacés dans leur ensemble.

Le canal parait si calme ! On imaginerait presque pouvoir faire la pause casse-croûte simplement en coupant le moteur, sans s'amarrer...

Content que ça aille mieux aussi. Ça m'évite de poser la question stupide que j'avais en réserve ...." t'as Malou ???"  :-[
Suis parti....


 

Excellent Pierre ...............  aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa
Fallait la trouver celle là !

La maladie des Platanes, qui se traduit par le brunissement et la chute prématurée des feuilles, quelquefois par la mort desrameaux, est causée par le Gnomonia veneta.
Elle sévit sur les arbres de tous âges et peut se montrer particulièrement dangereuse sur les arbres en pépinière. Son intensité dépend de l'humidité du début de la saison de végétation.
Comme remèdes, pour les arbres âgés, il est indiqué de ramasser et brûler les feuilles tombées; accessoirement procéder à des pulvérisations aux bouillies cupriques et badigeonner les plaies de taille avec une solution acide de sulfate de fer. Pour les plants
en pépinière, les mêmes remèdes doivent être appliqués; on supprimera les plants les plus malades.
Ces arbres adultes luttent donc efficacement s'il sont infectés.  ;)

Purée, il est beau notre pays quand même. aa

Merci à vous deux pour ce récit quotidien et ces photos superbes. :)

A boire avec modération car il ne faut pas (en à Buzet) en abuser  :P aa aa aa



PS : "modération", c'est le deuxième prénom de Béa !!!!

 ça vole haut, ce soir !

 :D ;D très bon j'en suis...............béat

Joli  ;)

Départ ce matin à 11H sous la pluie mais la grisaille va se lever et le soleil apparaître.

Passage sur le petit pont canal au-dessus de la Baïse

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Cette navigation est pour l’instant la plus agréable depuis le début du canal


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Pause déjeuner à 13H et nous repartons découvrir certains habitants du canal


(http://img.pccreation.net/photos/201605251641306203.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201605251641329101.JPG)

De belles propriétés

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Les arbres qui se reflètent dans l’eau

(http://img.pccreation.net/photos/201605251642519271.JPG)


Pour arriver à notre escale de nuit à 15H45 presqu’au milieu de nulle part peu avant Agen

(http://img.pccreation.net/photos/20160525164236506.JPG)

Magnifique voyage,
pour avoir fréquenté en extérieur le canal latéral à la Loire (vélo), je pensais que ce grand canal était très dégagé avec une piste latérale entretenue. En voyant les photos on n'a pas l'impression d'une voie de communication très dégagée mais c'est certainement trompeur. Une connaissance m'avait raconté son expérience sur ce canal précisément, en couple. Un jour les filles pilotaient et les hommes faisaient le trajet en vélo et inverse le lendemain: j'étais resté sur cette image. Ce reportage a le mérite de me décider à franchir enfin le pas et envisager une location de péniche pour découvrir ce secteur, mon boat étant trop petit (j'ai le fluvial) mais je crois que c'est pas nécessaire pour les pénichettes de location.
Bravo et merci
Yves

Le canal de Garonne est plutot bien entretenu, mais parfois les berges ne sont pas très dégagées. Par contre il y a bien une piste cyclable qui longe le canal. Elle ne se voit pas à l'endroit ou nous sommes car le canal est encaissé et la piste est une quinzaine de mètres au dessus de nous.
Tu as raison il n'y a pas besoin de permis pour louer une pénichette.

Merci pour ce récit au jour le jour. C'est un régal de vous suivre.
Entre les récits des pirates parisiens et ce voyage entre Atlantique et Méditerranée, ça donne vraiment envie de passer le fluvial.

Dominique

Merci Joël  pour ce voyage au fil de l'eau toujours aussi passionnant!! ;)

Nicolas

[humour noir ON]

Fais attention, Joël, quand tu nettoiera tes filtres vers Toulouse  :D :D

http://www.midilibre.fr/2016/05/25/toulouse-une-jambe-et-un-bras-retrouves-dans-le-canal-du-midi,1338224.php

[humour noir OFF]

Qu'est ce que c'est reposant, surtout après une journée de travail.

