Veradoclub France

Question d'un esprit un peu fermé.....
Autant il est facile de concevoir la longueur totale (de la delphinière à l'extrémité de la plateforme de bains), qu'en est-il de la longueur de coque?

Comment la mesure-t-on?
En haut entre la delphinière et la planche de bain
ou
au niveau de l'eau?


 

D'un bout de la coque à l'autre... sans prendre le davier le balcon inox s'il dépasse... À l'arrière sans l'échelle ou tous ce qui est rajouté à la coque comme chaise moteur auxiliaire, plateforme de bain, flaps, sonde...

Pour faire simple ce qui a été coulé dans le moule... simplement...

Au niveau de l'eau c'est la donnée longueur à la flottaison...

Pour le calcul de la DAFN c'est la longueur immergée qui est prise en compte. Pour les ports, c'est soit la longueur reprise sur la francisation, soit la longueur hors tout, incluant donc tout ce qui dépasse.

Pour la dafn Joël c'est la longueur de coque noté sur l'acte... pas la longueur à la flottaison...

Je croyais que la longueur de coque noté sur l'acte était la même que celle de la flottaison. En effet il y a des bateaux qui font 6,99 mètre à la flottaison pour ne pas être taxable, mais qui mesure plus de 7 mètres de la poupe à la proue.

C'est longueur de coque qui est à 6,96m... c'est le cas sur notre 7.5... À la flottaison je sui à 5,79m...
Le 8.5wa est juste à 7m à la flottaison...

Les longueurs de nos bateaux...vaste domaine !!!

Lorsqu'on en reste à ce qui est écrit sur l'acte de francisation c'est relativement simple: c'est écrit dessus !!!

Par contre il est vrai que certains ports ont une vision plus arrangeante à leurs yeux de cette longueur; ils viennent sur le bateau avec un beau mètre à enrouleur et ils mesurent du bout de l'ancre à l'hélice à l'arrière du bateau. (moteur relevé...ou non !!!)
D'autre se contentent de la longueur hors tout, longueur non officielle.

Et le résultat...on ne sait jamais précisément avant de payer ce que le port prendra !!!
Si c'est pour une courte période il est à parier que personne ne se déplacera pour mesurer...

Bonjour Pyrene,

Tu as en effet bien résumé la situation ...

Au bon vouloir des instances locales, voici le résumé.

Sinon, comme tu l'as probablement lu et ressenti, notre site de plaisanciers met un point d'honneur à "humaniser" les échanges entre les membres. On fait des rencontres mémorables et des amitiés réelles dépassant les espérances naissent de nos échanges.

Sur le fond on est RAVIS de cela car le mot forum veut dire échange. Pas que d'informations techniques, l'aspect humain est important, comme la déconne et l'expérience de vie des autres.

On sera très heureux de lire ta présentation dont je te remercie d'avance.

Claude

Pour ma place de port, il y a bien un tarif pour bateau de 7.00 à 7.49 (ce qui correspond à ma longueur hors tout), mais limité à 2.70m de largeur, alors je paie pour un bateau de 7.50 à 7.99m et 2.80 m de largeur.  :-\ à cause de mes 2.75m de largeur.

Dominique

Bonjour

La longueur de coque est définie par la norme EN ISO 8666-2002 .
Elle est notée sur la certification CE du bateau .
Voir le fil " longueur de coque " que j'avais ouvert dans " Tout savoir sur la réglementation " dans lequel Pier Ildiut avait fourni toutes les précisions nécessaires .

Bien entendu  chaque capitainairie a son interprétation sur l'encombrement réel du bateau ( qui est différend de la longueur de coque administrative ) et taxe selon ses critères.   

Pour mon bateau la longueur de coque est 6, 99 mètres , mais avec le moteur et le Turbotwist je dois atteindre
les 8 mètres en réel .

Et encore mon davier est escamotable :)

François.

Je pense que notre ami voulait évoquer son turboswing  :P ... mais bon, ... je chipote  ;D

Tout est une question d'époque  mon cher Ski Wake , le swing c'est avant les années 40 et le twist  les années 60 !
Et le twist est resté dans mes gènes.
Mais je bat ma coulpe , il sagit bien d'un Turboswing   O0