Veradoclub France

Hello les amis,

Marco avait mentionné un projet de croisière en direction de l'Espagne avec des dates du 30/07 au 10/08 ou dans ces eaux là.

Or il se trouve que nos dates de départ respectives ne correspondent pas terrible, car nous de notre côté, nous pourrions commencer la croisière vers le 27/07, pour l'achever vers le 8/9 Août (si la météo le permet), et de son côté, Marc me disait qu'il pensait partir vers la période où nous finirions notre petite excursion...

Alors, du coup je relance ce sujet en l'ouvrant vers l'EST, car je dois dire que le périple vers Porquerolles de l'an passé nous avait régalés (malgré le vent) et on se disait qu'on était nomades et libres de partir soit vers l'Espagne soit vers Porquerolles  aa aa aa

On verra selon ce qu'annonce la météo sur les secteurs concernés et on fera le choix selon, sans prise de tête, aucune réservation n'étant faite à l'avance.

Alors, si vous êtes tentés de vous joindre à nous pour cette balade, vous êtes les bienvenus !

C'est toujours mieux de naviguer à plusieurs bateaux, cela donne des moments magiques avec des images en navigation qui sont juste extraordinaires. Le ton est "à la bonne franquette", l'objectif étant de passer un séjour loin des ports et de  profiter un max de la liberté de se poser où on veut, quand on veut et comme on le peut  :P :P :P

Pas besoin de posséder un navire de folie pour se faire plaisir, du moment qu'il y a de quoi dormir tranquilou, c'est parfou...  ;D ;D ;D

Allez on se motive pour de grands moments  :P :P :P

bonnes vacances Claude et Corinne , c'est un très joli coin de navigation  8) 8) 8)

un jour on fera ensemble une croisière  :D
                                                         fait attention aux méduses  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

                                                   

Pas de croisière pour moi, mais si tu pousses jusqu'au 06, fais signe pour te rejoindre une journée sur l'eau.

Bonjour Claude,

Si tu passes par la rade de Hyères, je compte sur toi pour m'appeler et tâcher de se voir.

Guilhem ça nous fera trop loin le 06, je pense qu'au plus loin on poussera vers le cap Taillat qui nous avait scotché par ses eaux turquoises  8) 8) 8) 8)

Jérôme, un p'ti coup de Vista et hop on se retrouve sur Porquerolles  :P :P :P :P

Juste la période ou je suis en déplacement, je serai bien venu te saluer vers cap tayat, a 25 MN de chez moi... ^:D

 ^:D ^:D ^:D

Puis j'ai reçu la hampe de pavillon en longueur 1.2M, hum.... on va pas le manquer le fanion VCF   8) 8) 8)

Yesssss ....

Si on ne pouvait pas en raison du boulot, tu réserves une soirée et on viendra vous chercher pour un resto ou un barbecue à la maison.

Hello tout le monde,

alors aujourd'hui c'était le premier jour de nos vacances et au menu séquence bricolage

- remplacement de la poignée de gaz qui était piquée par une noire et pose du support de feu de recherche sur le balcon Ø 30mm (à droite de la poignée)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150725223005.JPG)

ça nous change un peu mais c'est pas vilain

- mise en place d'un mini panneau solaire pour la recharge de la batterie AGM du moteur de l'annexe

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150725223426.JPG)

- installation du mât de 1.2M pour le pavillon national et le fanion VCF

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150725223658.JPG)

- mise en place de deux tubes articulés sur l'arrière (babord et tribord) pour tenir une rallonge du taud de soleil

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150725223845.JPG)

mais non c'est pas encombré mais non ...

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150725224205.JPG)

sinon, on a aussi remplacé le pivot d'ancre qui s'était fissuré lors de notre croisière 2014


Le verado a craqué au premier coup de démarreur, et il y avait encore un vent infernal ...  aa aa aa et il fait chaud ...

Demain lavage du bateau, chargement de la survie, de l'annexe, de son moteur, de la bouffe, on hallucine de voir la quantité de fourbi qu'on embarque, je pense que je prévois un peu trop ....

Ensuite, plein du bateau, essai avec prise de note de la vitesse avec le régime correspondant et mise en place de l'enertia eco pour refaire les mêmes relevés et comparer

Et bien ç'est parti sur les chapeaux de roue...il annonce du vent pour deux ou 3 jours :-\

paré ou presque pour le départ ! Bonnes vacances et navigations  ;)

Alors vu qu'ils nous annoncent un peu de vent (sur le départ à 3/4 Bft et 5 Bft à l'arrivée) on va prendre l'option trajet direct (pauses baignades et casse croûte en route) et on va voir pour aller se poser directement sur Porquerolles le lundi soir (vers la pointe du Bon Renaud) , ou si on est trop nazes, on fera un stop dans la rade de Saint Mandrier.

Le vent sera dans notre dos et on devrait naviguer avec un bon confort vers les 25 knots.

Alors gaffe à ta vitesse et prends large pour la bande des 300m à proximité de Giens (îles du Grand et du Petit Ribaud) juste avant d'arriver..... ILS sont très souvent là, et ILS font un festival !!!

             (http://i58.servimg.com/u/f58/17/79/16/19/anim_g10.gif)

                    

Bien noté Régis merci !

Mais en règle générale on ne passe pas trop près de la côte et dans les 300M on fait gaffe.

On te verra sur zone ?

Idem pour les membres du forum qui seraient sur place, on sera en veille permanente sur le 16 bateau Bataclo2 c'est toujours plaisant de se retrouver en mer  :P :P :P 8) 8) 8)

Non, nous sommes remontés à Lyon au moins jusqu'à la deuxième quinzaine d'août...
Tu sais, on vit un peu à contre temps... lorsque les uns descendent, nous on remonte plus au calme, et la piscine est tellement chaude ici que les 25° de la méditerranée me font frissonner   ;)

Bonne balade

@Claude, jusqu'a quand y es tu? toujours prévu vers le 10 la fin des vacances??

@ Régis Pour la température de de la mer on est proche des 29 degrés en ce moment... si, si  8) <???>

Denis, je pense que si on n'est pas encore parti c'est que vraiment Corine se sera régalée  :P :P :P :P

Mais je pense que ça sera limite limite ...

Alors on n'a pas encore pu faire les essais d'hélices ... trop de taf à bord pour tout bien ranger et agencer.

Faut dire que dans notre bateau la place est comptée et on a géré au mieux, on n'est pas mécontent.

Avec seulement 230L d'essence à bord, l'antifouling est déjà à ras de la flottaison, mais non il est pas lord le key largo, mais non ....

Demain, 230L de coco en plus ça va asseoir la bête pour une méga nav  aa aa aa

La survie est placée (derrière les sièges avant, au sol), l'annexe est embarquée (dégonflée pour le moment) on a testé la bache "maison" = impecc !

A voir en photos plus tard car aujourd'hui on n'en a pas faites

Comment ça ? C'est quoi ce bazar ? :P ;D
Allez, on montre l'exemple. :P ;D                           (http://img4.hostingpics.net/pics/344484photographe.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=344484photographe.png)  

Benoit a raison tout fou le camp même le chef est dans le jus quel exemple  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pff ! Nul moi je dis !  ;D ;D

Bonne nav quand même  ;)

coucou  :P

dur dur de dormir la joie du début de croisière puis la chaleur "fétrocho" alors je prépare activement la fin des préparatifs (comprendre, je sirote un verre d'eau fraîche en attendant que Corine se lève  ;D ;D ;D ;D ;D bah oui c'est comme ça ... on s'refait pas  hein  ;D ;D ;D aa )

Donc il restera à faire :

La pose de toute la partie informatique de bord pour son module "navigation hauturière" en mode nomade (toutes les connexions électriques sont rangées dans un sac en plastique posé sur la console) comprenant 1 HDS9T + VHF Link8 + Réseau Nmea 2000

La pose du module GO-Free dans ce package "nomade", (j'ai même pas ouvert la boîte  aa aa aa )

Appairage de la tablette et du smartphone dessus = de l'intérieur de la cabine je pourrai visualiser une éventuelle dérive du bateau et entendre l'alarme de ripage d'ancre (au cas où)


Le bateau en lui-même est fin prêt sauf :

- Charger à bord la glacière à compresseur qui est déjà à 3°C
- le complément du plein,
- le plein dans la nourrice du hors bord de secours (c'est un 2T non autolube = il faut faire le mélange d'huile avant)
- ah oui aussi ... remplacer les cartouches de sel UML des gilets (périmées depuis ..... 06/2013 !!!!!  ^:D ^:D ^:D ^:D ^:D )  sur ce dernier point j'enrage un peu car en ma qualité de pro je les ai achetés avec une date de péremption déjà bien avancées, au point que l'an dernier on était déjà dans le sac au niveau des dates !!! et le pire c'est que s'agissant d'un achat de stock récent ça ne m'était même pas venu à l'idée que les fournisseurs m'aient refilé des vieux stocks sans m'en aviser au préalable et au prix fort ... (mode PRO "on" du coup je n'ai vraiment aucun regret de stopper la commercialisation de ce type de produit, ne connaissant pas à l''avance ce qui me sera livré, par respect pour mes clients). Bon pour les cartouches j'en ai deux en avance (prévoyant quand même péremption 2017) = on va les changer illico presto. On a contrôlé les lampes flash = ok en validité et elles sont bien opérationnelles !

Donc plus que quelques bricoles à finir.

On devrait pouvoir démarrer la vraie croisière après les essais d'hélices, mais vu la charge embarquée, je crains fort de ne pas dépasser les 36/37 Knots et encore, ça ne sera pas représentatif pour la V max, mais ça devrait l'être pour la conso en croisière, car si on fait moins de 2L au mille avec ce chargement ça sera déjà le méga pied !

Je vous dirai et promis on fera des photos et vidéos  :P :P :P

On sera sur le 16, et on va essayer de se faire les 100 nautiques d'une traite, (pause en route au large) aussi vous êtes en mer entre Palavas (à partir de 10/11H) et Porquerolles ce jour (Horaire estimatif 17/18H) n'hésitez pas  :P :P :P

Bonne Nav
Profitez bien, si tu as eu le temps d'aller voir mon petit compte rendu(" croisière en vue entre pote"), tu verras ça vaut le coup...
100 MN c'est meme un peu plus long que Nice Calvi....
J espere que le vent sera pas trop fort

bonne navigation Claude et Corinne
                                                       attention au bazar dans la cabine il faut trouver une place pour dormir  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bonne nav´  Claude et peut-être nous retrouverons-nous sur l'eau ce week-end.

