Veradoclub France

Bonjour
En vous lisant et regardant les essais bateaux sur mal je vois qu'un des principaux arguments de vente est la vitesse de pointe.
Personnellement je ne suis pas fanatique de la vitesse sur l'eau car je trouve qu'à 20 noeuds on est trés bien en. Confort et en sécurité.
Autant j'aime bien en voiture,sur circuit bien sur ;) sur l'eau bof bof.
Allez vous souvent très vite  sur l'eau?
Je vois aussi que les semi rigides sont faits pour ça  d'où leur trés nette augmentation...

Perso je prends la mer comme un des derniers espaces de liberté.

Sur route on n'a plus le droit, sur circuit il faut le matériel adhoc, en mer à partir où tu es dans une zone qui le permet (encore) ben de temps en temps un bon essorage (terme motard) de la poignée des gaz c'est pas fait pour me déplaire.

Sentir le bateau décoller sur une vague et se reposer en douceur dans la descente d'une autre c'est géant comme sensation.

Mais c'est 0.0000001% du temps d'utilisation du bateau.

Après la vitesse elle est relative car 50 knots c'est énorme pour un bateau (standard) et c'est juste 90 km/h mais avec les vagues, à 15 knots on va déjà parfois trop vite

Je suis en phase avec Claude sur le fait que la Mer est le dernier terrain de liberté. Alors, oui j'aime bien poussé mon bateau et m'éclater à faire du saut de vague.
Après je pense qu'il faut relativiser la valeur absolue car elle dépend beaucoup de la monture. En faisant un parallèle qui va surement te parler, je pense qu'a 200 km sur circuit tu es plus alaise au volant d'une carrera 993 S qu'au volant d'une clio RS.

Je rejoins Carrera993, mon brave flyer prenait 40 kt l'année dernière , et j'étais très content de ca.
il prend cette année 37/38 kt car il a pris du poids ( 2ieme batterie, réservoir d'eau, taud de camping, et plein de trucs qui plombe pour la petite croisière ( et peut être 5kg de plus du type ! )
Ca m'a un peu déçu, et finalement, a 1 ou 2 fois près pendant 5 mn, je l'ai mis a fond pour voir, et le reste du temps a 25/30 kt ca me convenait bien.

Si je m'y connaissais bien en bateau, je privilégierai une coque qui plafonne a 35kt et permet de naviguer le plus souvent a 25kt qu'une qui plafonne a 50 mais qui ne permet pas souvent la croisière a 25 (si je suis clair sur ce coup ? ) ùais je suis incappable de savoir ca !

Moi j'aime aller vite sur l'eau, mais la plupart du temps je suis entre 23 et 28 nœuds! par contre j'aime faire des pointes a plus de 50 noeuds! c'est mon défouloir.

L’avantage d'avoir une coque rapide, c'est que quand tu ne la sollicites pas, elle est généralement très confortable, et très économe. C'est le cas de l'ANYTEC en tout cas.  ;D

Bonjour à tous,
Au risque de vous décevoir, je n'éprouve pas particulièrement  de plaisir à aller vite sur l'eau. 18/20 nœuds me satisfait grandement, car j'aime observer ce qu'il y a autour de moi. Faut dire que j'ai pratiquer la voile 20 ans et que mon 115 ch est déjà pour moi une ferrari. Peut-être qu'un jour je changerais d'avis ... :D :D

Ce que j'ai voulu dire c'est que c'est une question de sensation,personne à 20 noeuds je trouve que la navigation est plus agréable pour moi et les passagers et que quand on met à fond on est tout de suite plus tendu  à moins d'avoir mer d'huile ce que l'on trouve chez moi seulement l'hiver....
Après chaque "capitaine fait comme Bon lui semble...... :D

Moi je suis plutôt comme Tim ou Vincent poignée sur on le plaisir de piloter comme une voiture de rallye sauf que la c'est des vagues sentir son bateau sortir de l eau réduire et accélérer quand il faut mais c'est vrai que ne navigue pas longtemps à fond deja ca peut taper pas mal et ensuite la conso te calme vite faut savoir que les verado de grosse puissance engloutisse plus de 100 litres heures à fond ca calme  ;D et en croisière à 30  noeuds on bouffe des milles voila mon avis mais chacun utilise son bateau comme il le souhaités

Je partage l'avis de Claude, à savoir que la mer est notre dernier espace de liberté et j'aime bien mettre un peu de gaz mais ça reste très marginal.

