Veradoclub France

L’année  dernière, nous sommes partis en navigation   ^-^  Macon – Sète  pendant le mois d’août.
on voulait mettre des mots sur ce voyage, sans trop savoir comment les tourner.
Finalement, on va s’en tenir à une de nos règles habituelles : faire comme on le sens   :P ^-^

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Pourquoi cette navigation ?

Quand nous partons en voyage, nous recherchons le dépaysement.  :D
Nous pouvons nous trouver dans des grands espaces (navigation hauturière) autant que sur des fleuves.
Plutôt que de vous décrire le voyage jour par jour, on préfère vous parler de notre découverte de la navigation fluviale en les rangeant par thèmes  ^-^

cette navigation pour rejoindre Sète sera de  456 Km et 15 écluses a passé   :D

navigation sur la Saône ( 83 km - 2 écluses)
navigation sur le Rhône (  279.5 km - 12 écluses)
navigation petit Rhône  ( 19.5 km - 0 écluses)
navigation canal du Rhône à Sète ( 72 km - 1 écluse)
 pour les arrêts aux ports de plaisance, on ne prévoit pas à l'avance  Très souriant c'est trop tôt

pour cette croisière, nous avons "le guide du plaisancier ( Fluvial)"
carte LA SAÔNE
 (guide Fluviacarte n° 10)
carte LE RHÔNE
 (guide Fluviacarte n° 16)
MIDI - CAMARGUE
 (Guide Fluviacarte n° 4)
pour le carburant , certains ports ont du 98

gardiennage remorque dans un parc fermé et la voiture sur le parking du port avec vidéo notre ami Philann l'avait sous ces yeux !  ^-^

Chouette ! de la lecture MeGaLex-esque à venir aa

La France dispose du 1er réseau de voies navigables d'Europe, autant dire qu'il est possible de découvrir au fil de l'eau  ^-^
 le patrimoine naturel et historique de bien belles régions  8)


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réaliser à son rythme un parcours itinérant sur des fleuves et canaux, vivre plusieurs jours à bord d'un bateau transportable de 7.40m,  partager des moments de convivialité en famille...    ^-^  entre amis du forum  ;)

nous avons voulu découvrir ainsi une région que nous connaissions assez peu   :), en naviguant alors sur la Saône, le Rhône et le canal de Sète

beaucoup de préparation   ^-^ de navigation, de belles rencontres sur nos bateaux

                                                                                 Que Du Bonheur !   8)

370 km par l'autoroute  ^-^

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avant d'arrivé sur Mâcon et d'apprendre par Philann  ^:D



Bon tout était prévu pour l'arrivée de Sergio dans les meilleures conditions .... sauf que ...

L'orage et la tornade qui se sont abattus sur Mâcon hier soir.   Diabolique n'étaient pas au programme.

Gros dégâts un peu partout, y compris au port (arbres tombés).

Il est actuellement bloqué (entrée et sortie) par suite de la chute d'une ligne haute tension dans le chenal.
On espère que EDF pourra intervenir cet am (hélico indispensable) ....

 

OUAIS .... et ce moment, .. question surface recouverte par l'eau , c'est plutôt en expansion ...   ^:( aa , même si pas vraiment navigable  wx ...

Ce nouveau fil de Sergio et Isa va rappeler bien des bons souvenirs à pas mal d'entre nous.    :)

Et puis on va apprendre et découvrir plein de choses     ;)

Bref une agréable lecture en perspective, chouette !     :D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D J'habite en Belgique juste à coté d'un lac appelé... France! ;D ;D ;D ;D ;D ;D

A part la moquerie... courage à tous ceux qui ont les pieds dans l'eau...  ;)

Pour avoir traversé la moitié nord de la France aujourd'hui, je peux vous confirmer que ça déborde de partout.

Et avec tout ce qui est tombé, ça va mettre du temps à s'arranger ...   ^:D

Bon laissons Sergio revenir au sujet ...   :)

Cool un nouveau reportage que nous attendions.
Excellente idée de le faire thème par thème.
On attend la suite avec gourmandise ;)

merci :)

le 1 août, le câble haute tension tombé dans le chenal suite à l'orage a pu être dégagé et notre MEGALEX a eu sa mise à l'eau et peut entamer sa navigation par la Saône  vers le sud


un petit clin d'oeil à nos deux amis du fofo ( Louis et Philippe et leurs femmes) ;) le 2 août leur départ  :D sous le soleil  8)

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le Port de Mâcon  ^-^

Un port de 420 anneaux en accès direct sur la Saône à deux jours de navigation de la Méditerranée.
Au cœur d’un parc dédié aux loisirs et aux sports, il est accueillant, spacieux, très propre et un capitaine de port présent!
 