Bof, le chef va bien trouver une grotte par là !  ;D    (http://img15.hostingpics.net/pics/560091capitainecaverne.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=560091capitainecaverne.jpg)

                                                                                                (http://img15.hostingpics.net/pics/210298fou.gif) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=210298fou.gif)  

Bon, la photo n'est pas très récente, il faudrait m'en faire parvenir une plus " fraiche Claude" ;D ;D ;D ;D

Claude, sur cette photo:
Je vois que tu as le même genre d'échelle que moi. C'est à dire, seulement 3 barreaux, dont un ou deux sont dans l'eau vu la hauteur de la plateforme, et échelle qui s'encastre dans le moulage du bateau, donc impossible de la remplacer par une plus longue. La mienne me casse les pieds, les moins agiles d'entre nous ont du mal à remonter à bord, les barreaux sont fins, donc pieds nus ça fait mal. Et quand on monte dessus, elle a tendance à fuir sous la plateforme, donc on se muscle les bras... Par contre elle est accessible de l'eau, ce qui est très bien si on a oublié de la sortir avant de plonger....
J'aimerais la remplacer, je pense que je fais finir ma monter ça:
(attention, je met un lien commercial, mais c'est pas pour faire de la pub, c'est un produit introuvable ailleurs, et je ne sais pas trop comment décrire l'échelle sans sa photo, si ça ne va pas dis-le moi)
http://www.garelick.com/Gull-Wing-Step-Ladder-Stainless-Steel-Frame
mais ça requiert de faire un support dédié car le dessous de ma plateforme est en arrondi inversé:
(cliquer 2 fois pour agrandir la photo au max)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/27/mini_150727024109341459.jpg) (http://www.casimages.com/i/150727024109341459.jpg.html)

Bref, tout ceci pour dire: as-tu les mêmes problèmes ? As-tu réfléchi à une meilleure solution ?


Là, ça m'intéresse de voir les photos avec l'extension... Pourquoi tubes articulés, plutôt qu'un long droit ?

Bonne croisière, bonnes vacances !

Bonnes nav avec de jouliiiiiiiiiiiiiis photos

bonne navigation Claude et Corinne
ne pas oublier les photos
beaucoup de farniente

Coucou,

Ton panneau solaire attaque direct sur la batterie ou il est en sortie de chargeur de quai ?

Bonnes nav et j’espère que vous vous régalerez autant que nous avons pu le faire les semaines précédentes.

Petit conseil: si tu veux passer le Cap Sicié alors que tu as une houle d'ouest (ce qui est le cas actuellement) ne serre pas trop le cap et n'hésite pas a passer au large.
Nous avons fait cette erreur et ça été un enfer entre Bandol et le Cap

On a trouvé une crique très protégée du vent ouest et nord ouest sur Porquerolles (la crique du Bon Dieux !!) on est resté 2 jours alors que cela soufflait.  

Bon j'espere que tout c'est bien passé parce que ici (alpes maritimes) il y a eu un vent d'enfer aujourd'hui.
Profitez et soyez prudent

J'ai eu des infos de Claude: GSM passe très mal et pas possible d'aller jusqu'à hier jusqu'à Porquerolles vents force 7 donc ils se sont mis à l'abri dans la calanque de Morgiou.

Oui, je confirme les infos de Thierry,
Je viens de recevoir le texto suivant de Corinne et Claude :

Bonjour  Regis
On a stoppé a morgiou et on n'avait pas de réseau gsm...
Ni sfr ni free
On a encore eu une mauvaise mer. Force 7 au lieu de 5 annoncé et des très beaux creux. .. le bateau a fond 13 knots avec les 275 cv  tellement ca montait.
Ce matin on a doublé sicié et la on est en avant port de st mandrier. On a eu des creux ... ouf ouf ouf...
Bcp de vent on va rallier hyeres des qu'une fenetre s'ouvre
Rassure tout le monde
Merci

Merci Thierry et Régis pour les nouvelles de Corinne et Claude

Et la journée ne s'annonce pas très bonne...

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150728111747.JPG)

Merci pour les nouvelles. Zont du être secoués les bataclo's

Avec une mer comme ils ont dû avoir je crois qu'ils sont mures pour un timonier  :D

D'un autre coté ils ont une mer à 27° faut pas tout le temps se plaindre  :D :D :D :D :D

Bon tant mieux, parce que ça a soufflé bien plus fort que prévu hier, j'étais inquiet :-[

La suite...

Merci pour le relais météo.
On a mis du coco ce matin a Toulon et rien que relier st mandrier je suis trempé a 100% donc on reste tranquille pour le moment.  A l'ancre devant la plage de st mandrier

Tu crois que Claude fait subir tout ça à Corinne pour "argumenter" sur un prochain achat ?  ;) ;) ;)

C'est de l'argumentaire de premier ordre, rien ne vaut le terrain .....enfin ici la mer ;)

Avec de Yam de 300 ch  ;D ;D ;D

J'ai eu Claude au tel tout a l heure effectivement ils se sont fait tabasser.
Et l eau et a 18 ° apparement
 :-\

Il ne recule devant rien le Claude, c'est un malin... :P :P ;D ;D

Là il exagère p't'être un tantinet ?  O0 O0 O0
Ou il est déjà à Pornichet pour faire une surprise à Madame  :-[  :D
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Et%20sinon%20comment%20cest%20Pornichet%20-msg-4818-97622.html#msg97622

Ca c'est du au coup de vent demain elle sera remontée a plus de 25°

Je viens de passer un moment avec Claude au téléphone. Ils vont bien et sont mouillés (dans tous les sens du terme !) devant Saint-Mandrier donc en sécurité.

Après avoir consulté windguru, windfinder, meteo France et Previmer, il s'avère qu'ils pourraient essayer de rallier Porquerolles vers 7h00 demain matin.

Je dois rappeler Claude ce soir avec les prévisions meteo actualisées. Ils décidera ensuite de ce qu'il convient de faire.

@Régis : toi qui connaît le coin et notamment la passe de Porquerolles, qu'en penses-tu ? Vaudrait-il mieux qu'ils passent par la grande passe (entre jaune garde et Grand Ribaud) ou bien entre le petit et le grand Ribaud ?
La deuxième solution les ferait peut-être passer trop près de Escampobariu et de sa mer croisée et dure.

Bonjour Jérôme,
Tu fréquentes ces passes encore plus souvent que moi  :D
Mais je suis bien d'accord avec toi pour la solution 1, c'est ce que je lui ai suggéré par sms à midi.
La petite passe est trop "surfante" dans ces conditions d'autant que la houle venue d'Est va s'inviter dès 15h pour corser le secteur.
Pour l'instant un léger mieux est effectivement prévu demain dans la matinée... A surveiller

Sacré technique pour convaincre Madame que rien ne vaut un vrai bateau de Breton.... ;D ;D

Je dirais plutôt que Claude est un vrai chat noir... Des qu'il part en croisière la meteo devient pourri...

D'ailleurs Steph' partant au même endroit hier avec une prestige 30s a préféré retarder son depart...

Ok avec vous les gars, la petite passe ça risque d être compliqué.

Pour tout dire on a retarder egalement notre départ prévu lundi puis demain pour Porquerolles, qui au final se fera vendredi en fin de matinée avec une superbe météo et toute la semaine se presente pareil

Et nous on devrait vous rejoindre en milieu de semaine prochaine sans exclure de se voir déjà ce week-end.

Avant ça il faut que je me remette de ce qui semble être un début de sciatique et qui m'immobilise depuis ce matin.

Aux nouvelles de ce soir 19h00, Claude appareillera demain à 7h00 et après, ça se fera au feeling entre petite et grande passe. Tout dépendra de sa gestion du passage de Giens. Mais les conditions de mer ne devraient pas être trop mauvaises à cette heure-là.

On refera un point météo demain matin vers 6h30 - 6h45 pour confirmer son appareillage.

Assistance météo en live c top !!!

Des nouvelles fraiches : ils sont bien passés ce matin en appareillant à 5h40. Ils sont au mouillage à l'anse de la galère sur la côte est de Porquerolles, un endroit d'une beauté très sauvage.

Tout va bien pour eux.

Et bien on peut dire qu'ils auront bien mérité leurs vacances à Porquerolles.
Mais bopn quand on aime on ne compte pas  :)
A ton tour Marc prépare le Yacht et la petite famille direction les iles mais pour le coup nous te souhaitons une navigation beaucoup plus calme que celle de la Bataclo'f Familly  8)

Anse de la galère... C'est sûrement le nom qui les a attiré après ce voyage mouvementé  ;)

Plus sérieusement, le dernier message des Bataclo's avec les premières photos :

.............
Alors on a pu passer sur porquerolles nous mettre à l'abri. On est dans la crique de la galère super bien installés.
Bises
Corine et Claude

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150729085445.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150729085518.JPG)

                (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150729085549.JPG)

Content que tout ce soit bien passé.

Cette anse est juste devant celle dont j'avais parlé celle "du bon dieu" ou nous avons passé 2jours et nuits. Elle est moins protégée du sud mais on arrive en marche arrière à tendre des cordes a se rapprocher du bord et être tranquille.

(http://i1331.photobucket.com/albums/w585/chguyot2/la%20galere_zpsbezyij9i.jpg)

Ben pour moi grosse tuile hier soir j ai voulut faire le d'jeuns, j ai sauter de 6 m sur un matelas gonflable, mauvaise réception cervicales en vrac direction l Ostheo ce matin en espérant qu'il me remette en place :-\

Content que bataclo team soit a l abri  :)

Ah zut !!!

Et moi,  tu sais où je suis ? Dans la salle d'attente de l'ostéopathe pour mon dos ...

Quelle belle équipe !

Et voilà le club des "Tamalous" qui se forme !!!!    (http://i74.servimg.com/u/f74/17/79/16/19/bequil10.gif)

Tout celà n'arriverait pas si vous aviez des activités plus adaptées...    (http://i83.servimg.com/u/f83/17/79/16/19/vianne12.gif) ou même  (http://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/vil2_b10.gif)

Bon courage les gars    :D :D

bonnes vacances à Porquerolles   8)

Non mais dit donc toi tu insinue quoi là ?? Faut qu'on se cantonne au tarot et à la pétanque ? Limite maison de retraite ? :(

Tu files un mauvais coton toi !!!!  ^:( ;) :)

T'exagère pas un peu Marco, maison de retraite à ton age  ;D  ;D ;D

Faut réserver maintenant les gars, les places sont chères. :P ;D

                                                                              (http://img15.hostingpics.net/pics/464824mamieguerrire.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=464824mamieguerrire.jpg)

Ah elle est belle la jeunesse. Pfu à peine 6m et tu te foules le cou nan mais il est où le temps de nos 20 ans  :D :D :D :D
Bon encore un en vrac et ça vaudra le coup de faire venir un bateau hôpital à Porquerolles pour soigner le troupe  ;D ;D ;D

Bonjour à tous,

Claude me demande de vous informer qu'il pense à vous mais ne peut pas se connecter sur le forum en raison de la qualité de la réception liée à l'isolement de son mouillage.

En tous les cas, Corine et lui sont enchantés et profitent à fond de leurs vacances.

Il vous donnera des nouvelles dès qu'il le pourra.

Merci de faire le relais Jérôme !

Pour ma part l'osthéo a fait des miracle et ca va beaucoup mieux.
Donc, aujourd'hui dernier preparatif pour un depart demain en fin de matinée et on devrait rejoindre Samedi Claude et Corinne pour une paire de jour et meme peut etre jerome si son dos le lui permet !
 :) :) :)

Content pour toi Marc ;)
Passe le bonjour à Corinne et Claude quand tu les verras !

Les dernières nouvelles de la Bataclo's croisière...