Une journée de quoi ??? Oh pardon désolé  :P :P :P :P

Bonjour Joël

Un grand merci pour ton reportage que je déguste avec délectation  :-*

Ton voyage sur le canal me rappel ma première croisière à l'age de 15 ans avec un pote sur la barque de famille ( 4.5 m) avec un moteur Yam 2T 5 ch et une nourrices de 12 l !

De Fontainebleau jusqu'au pont canal de Briare via le canal du Loing puis celui de Briare.

Nous sommes partis pendant 5 jours durant lesquels nous avons parcouru 250 km et passé 110 Ecluses.

(http://img15.hostingpics.net/pics/920655parcours.png) (http://www.hostingpics.net)

En mode Ultra camping " à la Roots ", pas de douche, pas de chiottes  et pour manger des Bolinos sur un réchaud Camping gaz :)

Mais que de beaux souvenirs et des paysages similaires aux tiens avec une mention spécial au passage de Montargis, de Rosny les 7 écluses et du pont canal ...

Si je retrouve les photos papier j'en posterai quelques unes ce week end ( sans vouloir te spolier ton post  ;D ;D )

Amitiés Fluviales

Snoopy 

Ouvre alors un nouveau post "Souvenirs fluviaux d'ados"   ;) :P

Jean-Luc ! i minerve, i miverne celui-là  ^:D ^:D

je vois que quand on est en retraite, on a déjà alzheimer... on ne se rappelle plus ce qu'est le travail et même si un jour on a travaillé, lol.
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

En ce 26 Mai départ à 09H41 en direction de Valence d’Agen.
La journée commence sous une faible pluie et nous nous dirigeons rapidement vers une série de 4 écluses successives précédant le pont canal d’Agen.

Les écluses sur le canal de Garonne sont automatisées et le fonctionnement en est très simple.
Peu avant l’écluse on aperçoit un feu qui est rouge.

(http://img.pccreation.net/photos/201605261841047254.JPG)

A proximité, il y a une perche pendue qu’il faut tourner pour l’ouverture de l’écluse.

(http://img.pccreation.net/photos/201605261843139214.JPG)

A ce moment le feu reste rouge, un feu vert s’allume également et sous les 2 feux un feu orange clignote

(http://img.pccreation.net/photos/201605261843236240.JPG)

Ensuite le feu passe au vert et on peut pénétrer dans l’écluse.

(http://img.pccreation.net/photos/20160526184301273.JPG)

Pour en sortir ce sera pour plus tard, pas pensé à prendre une photo

Si on est le seul bateau, il faut compter 20 minutes pour passer une écluse, dont 3 à 5 minutes d’attente, puis une quinzaine de minutes pour le sassement et la sortie

Quant au pont-canal d'Agen il permet de naviguer au-dessus de la Garonne par le canal de Garonne. Ouvert en 1849, ce pont est long de 539 mètres et a une largeur de 12 mètres trottoirs et piste cyclable inclus.

Passer en bateau au-dessus d’un fleuve, de routes et de jardins est une sensation curieuse et merveilleuse en même temps. Malgré le ciel gris nous avons savouré ce moment à sa juste valeur


 (http://img.pccreation.net/photos/201605261852588380.JPG)


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(http://img.pccreation.net/photos/201605261853244047.JPG)

A 13H halte déjeuner ici

(http://img.pccreation.net/photos/201605261856004568.JPG)

Nous repartons à 14H pour arriver au cœur de la bastide anglaise du 13ème siècle de Valence d’Agen à 16H07 et nous y resterons 2 nuits.
Demain grand nettoyage du bateau après 3 semaines de voyage, contrôle des niveaux et nettoyage des filtres.
Ce sera aussi l’occasion de refaire le stock de provisions. Nous sommes allés chez le boucher qui va nous préparer sous vide quelques emplettes que nous mettrons au congélateur. Trop cool.

Il y a un Inter pas très loin également

Quelques photos du lavoir Saint Bernard construit en 1807, et classé monument historique et quelques autres au hasard du bourg.

