Veradoclub France

Comme vous l'avez deviné nous sommes en pleine étude sur l'hébergement de notre bateau ...

Pour le moment nous sommes en saisonnier à un mouillage près de Piriac

On a laissé de coté les truc à 20 ans d'attente (La Turbale, Pronichet ...)

On a étudier le Pouliguen, maintenant on regarde le Crouesty, sont offre "liberté"

Qui sur le papier ressemble à un port à sec ou l'on ferait le taf nous même...

http://www.passeportescales.com/fr/main-crouesty-offres/16-infos-pratiques/info-port-du-crouesty/403-offres-contrat-liberte-crouesty

Les tarifs ont l'air intéressants (enfin pas complètement abusés), cela permet d'avoir une carène tout le temps propre,  sans contrainte.
Reste à savoir combien de temps il faut pour mettre à l'eau, si il y a pas une queu de malade (on y sera pas en août)

Bref, n'hésitez pas à lâcher vos avis

Ca a l'air d'une solution intéressante. ( et moins cher que le sports a sec d ici )
mais comment est cette potence ? a t elle un minimum d'automatisme ? parceque le risque d'accrochage ne doit pas etre négligeable si c'est le particuliers qui font la manip ( meme avec un minimum de formation . )

je ne sais pas (encore)

C'est une solution intéressante; j'ai surtout vu à cette potence des mise à l'eau des petits de voiliers de régate; Elle est située du coté de la capitainerie, à droite en entrant dans le port. Il y a aussi une zone en terre plein juste à coté.  En revanche je pense qu'elle n'est pas accessible pendant le  mille sabords.
Je pensais que ce contrat était réservé qu'aux voiliers.
Il faut, je pense être assez prudent car le ponton  n'est pas très grand et surtout tu as des bateaux de part et d'autre.
Le tarif semble intéressant.
Pour avoir déjà un contrat au Crouesty, (crouesty à la carte), il faut simplement bien les aviser en heure en temps et
et ne pas hésiter à faire des mails. Les écrits restent!! Mais jusqu'à maintenant pas de souci pour ma part.

Nicolas

Merci, du coup elle arrive à chopper les bateaux sur le terre plein et les mettre à l' eau ? Ou il y à un dispositif intermédiaire ?

Et point de vu parking ? C'est compliqué ? Possible de laisser la voiture 3 semaine ?

Non tu récupères ton bateau directement car tu le présentes au pied de la tourelle.
En revanche renseigne toi si tu peux laisser ta voiture avec la remorque sur ce terre plein ou si c'est simplement que la remorque.
Je ne peux pas te répondre.
Pour info passe à la capitainerie ou appelle les, tu auras toutes tes réponses. De plus la période estivale s'achève et donc
tu devrais avoir comme interlocuteur les permanents et non les saisonniers qui malheureusement sont souvent néophytes!!

Nicolas

si c'est juste une mise à l'eau avec grue et qu'il faut transporter le bateau avec la remorque bof bof ...
j'en saurais pus demain

Hello,

Le terre-plein dont parle Nicolas est réservé à ceux qui ont un badge d'accès ; normalement il y a de la place, mais parfois c'est plein de voitures. Il n'est pas clôturé comme le port à sec.

Le mieux c'est que tu ailles voir une démonstration car je trouve que ce n'est pas évident du tout (la potence). Ton bateau fait 6.95m hors tout... faut voir.

Ensuite, un fois à flot, tu ne peux rester que 48 h au Crouesty en tant que visiteur, sauf du 15/11 au 15/3 où c'est illimité.

Tout dépend de ce que tu veux faire avec ton bateau.

Une autre solution qui peut être envisageable pour un bateau sur remorque (et la voiture qui va avec) ; c'est de trouver un garage, une remise, un local pour y entreposer ton bateau et quand tu veux le mettre à flot tu utilises la cale du Crouesty (c'est probablement moins cher)... faut se renseigner à la capitainerie qui sont très aimable.

a+
Pierre

C'est bien la le pb !