– Bonjour les amis.
Avons quitté Porquerolles a 7h
Sommes amarrés a l'ilot leoube sur bouee, vent nul, mer d'huile ce matin, une mention tb pour notre routeur météo Jérôme.
C'est le pied majuscule.
Corine et Claude
Ps on dort super bien chaque nuit

         (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150731092745.JPG)

         (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150731092849.JPG)

Bonjour à tous
on a récupéré le signal pour internet.
On a quitté Porquerolles pour rejoindre la crique leoube sur le continent et on s'est mis a l'abri du vent d'est annoncé.
On peut attendre les amis peinards.
la traversée aller a été très sport.... le bateau a battu des records de conso mais dans le mauvais sens. ..
le moteur manque de couple pour emmener cette hélice et je vais remettre la première.
Un big big merci a Vcf et a ses membres pour l'aide au routage météo et pour la mise en ligne des tofs.
a++

Oui c'est un bon abri de l'est, j'etais pas loin plage de la galère et l'estagnol il y a 10 jours
Profitez 8)

Bonjour à tous,
ce matin c'est un calme saisissant,  vent nul pas de vague ni de houle, le mouillage semble frequente par des habitués.  C'est super convivial simple les gens discutent et respectent les autres.
Un très bon coin a retenir et a revenir.  Plein plein plein de bateaux à la journée et grand calme la nuit.
On doit être rejoint par la Marco family en fin de matinée.
Je mettrai des tofs au retour c'est gonflant avec le phone.

Bon week end sur l eau

Bonjour à tous,

Et voilà, finie la croisière 2015 pour nous  aa

De super bons moments et une nouvelle démonstration magistrale de la tenue à la mer de Bataclo2. Ce bateau est un truc de dingue tant il est sécurisant pour sa taille.

Quel que soit l'angle d'attaque des vagues il se redresse seul et ne fait pas peur, jamais il ne laisse l'impression qu'un chavirage pourrait survenir ! Et ce y compris dans des creux à la limite de sa catégorie ! Juste géant !!!! Bravo le bureau d'études de Sessa car OUI c'est génial que de voir ça !

Alors pour mieux illustrer mon ressenti, à l'aller météoconsult annonçait F4 à F5 avec possibilité de rafales à 6.

L'état de la mer était vraiment correct et la direction du vent nous permettait de naviguer en vent arrière tout le trajet  :P  Détail pas anodin lorsque l'on sait comment le soleil tape ici et que c'était le premier jour = taud de soleil en place, naviguer avec le vent arrière c'est toujours de la conso en moins !

Donc on part tranquilou de Palavas et on se cale à 22/25 knots = la vitesse du vent. Image très saisissante que de voir les deux fanions en berne à cette allure  ;D ;D ;D

La camargue se profile et les creux se rallongent mais pas de souci la houle est assez longue et tout va bien, très peu de bateaux en mer, de belles cibles AIS à l'écran et essentiellement des voileux avec des navires de 12/18M.

Après le golfe de FOS la mer s'est creusée un peu plus et les vagues commençaient à déferler (légèrement) en haut des crêtes, le bateau en fond de creux je voyais la hauteur de la vague devant moi au dessus du pare brise du bateau avec moi debout, et comme elles me venaient par tribord arrière, la vague rattrapante était au dessus du capot du verado  :D

Mais je le redis, pas de sentiment de danger ou d'insécurité, d'ailleurs .... nous n'avions pas mis les gilets, juste sortis et prêts à être enfilés sans délai au cas où ça forcisse. Ce qui n'a pas été le cas.

J'ai pris des tonnes d'eau dans la poire, et ai enfilé mon masque de plongée du fait du sens des vagues et de ma vitesse réduite.

La nouvelle hélice a mis en évidence un manque de couple de mon moteur pour ce montage avec cette charge (bateau hyper chargé) et la conso a été de 3L au mille, pour dire, c'est la première fois que le moteur refuse de prendre ses tours et que la vitesse MAXI lors de la mise plein gaz en remontant ses vagues n'était que de 13 knots !!!!  aa aa aa aa

Ai-je surconsommé ? Dans ces conditions c'est pas possible de se faire une idée, mais j'ai remis la petite Enertia 17 peu après.

On s'est arrêté au droit de l'île du Riou et on a piqué sur la calanque de Morgiou où nous avons passé la nuit. Ventée (comme d'hab hélas pour nous dans ce secteur) mais pas de dérapage de l'ancre ni de voisins trop proches à devoir gérer = une nuit acceptable  :) :)

Au petit matin, on a pris la décision de quitter Morgiou pour rallier l'autre côté du cap Sicié, à suivre ce soir  :P :P

la suite, la suite ;) :D :D :D

avec plein de photos !!!!

oui la suite avec la photo des profiteroles..... :D

Pas de bol, j'étais descendu ces 2 / 3 jours en pensant te voir...

Ahhhhh Régis je vois ton message seulement maintenant  aa aa aa aa (18/08 de retour à Paris  wx wx wx ) du coup ben c'est raté et c'est dommage.

Bon sinon ayant pu récupérer une qualité de téléchargement convenable j'ai commencé à trier et télécharger les photos.

Déjà, je ne résiste pas à vous montrer le raffinement de l'option Jeanneau "lumière du jour" dont est équipé le bateau de Marco

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.43%20Copier_zpsi3ff71zv.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.43%20Copier_zpsi3ff71zv.jpg.html)

Le rendu est spectaculaire, on s'y croirait presque c'est très reposant, et cela n'agresse pas les yeux au petit matin  :P :P :P

ahhhhh le méga plaisir de se revoir ces images en étant revenu sur Paris, quel PIED !!!!  :P :P :P

Moi j'aimerais bien de photos quand vous avez pris des paquets de mer sur la tete ;D ;D ;D le premier jour
C 'est vrai et moi le premier on mets toujours des photos idylliques de nos croisières

la suite, la suite...

Claude va peut-être falloir investir dans une prestige 30s... En 2x190 D3 il y a de belle opportunités... Et c'est vraiment un bateau sympa même très sympa...

Eh non,

A budget équivalent je n'hésiterai pas une seule seconde entre ce type de bateau en double diesel de 4 ou 5 ans et entre un fishing US de 6 ou 7 en double HB essence.

L'un est un appart flottant, l'autre est un vrai hauturier et perso je préfère la seconde qualité à la première et la solidité du bazar à son apparence.

Naviguer 30 nautiques et tout refixer le mobilier heu..... nan c'est pas mon truc  ;D ;D ;D ;D ;D

+1

Et je parle en connaisseur pour avoir eu pendant 4 semaines une Prestige 32, très peu pour moi O0

Alors je reprends la croisière à partir du jour 1

Le matin : pose de l'hélice ENERTIA ECO 17 = déjà une belle perte de temps, le vent latéral m'ayant obligé à poser deux ancres pour tenir le bateau pendant l'opération en jouant avec les vagues

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2011.38.29%20Copier_zpsdopnmiyi.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2011.38.29%20Copier_zpsdopnmiyi.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2011.38.38%20Copier_zpsuuqzre70.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2011.38.38%20Copier_zpsuuqzre70.jpg.html)

Hein y'a du vent ... mais non je te dis regarde chuis sur le pont et je tiens debout  ;D ;D ;D

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2011.39.07%20Copier_zpslpelte9f.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2011.39.07%20Copier_zpslpelte9f.jpg.html)

L'installation nomade est en place, Lowrance HDS9T + VHF Link 8 + Réseau NMEA interfacé

Bon le temps de me recoiffer et zou on y go ....

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2011.39.10%20Copier_zpsmtxx9lil.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2011.39.10%20Copier_zpsmtxx9lil.jpg.html)

Un pompiste fraîchement recruté parmi la jeunesse locale nous a dit "Heu M'sieu Dame c'est fermé sauf pour la carte bleue"

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2012.56.58%20Copier_zpsot44m5px.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2012.56.58%20Copier_zpsot44m5px.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2012.57.24%20Copier_zps46x16wia.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2012.57.24%20Copier_zps46x16wia.jpg.html)

Bon vous en êtes à 220L on continue ?

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2012.57.35%20Copier_zps5gho3ore.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2012.57.35%20Copier_zps5gho3ore.jpg.html)

Et du coup on s'est posé la question de savoir si on partait maintenant où si on attendait le lendemain....

Météoconsult était clair F3 à 4 devenant 5 en fin d'après midi et localement des rafales à 6.

Direction du vent = dans notre dos = pas de soucis à redouter = on décide d'y aller et de naviguer à la vitesse du vent, ce qu'on a fait.

Voici la vidéo du passage de la camargue, AVANT le plus gros des vagues, mais déjà on en a eu des belles ...  aa aa aa

G2DhfQ6kNDs&feature=youtu.be

En fait depuis qu'on a le Key Largo, jamais on n'en avait croisé de si hautes et nombreuses, mais pas de sentiment d'insécurité, d'ailleurs cette partie là nous n'avions pas mis les gilets. On les a mis ensuite le lendemain et pour doubler le cap Sicié

Là c'est arrivée à Morgiou et un repos bien mérité

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.36.55%20Copier_zpsgewax6gb.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.36.55%20Copier_zpsgewax6gb.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.02%20Copier_zpslzfwmq2m.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.02%20Copier_zpslzfwmq2m.jpg.html)

Toujours aussi jolies ces calanques  :P 8) 8) 8) 8)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.06%20Copier_zps0dwpu9kw.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.06%20Copier_zps0dwpu9kw.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.12%20Copier_zpsgvij7sn9.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.12%20Copier_zpsgvij7sn9.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.20%20Copier_zpsow4iherj.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.20%20Copier_zpsow4iherj.jpg.html)

Un petit bain serait sympa .... hier l'eau était à 27°C ... j'ai cru à un bug je l'ai éteint et rallumé

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.35%20Copier_zpsdjk4bwkc.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2018.37.35%20Copier_zpsdjk4bwkc.jpg.html)

Même au pôle nord breton ils n'ont pas cette température glaciaire !!!!

Bon à défaut de se baigner on va préparer la salle à manger ...  aa  ;D

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2020.10.06%20Copier_zpsyics2xci.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2020.10.06%20Copier_zpsyics2xci.jpg.html)

A taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaable (faut parler fort parceque de l'autre bout de la cabine on n'entend pas trop bien c'est trop grand)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-27%2020.10.58%20Copier_zps2qmmc4vq.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-27%2020.10.58%20Copier_zps2qmmc4vq.jpg.html)

Demande à Steph' il est allé encore plus loin que toi cette année en partant de leucite. L'an dernier il avait fait les Baléares et ras sur la prestige 30....

La 30s c'est confort et passage en mer remarquable

Nan sans façon ...

d'un côté les diesel volvo c'est niet et de l'autre des embases c'est re-niet  ;D

On m'en donnerait un là ... je le revendrai directement.

ça devait bien secouer parce que à la vidéo on perçoit bien les moutons et la houle.
En plus comme tu le dis, la vidéos écrase.

Superbe vidéo pleine d'enseignement mais bon faut pas r^ver pas moyen d'embarquer mon équipière dans ces conditions wx wx

On a donc assez bien dormi à Morgiou, l'ancre accroche super bien et aucun dérapage n'a eu lieu !

Il faut dire qu'on était un peu protégés du vent mais cela n'a pas empêché de recevoir des rafales costaudes !

