Veradoclub France

Suite a la remotorisation de mon bateau , moteur Mercury 80 cv 2100 cc, poids du bateau sur l'eau 1 T sans passager, j'ai une hélice 13.25 17".
En navigation , chargé , je ne peux pas aller au dela de +/- 4400 tours a une vitesse maxi de 21 nœuds selon l'état de la mer.
Une hélice de 13.50 15" serait elle pertinente par rapport à ces données ?.

Bonjour Philippe

Le régime maxi de ton moteur est donné pour combien ?

La bonne hélice st celle qui doit te permettre d'atteindre le régime maxi normalement.

Pour info, j'ai un bateau qui fait 1T avec 2 personnes à bord.
Je suis un peu sous motorisé avec un 60 cv 4T.
Avec hélice d'origine 11 1/8 X 13 je ne dépassais pas 4600 tours à fond.   ^:D
Je l'ai changée pour une 11 3/8 X 11 et je suis facilement à 5500 tours.     :)
En revanche pas de changement notable en vitesse, mais bien meilleur déjaugeage

Je pense que si tu ne recherches pas la vitesse en priorité, ton hypothèse devrait être bonne.
Attendons confirmation des spécialistes qui ne vont pas tarder à se manifester   :) :) :)

Bonsoir Philippe
Effectivement, dans l'absolue 20 noeuds me convient , ma réflexion , à savoir si le moteur ne forçait  pas et peut être avoir de la reserve étant à  20 noeuds.
Par contre ce moteur avec cette hélice, est très sobre , durant le we à La Rochelle à 15 / 21 noeuds sur une duree de 5 heures ,15 litres heure .

Il est donné pour 5500 T.

4600 tours à fond si tu es bien trimé, à moins d'être exceptionnellement chargé c'est totalement insuffisant pour le moteur ! En théorie tu devrais monter à 4900 tours en 15" ! Mais attention tout de même à la propreté de la coque qui peut beaucoup jouer sur le régime.

Si tu navigues en général un peu moins chargé alors l'hélice en 15" devrait te permette d'approcher les 5000-5100 ce qui serait déjà plus correct. A voir vraiment après l'état de la coque et aussi éventuellement, en dehors du trim, le placement du moteur sur le tableau arrière (il faut compter les trous en partant du bas et voir sur lesquels le moteur est fixé 0 +1 +2 +3 +4 +5) qui peut permettre d'aller chercher 100 ou 200 tours de plus.

Tiens nous au courant !

Un détail : on parle bien de deux hélices en alu ?

Si ton moteur ne monte pas à la vitesse max prévue par le constructeur ( t'es en surcharge), tu vas le bouziller, s'il monte plus haut aussi.

Bonsoir Jean-Marc
 Merci pour ton retour, c'est ce que préssentais . J'ai commandé l'hélice , mais j'ai eu la flegme d'aller la chercher ce jour . En baissant de deux pas je devrais gagner 600 tours et être dans les clous . Je mettrais la 17 quand je serai certain de faire des ronds dans l'eau , car elle est agréable à petite vitesse .

Bonsoir Eliot

Oui , deux hélices alu , selon le catalogue Mercury , ce moteur est donné pour la plage 5000/5500 tours . Donc la 15 devrait aller .

Bonsoir Philippe,
Une 17 pouces pour le 80 EFI c'est trop long.
Une 15 pouces va te permettre de gagner 400 ou 500 tours (en plus). :) :) :)

Moi je veux descendre et toi monter  :D :D :D

Philippe le top eut été d'être au bord delà mer ,avec une  mer calme , et sur la quai une table sur laquelle des hélices de tous les types de pas et de faire des essais .
Je vois que toi aussi tu es titillé par ton hélice .
La mienne au delà de 4200 t elle force et je n'ai plus de marge de sécurité .

Attention c'est 300 tours tous les deux pas ! A l'époque on disait entre deux hélices puisque les tailles intermédiaires étaient moins courantes en plaisance ! Mais il s'agit bien de 150 tours par pas, en théorie bien sur car après le diamètre de l'hélice joue aussi, ainsi que sa forme

Et le rapport d'embase  ;D

Hello
2.07:1

aussi !