Pour t'épargner cet inconvénient, tu peux te tourner vers le contrat port à sec : contrat port à sec Crouesty (http://www.passeportescales.com/fr/main-crouesty-offres/16-infos-pratiques/info-port-du-crouesty/400-offres-contrat-port-sec-crouesty)
Nb y a exactement le même à la trinité. C'est celui que j'utilise. Tu appelles 1h avant et tu récupères ton bateau à flot au ponton. Quand tu arrives tu le laisse simplement au ponton et basta.

Au Crouesty ils veulent que tu previennes 4 (quatre) jours à l'avance. aa ^:D

Tu veux dire qu'au port à sec du crouesty, il faut prévenir 4 jours à l'avance. c'est juste pas possible définir le jour et l'heure avec une telle anticipation.

Oui, c'est bien cela... Il faut deviner le temps a l'avance.

Donc on reserve 4 jours a l'avance et si le temps est mauvais on annule avant qu'il le mette à l'eau.
Je trouve cela bizarre  :( car avec l'ascenseur ils en ont pour 10 mm maximum pour le mettre à l'eau.

Que dit Nicostunami.. Qui a aussi semble t il un crouesty à la carte ?

Oui je confirme; il faut prévenir 4 jours à l'avance pour mise à l'eau ou sortie de l'eau. Pour moi cela s'explique
car il le sorte avec la grosse grue; Le crouesty à la carte est prévue pour des bateaux de plus de 8m et plus de 3t.

Nicolas

+1 Nico.
Mais pour les bateaux qui se trouvent percher dans les "rayonnages" ils ont quoi comme contrat ?

bon pas possible pour mon bateau, trop de risque qu'il glisse apparemment

L'ancien port a sec ou étais pas besoin de prévenir, tu arrives tu demandes ton bateau et entre 3 et 10mn max après il est l' eau.

Pour les retours tardifs on laisse le bateau au ponton et le matin ils se chargent de la "ranger"
Pour les départ tôt( avant ouverture du port), tu préviens la veille et il te le mette au ponton t'arrives et c'est bon.

C'était plus pratique

Mon Quicksilver Activ 675 open est régulièrement stocké sur rack en hauteur en fonction des retours de navigation et de l'affluence

oui dans ton cas tu doit etre au port à sec, et c'est le personnel du port qui manipule ton bateau.
tu appelle avant ?
en combien de temps il est mis à l'eau ?

pour ce contrat il y a de l'attente malheureusement

Oui il faut appeler avant avec la règle de 1 heure, c'est bien le personnel qui met le bateau à l'eau et qui l'amarre au ponton d'attente. Ce délai est bien sûr un peu variable selon la saison en fonction de la marée et de l'affluence. Il y a une heure de début et fin des manutentions et une pause méridienne.
Au mois d'août, c'est blindé.
La mise à l'eau se fait en 2 temps, un engin prend le bateau sur rack et le pose sur une remorque attelée à un tracteur et celui l'emmène au ponton et le met à l'eau. Cela prend environ 10 mn entre le moment de prise sur rack et l'amarrage au ponton.

Ils arrivent à mettre à l'eau et rentrer 150 bateaux sortis pour la journée.

ça fait longtemps que tu es au port a sec ?

tu en est globalement content ?

tu as du reporter une navigation pour cause de non descente du bateau ?
le bateau est toujours en bon état ? agents soigneux ?

Cela fait maintenant 4 ans que j'y suis et globalement j'en suis content, il y a inclus dans la formule 1 mise à l'eau par jour et 2 fois 15 nuitées en et hors saison des autres ports gérés par la compagnie avec au maxi 2 nuits consécutives.
Je n'ai jamais à ce jour reporté une navigation pour cause de non mise à l'eau.

Le nombre de bateaux mis à l'eau est variable selon la saison de même que le nombre d'employés en fixe et en personnel saisonnier. Les agents prennent soin des bateaux toutefois, cela fait 2 fois que j'ai un coup sur mon étrave situé au niveau de la zone de glissement sur la poutre en vé de la remorque.
Cela est du soit à une remorque pas assez reculée ou insuffisamment immergée. Je l'ai signalé au port et celui ci ci a fait la retouche sans  problème.