Le lendemain matin, pas besoin de se poser la question si on se baignait ou pas .... le sondeur nous a évité la congélation, je n'avais jamais vu ça en méditerranée en cette saison  aa

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2006.44.38%20Copier_zpslk34xapu.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2006.44.38%20Copier_zpslk34xapu.jpg.html)

On est donc partis assez tôt pour rejoindre Saint Mandrier, soit un parcours d'environ 25 nautiques, cap au 300° et là, étonnamment,  on a de suite pensé à enfiler les gilets car on se tapait le passage du cap Sicié renommé pour ses vagues importantes.

On n'a pas été déçus, c' est ce que je pourrai qualifier de "très léger euphémisme" ... car en effet .... on a reçu  ;D ;D ;D ;D

Nous n'avons pris aucune photo de ce passage, - c'est impensable et impossible de simplement imaginer sortir l'apn, beaucoup trop dangereux, nos deux mains servant à nous tenir, le sol montant et descendant sans cesse sous nos pieds -  

Mais là, on a en effet pu VRAIMENT jauger de la SUPERBE qualité marine de notre bateau. La direction du vent était au 270° , on prenait les vagues par le tribord arrière et régulièrement je tirais des bords pour nous donner un peu plus de confort. Le bateau a été REMARQUABLE, partant au surf sur les vagues, sa longueur de 7M30 lui valait d'être en entier engagé dans la "pente" de la vague et mon boulot consistait à le ralentir dans la descente car on passait instantanément de 17 à 25 knots et l'étrave menaçait de rentrer dans le mur de la vague de devant  aa aa aa

Pour rester manœuvrant, j'ai souvent mis 100% des gaz et .... je plafonnais à 13 knots, imaginez donc la pente et l'effort de l'hélice !!!!!

Hormis ce manque de couple, le moteur a été géantissime ! et sa direction + la souplesse de la manette un pur plaisir là où il ne me fallait pas déployer des efforts pour me battre avec chaque creux.

Ce qui ne se voit pas aussi, mais qui se vit SUPER BIEN, c'est ce côté MAGIQUE d'avoir une carène qui ne gite pas lors de l'ascension latérale d'une grosse vague arrivant par le côté. Cela ne donne pas du tout le sentiment que le navire va chavirer, alors que pour l'immense majorité des autres coques de cette taille c'est le sentiment qui aurait prévalu.

Un autre MEGA GENIAL EXTRA SUPER point bien vu par Sessa, c'est la disposition des barres de maintien, que ce soit pour le pilote ou pour le passager, elles sont vraiment très bien t on s'y accroche fort.

Au passage si on avait été plus de deux à bord, le troisième aurait été cantonné à la cabine et il est plus que probable qu'il en aurait gardé un très mauvais souvenir ! Pas de quoi se tenir en sécurité dans le cockpit (assis derrière je n'ose même pas l'imaginer)  et rien de prévu non plus dans la cabine ! A deux oui, à trois ou plus NON !

Les seuls navires croisés faisaient 18M pour le plus petit, je n'avais jamais vu de vagues aussi impressionnantes avec ce bateau. Il a passé l'épreuve avec mention TB, et franchement je dis WAOUUUUUUUUUUU !

Là, on s'est dit tous les deux avec Corine, mais quel bateau extra ! Merci aux ingénieurs d'avoir conçu ce navire avec ce centre de gravité au plus bas et pour ce poids conséquent !

On est donc arrivés à Saint Mandrier et EOLE nous a bloqué là pour 24H !

Vues à 360° de notre mouillage protégé (au passage merci les navettes de nous raser les moustaches à 15 knots en levant des vagues de 1m ! de jour et de nuit !)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.39%20Copier_zpsmunnkrd5.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.39%20Copier_zpsmunnkrd5.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.48%20Copier_zpsjvijnev5.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.48%20Copier_zpsjvijnev5.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.53%20Copier_zpsuxjcwaw9.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.53%20Copier_zpsuxjcwaw9.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.56%20Copier_zps59loqcgb.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.56%20Copier_zps59loqcgb.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.00%20Copier_zpszdanbdkd.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.00%20Copier_zpszdanbdkd.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.05%20Copier_zpsnlwjqhxo.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.05%20Copier_zpsnlwjqhxo.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.13%20Copier_zpsfvqreljf.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.13%20Copier_zpsfvqreljf.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.19%20Copier_zpsac37tybw.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.03.19%20Copier_zpsac37tybw.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.43%20Copier_zps8wgu6tby.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-28%2016.02.43%20Copier_zps8wgu6tby.jpg.html)

Au passage, j'ai été interloqué par le "manège" des deux voiliers voisins d'un jour (le cata de la photo du bas et le voilier au premier plan).

Donc on arrive de bonne heure et ils sont déjà là.

Vers 19H30 le cata lève l'ancre et rentre au port ?

Vers 22H le voilier lève l'ancre et rentre au port ?

Question à 2 centimes : Pourquoi ?















réponse :

Hein des resquilleurs ? oh noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon !!!!!
Non mais quelle époque ! des profiteurs partout et surtout chez les donneurs de leçons ! Bah oui ... payer une place au port .....

Si,si, des resquilleurs ça existent, j'en ai vu aux Glénan qui après avoir passés la nuit au mouillage de la Pie partaient le matin avant que le zodiac de la Capitainerie arrive pour recevoir le montant de la nuit passée.

A dire vrai, il manquerait juste un barreau parce que l'eau est fraîche mais sur le Sessa la remontée à bord est aisée. La rigidité de l'échelle est parfaite et il y a des poignées accessibles.


Pour deux raisons :

1- rangement et transport plus aisé

2 - pour permettre à ceux qui sont assis sur la banquette d'avoir la tête droite et pas obligé de se pencher en avant.

Mais il manquait un raidisseur entre les deux tubes = pour une prochaine fois. On ne s'en est pas servi sauf le premier jour pour le bricolage (au port)

Alors ce petit panneau (10W) alimente un régulateur et ensuite je le connecte sur l'allume cigare du bac de la batterie de l'annexe (ou sur ses vis papillons) Mais en pratique il est trop souvent à l'ombre et ne recharge pas assez fort. Il serait plus malin d'en mettre un de 60W ou plus.

Je dois dire aussi que j'ai volontairement minimisé le poids de la batterie, j'ai pris une AGM 25Ah de 8.5Kg et on a pu naviguer au moins 25 minutes à deux dans l'annexe après l'avoir gonflée à partir de cette même batterie avec un BTP 12 assez gourmand (mais très rapide).

Idéalement une batterie de 38 ou 50Ah serait mieux et un panneau de 60W idéal pour ce type d'utilisation.

 
Au passage, j'ai été interloqué par le "manège" des deux voiliers voisins d'un jour (le cata de la photo du bas et le voilier au premier plan).

Donc on arrive de bonne heure et ils sont déjà là.

Vers 19H30 le cata lève l'ancre et rentre au port ?

Vers 22H le voilier lève l'ancre et rentre au port ?

Question à 2 centimes : Pourquoi ?réponse :

Hein des resquilleurs ? oh noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon !!!!!
Non mais quelle époque ! des profiteurs partout et surtout chez les donneurs de leçons ! Bah oui ... payer une place au port .....

[/quote]



quand nous etions a port cros pareil
on est arrivé a 15h et on a payé la place de port pour la nuit , apres 19h30 la capitainerie est fermée et tous les bateaux arrivent meme des yachts de 13m qui stationnent dans 70cm d'eau juste a coté de moi pauvre 5.75m  qui a payé sa place, et lui nada  :( , j'ai du changer de place ce mastodonte m'insuportait a ne pas voir payé de place de port...

Je ne veux pas jouer l'avocat du diable mais peut-être ce n'est pas une volonté de resquiller... Moi lorsque je sors l'été je rentre au port très souvent après 21 heures... Je dois pas être le seul à apprécier les couchers de soleil sur l'eau.

D'un autre côté, qu'elles sont les heures d'ouverture et de fermeture des capitaineries  O0
Sur St quay où je suis des bateaux arrivant à point d'heure sont accueillis par quelqu'un du port,
et le matin les agents du port fond des rondes aux aurores.   

+1

Perso j'adore quand nous sommes en mer soit sortir le matin très tôt soit le soir et à un moment il faut bien rentrer...

Oui mais si vous devez passer la nuit au port ... vous allez prendre votre place DURANT les horaires d'ouvertures et vous n'êtes pas au mouillage de 7H du matin à 22H juste devant l'entrée du port ....

C'est évident que ce sont des tricheurs, ils font le plein d'eau et d'électricité gratos sur le dos de la société, point barre.

Aucune raison d'ATTENDRE sciemment la FERMETURE pour lever l'ancre et rentrer.

Le pire c'est que je me pose même pas ces questions là...

C'est clair que je paye ma place et ne cherche pas à tricher...

Mais comment peuvent-ils savoir s'ils auront une place ??? En faisant de la sorte...

ben simplement ils voient une place à 22H30, ils la prennent d'office et ils se disent "si le mec arrive on s'en ira squatter ailleurs ...."

Dans le genre à Palavas un type a fait le spectacle avec un Atlantis 50X4. Il s'est garé dans la place du SR du club de plongée CONTRE l'avis de la capitainerie ... Il a empêché le pro de rentre à sa place, il a esquinté les poteux du port, il s'est pris un bout dans l'hélice, il a insulté les prp qu'il gênait et les badauds, la police municipale, la gendarmerie sont venus et il a adressé un superbe doigt en s'en allant après 1 bonne heure de spectacle gratos ....

J'aurai aimé savoir ce qui se serait passé si un navire français (là c'était un espagnol) avait agi ainsi en Espage, j'imagine la prune et la caution !!!! Chez nous nada !

C'est vrai que par chez nous dans le "NORD", on a le plus souvent des Anglais, Belges, Allemands, Hollandais, Suédois, Norvégiens .... mais des Espagnols ou Italiens pas encore vu  O0 

Il y a des mal-élevés partout  ^:D  Je préfère avoir ma conscience pour moi   O0

Après ces épisodes sur l'incivilité (je vous raconterai plus tard "l'histoire du sentier du douanier  ;D ;D ;D ) je reprends le déroulé de notre croisière.

On est donc restés au mouillage 24H à St Mandrier, on a traversé la rade de Toulon pour aller faire un peu d'essence en face, occasion de se faire tremper à 5 knots .... les vagues remontant le flanc tribord sur le retour, et notre routeur météo alias Jérôme, nous a concocté un programme de sortie (d'extraction de cet enfer venteux   aa et peu reposant du fait des vagues incessantes créées par les navires entrant et sortant du port de St Mandrier ) et donc dès la première heure le lendemain, on a décidé de rallier Porquerolles vers le paradis du plaisancier.

j5ptjNpxqHk

La mer a encore un peu les restes de la perturbation de la veille mais c'est OK, on a quand même les cirés et les gilets sur nous

Lever de soleil en direct

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.24.10%20Copier_zpsluiof90e.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.24.10%20Copier_zpsluiof90e.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.25.06%20Copier_zpswapos6q9.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.25.06%20Copier_zpswapos6q9.jpg.html)

et on en a profité pour aller nous poser sur le côté Est de Porquerolles, dans la sublime crique de la Galère  8) 8) où la foule nous attendait  aa

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.46.52%20Copier_zpsl80kf035.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.46.52%20Copier_zpsl80kf035.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.46.57%20Copier_zpsovhqxxbm.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.46.57%20Copier_zpsovhqxxbm.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.47.22%20Copier_zpslt7dv7q2.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.47.22%20Copier_zpslt7dv7q2.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.58.16%20Copier_zpse8zhlem6.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.58.16%20Copier_zpse8zhlem6.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2006.58.19%20Copier_zpshhnupiuw.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2006.58.19%20Copier_zpshhnupiuw.jpg.html)

Là les choses sérieuses pouvaient (enfin) commencer on gonfle l'annexe, une grande première pour nous.