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Au fait le soleil brille à nouveau

Pan Pan !

Bonjour les voyageurs,
Merci pour ces belles images .........
ça donne envie !  :) :) :) :)

Tu m'étonnes !!!

Merci pour le dépaysement !

J'imagine que la passage de votre bateau ne laisse pas indifférent les passants, badauds, promeneurs ?

Une vraie recharge des batteries après une dure journée de labeur  :)

merci

Vraiment un superbe périple...... :) :) :) :)

quel BONHEUR  ^-^

merci et bon repos c'est chouette le fluvial  :P

Effectivement beaucoup de questions et de gens qui se retournent surtout quand on est à l'électrique . Il y a meme eu des cyclistes qui sont restés à notre hauteur quand d'autres nous doublaient sans effort  :D

Je ne trouve pas de mots pour vous remercier de partager avec nous ce fabuleux voyage , les photos sont top , et les commentaires dignes d un guide international, bravo

Je suis ton reportage avec une certaine passion parce que c'est vrai que c'est reposant à lire. J'attends aussi avec impatience le passage de Toulouse (ma ville natale) et ses environs.
Bon voyage à vous deux.

Ce matin le soleil et le ciel bleu sont présents

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Quelques péniches colorées sont accostées

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Et RIK-HA-RIK IV tout étonné d’être amarré à un catway

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Et branché au quai

Le principe à Valence d’Agen est simple. Il y a une place tu la prends. Et pour l’eau et l’électricité une borne sur le quai et une borne carte bleue pour payer. 7,60€ pour 24H

Une curiosité de la ville

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Demain départ vers Moissac

que c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuu  ^-^

Un bien bel endroit.
A partir de quand serez-vous plus proche de la Méditerranée que de l'Atlantique ?

Fin de semaine prochaine nous devrions passer l'écluse de l'océan au col de Naurouze 51 Kms apres Toulouse. Apres cette écluse nous serons plus près de la Méditerranée
Le bief de partage entre l'océan et la mer se situe entre l'écluse de l'océan et celle de la Méditerranée.

Toujours aussi sympa cette croisière! Merci Joel.

Nicolas

Effectivement... on se sais plus quoi dire...on se régale ! :D  Merci

Départ à 09H05 de Valence d’Agen.

Les paysages deviennent plus vallonnés

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Les écluses se rapprochent. Nous en franchirons 6 aujourd’hui.

Pause déjeuner de 12H30 à 13H45

A l’approche de Moissac nous longeons le Tarn et apercevons un magnifique pont qui l’enjambe

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Le canal de Garonne traverse la ville de Moissac avec le centre ville sur la rive droite et le Tarn sur la rive gauche

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Avant d’entrer dans le centre ville, nous devons passer un pont tournant

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Moissac voit passer chaque année 17 000 pèlerins se dirigeant vers Saint Jacques de Compostelle. Cette ville est à la confluence du Tarn et de la Garonne, et traversée par le canal des deux mers.
On aperçoit ici les paysages de pierre du Quercy et ceux de brique de la Gascogne. Non loin de centre ville se trouve l’abbaye Saint Pierre, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. La découverte des premiers documents concernant cette abbaye datent du IXème siècle .
Nous irons la visiter demain, et…… peut être prendre une photo de l’église…..Saint Benoit .

Les enfants font une surprise à Andrée et font envoyer des fleurs par Interflora pour la fête des mères.
De ce fait ne connaissant pas l’heure de livraison au bateau nous devrons rester une nuit de plus à Moissac.

Le planning en prend un coup mais c’est pour la bonne cause et après tout….. profitons du luxe d’avoir le temps de profiter du temps.



 

Bonjour Joël,
Superbes images et encore merci pour ce beau reportage !  :D :D :D

On ne se lasse pas de ces photos et du récit au jour le jour de ce voyage.
Un grand merci

Dominique

C est super .. merci pour toutes ces magnifiques  photos ..
Et merci a vous de nous faire profiter de votre croisiere..

