Veradoclub France

Bonjour les amis,

J’ouvre ce fil pour mon frangin qui se dirige vers l’achat d’un MF 795.

Il souhaite faire un devis au salon et pour quoi pas, acheter durant le nautic.

Avant d’aller voir le vendeur il faut faire des choix et equiper le bébé, de A à Z, c’est ce que j’attends de vous les amis et

notamment en ce qui concerne les marques ( électroniques, flaps, )

Comment l’équiperiez-vous si c’était le votre ? Nombre de batterie, mouillage, (ancre, chaîne) taud, etc. De À à Z .  :P

Dans un premier temps, nous n’allons pas évoquer les €.

Juste le plaisir...

À vous de jouer, merci d’avance.  :)

Faut connaître son programme et savoir s’il aime les belles mécaniques  aa

Salut Cédric,

Il sera basé à Quiberon, balade, croisière côtière, pêche.

La marque du moteur n’est pas un critère.

Mon frangin est totalement novice.

Bonjour Benoit,

J'ai pu voir de prés une 795 hier à Port Vendres, c'est globalement identique à l'A8OB, il y a des plus et des moins, bien regarder les deux pour se faire une idée de ce qu'on souhaite.
Pour ce qui est des équipements, tu peux te baser sur les options que j'ai retenues sur Evisa, tu pourras les retrouver sur mon fil, je reprendrai les mêmes si c'était à refaire, a ceci prêt que je prendrai peut être la clim, pas pour le froid mais pour le chauffage l'hiver.
Je vais certainement faire rajouter un frigo sur Evisa pour la saison prochaine (sous la banquette copilote).

Je pense que le fil de Fifi est aussi plein d'informations intéressantes et son choix électronique GARMIN est un très bon choix, Lowrance reste pour moi un casse tête, impossible de faire un autorouting au départ de Leucate pour aller à Port Vendres, jeudi soir j'ai dû retourner sur Gogole pour réapprendre à faire un autorouting  ^:( ^:( ^:( Par contre le retour s'est fait en autorouting du port de Port Vendre au port à sec de Leucate.
Comme je l'ai déjà expliqué, le matériel est bon mais beaucoup moins intuitif que Garmin et surtout les notices n'expliquent pas comment faire les choses.

Je reste à ta disposition.

Bien amicalement. ;)

Niveau équipement je laisse parler les pros du pêche promenade... niveau moteur un 4 cylindres lui ira bien si c’edt un novice... Sinon le verado L6 en 200 pour celui qui aime les belles mécaniques et la poussé du compresseur... tous en ayant un agrément inégalé chez les autres constructeurs...

Merci Philippe, j’ai bien potassé vos bateaux respectifs à toi et fifi, de plus j’ai eu le privilège de piloter la 755 de fifi.

Alors on commence .

- électronique Carmin. ( taille à définir )

Benoit, on se dépêche pour que ton frère puisse l'inaugurer et l'arroser à la VCF5 :D :D :D

Et pourquoi un achat d'occasion récente avec un complément d'électronique

C’est envisageable Stéphane mais ce que je souhaite dans un premier temps, c’est lui lister un l’équipement

indispensable. Si je peux je monterais au nautic avec lui.

sur le reste, n'ayant pas de timonier, je n'ai pas d'experience, mais sur les batteries, je ferai l impasse sur celle du propulseur d'etrave ( lui par contre, obligatoire si c'etait pour moi ! )
au dela du surcoût de la 3ieme batterie, quand je vois comment cela fonctionne bien sur le mien avec simplement une alimentation a partir de la batterie moteur, je trouve que mettre une batterie pour juste quelques secondes d'utilisation par sortie est plus que de la sur qualité !