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2011.47.50%20Copier_zpsqaulbjq1.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2011.47.50%20Copier_zpsqaulbjq1.jpg.html)

J'ai sorti le méga gonfleur de la mort et hop en 1 minute c'est fait ! Terrible !

Ensuite la pose du moteur électrique (test du produit le moins cher que j'ai trouvé) lequel est alimenté par une batterie de 25Ah (minuscule et d'un poids de 8.5KG seulement) laquelle est logées dans un bac à batterie que j'ai équipé d'un disjoncteur de 60A et de connecteurs rapides de puissance pour aller au moteur.

Enfin, mon mini panneau solaire de 10W a le boulot de recharger la batterie. En pratique, si on s'astreint à de faibles durées de nav (moins de 30 minutes au cumul) c'est amplement suffisant, mais si on veut plus d'autonomie, il faut augmenter la capacité de la batterie et la dimension du panneau solaire

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2011.47.50%20Copier_zpsqaulbjq1.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2011.47.50%20Copier_zpsqaulbjq1.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.01%20Copier_zpsgvrtcxqj.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.01%20Copier_zpsgvrtcxqj.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.05%20Copier_zpsrz9hjb7l.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.05%20Copier_zpsrz9hjb7l.jpg.html)

On peut aussi "prendre du jus" du parc batterie, 215Ah dans notre cas, je pense que l'an prochain je ferai un système dans ce style.

lp0Jo2jZEnE

Super ton récit Claude !

Mention spécial pour la vidéo de ta navigation aux aurores  ;) Superbe

La suite avec plaisir


Excellent !!! ;D ;D ;D ;D

Snoopy

Bien d'accord sur le principe d’honnêteté ! Je ne reviens pas là dessus.
Mais je me pose des questions sur nos ports capables d’accueillir de "relativement grosses" unités et qui ne sont pas foutus de mettre en place un minimum de personnel au moins en saison....
Ça laisse présager un service également minimum sur toutes les prestations du site (douches, wc notamment etc...)

Et là, je pense qu'en Espagne il y aurait du personnel...

Les ports gagnent plus a se mettre d accord entre eux (par département) sur le prix de l'essence à la pompe, ça augmente toujours les we de retour.

Pas fous les gens du Suuuuuud  ;D ;D ;D

Super reportage Claude et quelles photos....Magnifique.
Merci ;)

Pour le montage du moteur, toujours prévoir un bout, au cas ou, c'est impressionnant le nombre de moteurs qui tombent à l'eau lors du montage sur l'annexe (surtout les Tohatsu 2.5...) ;D

Belles photos Claude et belle astuce pour la recharge du moteur électrique de l'annexe!

Nicolas

Oui Philippe, d'ailleurs le bout y est (en bleu sur la photo)

D'ailleurs, avez-vous vu pour les plus perspicaces d'entre vous mon chauffe eau solaire à moins de 10€ ?

Joli raid .Bravo .😎

Je me disais aussi que ton tuyau de douche était suffisamment long pour te doucher sur la plage avec le bateau au mouillage :-) je comprends mieux l'intérêt : en plus avec le plancher noir.

Belle astuce.

Renaud is the winner !

A suivre le jacuzzi avec eau à 25°C lorsque la mer n'est qu'à 17.5  ;D ;D ;D ;D Véridique, je faisais des envieux  ;D ;D ;D ;D

Bonjour Claude
La zone de la Baie Galère est interdite à toutes activités depuis le 24 juin 2015 , il y a peut être eu une tolérance du fait que les plaquettes des capitaineries n'étaient pas à jour .
http://www.portcrosparcnational.fr/var/ezwebin_site/storage/original/application/8d7227ac7cdcf7565cc9a8b52d058ef6.pdf

J'attends la photo avec impatience : Le Claude affalé dans l'annexe pleine d'eau douce  ;D ;D ;D Elle était à l'eau ou posée sur le sable  ;D ;D ;D

moi j'ai vu
pas mal le Claude

Ben non Philippe,

On se situait en zone B et seule la plongée en scaphandre est interdite. Le mouillage est autorisé et je vois d'ailleurs que les jets avaient uniquement le droit de venir à cet endroit là et à priori pas ailleurs.

On ne se trouvait pas dans la zone rouge F ou R.

Belle croisière et merci pour ce partage.

Dominique

Merci Claude pour ces photos
J y étais hier encore... Ce soir escale à Bormes les mimosas, histoire de refaire le plein d eau , un petit Restau et un feu d artifice

merci claude et Corinne pour cette belle croisière dans le sud  8) 8) 8) 8) 8) 8)

 

Je me marre....... :P ;D
Les mecs du chud naviguent en cirée au mois d'août !!!!!mouarffff, mouarfffff....... :P ;D
Mouaaaaaaaaaaa, pitié, n'en jetez plus, j'ai mal au ventre.............. :P ;D



Merci pour ce magnifique reportage Mme et Mr Bataclo 2. :P

Ps: je vous laisse, il faut que je change de slip...... :P :P

Benoît tu as réussi à te faire dessus  ;D t'avais pas ton slip "guy Coten"  ;D  ;D

surtout qu'il y en a de très jolis :

Superbes images !
Merci pour le partage !

Je reprends la suite de notre croisière.

On est donc sur Porquerolles dans l'anse de la galère et le bateau est au mouillage en sécurité

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2010.25.04%20Copier_zpsvgikyzpe.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2010.25.04%20Copier_zpsvgikyzpe.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2010.24.49%20Copier_zps2siimfov.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2010.24.49%20Copier_zps2siimfov.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2010.24.37%20Copier_zpsjsu1ptq8.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2010.24.37%20Copier_zpsjsu1ptq8.jpg.html)

Notre petit "chez nous"

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2019.11.46%20Copier_zpsazt8youv.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2019.11.46%20Copier_zpsazt8youv.jpg.html)

C'est cosy  ;D

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2021.13.02%20Copier_zpshbgzm3ho.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2021.13.02%20Copier_zpshbgzm3ho.jpg.html)

Après un peu de repos, on est partis explorer les sentiers

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2011.48.40%20Copier_zpsgoljp9b8.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2011.48.40%20Copier_zpsgoljp9b8.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2011.49.09%20Copier_zpsygxoyxt4.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2011.49.09%20Copier_zpsygxoyxt4.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2011.49.14%20Copier_zps64u9v190.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2011.49.14%20Copier_zps64u9v190.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2011.51.57%20Copier_zpsdfjsth0m.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2011.51.57%20Copier_zpsdfjsth0m.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-30%2011.52.39%20Copier_zps0odpjhny.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-30%2011.52.39%20Copier_zps0odpjhny.jpg.html)

De peur que l'annexe éclate au soleil (je l'avais un peu dégonflé mais je n'avais pas pensé qu'on resterait 3 H en balade) on a décidé de rentrer, et on s'est dit qu'on reviendrait refaire le tour de l'île (ou presque) une prochaine fois.

La météo état clémente on a décidé de rejoindre le continent et sur les conseils de Jérôme on est arrivés à la plage de l'ILOT LEOUBE le long du domaine de même nom, plage génialissime car dure d'accès pour les estivants sans bateau = même en Août on est pas gênés par les voisins  :P

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2008.15.03%20Copier_zpsbaqquovg.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2008.15.03%20Copier_zpsbaqquovg.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.22%20Copier_zpsaa8dlq4c.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.22%20Copier_zpsaa8dlq4c.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.04%20Copier_zpsc0g7cbvu.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.04%20Copier_zpsc0g7cbvu.jpg.html)


En plus, ils ont mis un balisage des 300M = une superbe zone de baignade avec une eau cristalline et plein de poissons, plage de sable fin svp  8) 8) 8) 8)

Géniale !

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2008.14.56%20Copier_zpsi9kl2xpt.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2008.14.56%20Copier_zpsi9kl2xpt.jpg.html)

Juste du fait du vent une température de l'eau encore un peu basse, on va y remédier  ;D

J'en profite pour remettre l'ENERTIA 17 du départ

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2011.40.56%20Copier_zpstnc5ghfe.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2011.40.56%20Copier_zpstnc5ghfe.jpg.html)

Puis, ayant mis un peu de graisse au fond de l'annexe, il m'a fallu la rincer !

Et là en un rien de temps la température de l'eau est devenue à 25° au moins ...

J'ai commencé par 10L de flotte

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2011.54.36%20Copier_zpsqmzs1zaz.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2011.54.36%20Copier_zpsqmzs1zaz.jpg.html)

pour terminer à 200  ;D ;D ;D ;D ;D = TERRIBLE

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2013.38.46%20Copier_zpsfcjh3yec.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2013.38.46%20Copier_zpsfcjh3yec.jpg.html)

On s'est mis à deux dedans et vu la température de l'eau "dehors" on a fait des envieux MDR  ;D ;D ;D ;D

Une petite vue du cockpit avec l'emplacement de la survie.

La place est comptée dans notre cabine, aussi arrivés au mouillage on "sort" ce qui encombre :

à l'ombre d'un coussin de cabine (matelas) il y a la glacière à compresseur qu'on voit un peu devant les sièges, elle est branchée via une prise allume cigare. Mention TTB pour sa performance et sa faible conso, la prise allume cigare n'étant JAMAIS chaude, la glacière marche 24/24.

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2019.12.49%20Copier_zpsmbgbo5nk.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2019.12.49%20Copier_zpsmbgbo5nk.jpg.html)

Sur le flanc babord une table pliante légère, de dimension suffisante pour ne pas nous encombrer (origine decat)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.32%20Copier_zpsjbydtdmb.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-29%2011.48.32%20Copier_zpsjbydtdmb.jpg.html)

Bon niveau place, il faut gérer avec maestria !

Au passage ce WC est lui aussi extra

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2008.14.20%20Copier_zps3qn1h3pf.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2008.14.20%20Copier_zps3qn1h3pf.jpg.html)

chaque cm² compte sur un sundeck, avec Corine tout est à sa place  aa

De l'organisation, epicétou  8) 8) 8)

A suivre

Comment . ???

C'est de l'eau de mer ...

En fait, avec la couleur noire de l'annexe la température de l'eau (soleil de plomb dehors) monte super vite. Et de 17° dans la mer on se retrouve en 20 minutes a 20/22 avec 200L à bord de l'annexe.

On s'est assis en vis à vis et on a profiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiité  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


La tête des gens autour MDR  ;D ;D ;D

Remplissage et début de vidage avec un seau

ptdr, le chef invente des trucs de fou chaque minute arrête de déposer des brevets Claude  ;D ;D ;D ;D ;D ;D en tout cas super reportage merci a toi et ta Corinne 

la suiiiiiite...... :)

çà c'est de l'optimisation!!!! une annexe qui fait baignoire, peut être lit de sieste et qui en plus transporte l'équipage dans le silence électrique!!!!

et je reprends le récit.

