Veradoclub France

J'ai mon cousin qui se decide a sauter le pas pour s'acheter un bateau et son choix s'est arreter sur un sea ray sundancer 255 de 2011 motorisé avec un mercruiser 5.0 MPI et une bravo 3.
J'aimerai que vous me fassiez un retour d'experience sur ce bloc et ce que l'on doit controler pour etre sur que le moteur est sain.
Il a 120 H et n'est a l'eau qu'un mois part an au sec le reste de l'année.
Merci des infos rapide car il doit faire une offre dans la semaine merci les amis :D :D

Nicolas ou Denis qui utilisent et connaissent les Mercruiser seraient sans doute d'un plus gros apport que ma pomme...
 
Vu le faible nombre d'heures moteur , je ne suis même pas sur qu' une analyse de l' huile  donnerait des infos intéressantes  :'( ... 

Salut Marc
C'est un très bon moteur, pas de problème a signaler.
Entretien régulier effectué a vérifier à cet "âge" vérifier coudes/collecteur évidement, mais cela tu sais
Sur les embases bravo3, pas de pd non plus.
Je n'ai jamais eu de retour négatif sur ces moteurs.

Analyse d'huile et  compressions inspection de l'embase et c'est bon, et facture hivernage, car me moteur est rester "inactif "beaucoup de temps.

Attention: entre le moment ou tu mets le contact et le moment ou tu actionnes le démarreur tu dois attendre 3 secondes( peu près), le temps que le moteur "se charge" tu verras tu entendra un petit bruit. D'autre part sur MPI le moteur ne démarre pas au quart de tour,( moins d'1 seconde) c'est normal...ca dure pas 10 sec non plus( deux a 3 seconde tout au plus)

Bravo 3 tres efficace!

Attention aux conclusions que l'on peut faire d'une analyse d'huile. Cela dépend énormément de ce que l'on recherche et de la qualité et de la méthodologie employée pour faire le prélèvement et du laboratoire.

Je parle avec un retour d'expérience professionnel pour lequel, nous faisions faire des analyses d'huile sur des moteurs diesel de forte puissance et diverses machines. Un temps de fonctionnement doit être respecté, le lieu de prélèvement adapté ainsi que le volume prélevé. Il doit y avoir un protocole sur les matières à rechercher en suspension ou dans l'huile. il nous es arrivé de faire une visite complète d'un diésel 20 cylindres suite analyse d'huile et détection de présence importante de plomb dans l'huile nous aiguillant vers une détérioration des coussinets de vilbrequin ou de l'embiellage sans constat particulier au démontage

Il te  suffit de faire la vidange moteur peu avant le prélèvement ou de faire un complément pour changer fortement les résultats. La couleur de l'huile n'est pas représentative.

Enfin, il faut pour le diagnostic avoir des références de normalité pour ce type d'appareil.

+1

Bonjour Marc,

Si les hivernages ont été bien faits, je demanderai au vendeur une garantie sur les éventuels dommages dus au gel qui seraient consécutif à un hiver trop rude et avec une mauvaise préparation.

En dehors de ça, les soufflets et pièces standard à remplacer et contrôler

Merci pour les réponses les gars  ;)
Il l'achète chez un pro donc il y a quand même une garantie minimum je pense.
Ç est chez le dealer Mercury / mercruiser de Marseillan qui a vendu et entretenu le bateau.

Tu pourrais préciser ce que tu entends par "hiver trop rude" ... à Marseillan   ;D  tu veux certainement parler de l'hiver où il faisait si froids que les locaux ont été obligés de mettre un pull sur le t-shirt et qu'ils étaient prêt à ressortir les jeans :D :D :D :D

c'est qui le dealer mercury a Marseillan Marc ?

dans les annees 70, il y a eu une fois de la neige a Marseillan ! :) enfin, c'est la legende qui le dit ! :)

"L'hiver 78 il faisait tellement froid que les canards avaient les pattes gelées dans la glace. Les chasseurs les récoltaient à la faux "   ;D ;D ;D ;D ;D  Bon ça va je m'en vais très loin, loin, loin, loin .......  :D

je suis monté dessus ce we sur ce Sundancer .... ( j'aurai pas du ! :)

quelle différence de qualité entre Jeanneau et Searay a année égale ...

rien que 3 exemples :
- les ouvrants des hublots ...
- détail, mais ils ont mis un joint sur la fibre au passage de la porte coulissante de la cabine ...
- sans parler des roulettes de cette dite porte qui du coup, roule au lieu de racler la glissiere ...

Intéressé aussi par le nouveau.....
Malheureusement il fait 8.07 hors tout.....
7 cm de trop ^:D

Sea ray a toujours fait de bon produit..,

J’avais beaucoup aimé le notre... un 200 ovs...

Et pourra la marque est déficitaire et Brunswick souhaite s’en débarrasser...

Depuis 2018 jeanneau a changé le système de fermeture des portes des wa... c’est bien mieux...

2018 quand meme ! :)
en 2025, ile mettront un joint , et peut etre 2030 des hublots ouvrants plus classes ( sur le leader 40 2018 ( ou 4 quelque chose x je ne sais plus ) que j'ai vu ce we, on aurait dit les memes que sur mon DC )

Ce ne sont pas des lumières  ;D

;)

Oui, il en a du silicone ! Mais même si  j'adore mon Dc qui commence à avoir tout ce que je veux qu'il ait,la graisse au silicone ne remplacera jamais le bruit du verouillage de la gâche sur l élan ... que si je veux avoir sur mon Dc,  il faut déjà mettre une vraie gâché,  et balancer la porte à 50km/h ! :)

Bon Thierry soit raisonnable!
Il te faut une place de port car plus transportable
Je pense que tu ne passes plus sous le pont des Allemands...
 ;D ;D ;D

Un jour, je mesurera la largeur exacte des piliers ! :)

3m05  ;)