Veradoclub France

Bonjour à tous,

J'envisage remplacer mon GPS prochainement mais il y a tellement de choix que je me perds dans les différents modèles et offres du marché.

Habitué depuis toujours a Garmin je faisais un fixation sur cette marque. Y a que les imbeciles qui ne changent pas d'avis ;D ;D ;D

Mon utilisation est navigation principalement car je ne suis pas pêcheur.

Donc les super machins trucs avec des sondeurs de compétitions ne sont pas pour moi.

Je constate une chose flagrante chez Garmin avec mon utilisation et mon porte monnaie qui lui n'est pas extensible, des prix de digues.

Pouvez vous m'éclairer sur du materiel avec un écran mini de 7" et une carto ayant un mode sondeur de base.

Je vois des marques inconnues pour moi comme B&G, Simrad, lowrance en 7" et 9" plutôt bien placées en tarif.

Je ne suis pas contre de l'occasion, materiel déclassé et/ou de démo "avis aux pro présents ici".

Une chose est certaine, c'est que les séries garmin 4xxx/5xxx/6xxx/7xxx certes maintenant arrêtées ont l'intérêt de ne pas m'obliger a refaire mon réseau. Alors si vous avez contactez moi.

Merci de votre aide

Séb

Juste un petit conseil si je peux me permettre.
essaye le avant !
dans le sens ou j ai eu un Lowrance et maintenant un Garmin, et , pour moi, l ergonomie du Lowrance est nulle face au Garmin.
biensur, je suis un plaisancier qui fait 50h par an, donc qui se sert peu de son matos et donc qui doit se rememorer souvent le fonctionnement. Et en plus , je ne me sers que des fonctions de base .
Apres, d autres te diront le contraire pour diverses raison, utilisation plus frequente, donc memorisation plus presente ? Fonctionnement du  cerveau differente ( age ? ) etc...
tout ca pour dire que mon choix ne sera pas forcement valable pour toi ! Et donc potentielement,  ca sera pareil pour les autres ! :)

Dans le meme ordre, certains preferent les ecrans pas tactils pour les memes raisons que moi je prefere le tactil ! :)

Bonsoir Zelda
Je vote pour le Garmin , pour la croisière c'est le seul qui a la fonction ´autoguidage ´ avec les cartographies appropriées .

Par le passé j'ai eu sur un bateau neuf un Lowrance elite 7HDI auquel je ne me suis jamais fait. Au bout de 6 mois j'ai fait un échange avec un pécheur contre un Garmin 720.

Il est vrai que j'ai les carto Gamin France 2016  et eaux intérieures. C'est un budget non négligeable.

On me propose un Garmin 71SV mais comme je ne maitrise pas trop ce type de techno je ne vois pas les différences avec un 721XS. Dans mon cas il sera encastré.

Alors la question montage. Il faut un kit spécifique pour un montage encastré des 71sv et 721XS

lowrance ou garmin

Moi je suis inconditionnel de Garmin j ai un 720s encastré pas de kit spécial le tactil c'est top voilà mon avis

Le côté facile du Garmin c'est top.. les enfants arrivent à sans servir sans problème... après 2 720s et un 721xs j'arrête le tactile car sur certains nav'... ou cela bouge... du côté de bear ou Creus... tu veux appuyer sur une touche et ton doigt par sur sa voisine...

Le prochain sera toujours un Garmin mais le 92sv chirp...

Si Garmin a été le premier, il n'est plus le seul !!! Certans appareils Lowrance et Humminbird (entre autres) ont également cette fonction.
Avec la cartographie Navionics, Lowrance permet d'utiliser cette fonction depuis la mise à jour 3.0 des HDS Gen 2 et Touch. Cet autorouting est également disponible sur les appli "BOATING" de Navionics (depuis fin 2016 sous Android).

 Affirmatif! c'est pour cela que j'ai choisi une HDS Gen 3 pour notre future A8OB avec en plus le pilote auto, l'autorouting était non négociable :P

Bonjour,
Actuellement toutes les marques sont performantes.
Le choix s'effectue selon le gout de la configuration de chacun et les menus plus ou moins conviviaux d'une marque à l'autre.

Depuis le début, j'ai posé mon dévolu pour GARMIN car j'ai apprécie sa cartographie et les vues très illustrées.
Mais LOWRANCE est aussi bien placée et surtout moins chère (du moins je crois).
C'est une affaire de préférence.

Voilà, si tu es vraiment intéressé par GARMIN, j'ai fait une présentation de mon matériel sur ma MERRY FISHER 755.
Quelque soit le modèle, on retrouve la même configuration.
Après les périphériques différent .....
Voilà le lien :
http://www.veradoclubfrance.fr/PR%C3%89SENTATION%20DU%20GARMIN%20GPSMAP%207410%20xsv-msg-5645-123977.html#msg123977

Garmin est top au niveau de la convivialité de son interface, et son mode de routage automatique est le plus simple et le plus rapide en posant juste le point d'arrivée alors que pour navionics il faut faire une route en posant un point de départ !