Si votre parcour vous porte en Corse du coter de Bastia ou de Saint Florent .... prevenez moi ....  :D

C est comme un feuilleton, tous les soir, on attend le dernier episode ! 👍

Il faut remplir mbm pendant 10 ans avec ce récit de pro , tout les jours on attend votre reportage et les photos c'est merveilleux on fait le voyage avec vous et j espère que Malou bosse au lieu de ce prélasser  ;D ;D ;D

Bientôt autant de téléspectateurs devant l'odyssée de RIK-HA-RIK que devant Dallas dans les années 80 :P ;D

Merci pour ce merveilleux récit les amis.

J'ai croisé le frangin de RIK-HA-RIK à Redon hier.

(http://img15.hostingpics.net/pics/126090image801.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=126090image801.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/999584image675.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999584image675.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/623560image146.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=623560image146.jpg)

Il est vraiment très jolie aussi dans cette couleur crème :)

Je rejoins Thierry dans ses propos... Chaque soir nous attendons avec impatience les photos et récit...

Celui ci etait à Lorient en 2012 et c'est celui que nous avons essayé avant de signer.

Merci à tous pour vos gentils commentaires et pour l'intérêt que vous portez à notre aventure. Étant nullissime en mécanique et bien que droitier doté de 2 mains gauches c'est un immense plaisir de partager nos experiences notre bonne humeur et un peu d'humour.

Bonne humeur et humour, c'est bien deux mots clés sur le forum ?
Avec un zest culturel sur les lieux traversés, c'est juste formidable.
Merci à vous deux trois pardon Malou !

Merci pour ce partage et pour l'humour.... on fait ce qu'on peut!  ;) :D
Mais dites-moi : avez-vous rencontré des cailloux? On peut peut-être envoyer Pierre en séjour dans les eaux intérieures...  :D :D :D :D :D :D :D

Euhhhhh pour les cailloux comment dire j'la ramene pas trop wx


http://www.veradoclubfrance.fr/Fortune%20de%20mer-topic-5010-0.html

C'est du passé ça Joël. Tout c'est bien passé ... finalement et tu as su en tirer les leçons !  ;)

Ne te laisse pas surprendre en Méditerranée, 20 à 50 cm de marnage !!! :P

Mode foutage de jeule : on

Doux Jésus, les pôfs mais comment font-ils les chudistes ? Ç'est énorme...  :P :P ;D ;D ;D

Of  :P

Je lis votre périple avec toujours autant de plaisir : merci pour le partage Joël !  :)

Moissac fête ce week end les 500 justes de la ville. A cette occasion il y a de nombreuses fêtes et interventions entre autres celle de Serge Klarsfed.

Moissac est également connu pour son chasselas, et un uvarium a été construit en 1933. On pouvait y suivre des cures de raisin. Aujourd’hui fermé, seul le kiosque bénéficie d’un bail commercial bar restaurant. Pas de cure = pas de photos …et toc…

Moissac est aussi connu pour son abbaye construite avant le 9ème siècle.

Nous l’avons visité en passant par là :

(http://img.pccreation.net/photos/201605292029553139.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201605292032064125.JPG)

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Puis nous arrivons à l’abbaye

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(http://img.pccreation.net/photos/201605292035394284.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201605292037458455.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20160529203838486.JPG)

Le cloitre

(http://img.pccreation.net/photos/201605292039599157.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201605292040064672.JPG)



Chaque pile est ornée de motifs ciselés…

(http://img.pccreation.net/photos/201605292042018915.JPG)


et toute ont une signification comme celle-ci …

(http://img.pccreation.net/photos/201605292042084973.JPG)

… qui représente les miracles de Saint Benoit

Un exemple du mélange de pierre du Quercy et de briques de Gascogne

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L’escalier qui nous mène…

(http://img.pccreation.net/photos/201605292043472330.JPG)

… à un orgue du 10ème siècle

(http://img.pccreation.net/photos/201605292043527330.JPG)


Voilà c’est tout pour aujourd’hui

Demain nous allons à Castelsarrasin ou nous rejoindrons mon beau-frère et ma belle-sœur  qui eux remontent en Bretagne coooooooooool

C'est tout pour aujourd'hui , c'est déjà énorme toujours merci de relater avec un tell talent votre voyage , bises à vous 3  :D :D

Toujours aussi complet et passionnant votre croisière!! Merci pour ce coté culturel.