L'inconvénient car il y en a, c'est la faiblesse du nombre de places de parking le prix analogue à celui d'un place au catway. les heures d'ouverture et de fermeture qui nécessite soit de le faire mettre à l'eau la veille ou de le mettre au port de la trinité et de le ramener le lendemain.

merci Stéphane pour ton retour d’expérience de qualité qui m'aide bien !

Petite vidéo de la pose de mon bateau au port a sec de la trinité :

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plus d'infos sur le site du port a sec de saint philibert (la trinité) la -> nolimit (http://www.nolimitmarine.fr/services/port-a-sec/plan-d-acces-et-horaires)

HORAIRES DU PORT A SEC

Du 1er octobre au 31 mars : 9h-12h / 14h-17h
Du 1er avril au 31 juin et septembre : 9h-12h / 14h-19h
Du 1er juillet au 31 août : 8h-20h en continu
LES RESERVATIONS DE SORTIE

bateaux < à 7 mètres

Sur appel téléphonique au 02 97 30 06 10
Au minimum 1 heure avant votre départ en mer.

et les tarifs là -> tarif port àsec (http://www.nolimitmarine.fr/services/port-a-sec/tarifs)

C'est compliqué de garer ça voiture ? on a pas de place de parking reservé ? genre avec un code/carte ?

Pour le prix analogue cela me choque pas, si on prend pas d'espace suur l'eau on fait d'avantage bosser les gars, sont pas bénévole, puis on économise sur l'hivernage/antifooling/anodes et on maximise la saison

par contre si l'on arrive trop tard, on peut amarrer le bateau au ponton ? et ils le sortent le lendemain.
si l'on part trop tôt, on peut le faire sortir la veille et le récupérer le matin ?

Vous n'avez pas peur dans ce cas que quelqu'un "se serve" entre temps ?
le bateau est sans surveillance .
vous allez me dire que c'est pareil au port ! mais y a t il un risque ?

ben ouai, comme au ponton...

après un un CC675 restauré rouge, c'est moins discret et plus risqué pour un voleur qu'un CC7.5 d'origine ...

c'est vrai, mais la nuit, ils sont tous gris ! :)

C'est la premiere fois que je laisse mon bateau au port cette semaine et suis loin , j'y pense tous les jours !
Ca me fait bizarre de laisser le bateau sans antivol !

Le mien est sur son étagère en port à sec, je suis loin, et j'y pense tous les jours aussi  :'( :'( :'(  :D
Sauf si tu l'as sous les fenêtres de la maison, c'est un réflexe normal, non ? (enfin j'espère !) (http://nsa38.casimages.com/img/2016/09/09/160909124604416224.gif) (http://www.casimages.com)

Tiens, ça me fait penser à un avantage du port à sec qui n'a pas été donné avant : la tranquillité d'esprit quand tu sais qu'il y a une météo pourrie sur place, et que tu n'es pas là pour vérifier les amarres... celles des bateaux voisins...

et il n'y a aucune risque à laisser le bateau, que ce soit aux pontons visiteurs ou sur le ponton manutention. Tout est fermé à clé. On peut juste me piquer mes barre-battages et mes amarres, mais on peut les piquer aussi sur tous les bateaux du port et y'en a environ 1500 bateaux aa

@Régis : effectivement, c'est un des avantages.... je pense que le port est responsable puisqu'il est le gardien de mon bateau au port à sec... rien n'indique que la garde due bateau est sous ma responsabilité... c'est un peu comme si tu laisses ton bateau en hivernage. du moins, c'est ce que je pense.

Le risque n'est pas la même chose au port à sec du  Crouesty ou de Port Deun (La Trinité) ! Non seulement d'un point de vue "sûreté" (vols, effraction) mais aussi du point de vue "sécurité" (aléas météo).

C'est à vérifier !