La saison 2015, faute de temps, j'estime avoir très peu navigué car j'ai fait 41 heures de moteur avec le Fourwinns (57 heures en 2014) et environ 10 heures avec le Cap Camarat de mon père contre plus de 30 heures en 2014 (mon père a navigué également sur son bateau).

J'ai dû mettre pleins gaz à peine quelques dizaines de secondes sur toute la saison.

En réalité, comme Domi, les bateaux sont confortables et sécurisants pour tout l'équipage aux alentours des 20 / 22 noeuds.

De plus, j'essaye de préserver les mécaniques en les manipulant avec douceur et souplesse et non comme un sauvage.

Habitant au pied de la montagne  , il reste encore un domaine ou on peut s amuser raisonnablement, c est de rester sur la file de droite sur les route de montagne , par principe limitées a 90. Et se mettre a 90, c est quasi impossible.
c est le seul endroit ou sans rouler comme un fou, je prends encore du plaisir a rouler .
et pour le fun, il ne faut surtout pas croire que dans ces conditions  un X3 bien chaussé va plus  vite qu une  vulgaire c4 ... au contraire ..
mais c est hs .

eh oh !!
tu sais ce qu'elle te dis ma vulgaire C4 !!   ;D

Idem pour moi naviguer entre 20 et 25 noeuds me suffit avec de temps à autre une petite pointe pour se défouler. Mais dans ce cas, la consommation instantanée me refroidit vite.

Pareil, je suis la plupart du temps entre 20 et 25 noeuds.

Je mets la poignée dans le coin assez rarement, pour faire rire les enfants, ou pour rentrer dard-dard quand un coup de Joran (https://fr.wikipedia.org/wiki/Joran) menace, ou bien encore pour la "santé du moteur".

Il fallait lire "que MA vulgaire C4 " ! :)

Bonsoir à tous,

Je suis peut être le premier dans ce post qui possède un SR (à vérifier quand même)
Effectivement ces bateaux ont la faculté de naviguer plutôt rapidement
J'ai poussé le mien équipé de son Optimax 90 à 33 noeuds par mer calme
J'avoue que pour un petit 5,40m c'est amplement suffisant question adrénaline et que des fois on s'amuse aussi bien en naviguant deux fois moins vite mais avec un peu de mer
Bref la vitesse ne fait pas tout, mais c'est vrai qu'en mer elle est limitée en durée notamment par la conso de nos moulins

Antoine

Bonsoir

Moi aussi, ce n'est pas en naviguant à grande vitesse que je prends mon plaisir.
Sur les 160 heures qu'a mon moteur, je ne pense pas avoir atteint au total plus de 30mn à fond et je n'ai dû faire que quelques heures au dessus  de 5000tr/mn.
Ma vitesse "plaisir" tourne autour des 20 noeuds. Jouer avec les vagues ne m'amuse pas beaucoup, le bateau n'est pas conçu pour ça. Par contre j'aime être en mer tranquille à pêcher en dérive, à me relaxer, pas de bruits de moteur. Si il n'y avait pas pas une veille à assurer, j'aimerai faire la sieste en mer  8)
Maintenant avoir de la réserve de puissance est rassurant, permet de faire des trajets sans perdre trop de temps surtout quand comme dans mon cas, il y a des horaires de fermetures de port à respecter.
De plus, un moteur puissant permet de naviguer tranquille à un régime moteur acoustiquement plus agréable.
Je trouve bien que les constructeurs proposent une grande amplitude de puissances où chacun pourra choisir son moteur en fonction de son programme et de son gout. De là à conseiller systématiquement la plus forte puissance....
Comme sur route,  même en respectant (ou presque  :D) les limitations de vitesse, une voiture puissante est plus agréable à conduire. (régime moteur plus faible, meilleures reprises, etc...)

Dominique

  bon ça ira alors :D :D

Bonsoir
Comme beaucoup ma vitesse ce situe dans les 20 nds pour les raisons évoquées , conso, bruit etc . Mais, le plus qui me fait peur ce sont toutes les saloperies en surface: branches, voir tronc d' arbres, cette semaine sur une plage du Cap d' Agde, j'ai vu un tronc échoué qui fait bien 1,5m de long et 60 cm de diamètre et je pense que déjà prendre cela à 20 nds doit causer quelques dégats…A 40 je n' ause imaginer.