Nicolas

Merci :D Merci :D Merci :D Merci :D
C'est toujours aussi Waouh votre périple 8) 8) 8)

Départ ce matin sous la pluie, pluie en chemin, rafales à 45kms/h, courant traversier à chacune des 7 ecluses, arrivée à castelsarrasin sous la pluie.
Pour l'instant pas de photos on verra plus tard.

Ce qu'il y a de bien avec cette pluie du chud c'est qu'elle est tiède comme ça on attrape pas froid en tenant les amarres dans les ecluses  :D

il pleut dans le chud  :D
bon l'essentiel c'est que le bateau sera rincé   :D et vous a l’abri   ^-^de la pluie tiède
sort ton Tahiti douche  aux écluses  ;D ;D ;D ;D 

C'est pas la bas le sud!!!!! ;) :D

Oh m...e plus on descend plus il pleut  :-\ tu veux dire qu'elle sera encore plus chaude  :P ;)

Ce matin départ vers Castelsarrasin.
Au programme 7 écluses à passer sous la pluie et accompagnés d’un vent modéré soutenu mais aussi de rafales à 45 kms/h.
En quittant Moissac, nous passons sur le pont canal du Cacor, long de 358 mètres. Ce pont qui passe au-dessus du Tarn a résisté à la crue violente de Mars 1930, alors que le pont du chemin de fer a cédé.
La voie ferrée a été transférée pendant 2 ans sur ce pont.

(http://img.pccreation.net/photos/201605301750551779.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201605301750545236.JPG)



Partis à 09H05, nous arrivons dans la ville natale de Pierre Perret à 12H45.

Demain apéro à bord avec mon beau-frère et ma belle-sœur puis resto. Ce sera l’occasion de comparer le cassoulet de Castelsarrasin à celui de Castelnaudary que nous dégusterons prochainement.

Quelques autres photos de Castelsarrasin demain, en espérant qu’il pleuve moins qu’aujourd’hui.

Merci à tous les deux pour nous faire vivre tous ces bons moments avec vous  :D :D :D :D
Vous êtes vraiment formidables et très représentatifs de "l'esprit VCF". Continuer de penser à nous et de nous faire rêver  ;D ;D
Nous vous souhaitons beaucoup de bonheur dans ces échanges et votre voyage.

Bonjour Joël,
Superbe et en plus cela permet de faire connaissance avec le canal du midi.
Il existe vraiment des lieux magnifiques.  :) :) :) :)

Bloqués à castelsarrasin jusqu'à jeudi. Pluie et vent au programme aujourd'hui et demain, mais on ne va pas se plaindre vu ce qu'il se passe dans le pas de calais entre autres.
En plus ce matin énorme lechouille de Malou et crac et plouf lunettes à l'eau. Du coup je porte les lunettes de soleil ;D bon ça fait bizarre vu le temps mais au moins je vois clair.
Nouvelles lunettes jeudi matin. Merci la marque " à que coucou "

Aaarggh les lunettes...

Voici le modèle "bouée de sauvetage"...

(http://img.pccreation.net/photos/201605311118211166.JPG)

 8) ;D ;D ;D ;D ;D

(http://zegag.fr/gags/774.jpg) Quel rebelle ce Malou !!!

 ;D ;D ;D ;D

C'est avec du retard (beaucoup) que j'ai entrepris la lecture du formidable voyage du RIK-HA-KIK et son équipage.

Il y a eu déjà tant d'éloges et de superlatifs que je ne vois pas ce que je pourrai rajouter.

La France est vraiment un pays magnifique.