Malgré tout, je trouve la carte de navionics  bien meilleure que celle de Garmin qui est  propre à eux .Et c est peut être d ailleurs ça le plus important pour un GPS ....
Je me suis souvent amusé à comparer les deux surtout sur des hauts fonds dangereux que j ai pu vérifier en méd et y a pas photo....

Je trouve que raymarine est un bon compromis entre design, interface jolie et simple et carto navionics .

Après il y a bien d'autres paramètres à prendre en compte, comme le pilote auto , et les compatibilités avec d autres accessoires, fusion Link, Sonic hub , vessel link ( compatible seulement avec Simard et lowrance )

Ah tu me donnes un éclairage nouveau et IMPORTANT Nicolas ....

Je suis désormais équipé d'un Garmin et c'est vrai qu'il est beaucoup plus intuitif que le Lowrance que j'avais avant.

MAIS je me suis fait plusieurs fois la réflexion "qu'il me semblait" y noter bien moins de dangers sous marins que sur mon ex ...

Les cailloux dangereux par exemple, ils apparaissaient CLAIREMENT  sur la carto Lowrance, là je n'en ai pas vu beaucoup ???   Je pensais que c'était moi , mais à te lire tu dis avoir vu ça aussi !

ET ça c'est en effet le plus important pour la sécurité.

Pour moi, Garmin 721 Xs   ... :P

J'ai monté le vessel link sur notre futur bateau... Avec du garmin... Tu peux quand même avoir les infos moteur sur le garmin... Par ocntre tu ne peux pas piloter le moteur à prtir du gps... Mais pour cela le vw7 va faire le job...

Le vlink est pratique quand tu n'as qu'un gps lowrance ou simrad car tu peux piloter le moteur depuis le gps...

Garmin sans hésiter, j'ai toujours regretté d'être passé chez Lowrance sur mon bateau actuel.

Je trouve l'ergonomie de Lowrance déplorable (et pourtant je connais "un peu" l'électronique marine, j'en ai sous les yeux toute la journée...).


Concernant le niveau de détail et l'affichage, les cartes de chez Garmin sont basées sur les données des grands services hydrographiques, donc il ne doit pas manquer d'éléments (en tous cas je ne l'ai jamais constaté, y compris sur des zones comme les Glénan).
Je pense donc que c'est un paramétrage à effectuer, peut-être que Lowrance affiche le niveau de détail le plus élevé en paramétrage "standard".

De mémoire j'avais opté pour "tous les détails" ou un truc comme ça.

Mais aussi un truc rigolo qui me revient en tête

Avec Marc on a fait plusieurs fois des croisières ensemble vers la côte d'azur et Espagne, lui en Garmin, moi en Lowrance

Il voyait des trucs avant moi et inversement ??   A n'y rien comprendre, sauf à se dire ...

mode marchand "ON"  (qui ne vend plus ce type de matos)  bin il en faut 2  ;D ;D ;D ;D  ..... "OFF"

Parfait vais mettre une carte navionics dans le vv7  ;D

Bon pour ma part, je prefere Garmin pour le coté intuitif, je suis comme toi, je n'ai pas besoin d'un sondeur ultra performant, j'ai 720S echomap.
J'en suis très content, je ne sais pas en terme de détail si il y a des différences, mais j'ai un petit faible pour la carte Navionic que j'ai sur mon iPad et mon smartphone par contre...
Mais si c'est pour faire des "croisières normales" comme dans mon cas Garmin sans hésiter.
ps: j'avais avant un Lowrance, et je préfère de loin le Garmin
Apres , les gouts et les couleurs... dans ton cas bien sur il y a les "problèmes" de compatibilité et de fonctionnalité a prendre en compte aussi.

Pour ma part, j'ai une préférence pour la représentation cartographique de Navionics ... loin devant la cartographie de Garmin.
Je me satisfais pleinement de mon HDS 8 Gen 1 (hors d'âge) de chez Lowrance.
Le prochain combiné sera de toute façon compatible Navionics (Raymarine, Lowrance ?) ... et normalement Lowrance !

Heureusement cédric que tu peux avoir les infos moteurs sur tous les GPS mais si t'as pas du Simrad ou du Lowrance pour avoir la gestion du Vesselview directement ça sert à rien de mettre 1000 boules pour le Vessel link, le Gateway suffit.....

Le Vessellink permet de gagner de la place sur le tableau de bord et aussi pas mal d'argent face au 702 ou au 703 maintenant qui vient de sortir au USA.

Après moi j'adoreeeee qu'en y a pleins d'écrans ça fait GEEK  :P

Le Vlink est fourni avec le vw..

Bien sûr qu'il est fourni car c'est lui qui fait le boulot .

Le vessel view 702 ou 703 n'est rien d'autre qu'un Simrad NSS 7