Certes Thierry, là nous avons deux possibilités :

Le bateau est en concession en attente d'un acquéreur et n'a pas le propulseur, s'il le souhaite il le fait monter et là il peut jouer la carte de l'économie.
S'il commande son bateau avec le propulseur ou s'il est en stock chez le CC, tout sera ou est déjà inclus dans le prix, l'usine a un standard pour le montage des propulseurs et ils se doivent de le respecter. Ou alors il faut le commander sans et le faire monter après, personnellement je pense qu'il vaut mieux prendre l'option d'origine avec montage usine. ;)

Merci les amis,

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
-
-

Concernant le propulseur tout dépend la compétence et du sens marin de ton frère...

+1 pour garmin ils ont encore bien progressé sur les derniers modèles.

Mon frère a 55 ans, il loue depuis deux ans, mais il débute.

Hormis avoir navigué avec nos oncles pêcheurs pro sur quib dans les années 70 / 80.

Il est vraiment novice.

Merci les amis,

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a.
-

Trois batteries Benoît!

Une dédiée au moteur,
Une pour les servitudes
Une pour le prop d'étrave s'il y a.

Autre point trés important : la prise de quai qui permet de tout recharger sans que tu te soucis de quoi que ce soit.
Sur Evisa, je ne m'ennuie pas, je fais brancher le bateau la veille de mon départ pour avoir l'eau chaude et recharger les batteries, je ne me soucis de rien.
Il en sera de même cet hiver, le bateau sera raccordé tous les mois pour recharger les batteries.  ;)

Tout cela sous condition d'avoir les options d'origine connectées correctement, jusqu'à ce jour je n'ai eu aucun problème, il y a du Bluesea partout d'origine (chez Bénéteau)  :)

Merci Philippe,

Merci les amis,

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a.
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg

Si on ne parle pas sousous

Électronique Garmin écran 10 pouces

Propulseur avec sa batterie dédiée juste pour le confort et se rassurer en phase de prise en main. Passée cette étape, je ne suis pas certain qu'il serve beaucoup mais ça donne toujours un plus au bateau.

1 batterie de démarrage par moteur + 1 batterie de servitude. Y a plein de spécialistes ici pour bien définir l'amperage.

Guindeau avec télécommande

Pour le frigo bien definir ses besoins, car ils sont assez petits et une fois qu'on a mis une bouteille de rosé un litre de lait une plaquette de beurre y reste pas beaucoup de place pour mettre un peu d'aliments. Enfin c'était comme ca sur l'Antares série 9

Le taud intégral me paraît indispensable.

Prise de quai

Moteur d'annexe électrique ce qui évite de trimballer des bidons d'essence, et permet de stocker le moteur dans n'importe quelle position n'importe ou à bord.

Pour la motorisation pas d'avis . D'un côté le pack Jeanneau et de l'autre Verado que Jeanneau ne propose pas ou alors en insistant beaucoup et en rajoutant des soussous

Ne pas prendre le pack amarrage composé de bouts de ficelles et de bougies en forme de pare bat. Achètes les amarres et les défenses à part et correctement dimensionnées.

Apres si on regarde les sousous je garderai le taud et ferai l'impasse sur le propulseur.
Si c'est pour naviguer dans une zone qui va des Glenan à la Vilaine, je ferai aussi l'impasse sur Garmin et prendrais un sondeur basique + Ipad avec HD boating ( fallait bien que je le case celui là  ;))
Voilà voilou un avis qu'il est à moi comme ça à froid.

et pour les cannes a pèche il a choisi quoi

ne pas oublier le chauffage 12v

et des foi une occasion de l année  dernière c est très bon aussi 

3 batteries  une encre delta 12 kg

Merci les amis, z’etes Top, :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg

 je bloque sur la 3ieme  batterie !
A quoi sert elle a part 10 secondes par sortie  et qui plus est  quand le moteur tourne , donc qui charge sa propre batterie ?

Certes, c est le montage d origine , mais en quoi c est justifié ? Au delà de la question du coût pas negligeable car il y a la   batterie, mais aussi le régulateur de charge , mais c est une source d emmerdement pour rien ( et du poids )
Je pense qu on est bien là dans un cas de marketing bien bordé et tenace, tellement c'est rentré dans les meurs !