Donc on est sur la géniale plage de Léoube, juste de l'autre côté de notre abri extra de l'an dernier, alors qu'on venait de s'en prendre une bonne (heu surtout Marco qui avait voulu tester le mode "rinçage essorage" de son ex CC 7.5DC  ;D )

On a été faire la balade du "sentier littoral", alias le chemin du douanier ...

Alors tout d'abord, on a eu la preuve que TOUT fout le camp .... si si car tenez vous bien le sentier du douanier a été sponsorisé par les fabricants de PQ .... juste HALLUCINANT, on n'en revenait pas voir toutes ces m..... le long d'un chemin si génial qu'on se dit que les gens sont vraiment des gros dégueu !!!!

Ce même constat a été fait pour chacune de nos balades le long de ces sentiers littoraux !

Alors lorsqu'il s'agit de faire raquer les plaisanciers pour cause de pollution, heu alors .... les piétons ..... sauf à avoir sur eux leur "sac à merdouille portable" devraient payer une ecotaxe !!!!!

Fin de la parenthèse inattendue de chemins qui ne sentaient pas que la "noisette" ....  ^:D

On laisse donc Bataclo 2 sagement au mouillage

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.48%20Copier_zps6o8vxveo.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-07-31%2015.15.48%20Copier_zps6o8vxveo.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-01%2014.12.22%20Copier_zpstynquik5.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-01%2014.12.22%20Copier_zpstynquik5.jpg.html)

et au bout de 15 minutes on arrive donc sur la petite crique de 2014  (on était vers le bateau de droite)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-01%2014.30.16%20Copier_zpshnztawvj.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-01%2014.30.16%20Copier_zpshnztawvj.jpg.html)

De retour à Léoube, on a eu la visite du PREMIER V400R vendu en France qui est venu se poser à 10M de nous  :P :P :P :P :P

65 knots avec ce bateau de oufffff

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-01%2016.22.00%20Copier_zpswfdgufvl.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-01%2016.22.00%20Copier_zpswfdgufvl.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-01%2016.22.14%20Copier_zpsmqogzgdy.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-01%2016.22.14%20Copier_zpsmqogzgdy.jpg.html)

et là de nouveau tout ne fût que calme, limpidité de l'eau et remontée de la température de l'eau vers 24/25°C

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-02%2008.43.23%20Copier_zps6ohu7y7l.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-02%2008.43.23%20Copier_zps6ohu7y7l.jpg.html)

à suivre

Une randonnée pédestre bucolique en somme Claude.  :P :P

De bien belles photos !  :) :) :) :)

On a pas vu le PQ  ;D ;D ;D ;D

On a été rejoints par Marco qui arrivait des calanques

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-03%2009.13.29%20Copier_zpsswnllg6k.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-03%2009.13.29%20Copier_zpsswnllg6k.jpg.html)

et ensuite on est partis vers le CAP TAILLAT à une 20 aine de milles vers l'EST sur la route de St TROPEZ

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.36%20Copier_zpsy54tr1mg.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.36%20Copier_zpsy54tr1mg.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.41%20Copier_zpscp2ellzd.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.41%20Copier_zpscp2ellzd.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.45%20Copier_zpsmyhmf5ap.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2007.36.45%20Copier_zpsmyhmf5ap.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2007.37.46%20Copier_zpsipdeafyh.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2007.37.46%20Copier_zpsipdeafyh.jpg.html)


Au menu un vent assez casse pied et des bateaux de folie ..... avec Corine on n'avait JAMAIS vu autant de motoryachts dans une telle concentration en aussi peu de temps !  aa aa aa aa

Il faut le voir pour le croire !

En fait c'est splendide mais le "petit jeu" de ces milliardaires est un peu pénible et en devient lassant, ils font la navette St Trop / Taillat (dont les eaux sont incroyablement turquoises) et au passage ils nous lèvent des vagues de folie, rendant de fait le mouillage désagréable ...  wx wx wx wx

On y a passé une nuit, on remercie en passant bien fort le voileux avec son moteur d'annexe pétaradant qui nous a réveillés à 7H avec le barouf d'enfer de sa trapanelle, et après on dira que les gens se disent civiques et respectueux .....

Bon passons sur ces faits d'une banalité affligeante pour signaler l'attitude extraordinaire de ce "capitaine" qui ne supportait pas de voir un bateau mouiller sous le vent devant lui, pour un peu on faisait un sketch si on avait filmé le gus ... On se sera bien marrés mais c'est dingooooooooo

On est ensuite partis vers Port Grimaud à une petit 15 aine de milles après avoir fait une escale pour"abandon de Leader 9" dans la rade de St Trop, on s'est fait les canaux de la marina à bord du Key Largo avec Marco, Lise et Alexandre  :P

Bon ben c'est joli, mais .... on n'a pas fait de photos .... et franchement, c'est too much, c'est pas les vacances au sens ou nous les concevons.

La taille moyenne des navires est de 15M, et heureusement que la police veille car déjà avec les limitations de vitesse les creux sont de l'ordre de 1M, alors sans .... c'est inimaginable. On aura vu des yachts de 80M .... de plus de 4 ou 5 étages, avec les garages à annexes (9M), à jet, à ...... et puis encore à ....

Indiscutablement, les milliardaires suivent la mode et la couleur des coques était "champagne métallisé pour le millésime 2015"

Je songe d'ailleurs à repeindre le KL 25, ils font une promo sur les bombes de peintures chez Mr Bricoramocastodépolinlin  ;D ;D ;D ;D

Aussi je vais acheter une méga loupe ventouse à coller sur le pare brise, de loin on pensera à un 15M...  ;D ;D ;D ;D

Aussi on a décidé de repartir vers le chemin du retour de notre croisière 2015 Port Cros distante de 28 nautiques, et là on s'est pris une navigation assez pénible, avec les vagues de face et un bon clapot bien levé, d'ailleurs pour rester au sec, on s'est calés dans le sillage du Leader de Marc qui "ouvrait le passage"

Pour naviguer en ayant accès à la baille à mouillage on dégonfle un peu l'annexe qui tient impecc sur le pont avant du KL 25

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2009.06.03%20Copier_zpsjomb1mfe.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2009.06.03%20Copier_zpsjomb1mfe.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-04%2009.06.25%20Copier_zpsltula0ua.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-04%2009.06.25%20Copier_zpsltula0ua.jpg.html)

A suivre

Bonsoir à tous,

Je me permets d'intervenir sur ce fil car ma petite famille et moi-même avons rejoint Claude et Marc pendant cette croisière.

Si nous n'avons passé que deux soirées avec Claude et Corinne, nous avons eu l'occasion de partager plusieurs journées avec Marc, Lise son épouse et leur petit Alexandre.

Je ne vous cache pas que nous nous sommes tant régalés que nous aurions pu verser une petite larme au moment de nous quitter. Alors, merci les amis pour ces merveilleux moments.

Vous aurez également compris que Claude a eu un faible pour l'anse Léoube, située sur la rade de Hyères, à gauche en sortant du port de La Londe les maures  :) :)

Aussi, pour lui faire plaisir, je vous propose les photos suivantes, toutes prises à Léoube :

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150824225812.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150824230350.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150824230442.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150824230555.JPG)

Pareil pour nous Jerome et on a vraiment apprécié notre semaine en votre compagnie  ;) c'etait que du bonheur a refaire tres vite !!

sa fait rever que du bonheur de lire et regarder merci de nous en faire partager  :)

allez on repart pour la suite de notre périple azuréen (et deux et trois zéro  aa )

On arrive donc après 1 heure de tabassage en règle sur Port Cros où l'on s'est calés dans la crique de l'an passé (voir les vidéos du drône de Marc) à savoir la Calanque longue dans le nord est de l'île.

On y a trouvé bien moins de monde que l'an passé et tout a été tranquilou jusqu'a 5H du matin, où Marco s'est improvisé en interprète Anglais, démontrant à nos voisins Britanniques (navigant eux-mêmes sur un esquif bien connu de l'interprète suscité - un cap cam 7.5DC ) le sens de l'accueil à la Française...

Je cite en exagérant à peine le trait

"Très cher ami, vous serait il venu à l'esprit que, sous l'influence de ce léger souffle de vent, que votre navire est sur le point d'éperonner notre auguste embarcation, si joliment mouillée depuis hier après midi.
Par conséquent si tu te casses pas de là dans les deux minutes qui suivent, tu peux sérieusement envisage de commencer la rédaction d'un sms à envoyer à l'ambassade pour qu'ils mandatent les plongeurs capables de renflouer ta caisse à savon  ;D ;D ;D ;D ;D"

Fo pas le chatouiller le Marco, surtout quand il dort mal...  ;D ;D ;D ;D ;D

Bref, en pleine nuit, Eole ayant subrepticement décidé de nous montrer la réussite de son examen d'entrée à l'ENA (école nationale d'aérologie) singeant parfaitement pour l'occasion nos hommes politiques, en illustrant avec succès l'art délicat du retournement de veste ...  

Donc n'écoutant que son courage envie de dormir peinard, Marco décidait de remonter l'ancre et de rejoindre la rive d'en face.

Nous, endormis profondément (c'est stable un KL 25 face à ces gros bouts de plastoc alentour) décidions de rester jusqu'au lever du jour .... dans un confort on ne peut plus correct...

C'est donc vers 8H (NDLR après avoir réparé le faux contact de cette salop.... de prise allume cigare que j'ai eu l'idée de bricoler à 5H  ;D ;D ;D ;D ) que nous avons décidé de rejoindre le navire de notre ex voisin qui lui pour le coup dormait vraiment ...  ;D

Pi on en a eu marre et on est partis naiguer autour de Port Cros, mais Eole avait décidé de nous enquiquiner, pi même qu'on n'avait pas envie qu'il gagne en nous mouillant copieusement, du coup on a remis le cap (encore) sur la crique de la Galère à Porquerolles, bien décidés à visiter l'île plus en profondeur !  :P

Donc re-mouillage de Bataclo 2 dans des eaux calmes et avec peu de vent et au passage, essai de deux sacs à dos étanches et flottants (100% TERRIBLE § ) qui nous ont permis :

- de ne pas prendre l'annexe, donc pas de crainte de fauche ou qu'elle explose au soleil (on est partis plusieurs heures) ,

- mais de rejoindre la plage à la nage,

- de nous sécher, endosser les baskets et les habits et partir crapahuter sereinement jusqu'au port de Porquerolles distant de 5,5 KM  aa aa aa

Pour ceux qui me connaissent, je sais que ça peut paraître incroyable et archi méga romancé, limite science fiction,  mais que nenni c'est du vrai, j'ai les preuves ....

