Veradoclub France

Bonjour a tous

Je suis actuellement en train de faire le point sur l'équipement hauturier de mon bateau et j'ai besoin d'avoir un projecteur à Led puissant pour le MOB, les navigations de nuits et les approches de nuit(  projecteur issu de notre fournisseur favori, bien sur ;))

Mon choix s'oriente sur un modele relié à une prise allume cigare car il ne sera pas toujours en place, et cela me permettra de le prendre à la main en cas de besoin/ et ou de la branché ailleurs sur le bateau ce qui en terme de rapidité de changement de zone éclairée me semble un atout, en cas d'urgence.

Seulement le problème qui se pose c'est ou le fixer?( ou du moins prévoir de fixer sa base) pour pouvoir poser dessus le projo quand j'en aurais besoin.

J'avais pensé au balcon extérieur à coté du poste de barre mais pas pratique, avec la câble qui va être au milieu... ou bien un système de "pince"a accrocher sur le pare-brise, mais le Gourou m'as dit que j'allais être ébloui par le reflet sur le pont. :-[
(http://img.pccreation.net/photos/201611031716361324.JPG)


Sur le balcon à l'avant du bateau???, je n'ai pas de baille e mouillage à ouverture depuis le pont( c'est ça les vieux rafiots :D :D), donc pas possible par la non plus...pour amener du courant facilement, sauf a faire des trous dans le pont... j'aime pas  :P
(http://img.pccreation.net/photos/201611031714515938.JPG)

Sur l'arceau? en position fixe à ce moment, il est "loin" non?, et puis impossible de pouvoir le prendre à la main en cas  de nécessité.
(http://img.pccreation.net/photos/20161103171811820.JPG)

Bref si l'un d'entre vous a une idée... je suis preneur :)

J'imagine bien 2 positions pour le feu à LED :

• la 1ère, fixe sur le balcon avant pour les navigations de nuit quand c'est prévu, le câble est assez long pour revenir à la console
• la 2nde, près du poste de pilotage pour la recherche de MOB... Gilles l'a placé dans un porte-canne inox de mémoire (vu à VCF3)

Je n ai pas de reponse, mais une question, s il n y a pas de couvercle de baille a mouillage, par ou peut on acceder a la chaine ? De la cabine ?

OK, mais QUID du fil d' alimentation entre le balcon AV et la prise allume cigare ( qui serait dans le cockpit si j' ai bien compris ? )  wx

si c' est pour qu' un fil se retrouve en travers d'un passavant ou du pont avant ... wx  
c'est un coup à se prendre les pieds dedans en situation d'urgence lorsque par exemple tu coures sur le pont de nuit ...

ET oui par la cabine en pointe, tu as un grande trappe qui s'ouvre, la ou se trouve la tv, (qui d'ailleurs a disparue depuis).(http://img.pccreation.net/photos/201611031905385531.JPG)

J'ai pas bien compris ou Gilles a placé son porte canne?

Oui Michel c'est pas très pratique c'est sur,( effectivement la prise allume cigare se trouve en bas a gauche du tableau de bord).. wx, mais j'ai beau chercher...une solution
Apres c'est sur qu'en navigation de nuit de toute facon personne n'est sur le pont avant :o mais en sécurité dans le cockpit!! :)

 
+1,
Pour le feu placé à l'etrave , le cable qui court sur le haut du balcon , fixé avec des sandows à boule , et qui rejoint le poste de pilotage au niveau du marche-pied du passavant coté barre. C'est sur que au niveau du marche-pied faut faire gaffe , mais bon y a un capitaine à bord pour les consignes O0

Bonsoir

Durant la sortie VCF3 sous le tunnel du canal St Martin , j'ai utilisé mon projecteur . Dans une manœuvre inattendue , ayant dû réagir rapidement , ma prise allume cigare étant trop près du volant , le fil s'est accroché dans ce dernier et cela a explosé la prise du projecteur et plus de projecteur pour la suite du parcours .
Donc je vais mettre à une nouvelle prise à un endroit plus judicieux et remplacer la dite prise du projecteur .

A mon avis, en fait c' est là que se trouve le cœur du problème.

