Veradoclub France

Je me pose une question concernant les biminis.

Mieux vos t'il en inox ou alu ?

Je remarque que jeanneau proposait auparavant de l'inox est passé à des bimini en alu...

Lequel choisir et surtout pourquoi ?

bonjour Cédric je préfère l'inox. L'inox est plus rigide et le sel par mieux. Mon taud sur le marlin est en inox ;lequel l'armature a été fabriqué par mes soins. Pour le prochain bateau j'ai acheté le taud tout fait, donc en alu par manque de temps avec le fournisseur de taud de Jeanneau et Bénéteau. Tu connais le prix de l'inox et de l'alu ;donc les tauds sont fabriquées avec des armatures alu pour soulager les prix.

Moi perso j'ai préféré l'alu beaucoup moins lourd pour mon petit bateau  :D après je pense que l'inox ca doit être beaucoup plus stable et  plus chère aussi  :D

Ma version adapté car c'était celui de mon ancien bateau O0

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/04/22/160422073451164871.jpg) (http://www.casimages.com)
 

Moi j avais pris le bimini complet chez Jeanneau il est en alu donc léger , je m en sert pas souvent car pour la pêche pas pratique à cause des montants , en plus ici pas trop de canicule en vue  :D mais pour la pluie ça protège bien

250 euros d'écart entre l'inox et l'alu...

L'inox est effectivement plus jolie... Mais à haute vitesse sur le 7.5wa il bougeait beaucoup en latéral lorsqu'il était levé non ouvert... Et donc bruyant...

tu ne peux pas mettre un Ttop sur ton SR, je préfère ! ça a plus de gueule !

Sinon pas d'avis sur la question, suis pas tres fan de ses truc la qui encombre le bateau, plus c'est simple mieux c'est

Plus les bateaux sont rapides et plus le bimini bouge...
Je vois souvent une 3e jambe de force qui revient vers le centre du bateau à l'arrière pour empêcher ce phénomène latéral.

Alors oui l'Inox sera plus solide, plus beau...et plus cher, plus lourd, plus demandeur d'entretien.

Par chez nous il n'est pas envisageable de ne pas avoir un taud , même en navigation( et je dirai surtout en navigation, car on ne sent pas le soleil avec l'air).
Une heure de nav et hop coup de soleil assuré!

 Cela dit je prendrai quand même l'inox, parce qu'en terme de rigidité, ça n'a quand même rien a voir.
Sur mon bateau rien ne bouge au nid-ceau des tauds.

Effectivement sur la partie qui recouvre le cockpit arrière j'ai une 'jambe de force' qui part de l'arceau du bateau et va se fixe au centre de la barre en inox du taud.


Par contre sui tu n'as pas "l'obligation" de naviguer avec le taud en place, ou de façon très occasionnelle" peut être que l'alu est bien placé.

Si tu pêches souvent, le taud devient vite "purge", donc prévoir un modele qui se replie facilement.

Encore une fois finalement, c'est le programme de navigation et la région de navigation qui vont beaucoup jouer sur ton choix.

Bonjour,

J'ai vu chez un concessionnaire qu'il fixait des bouts en croix à l'arrière du bimini pour éviter le déplacement latéral.  :)

Mon bimini actuel est en Inox sur le Quick. C'est du robuste mais il présente l'inconvénient de ne pas être démontable en éléments séparés. Chaque arceau est en une seule pièce, si bien que l'on peut déposer l'ensemble du bimini en 1 seule partie mais il faut une camionnette pour le transporter.

Le précédent était en aluminium de chez NV et il se démontait par éléments comme les tentes et de ce fait c'était beaucoup pratique pour l'hivernage.


L'inox est plus joli mais il fait plus de bruit en navigation 

Donc si l'alu peut éviter cela... :) Même si l'inox est plus joli...

précédent était en aluminium de chez NV et il se démontait par éléments comme les tentes et de ce fait c'était beaucoup pratique pour l'hivernage.

plus d'elements sont séparables plus les jeux rentrent en vigueur. Au point de vue sécurité certains ont retrouvés que les platines, et le taud entier disparu.Au prix ou sont les tauds il faut faire attention.

Le bimini de notre ex-7.5wa en inox pouvait ce démonter en plusieurs éléments.

C'est une bonne conception, je te laisse imaginer sur le mien  comment il faut faire pour enlever la toile qui s'enfile sur les arceaux. Il faut être 2 , déposer l'ensemble de part et d'autre, disposer de la petite clé ad hoc pour démonter les embouts  puis faire glisser la toile de chaque arceau en la faisant glisser latéralement.

mon Bimini de marque NV en Inox est démontable comme Cedric

INOX aussi  ;D

Bonjour à tous

Le concept Bimini me plais bien mais je pencherai plutôt pour un T top amovible afin de bénéficier d'une meilleure rigidité de l'ensemble sans avoir les inconvénients d'un matériel fixe.
Un des membres avait d’ailleurs posté un superbe tuto sur la réalisation d'un T top maison pour fermer sa cabine façon timonier, si quelqu'un pouvait ressortir ce lien, ce serait cool
Couper et souder de l'inox est dans mes cordes, reste la partie fixation sur le bateau, à savoir platines et autres "charnières" en tout genre, Osculati propose t'il ce genre d’accastillage, sinon, chez qui s'orienter ???

Cordialement

Olivier

Salut,

Je confirme: Inox plus rigide (base acier) plus brillant (dany ??), donc plus solide mais plus lourd (dany ??).

Alu plus léger (alliage) moins brillant, et un peu moins solide.

Cependant le mien d'origine Jeanneau (NV equipement plutot) à 19ans et nikel, mais sert très peu.

Par contre gros écrat de prix en général. GAffe aussi aux raccords, inox meilleur que plastique, forcément.

En principe le taud n'est pas fait pour aller trop vite, raport à la toile et aux sangles, sinon = parachute, pour freiner c'est bien pour le soleil, moins.
A la différence d'un T-top (rigide et fixe)


Quelqu'un à t il testé les taud, pas très cher, de chez osculati (3 ou 4 arceaux), ils ont l'air de bien couvrir, mais à moins de 200e, je me pose la question.
Hormis les fixations qui justement, font bien plastique Kinder.

Sinon faudrait que je conçoive une extension à mon cabriolet qui protege que dalle (dos cramé en mai)

A+.

PJ photo de mon cabriolet (enfin le meme) + photos de ce qui existe avec une rallonge (un arceau arriere + 1 toile supp + sangles vers l'arriere).




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Sur notre leader 605 nous avions commandé chez Nv' le taud de soleil qui se rajouter au cabriolet et c'est effectivement très pratique et peu chère..

En nav' replié un bimini alu fait moins de bruit qu'inox...

Photo de mon 'mini' Bimini, mauvaise manip avec le post précédent.



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Salut Ao Mahoru,

En effet, c'est ce qu'il faudrait que fasse ou trouve, car j'ai vu sur leur site, plus de 500e, mais c'est exactement ca, 1 arceau sur l'arriere, la toile qui se greffe dans l'arceau de devant (cabrio) et 2 sangles vers l'arriere.

Je pense meme qu'il y en aviait un avant, car j'ai vu des percages rebouchés sur l'arriere et sur le coté à coté des mains courantes.

Apparamant l'arceau arrière se rabattait derriere la banquette arriere, si c'est ca, c'est bien, pas d'encombrement.

(c'est pas toi qu'est à biscarrosse ?? moi arcachon).