Merci de nous le rappeler à travers ce reportage et ces superbes images  :) :) :)

Bonne continuation  :)

Vraiment quelle beau voyage merci a vous deux de nous faire partager vos journées découverte.
Bonne continuation :D

Lunettes pas arrivées  :-\ on reste encore 1 jour

à que .... c'est dommage ce contretemps    ;)
Il ne vous reste qu'à profiter un peu plus de l'endroit ...

Vous reprendrez bien un peu de cassoulet...?  ;)

La journée a commencé comme çà

(http://img.pccreation.net/photos/20160603190708966.JPG)

Départ à 10H40. Au programme aujourd’hui, passage de 10 écluses dont la succession des 5 écluses de Montech, une halte déjeuner de 12H40 à 13H30, et un parcours de 38 kms.
Arrivés à 18H20 à notre halte de nuit au milieu de nulle part. Le village le plus proche est Bordeneuve. Nous sommes à 20 Kms de Toulouse.

RIK-HA-RIK IV dans une écluse


(http://img.pccreation.net/photos/201606031907137565.JPG)



(http://img.pccreation.net/photos/201606031907181994.JPG)

Quelques photos de paysage. Malheureusement nous longeons la voie ferrée d’un côté, et une ligne haute tension de l’autre.


(http://img.pccreation.net/photos/201606031907221907.JPG)


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(http://img.pccreation.net/photos/201606031907338869.JPG)



La berge côté piste cyclable est mieux entretenue ici

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Un bateau …. Comment dire …. Un peu aménagée

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Sur cette partie du parcours les ponts sont en cote

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Demain, si nous ne mettons pas trop de temps à passer les écluses, nous serons à Toulouse. Plus que 8 écluses et 20 kms pour arriver au bout du canal de Garonne et atteindre le canal du Midi.

ça paraît bien bas pour ton navire .... safoulespétoches ....

merci Joël et Andrée   ^-^ c'est bien vert  ^-^ le paysage 

Ceux là ça va y a de la marge. Y vont bientôt arriver ceuxoukifautserrerlesfesses :)

Sauf erreur de ma part il y en a un particulièrement bas sur le canal du midi ....   attention donc, va falloir viser juste !

Le plus bas est le pont Marengo avec 3,33 M au centre et 2,36M à 3 M du centre. Mais le plus compliqué sera le pont de Capestang qui a un tirant d'air de 3,10M sur 3M de large, mais il n'est pas dans l'axe du canal.
Pour passer ces ponts faudra rabattre le mat et pas manger d'olives avant de passer  :D

Noz vat

(http://img.pccreation.net/photos/201606032112363368.JPG)

Bientot les 9 ecluses a Bezier , tu nous diras combien de temps faut il ? J aimerai tenter  cet ete , mais ca doit etre full en saison.

Merci Joêl pour les photos; c'est tjrs aussi beau!!
Oh top tes nouvelles lunettes!! Tu n'es plus pardonnable si tu tapes dans la berge!!

Nicolas

 :D :D :D :D
C'est celui-ci je crois.... (extrait de ce post : Navigation intérieure (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Re%C2%A0-%20Navigation%20int%C3%A9rieure-msg-3482-58137.html#msg58137))

    (http://www.pccreation.net/dm/photos/20131230235303.JPG)

Sur le même post, tu peux lire la technique employée par les mariniers pour passer ces ponts sans démonter la timonerie (ICI (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Re%C2%A0-%20Navigation%20int%C3%A9rieure-msg-3482-58145.html#msg58145))....  O0 O0 8)

"Mais quelque fois papa ne voulait pas démonter la timonerie et alors les mariniers avaient une technique quelque peu risqué pour passer ses fichus pont, mais très jolies d'architecture.
Il fallait arriver assez vite au devant du pont, ralentir au dernier moment de ce fait l'avant du bateau plonger sous le pont, ensuite une fois l'avant passé il fallait remettre des gaz pour qu'a son tour l'arrière passe. Bon il ne fallait pas qu'il y ait des bateaux en stationnement prés des ponts car cela faisait un sacré mouvement d'eau."

Ho c'est chaud faut une bonne métrise de la poignée  ;)

Avec une mini péniche ca donne ça  :) OubLg1Oo-tw