Dans un premier temps il faut savoir quelles sont tes priorités ...

a) un feu fixe d' étrave pour te permettre de voir devant
a) - 1 ) en navigation de nuit : histoire d' éviter les flotteurs de casiers et
a) - 2 ) en arrivant au port / écluse / pont tournant,  ... pour repérer ta place et / ou l' obstacle 

et là, ...
soit
a) a ) - il s' agira d'une installation fixe avec un fil discontinu qui partira du feu pour arriver jusqu' au tableau électrique de ta "PRINCESS"
- - - soit connecté derrière un disjoncteur
- - - soit avec une terminaison façon prise allume cigare

a) b ) - il s' agira d'une installation "temporaire" ; autrement dit le projecteur pourra etre mis là, ou ... ailleurs.
Dans ce cas, il faudra bien que tu mettes une prise étanche de pont ( si possible dirigée vers l'AR du bateau et de préférence verticale pour éviter qu' à vide ( sans connecteur branché) il y ait de l' eau , des embruns , et/ou du sel qui sa fasse un malin plaisir à corroder toute cela  ^:( ^:D

Perso, pour une navigation de nuit, si on est en zone "saine" sans trop de danger ( styles bouées de casier ou de mouillage non éclairées ) , et à part pour les rares nuits totalement noires en mer , a titre perso, je ne suis pas trop pour l' usage de projecteur, car s'il éclaire ( + ou - ) bien la zone dans son champs , partout ailleurs on ne voit plus rien   :-\.

Alors que lorsque l' on navigue de nuit avec le minimum d' eclairage  "fort",
peu à peu les yeux s'adaptent à l' obscurité et au final on s'aperçoit que l' on voit plutôt bien malgré l' obscurité, l' éclairage de la lune étant d'une bonne aide.

En fait, il faut se déshabituer de nos réflexes d' automobiliste ..
En voiture, il est important d'éclairer au mieux la route, car le danger vient essentiellement de là, ...
Route sur laquelle les autres usagers évoluent ( autres véhicules ) et à proximité immédiate de ses abords ( animaux .. ).

En mer ouverte, c' est sur 360 ° qu' il faut surveiller en permanence ...., ( je vous épargne les consignes du RIPAM ...  :P sur la veille permanente  ) 
bref si on éclaire sur un angle de  "x" degrés  :) la majeure partie  ^:( ^:D de la zone à scruter sera devenue invisible  :(

Quant à utiliser alternativement le feu allumé  / éteint / allumé ....
il faut de longues minutes à l' œil pour se refaire à l' obscurité et cette durée sera d'autant plus longue que l' eclairage aura été fort ... 
Bref, je suis "dubitatif" sur un tel usage   :'(


b) Maintenant, dans le cas ( que j' espère exceptionnel, mais mieux tu seras équipé et plus grandes seront tes chances de succès  ^-^ ) d'une recherche d'un homme / objet ( type OFNI ) à la mer, ...
là, .. tu vas te retrouver avec des intérêts / contraintes "contradictoires "
Je m' explique ....

Dans le cahier des charges de cet équipement , il faut à mon avis
- un système très rapide et simple à mettre en œuvre ( chaque seconde peut compter pour le succès de l' opération ... )
- un système le plus mobile possible ( uniquement si tu as quelqu'un qui peut etre dédié à cette tache ) ; car , à l' image de la "défense volante / mobile" lors d'une arrivée sur un quai / bateau , il va falloir sans doute pouvoir déplacer le projecteur en fonction des mouvements du bateau qui sera + ou - maneuvrant tout au long des passavants sur les 2 cotés ainsi que sur l' arrière du bateau ... histoire de garder le flux lumineux sur la personne ( ou la chose ) qui est dans l'eau
- système sûr qui ne risque pas de te créer un " sur accident " avec par exemple la personne qui tient la lampe et 
- - qui se prend le(s) pied(s) dans le fil d' alimentation       
- - dont la botte roule sur le fil électrique rond qui se trouve sur le pont

Ce n' est pas à toi que je vais l' apprendre ...  :P , mais quand on est en situation de sauvetage / intervention, surtout avec un équipage pas forcément rodé aux techniques d' assistances en mer , il peut y avoir du stress et ce n'est donc pas le moment de compliquer les choses ....

Puisque l'on en parle, comment étaient équipées vos BERTRAM de sauvetage en terme d' éclairage puissant ?

Effectivement , comme l' a justement fait remarquer Claude attention aux "reflet" du pont blanc ( ou clair ) qui pourraient avoir tendance ( avec un éclairage blanc et fort ) à nous renvoyer de la lumière et donc ... "occulter" la partie "sombre" ( à la surface de l' eau ).

Les appareils à infrarouge à vision nocturne peuvent aussi sans doute etre assez utiles ...

Enfin ( et là , c' est l' ancien "voileux" qui vous le dis ) un projecteur de nuit peut servir ( par exemple en cas de rencontre avec d'autres navires, alors que vous meme etes peu maneuvrants - normalement ce ne doit pas etre le cas d' un bateau à moteur de plaisance, mais bon , ... )
dans le cas d'une route de collision ( et si l'autre navire se rapproche un peu trop  :-\ ) 
il peut etre intéressant de se signaler
- soit en éclairant la timonerie du bateau qui se dirige vers vous
- en éclairant ses voiles ( cas d'un voilier ) ou ses superstructures et/ou pont ( cas d'un bateau à moteur ).


voilà quelques idées qui me viennent, pour, peut etre   " éclairer ta lanterne"  ( je ne pouvais pas 'l'éviter celle là   :P ... )   

Merci pour l info de l acces par la cabine, ca c est de la cabine !