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-05%2011.43.59%20Copier_zpshdbsb6gz.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-05%2011.43.59%20Copier_zpshdbsb6gz.jpg.html)

La balade nous a permis de découvrir et de vous montrer LA plage élue la plus belle d'europe

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.24%20Copier_zpsgrshco0u.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.24%20Copier_zpsgrshco0u.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.43%20Copier_zpsiamzkfax.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.43%20Copier_zpsiamzkfax.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.45%20Copier_zps5exwpejr.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-05%2012.48.45%20Copier_zps5exwpejr.jpg.html)

dommage que les 500000 vélos parqués dans tous les sens soient si envahissants sur le chemin d'accés, c'en était digne du périph parisien aux heures de pointes

Mais au bout du chemin, il y a toujours une récompense pour les braves (la preuve que c'est du véridique 8) )

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-05%2014.15.15%20Copier_zpsbmi1o6v0.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-05%2014.15.15%20Copier_zpsbmi1o6v0.jpg.html)

Et pendant ce temps là Marco nous a rejoint

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-06%2008.23.41%20Copier_zpsp0murcxh.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-06%2008.23.41%20Copier_zpsp0murcxh.jpg.html)

suivi de Jérôme le lendemain

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-06%2020.26.12%20Copier_zpseil7yjvv.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-06%2020.26.12%20Copier_zpseil7yjvv.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-06%2020.26.28%20Copier_zpsinibyhzt.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-06%2020.26.28%20Copier_zpsinibyhzt.jpg.html)

Après une soiré méga super top entre amis à bord du bateau de Marco, on est partis se pieuter en assistant de loin au ballet du vol de nuit d'un hélico aux côtés de l'ABEILLE FLANDRES qui était en manœuvre au large (exercice ou sauvetage d'un naufragé ????? )  Je n'ai pas pu faire de photo c'était trop loin.

Au petit matin un petit clin d'oeil du soleil au travers du hublot du Leader

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.52%20Copier_zpskvojzarn.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.52%20Copier_zpskvojzarn.jpg.html)

le bateau de Jérôme d'où sortaient des ronflements assourdissants de silence,
(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.59%20Copier_zpscrpv7dbr.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.34.59%20Copier_zpscrpv7dbr.jpg.html)

et les voisins

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.14%20Copier_zpsccbgjsi1.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.14%20Copier_zpsccbgjsi1.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.17%20Copier_zpstxx2ebnc.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.17%20Copier_zpstxx2ebnc.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.20%20Copier_zpscnsx9ljr.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.20%20Copier_zpscnsx9ljr.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.25%20Copier_zpsw16isjff.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.25%20Copier_zpsw16isjff.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.52%20Copier_zpsg3h4towe.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.35.52%20Copier_zpsg3h4towe.jpg.html)

c'est pour nous l'heure de quitter le paradis du plaisancier, la météo s'annonce juste géniale pour les 105 nautiques du trajet retour

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.46.20%20Copier_zpsdmkn3tvt.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.46.20%20Copier_zpsdmkn3tvt.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.46.24%20Copier_zps1mmpbmax.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.46.24%20Copier_zps1mmpbmax.jpg.html)

et qui avons nous retrouvé au petit matin de l'autre côté de l'île

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-07%2006.57.09%20Copier_zpsx1jvkckj.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-07%2006.57.09%20Copier_zpsx1jvkckj.jpg.html)

L'Abeille avec à ses côtés un navire militaire, mais on ignore lequel.

A la VHF un message surréaliste pour nous autre

"avis aux plaisanciers, un sous marin va quitter le port de Toulon et sortir de la rade, veuillez vous écarter d'au moins 300m "

à ce sujet vu sur le net à l'instant

AVURNAV LOCAL TOULON 0806/15
PROVENCE RADE TOULON
Le lundi 03 aout 2015 de 08h00b à 17h59b une plongée statique sera effectuée par un sous marin.

Il est demandé aux navigateurs de respecter un rayon de 500 mètres centré sur le point de coordonnées 43 05,50 N-005 58,50 E.

Annuler ce message le 032359z aout 2015


On a pu naviguer à 27 knots tout le temps, juste on a marqué un arrêt au port de La Ciotat, pour remettre de l'essence, et là le SCANDALE ABSOLU, 1.90€ le litre de sp95 du vol !!!!

Je ferai un sujet pour dénoncer ces pratiques minables, car prendre en otage des plaisanciers n'est certainement pas une façon d'améliorer l'image d'un port ou d'une région !

EVITEZ CETTE STATION !!!!!!

Moins de 5H plus tard on entrait à Palavas après un arrêt en mer devant FOS.

Le verado aura tourné comme une horloge, le bateau aura été (peut-être pour sa dernière saison avec nous) un SUPER MEGA COMPAGNON, apte à nous transporter dans une sécurité totale là où d'autres auraient malmenés leur équipage !

on aura consommé TOUT COMPRIS 2.37L par mille nautique, pour un périple de 315 nautiques soit un peu moins de 750L

Frais de port = 0 €
Frais d'hôtel, de camping = 0€

Bref des vacances géniales à tous points de vues !!!!!



A refaire viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite  :P  :P  :P :P :P :P :P :P :P


FIN !

Merci pour ce magnifique reportage Claude.  ;)
Tes derniers écrits nous laisse (entendre) lire qu'il y a du changement dans l'air et qu'une ouverture de post dédié au sujet " nouveau boat spécial Gourou " s'annonce incessamment.  :P

Oui et non Benoît, si je ne trouve pas mon (notre) bonheur on le gardera, mais je place la barre assez haut pour ne pas être déçu sur le plan tenue à la mer.

Et en France en ce moment il n'y a pas 2 bateaux éligibles à mon budget et envies ...

Il me faudrait en importer d'Italie ... Ce dont je ne me sens pas capable par manque de temps.

Quel est le bateau qui te plait en Italie ?

tu deformes à peine ? Vraiment ? si tu le dis.......... :(
Pour la vrai histoire je leur ai juste dit qu'il fallait juste qu'il lache 10 metres de chaine en plus car on ete plus qu'a 5 metre l'un de l'autre.... (il etaient tellement secoué qu'ils sont partis au final juste apres moi) mais bon avec l'age il se melange les pinceaux le chef :D :D :D
et Mr Claude (et pas mme hein) ne dormez pas non plus car le Kl etait a la limte du chavirage  ;D ;D ;D mais comme il avait pas de carto il a pas voulut faire un demi mille de nuit pour se mettre a l'abri^^

Par contre la photo de mon bateau avec le soleil couchant j'adore !! Merci de l'avoir prise celle là aa aa aa aa

Merci Claude pour ce beau reportage 8), et ces traits d'humour ;D.

ET oui effectivement 1,90€ le litre, c'est du racket.( et il y en a d'autre dans le nautisme) au détriment de pros qui eux pratiquent des tarifs corrects.

On pourrait peur être donner le tarif des stations auxquelles chacun d'entre nous s'est ravitaillé, récemment.

Hello,

Chacun aura bien compris que ma version de l'entretien de Marco c'était uniquement de l'humour, Marc ne leur a jamais tenu de propos déplacés.

Aussi concernant les pratiques des plaisanciers, on a été très étonnés de constater que même pas la moitié (et encore je suis gentil) d'entre eux allument le feu de mouillage la nuit !

Bon, ceux qui sont en dehors de toute possibilité de collision (derrière un rocher ou dans 20cm d'eau pourquoi pas) mais même ceux qui mouillent sur une zone navigable restent éteints !!! Et ce y compris pour des voiliers de 12 /14M ..... ou des vedettes à moteur ...

Oui c'est une bonne idée, pour éviter notamment de faire bosser ces gens qui ne méritent que le boycott !

Marc a recensé les prix pratiqués par les stations,

Pour nous voici ce qu'on a constaté

Palavas jour 1 sp95 = 1.46€
Palavas en fin de nos vacances 1.42€
Toulon SP98 = 1.79€
Cavalaire sp95 = 1.69€ (j'ai un petit doute avec 1.79€ et j'ai oublié de prendre la fiche)
La Ciotat sp95 = 1.90€

Merci pour ce reportage plein d'humour et d’anecdotes et pour les photos

Étant donné que j'ai fais exactement les mêmes mouillages et les même ports en juillet je peux te dire que Cavalaire c'est 1.72 L et que concernant la Ciotat j'avais dans ton post de l'année dernière, signalé qu'a l’époque j'avais payé 2.04/L ce qui m'avais fait, dès que je m'en suis rendu compte, raccrocher le pistolet !!!!

lien (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=3733.msg69868#msg69868)

C'est bizarre cette flambée de l'essence à partir du mois de juillet  Fos jusque fin juin 1.44 début juillet 1.60 ???
Cela reste malgré tout un des moins cher du coin.

Pour moi cet été
Mandelieu ( ouvert 7/7 toute l'année 8h/20 en saison): 1,69€
Bormes les mimosas: 1,68€
St Raphael( Santa Luccia): 1,70€

Le plus cher que j'ai payé c'est 2€ a Porquerolles(  il y a  deux ans mais l'essence était alors très chère)

Grrrr j'avais oublié de relire le sujet de l'an passé, car en voyant cela je n'aurai pas cautionné de les faire bosser. Là on a joué la sécurité du trajet retour, mais promis juré craché, LA CIOTAT sera désormais une destination bannie de nos trajets.

Le plus simple c'est peu être de faire une liste des stations à éviter, d'autant plus dans le cas de La Ciotat que cela fait deux ans au moins qu'ils pratiquent des tarifs indignes

oui je suis d'accord !

On ne va pas conseiller à nos lecteurs de s'y rendre, mais relater le plus possible (reprises sur les moteurs de gogole ce qui aura son impact) que la station sévices de LA CIOTAT pratique des tarifs ABUSIFS !!!!

A EVITER !!!!

Bin moi cette année je ne pourrais pas vous dire le tarif carburant du port de St quay
J'ai fait le plein de SP 98 à 1,48€ au carouf marcket  ;D

je compatis............et rien que pour vous enerver mooi je fais le plein en face de chez moi à Jersey : 1€ le litre ;D

Heueeu... oui ça énerve !!!  :-X
Et si j'en crois la position de ton bateau sur l'avatar, tu viens de faire un plein + quelques jerrycans ?  :D :D :D

tout a fait!

non, plus sérieusement, on ne joue pas trop à ramener des jerricans dans la région, les autorités (les douanes) veillent et controlent beaucoup, et l'ammende est chère.
En plus, Jersey est à 20 minutes de nav au plus court, aucun intéret de stocker. et puis le prix de l'essence baisse en ce moment, elle doit certainement être passé sous les 1€ le litre de SP98 depuis quelques jours

La convenance est qu'ils acceptent 10% de carburant supplémentaire embarqué, mais c'est une convenance est l'appréciation du volume embarqué dépend un peu de l'humeur du controleur.

il faut bien une limite, car le marché noir de l'essence va bon train dans les anglos normandes.....

moi idem a 1h 30 de gernesey ca vaut le coup de vous enerver un peut plus  ;D ;D ;D ;D

il est a 0.96 il y a quelque jours

Tu arrives a faire le plein de ton bateau?( par bidons)
Combien as tu de litres???

Merci Claude pour ton super reportage. ayant eu un KL 25 pendant 8 ans je peux qu'être entièrement d'accord avec toi sur les qualité marine de ce bateau!

Pour info ce week end:
-Port de la vigne SP 95: 1.69€/l
-Port d'Arcachon SP 95: 1.53€/l
-Port de Royan SP 95: 1.47€/L

Je pense qu'il y a de l'adaptation à la clientèle.  wx

Des bidons ..... :'( non, non Denis, je fais le plein du bateau à la station service comme pour ma voiture, sauf que je dois faire une manœuvre pour remplir le deuxième réservoir qui ce trouve de l'autre coté du bateau (le tuyau n'est pas assez long pour faire le plein des deux réservoirs du même coté).
Pour la contenance, 300 litres dans le réservoir tribord et 300 litres dans le réservoir bâbord.