Pour ce qui est de l'hivernage d'Almaco IV, je dois bien évidemment conserver mon assurance car, l'on me fait signer un ordre de stockage qui exclu de la responsabilité du chantier d'un certain nombre de choses :

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/09/09/160909035846403694.jpg)

Nous avons été utilisateur du port à sec au Crouesty pendant quelques années avant qu'il y ait l'ascenseur à bateau. Jamais eu de souci de vol ou dégradations. Un personnel dévoue qui manipule avec précautions les bateaux.
Pierre tu devrais vérifier ton contrat. D'ailleurs tous les ans tu dois donner une copie de ton certificat d'assurance et si c'est comme pour les places à flot, le port met à ta disposition un emplacement.
Je pense que la responsabilité du port est limitée aux dégâts qui seraient occasionés par le personnel, mais que les vols et autres dégradations ne sont pas de leur responsabilité.
Depuis plus de 10 ans que nous sommes au Crouesty, dont plus de 5 ans à flot à l'année, je n'ai eu qu'un seul souci. Un plaisancier qui a utilisé mon emplacement pendant un avis de croisiere et qui est parti avec une garde règlée que je laissais à poste pour s'amarrer.

Merci à tous pour les retours !

bon bha ça à l'air bien, plus qu'a faire en sorte qu'ils veulent bien de nous

Bonsoir Pierre,
Vérifie bien les conditions sur ton contrat comme le soulignent par ailleurs Jean-Luc et Joël.
Depuis cette année (le port est passé en ISO 9001 > il y a inflation de paperasses !) j'ai dû demander à mon assureur une renonciation à recours contre le port à sec.

      (http://img.pccreation.net/photos/201609091911481281.JPG)

Je me demande si c'est légal, donne peut renoncer à tout recours sans connaître le préjudice,

Faut voir ce qu'en pense Cedric, qui connaît bien le milieu.

djmecra si tu as des infos je suis preneur aussi!. ou si tu y passe ces jours.

Je vais aussi je pense mettre mon bateau à sec l'année prochaine pour la saison 5 mois!
Plus simple que de transporter mon 675 aussi!. Et quand je suis seul avec ma femme et mon petit ça sera plus simple!.

Ok,ok... Concernant la responsabilité de gardien qui, si je comprends bien, n'en est pas un  ;D
Moi je disais ça par rapport à l'article 1384 du code civil...

En plus, je crois m'être égaré du sujet concernant le contrat liberté car ce que disais était pour le contrat Crouesty à la carte. :-\

(http://img.pccreation.net/photos/20160910172636841.JPG)

une photo pour illustrer le rangement du bateau sur rack, l'ensemble pèse environ 1500 kg

Hello,

Si tu habites Priac, ça fait pas un peu loin pour aller jusque Arzon tous les jours pour faire du bateau ?
Au pouliguen, il faut compter 1an environ en liste d'attente.
++

Bon, alors le contrat liberté, c'est pas pour les bateau hors bord (surtout les petits voiliers non habitable en fait)

On s'est inscrit en contrat saisonnier mensuel d'avril à septembre (sauf août) pour 3 ans le prix est raisonable (moins cher que à l'année, contrairement à Piriac ou c'est le triple)

On a la chance de ne pas y être en août (on est au mouillage à Hoedic), ce qui rend notre profil intéressants pour les ports ...

Normalement d'ici 3 ans on sera au port à sec au Crouesty


Sinon je n'habite pas Piriac mais Couëron, je suis actuellement à un mouillage à Mesquer, pas cher, associatif et sympa.
Mais c'est compliqué avec les enfants en bas ages et en plein vent d'Ouest

Ce vais mettre 20 minutes et 20 km de plus pour y aller, mais j'économise l'AR à la godille, le chargement des enfants et des affaires ...
De plus je gagne 5 miles d'Hoëdic
De plus plus tard le port à sec m'économisera l'antifooling et nous permettra des sorties toute l'année.


Donc à l'année prochaine tout ceux qui y sont, et découverte du golf que je ne connais absolument pas
 ^-^ ^-^ ^-^

C'est bien que je pensais et ce dont je t'avais parlé dans un précédent mail; j'ai effectivement vu souvent des mise à l'eau
de petit voilier et rien d'autre.
Ravi si tu as trouvé le contrat qui te convenait.
Au plaisir de se croiser au Crouesty ou à Hoedic.

Nicolas

Au plaisir de se croiser au paradis sur terre

ouai c'est cool je vais voir un paquet d'entre vous !