Existe t il des prises 12 v moins mal foutues et plus fiables que les classiques prises allume cigare ?

Je ne peux pas trop vous conseiller, mon bateau est équipé d'origine avec projecteur sur la delphinière, orientable sur 360° et +/- 30° en verticale, et tout ça
avec commande au tableau de bord  O0

C'est très pratique lorsque tu rentres au port de nuit pour éclairer ta route entre les pontons  :) 

@ Gilles merci pour ton explication, j'ai compris ton système

@ Michel, alors effectivement lors de mes rares ( très rares) navigation de nuit , je navigue sans projecteur, effectivement c'est rarement nuit noire, et puis on ne voit plus les feux de nav, ou de mouillage des autres bateaux.
Cet été par contre pour sortir d'un mouillage j'avoue que j'aurais été plus tranquille avec un prolo digne de ce nom.

Donc j'ai besoin de ce prolo essentiellement pour le MOB et pour des cas particuliers et assez précis.
Donc je pense que l'installation sera du genre très mobile.

Merci Michel d'avoir posé les bonne questions :D

Ps: pour les BERTRAMS.., il me semble qu'il y avait  fait 2 feux longue portée sur pivots orientables sur le fly, qu'on  bougeait a la main mais pas sur...

Antony, tu as l’œil à tout !  8)

J'avais trouvé le système de Gilles très pratique, effectivement sur une petite unité, et je pense que je lui emprunterais le brevet quand je m'équiperai...

Cool Michel en plus cour , C est possible de l espliquer pareil ;-)))))
Pour mon Boat j ai fait faire une pince que je FIX sur le Taut
Comme cela je suis vu de partout à led bien sûr poste intéressent
Car à se jours les vendeurs de bateaux ne se bouge pas les fesses
A nous installer le feut de mat à des endroits qui ne se voi pas

Sergio

Dans le DC, le mat de feu est installé ... a l'intérieur du taud ... super intelligemment   pensé ! :)

Ha oui c'est bien ça ;D

Bonjour a tous
le feu a Led tout beau tout neuf commandé chez le "gourou" est arrivé ce matin.
Je vous tiendrais au courant (12V hahaha) pour son choix d'installation.

Ps: ca éclaire bien 8) ;D

Comme ca tu verras bien la Corse  ;) :D

Je vais piquer un phare ...

allez, tous en coeur ! You are the sunshine of his life !

Et meme pas un phare .. breton dans le cas de notre ami "chudiste"  :P

Dans le temps d'avant les leds ... (je vous parleuuuu d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaîtreuuuuuu ) les Phares bretons étaient appelés les fars à iode ....

Si avec ça je me prends pas un gâteau rateau ...

Y seraient capables de me transformer en galette...  aa

Pas en galette Claude mais en FAR   ;) ;) ;) ;D ;D ;D ;D


Breton, c'est meilleur pour la ligne :D :D

Décidément, Claude est un Phare ... sœur, .. on ne le refera pas  ( et c' est tant mieux )

 (http://img.pccreation.net/photos/201611092020443226.JPG)


bon, .. je vais allez prendre ma potion, moi   :P

Claude, Tu vas devenir Phar..amineux   ;D ;D ;D

Ou pharaonique ?

Bon si j'osais je dirai  je file ament ....

ou ...

A led

Ah le farfelu...  :D :D :D :D :D

Trêve de fariboles finalement tu le places ou ton projo de compétition qui est tout sauf blafard  :'( :D

ET bien la suite au prochain numéro 8) ;D... j'ai pas encore décidé, je vais aller au bateau avec et je vais chercher une fois sur place.
Je vous tiendrai au "courant :D :D"( ok je sors)

avantage fort à propos ...

Si tu y vas de nuit ... le feu te sera d'une aide précieuse pour chercher ...

je sors

Il te suffira de crier : "a led, a led, a led"....  et il s'allumera pour t'éder...  :D :D :D :D :D :D

On s'enfonce dans nos bêtises ...

Denis va nous en vouloir,


Lui qui cherchait un appel à l'aide ...


Ne manquez pas notre prochaine innovation bientôt disponible pour les travaux d'enfouissement de nuit => "La pelle à led"  ;D


Pas sur la tête Denis

Ca m'aide pas beaucoup certes. :-[ wx....mais ça me fait sourire... c'est encore mieux! ;) :D ;D

Un feu à laides...
Vaut mieux les laisser dans le noir, non ?