Jean Claude , à un mf695 qui a aussi le prop sur la batterie moteur sans aucun pb.

au passage, sur ces bateau, le tunnel est déjà fait, c est le plus délicat à faire, le reste de l installation est à la porté d un bon bricoleur.

Merci Thierry,

Merci les amis, z’etes Top,  :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles

Bonjour Benoît,

Les copains ont déjà tout dit
GPS : je confirme Garmin en 10 pouces.

Ne pas oublier si ton frangin aime la baignade : les plages arrières !
Elles sont optionnelles il me semble.

Un détail : le 2ème essuie-glace sur babord (était lui aussi optionnel sur MF 755).

Coté moteur, je ne peux que redire tout le bien que je pense de mon Suzuki V6 "ancienne génération" qui a maintenant 280h.
Excepté le fait qu'il ne soit pas dispo en commandes électriques....

Bien vu

Merci Pierre,

Merci les amis, z’etes Top,  :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois

Le plancher en bois véritable c'est top niveau esthétique et vraiment plus agréable que les picots pour les pieds... Par contre si tu es maniaque il faut laisser le taud de camping monté à chaque fois...

Merci Cédric,

Merci les amis, z’etes Top,   :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau
- wc marin

si il souhaite faire du cabotage, chauffe-eau, wc avec réserve eaux noires, pour le guindeau il faut a mon avis une commande au tableau de bord et une télécommande ...si on ne regarde pas les soussous.
Taud de camping.

Merci Denis,

Merci les amis, z’etes Top,    :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau
- wc marin
- les rideaux intérieurs

Quand tu prends le chauffe eau chez Bénét tu as l'eau chaude à l'évier, le lavabo et la douchette de plage arrière (avec en plus un mitigeur à la douchette)  aa aa aa, il semble que ce ne soit pas le cas chez Jean.... sauf s'ils se sont mis à niveau cette année... hein chef???
Moi j'dis ça, j'dis rien! :D :D :D

Par contre là la facture est en train de gonfler, pas exclu qu'au final ton frérot te demande une participation ;D

Bonjour
L'option que je regrette le plus de ne pas avoir pris sur le MF725, ce sont les rideaux. résultat, mes boiseries intérieures ont complétement passés au soleil.

Dominique

Merci les amis, z’etes Top,     :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg + 20 metres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau
- wc marin
- les rideaux intérieurs
- Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit également.

On a coutume de dire que la ligne de mouillage doit être egale à 5 fois la longueur du bateau. Sur RIK-HA-RIK nous avons 50 metres de chaîne de 8 et 20 metres de câblot en 14 pour 6 tonnes de deplacement. L'ancre pese 20 kgs

Je pense que pour la MF795 20 metres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14 devraient suffire tout en etant sécuritaire avec une ancre de 12 kgs

Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit aussi
Ne pas oublier la VHF AIS
Le réchaud gaz est aussi une option
La version Légende (coque bleue) est une option

Dominique

Merci les amis, z’etes Top,      :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- VHF AIS
- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg + 20 metres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau
- wc marin
- les rideaux intérieurs
- Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit également.
- l’armement de sécurité.
- le tire bouchon !
- caméra de recul dans le cockpit
- plancha

L'armement de sécurité correspondant à la zone de navigation (et si VHF ASN reliée au GPS ne pas prendre les fusées et fumigènes).

mais le plus important et pas encore signalé : ce bon vieux ...