Bonjour à tous,

Nouveau propriétaire d'un Antarès 7.80 depuis cet été (je suis ravi !), je cherche une solution de stockage / mise à l'eau.
Je suis en liste d'attente pour un mouillage annuel dans le Golfe du Morbihan.
J'ai également fait une demande pour un mouillage saisonnier longue durée (de avril a septembre) mais cela sent un peu le roussi...pour cette année
Je cherche donc une alternative.

J'hesite entre le contrat "Crouesty à la Carte" au port du Crouesty et le "Port à Sec de la Trinité" chez No Limit Marine.
J'ai une préférence pour la Trinité avec ses ships, commerces, restos, bateaux de courses mais la cale de No Limit me parait très exposée et il n'y a pas toujours de l'eau. Le Crouesty me parait plus protégé en terme de météo mais aussi de sécurité. Cependant le Crouesty me semble moins "vivant".

Mon utilisation: 10 mises à l'eau par an pour des week-ends prolongés, 2 semaines hors saison et le mois d'Aout.

J'ai également une contrainte, j'arriverai de Lille le vendredi soir très tard et il faut donc que le bateau soit accessible (à flot ou a terre) pour y dormir.
Savez vous si cela est possible dans les deux cas ?

Merci à vous pour vos expériences et commentaires.

Et vive la nouvelle saison de navigation !

Dans les deux cas, il suffit de faire ta demande de mise à l'eau avec un préavis suffisant.
Ce sera plus sécurisant au Crouesty en terme de météo. Ton bateau sera placé sur un catway disponible par les personnels de la capitainerie et tu seras informé de son emplacement.
A la Trinité, ton bateau restera sur le ponton de la cale de mise à l'eau à Port Deun ... sans surveillance en dehors des heures ouvrées.
Dans les 2 cas ne pas oublier ton double des clés !

Pour ce qui est du Crouesty, Captain Mouss et/ou Nicoshiptsunami devraient pouvoir te donner leur expérience. A moins que ce ne soit déjà fait plus haut dans ce fil.

Ai port à sec de la Trinité, tu ne peux rester à terre dans le bateau. Comme l'a précisé Jean Luc, si tu arrives en dehors des heures ouvrables, ton bateau sera amarré au ponton sans surveillance et sans éclairage, ni eau sur celui ci. Il est exposé au clapot qui ramène le bateau sur le ponton au lieu de l'en écarter.

Je pense que je vais m'orienter vers le Crouesty.
Reste à valider que le concessionnaire Mercury puisse intervenir pour faire la révision du moteur, sans devoir déplacer le bateau chez lui.
Bon dimanche !

Excellent choix  ;) et tu verras en saison c'est bien vivant

Alors.

Pour le crouesty, le contrat port à sec c'est 3 ans d'attente, après c'est génial, Tu appelles et il te le mette en 1h à l'eau dans le port et en sécurité.
Les mises à l'eau sont illimité. Et tu à le droit à 15 jours à flot.

Sinon au crouesty, Il y à aussi le contrat saisonnier pour cela il faut réserver fin juin pour la saison suivante.
C'est ce que l'on à fait, C'était OK pour 2017 mais on vient d'annuler car on vient d'obtenir une place à piriac (definive)

Pour information on à pas attendu longtemps pour une place à piriac.

Bonjour
Je suis avec le contrat Crouesty à la carte et j'en suis satisfait.  Pour ton 7.80 c'est la contrat Port à sec. En effet le contrat Crouesty à la carte concerne les unités de plus 8 m.
Pour le port à sec, il faut t'inscrire sur la liste d'attente.
Nicolas

Bonjour !
J'ai appelé la capitainerie et je ne passe pas en contrat Port à Sec car la largeur du bateau est supérieure à 2.50.
Il me proposent donc un contrat "Crouesty à La Carte" ou apparemment il y aurait de la place.
Je croise les doigts. Je dois rappeler la semaine prochaine.
Bon dimanche
Bertrand

c'est cher pour 5 semaines à l'eau et 10 a/r ...

C'est certain c'est cher !
Mais je n'ai pas beaucoup d'autres possibilités