Je ne vais pas être très original , vitesse de croisière entre 20 et 25 noeuds....quelques mises de poignées dans le coin, mais très rarement.
j'aime bien aussi l'allure "trawler"7 a 8 noeuds c'et agréable de prendre le temps(  et le bateau a un très bon rendement).

perso vitesse de croisiere entre 20 et 23 nds quelques rares pointes a 30nds quand la mer est calme  sinon tout depend de l'etat de la mer , dans la baie de cannes en fin d'apres midi , la mer est un boullion impossible avec ma coque de depasser 15 nds , j'ai rencontré des personnes avec un 5m qui penetre pas dans la baie  en fin d'apres midi tellement le clapot est dans tous les sens a cause des vagues des bateaux et des yachts c'est a voir pour ceux qui viennent naviguer dans le coin  :)

Je confirme les propos de mart06, la baie de Cannes en fin d'AM c'est des vagues dans tous les sens, de la mer croisée, bref mieux vaut avoir un gros bateau
En plus l'éducation ne faisant pas partie des qualités de tous les marins (du coin au moins), les propriétaires de grosses unités ne ralentissent pas à l'approche des petits bateaux voir des paddle ou kayak de mer
On dirait que c'est à celui qui a la plus grosse !!!!
En tout cas ma femme à eu la peur de sa vie en rentrant le soir après la fin d'un feu d'artifice tiré à Cannes
Le retour vers Mandelieu c'était du grand n'importe quoi, dans ce cas pas question de vitesse

Antoine

Exact pour la mer agitée à golfe Juan ,je me souviens il y a une quinzaine d'années nous faisions du ski le soir vers 17 h maintenant c'est impossible MM le matin il faut en faire avant 8 h,la faute à de très nombreuses grosses unités qui mouillent tout l'été en baie de Juan ou de Cannes et font d'incessants AR avec leurs annexes à grande vitesse MM dans le port ,on se demande où sont les contrôles....

Avec mes dur je naviguais en croisiere à 20/25 noeuds... Avec un confort très correct... Avec le Sr je navigue entre 28/33 noeuds dans le même confort...

On te sent de plus en plus convaincu Cedric ;)

Entre 18 et 20 nœuds pour la croisière, c'est confortable et ça ne tète pas trop. Je ne suis jamais à fond sauf pour faire plaisir aux enfants une petite pointe c'est 32 N.

Un peu comme vous tous,

Je ne suis jamais ou très rarement au delà de 22 nœuds.
Il faut dire que j'ai une petite unité, mais bon. Je n'éprouve pas de plaisir à tartiner sur l'eau.

Peut-être aussi parce que je passe ma vie à parcourir les océans à 12 nœuds max  ;D

En revanche j'aime bien les unités péchues et c'est pourquoi je motorise toujours au maximum autorisé...


Un peu comme la voiture, les 350 chevaux sont là mais jamais exploités à 280 km/h sur la route...

Moi naviguant essentiellement sur fleuve la vitesse est asse réduite ,alors dès que je passe sur une zone de vitesse c'est le maxi autorisé ;D ;D

     (http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/27/151127104532456576.jpg) (http://www.casimages.com)



Edit reg : pour redresser image

c est certain Jeanfi que ca te change de ton ancien 50cv 4 temps
ETEC tu disais ?
 ;D
vincent

auto moto bateau
 quand la mécanique est en température
 j'essaie autant que possible de leur faire prendre des tours
 pour éviter un encrassement

Tout est relatif. à 30 noeuds  par mer calme sur mon bayliner de 5,03 m, j'avais l'impression de piloter un bateau de course. A 30 noeuds sur l'Anytec, dans les mêmes conditions, on a peu de sensations..... c'est pour cela que contrairement à Tim, je prefere piloter les cheveux ( j'en ai plus que lui  :) ) au vent.
les vitesses de croisière sont donc differentes . 25/30 noeuds a 3600 tours et un peu plus de 30 litres/heure
on doit être a fond a peine 1% du temps...... mais cela fait du bien  :D

Hello

Comme le dit un peu tout le monde dans le post, si chacun y trouve son compte, dans le respect de la réglementation et des autres navires...

Nous on aime bien avoir les cheveux plaqués, soit pouvoir faire du 35/40kn dans les vagues, et quand la mer le permet, pousser vers les 55kn et même 68kn (notre ami BV)
Et là, on ne regarde pas la conso, sinon on rentre...