Dans le sens de Jean-Luc, j'ajoute le réchaud à cartouche de gaz portable et la plancha  (parce que les sardines grillées à l'intérieur du bateau c'est pas top)   :)

Et aussi le couteau à huître bien que à manier avec beaucoup de précaution ;)

En option les bouchons pour reboucher les bouteilles après usage ;D ;D ;D

Merci les amis, z’etes Top,       :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- VHF AIS
- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre delta 12 kg + 20 metres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14 ou ancre charrue de 10 kg.
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau ( suivant les besoins )
- wc marin
- les rideaux intérieurs
- Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit également.
- l’armement de sécurité.
- le tire bouchon !
- caméra de recul dans le cockpit
- plancha

Surtout pour la bouteille de champagne!  ;D

Bonjour Benoît
Je viens de lire ton post.
Je rejoins la plupart des suggestions proposées dans les réponses.
Quelques unes demandent à être adaptées (ce n'est que mon avis ).
Une ancre charrue de 10 kg (type delta) suffit.
Une hélice d'étrave OK mais en a -t-il-réellement utilité ?
Un chauffe eau OK .... mais pourquoi faire ?
Des wc marins sont préférables.
Je l'ai précisé sur le post de la MF 755, beaucoup d'options sont nécessaires sous réserve d'être utiles en fonction de son programme de navigation.
Enfin pour l'électronique,  le choix dépendra de la configuration et de l'aisance à utiliser l'appareil.
Mieux vaut juger sur place en manipulant, notamment au Nautic de Paris, les appareils GARMIN, LOWRENCE, etc...
Pour la motorisation, bien entendu,  un 200 cv s'impose.

Enfin pour résumer, c'est un excellent choix.

Merci Philippe, c’est noté. 👍

Merci les amis, z’etes Top,        :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- VHF AIS
- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre Delta ou Kobra 12 kg + 30 mètres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14 ou ancre charrue de 10 kg.
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau ( suivant les besoins)
- wc marin
- les rideaux intérieurs
- Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit également.
- l’armement de sécurité.
- le tire bouchon !
- caméra de recul dans le cockpit
- plancha

je peux faire mon chieur ....

Kobra au lieu de Delta pour l'ancre c'est guère plus cher mais c'est mieux à mon sens.

Sinon je mettrai 30M de chaine de 8, c'est le poids qui aide à la tenue et s'il y a un guindeau ça baissera un peu le nez du bato

C’est noté Claude,

Merci les amis, z’etes Top,       :P

Combien de batterie faut-il dans l’idéal ?

Le mouillage, chaîne , ancre ?

Les wc .

Les options qui vous semblent nécessaires.

- Électronique Carmin ( taille à définir )
- VHF AIS
- moteur 200 cv
- propulseur d’étrave ( de préférence option d’usine )
- frigo
- Trois batteries
- Une dédiée au moteur,
- Une pour les servitudes
- Une pour le prop d'étrave s'il y a. ( à voir, la batterie supplémentaire est elle vraiment indispensable ? )
- prise de quai
- guideau électrique avec télécommande.
- taud de Camping
- ancre Delta ou Kobra 12 kg + 30 mètres de chaîne en 8 et 30 metres de câblot en 14 ou ancre charrue de 10 kg.
- le deuxième essuie glace !
- les plages arrières optionnelles
- plancher bois
- chauffe eau ( suivant les besoins)
- wc marin
- les rideaux intérieurs
- Le carré de cockpit transformable en bain de soleil est aussi une option
La table de cockpit également.
- l’armement de sécurité.
- le tire bouchon !
- caméra de recul dans le cockpit
- plancha

après j'ai pas tout lu mais s'il "part" pour une durée de LOA longue, il vaut mieux qu'il ait la totale  :P

je rajouterai dans ce cas là :

- 1 convertisseur 12/220V sérieux (500€)
- si mouillage en mode autonomie électrique : panneau solaire

sérieusement, le convertisseur à bord pour le micro ondes mais franchement c'est magiiiiiiique ! le thé, le café .... le pied absolu avec une sécurité meilleure que la chauffe à la flamme, là c'est la chauffe à la flemme  ;D  aa

Pas trop longue non plus sinon il va payer le bateau plus cher lors d’un achat comptant même avec un apport de 50%...