Je me suis trompé sur le prix payé cette année ce n'est pas 1,48€ mais 1,38€ en SP 98

Sortie du chantier naval le bateau à 200m à faire pour aller à la station service d'en face, le mécano a l'habitude de faire cette manip., donc on fait le plein avant de le descendre au port.
Je n'ai pas de photo du bateau à la station mais une juste avant d'y arriver (elle se trouve devant le bateau sur la photo). 

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150826134953.JPG)

Puis on descend au port avec le plein

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150826135224.JPG)

Avant que le lift le prenne

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150826135535.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150826135622.JPG)

Ha je comprends mieux, parce que 600L avec des bidons???
C est pratique effectivement

Tiens Gilles,
Quelle est ta conso, puisque que nous avons les mêmes moteurs, et un bateau (a peu près) de même taille.
Apres on arrête de pourrir le post de Claude :-[

Denis, un petit tableau sur mes conso. que j'avais réalisé en 2011

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150826184011.JPG)

Merci beaucoup. ;)
Pour ma part j'ai moi aussi un rendement intéressant autour de 2000T/MIN, puis une zone qui n'est pas performante jusqu'a3000T, puis 3200T je suis a peu près à 20 noeuds( lebateau est bien dans ses lignes) à 3500T 22,23 noeuds et 65L/heure  et jusqu'au 3600 avec une vitesse de 23 a 24 noeuds pour une conso autour de 70L, ensuite ça s'envole...

Pour préciser également que pendant cette période le prix du baril a fortement baisser ce qui explique aussi la différence entre début et fin.
Mais effectivement les 1.90 c du foutage de tronche moi je raccroche et vais ailleurs surtout pour 300 litres grrrrr

@pierre tu consommes combien pour aller chercher le sp chez les rosbif par chèque 1h30 tu bouffes le bénéfice non ?

Ben raccrocher le pistolet pas évident
On est pas en voiture et les pompes sont distantes. Pour peu que l'on se tape 20mn de rond dans l'eau à cause du monde pour enfin y accéder.
Le mieux c'est quand même de savoir ou on met les pieds La Ciotat c'est terminé depuis l'année derniere et je crois me souvenir que Toulon n’était aussi pas donné.

Toulon = seulement du 98 et pour nous 1.79€

Et voici le dernier bricolage pour me sécuriser la pose / dépose du moteur de secours

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-14%2011.43.08%20Copier_zps8nftjwgu.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-14%2011.43.08%20Copier_zps8nftjwgu.jpg.html)

J'ai utilisé le support de mat de pavillon pour y loger une "chèvre" maison faite en tube inox de Ø 25mm, c'est purement psychologique mais ça retiendrait le moteur au cas où... Là il manquait le bout, le moteur n'étant pas WIFI  ;D ;D ;D

et puis une vue rare de ce côté de notre bateau, notre voisin étant sorti  :)

On voit qu'il est bien "lesté" à regarder l'antifouling .... on revenait de croisière

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-12%2014.23.47%20Copier_zpsrlxrtblt.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-12%2014.23.47%20Copier_zpsrlxrtblt.jpg.html)

(http://i262.photobucket.com/albums/ii98/claude7734/Equipnautic/2015-08-12%2014.24.46%20Copier_zpsijmf4giw.jpg) (http://s262.photobucket.com/user/claude7734/media/Equipnautic/2015-08-12%2014.24.46%20Copier_zpsijmf4giw.jpg.html)

Pourtant moi quand je reviens mes cales sont vides !!!

Plus d'essence plus d'eau plus de bouteilles   ;D ;D ;D

bien lesté effectivement ;D

un petit up pour ce reportage rayon de soleil, alors qu'une nouvelle tempête de pluie s'abat sur nous  aa

enjoy  :P

mais c'est quand les wacancesssssss  aa  :P

Si ça peut te consoler, la pluie s'est bien abattue sur le Var cet AM aussi, en tous cas, sur le pays des cow boys, le Var Ouest.  ;D

Bon, j'ai essayé la barcasse Claude, pour voir si je pourrais rallier Porquerolles, ben, j'ai trouvé la bête assez nerveuse pour déjauger, mais poussive pour prendre de la vitesse. Ce qui corrobore ce que tu me disais.  Bon, c'est un Verado, (compresseur) qui donne le meilleur à bas/moyen régime.
Alors, j'y vois 2 choses possibles, la bonne hélice à trouver, et je pense que le moteur est monté trop bas.
Car 250 CV, à mon sens, ça doit mieux emmener la bête (même lourde) que ça en vitesse. D'autant que le réservoir essence était au 1/3 et que le réservoir d'eau était vide.
Je ne sais pas si des flaps y feraient quelque chose
Et c'est une coque à steps.
Madame est conquise
Moi, plus réservé.
Les jeux ne sont pas fait.

Sinon, l'avait pas l'air mal ce Key Largo  ;)

J’avais zappé ce périple.

On y retrouve les beaux paysages du Var et la franche camaraderie qui règne dans le forum.

Trop bon !

Vivement BzH 2018 !!!

ahhhh  je viens de me relire ce reportage ....

Mais franchement, les amis MERCI !

Merci pour cette camaraderie et cette assistance TIP TOP avec un routage météo génial, avec les relais de mise en ligne des photos et les messages pour rassurer les copains du forum, alors que nous on n'a pas de réseau pour le faire, merci pour ces rencontres sur l'eau, que ce soit au mouillage ou durant les navigations,

Bref, je le redis mais s'il est certain que notre loisir nous coûte cher (et toujours trop cher) d'un autre côté on n'a pas de frais d'hôtel, de location de voiture, on n'a pas les méga bouchons pour y accéder, le stress de savoir garer sa bagnole, et on profite d'une liberté fabuleuse.

Ahhhhhh mais que vienne vite cet été  :P :P :P


Tiens au moment où j'écris cela, j'ai une interrogation ....

Sachant que j'ai le hauturier, que ma survie devrait être révisée mais que ça me purge un peu de le faire surtout si on ne va pas au delà des 6 milles en 2018 (on n'a rien défini encore) donc je me disais ceci :

la survie est elle obligatoire au delà de 6 milles de la côte, d'un abri ? Ont-ils le même logique des 6 milles pour la survie que pour le permis ?

J'ai la flemme d'aller fouiner pour relire et comprendre ....


Parce que si je longe la camargue à moins de 6 milles au large ... je n'en aurai peut-être pas besoin, je n'irai pas en Corse....

L'equipement corresponds au lieu ou tu trouves et donc au permis.
Pour la survie meme combat c'est 6 miles d'un abri.
Maintenant avec ton bateau la notion d'abri peut etre une plage par temps calme donc ca laisse bien plus de marge !!!!

http://avironfrance.fr/medias/downloads/ministere-dgitm-equipement-securite-navires-de-plaisance_911256176.pdf

Merci Marc,

Donc si je longe c'est OK pour les jours de mistral car les plages seront bien des abris potentiels.

Pour info le tarif de révision d'une 6 places dont l'échéance a été sautée une année est de ...... 480/490€ s'ils ne découvrent pas de "loup" lors de la révision de la survie .... Genre arnaque possible il n'y a pas mieux.

Il y a 19€ pour la destruction des fusées + une 30/40aine d'€ pour les bricoles annexes du fait de 1 échéance manquée ...

Une projection faite sur le prix d'achat + sur le prix de toutes les révisions sur toute la durée de vie hé bien c'est un budget de 200€ par an pour la survie  aa  wx

Je suis bien d'accord avec toi c'est ce que j'ai payer pour la mienne y a deux ans parce que l'ancien proprio avait perdu le manuel d'entretien.

Je ne sais pas le cout réel de la revision mais je pense qu'ils se gavent pas mal ..................encore................ ^:(

Oui lais 200 euros qui peuvent te sauver la vie.

Après pour ton usage côtier...

oui ce reportage est génial.....ce donne tellement envie que le beau temps arrive!

Pour la survie... a moins de faire du hauturier( ou semi) régulièrement ce qui peut vite arriver en fonction des routes choisies et de l'aspect de la cote... je pense que l'option location est pas mal.
Pour ma part  dans la région, on a de la chance, meme pour du cabotage sur une longue semaine ou plus , on reste a moins de 6 miles...sans faire trop de route en plus!
Si jamais j'arrive à aller en Corse cet été(depuis que je veux le faire), et donc si nous arrivons a avoir au moins 15 jours de congés en même temps avec ma femme, j'en lourerai une!
D'ailleurs existe-t il des constructeurs qui louent, ou bien uniquement des particuliers?

Mais messieurs il me vient une idée comme ca..........................
On a un forum d'entraide génial qui s'appelle VCF................
Pourquoi ne pourrions nous pas se louer ou se preter nos survies ?
Apres bien sur on part tous plus ou moins au meme dates (oui meme moi maintenant  :P :P :P :P)
Mais ca peut etre sympa de reflechir à quelque chose non ?

Voir dans l'extreme acheter une survie a deux ou trois bateau ? (bon ok a gerer c'est peut etre chaud mais bon..............)

Imaginer l'achat de la survie / 2 le cout de revision pareil..............

Moi si quelqu'un a besoin d'une survie les trois premieres semaines de juillet pas de soucis :D

tu as passé le hauturier Denis ?

Moi je pense que c'est une excellente idée Marc !  :P

Car le GROS problème des survies c'est le poids et le transport..

Par exemple un A/R en transporteur pour une survie c'est au bas mot 100€ ... Donc vu qu'on est dans des régions différentes, on pourrait grâce à cela nous éviter des frais de folie ...

Oui et en plus de la survie tu peux meme prêter le bateau ;D ;D

mais bien sur !!!!!! :D :D :D :D

j'y pensais aussi !

je me voyais bien utiliser le DC en survie du leader ! :)

C'est kika un yacht de 80 M ? J'ai une annexe dans le jardin, je la prête si je suis invité quelques jours à bord du Yacht, sinon je la loue, ou des fois, je transfère les passagères de Pampelone au Papagayo et inversement après la fête  ;D

Si j'ai bien suivi la circulation des Yachts de plus de 20 mètres cet été, c'est en effet ce trajet essentiel du Papagayo à Pampelone qui constitue la raison d'être de ces belles unités. Soit tout de même une navigation de 20 à 30 minutes (la vitesse étant limitée dans le Golfe) visiblement trop longue pour certains proprios qui  prennent la route en voiture et vont attendre l'annexe de leur unité sur la plage...  :)

 
à  l' ANPM ( cliquez ici pour ne savoir plus ) ... (https://www.anpm.fr/)
il avait été envisagé un système équivalent ...

Perso, n' étant pas concerné je ne m'y suis pas intéressé ...  il y a peut etre quelque chose qui existe  ...  déjà  ! ^-^

Comme le dit Claude, le problème n'est pas de mutualiser ce genre d'équipement, mais de se le repasser avec des frais de transport inhérents.

Le mutualiser: sur le principe, l'idée est parfaite, dans la pratique, il y aura toujours un cochon pour ne pas prendre soin du matériel, et rapidement, ça met des aigreurs d'estomac aux autres.