Mais maintenant, je voudrais bien essayé un bateau avec un gros evinrude, confort et puissance  ;D

Ca c est le virus du bateau !
toujours un mètre de plus
et quelques chevaux de plus ...  ;D
vas falloir quand meme que tu uses celui la et que tu convains
 ton ministre des finances  ;D 8)
moi j dis ca !!!
vincent

C'est la que l'on voit que l'on est sur un forum de papi  ;D
Heureusement qu'il y en a 2 ou 3 pour faire couiner vos fauteuils roulants
Avant de vous énerver mettez un peu de WD40 sur vos roues, sinon ça va être inaudible  ;D

Nous , on s' en moque nous n' aimons pas les jeunes😂😂😂 Bon, va travailler, c' est toi qui paye les retraites😂😂😂😂😂😂Merci merci .
N' oublie pas de donner un jour de solidarité aussi pour les petits vieux, en 2016 ce sera deux jours😂😂😂😂😂 C' est normal,                 l' essence pour les bateaux va augmenter. En plus si nous voulons accelerer.......De plus le WD40 n' est pas donné.......

Ta raison je vais le garder encore l'année prochaine,et après on monte de catégorie 😎

oui , c'est ça

comme dit mon pere : '' c'est la course à l’échalote vos histoire de bateaux''  :D
plus gros bateau donc plus plus gros moteur, donc plus grosse remorque, donc plus grosse voiture pour tirer dessus  ;D

Je continue dans la provoc !  :D  :D  :D

Carrera993s tu t'éclates sur la route (enfin sur circuit  ;D) parce que tu as un bolide fait pour ça , ton bateau n'est peut être pas fait pour voler de vague en vague...Tu aurais un camping car je ne suis pas sur que tu t'éclaterais sur un circuit?  :D

En bateau c'est un peu pareil , les gars vous avez des "camping boat" (j'ai rien contre , c'est une des meilleures façons de profiter de la mer) mais il est possible que vous ne connaissiez pas vraiment les sensations d'une conduite sportive sur l'eau.

Il ne s'agit pas d'être à bloc tout le temps ,sur les 35 dernières heures ma moyenne n'est que de 24 noeuds ce qui doit correspondre en mouvement à une vitesse de croisière moyenne entre 35 et 40 noeuds donc très raisonnable.

(http://i63.tinypic.com/zse43.jpg)

Tu as peut être raison ,bon je vois que pas mal de monde navigue entre 20 et 25 noeuds,apres je pense que plus vite ça commence à taper pas mal d'où l'absence de réel plaisir...

Le plaisir que tu ne comprends pas porte un nom, cela s'appelle la compétition . Mais comme dit plus haut, si tu navigues en camping Boat, c'est une notion qui ne peut que t'échapper. Ce n'est pas une critique de ce type de navigation, qui est aussi très respectable et que je comprend tout à fait . Mais c'est une autre philosophie
Je ne te parlerai pas du plaisir de la mécanique et des réglages de nos Boats, on ne s'achète pas de belles montres mais des hélices qui valent le même prix, l'adrénaline qui monte au moment du départ, etc etc

pour faire de la vitesse , il faut avoir de bonnes vertèbres !   ;D

Oui tu as raison mais je pourrais te poser la même question , pourquoi se faire secouer dans une porsche alors que c'est tellement plus confortable silencieux spacieux...dans une berline.
Tu me repondrais (enfin moi je me répondrais , je suis fan et ancien adepte  :D) viens donc faire un tour tu vas comprendre ! ;D
C'est une autre façon de pratiquer la mer.

Pas besoin d'aller à fond pour avoir des sensations, regardez c'est mon relevé avec le revenger et le 250 HO.
Je passe plus de temps au ralenti
Je ne suis quasi jamais à fond (un petit sur régime à presque 6300 tr/mn oups :-[ )
Mon rythme de croisière c'est clair c'est entre 3000 et 4000 tr/mn , donc fort probablement un peu comme vous.
La différence je pense c'est qu'à 3500 tr/mn je suis à 37 noeuds et à 4000 tr/mn je suis à 46 47 noeuds ...

(http://i68.tinypic.com/2aepds0.png)

Ou avoir du dw40 en intraveineuse .

Pour nous , c'est à fond la manette , j'adore aller vite sur l'eau et mes enfants sont très demandeurs , c'est ce qu'ils leurs plait le plus en mer , mais il ne voient pas toujours les risques et quand madame est là , c'est plus calme , mais c'est plaisant aussi  :D