Sur la voie verte (le long de la Saône): longue de 117 km, cette voie utilise l’emprise d’anciennes voies de chemins de fer. Son revêtement goudronné la rend praticable par tous et son itinéraire est sécurisé et protégé de la circulation automobile.

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Super... ça commence bien... ;) :D

notre départ  ^-^

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Merci Sergio
La suite, la suite ;)

La Saône :


les Rives de Saône dévoilent un paysage contrasté et surprenant le temps d'un voyage calme et serein   8)
 De la ville à la campagne, de l'architecture médiévale au patrimoine industriel et écologique

traversée de Mâcon  ^-^

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Nous découvrons au fil de l'eau ce fleuve  ^-^ avec un sentiment de liberté  ^-^

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Naviguer sur son bateau c’est vivre au rythme des mystères d’une nature toujours différente, s’arrêter au gré de ses envies et savourer de vrais moments de calme!

Une présentation originale, de belles photos, des rencontres, un récit à la fois instructif et teinté de poésie 8)
Vous nous gâtez les amis et on en redemande ;)

Bien que je connaisse parfaitement cette première partie, ça fait plaisir à lire et à découvrir avec d'autres yeux que les miens    :) :D


Tiens un petit souvenir du 1er août ... la mise à l'eau du Megalex à Mâcon    :)


eFAufpsmW8Y

https://www.youtube.com/watch?v=eFAufpsmW8Y

Magnifique mise à l'eau pour plusieurs raisons :

Le treuil de Serge est équipé d'un frein à garnitures et il est pas immédiat dans sa retenue de charge après le lâché du bouton en descente = le bateau parcours encore 50cm ou +...

Or on voit PARFAITEMENT bien le capitaine Alex qui donne du mou au bout, ce dernier faisant un tour mort autour du support !

Bravo, bravo et encore bravo car ainsi si Alex bloque le bateau stoppe net !

Bon en même temps le Alex il est costaud aussi  :P :P :P


Merci pour cette vidéo pédagogique

Une mise à l’eau dans la règle de l’art (ou lard )
Le treuil électrique est un vrai plus dans ces cas
Chapeau LE BEAU SERGIO, pour ces belles images et ce beau reportage.
Merci Philippe toujours la quand on a besoin

Bonjour à vous tous,

De l'eau dans les rues, de l'eau à la télé et maintenant sur VCF, je dis STOP.

Il me semblait que le Megalex transportait toujours du Ricard ;) et là, que de l'eau  ^:D mais avec des photos sublimes, des paysages qui nous donnent envies de vacances.

Merci à la famille de Sergio


Patrice

Que d'eau, que d'eau ....  oui Patrice ...  Mâcon a un autre visage en ce moment   :-\

Pour en juger, c'est ICI (http://www.lejsl.com/edition-macon/2018/01/26/macon-la-saone-deborde-et-ce-n-est-fini)


Allez Isa et Sergio, remettez-nous vite le soleil ...   :)

Bonjour Philippe,

Quel privilège, pour le Pedro,ils ont élargie la Saône Trop fort ;D

 :) :)  Oui mais pas sur que cela facilitera les manoeuvres   ;)
Bon pour l'instant il est au calme en Camargue ...

Merci pour ces belles photo et ce partage!

ça donne envie...On attendra que ça baisse un peu!

Au calme ..... c'est vite dit  wx  le Rhône a dépassé les 7200 m3/s ce midi mais il commence une timide décrue (7100)
J'ai un copain qui habite Aigues-mortes et là-bas c'est ..... tendu !!!...  :-[  le Vidourle charrie grave  <???>

Le Vidourle charrie vers le Grau du Roi ... pas vers Aigues Mortes normalement ????
Rassures moi vite ...  ;)

la Saône a été la plus belle navigation de notre croisière  ^-^
si ce n'est pas la plus connue, ce fleuve traverse des pâturages et de belles forêts avec des bras mots qui offrent au plaisancier un parcours sauvage et naturel.
idéale pour la pêche et les baignades.

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 la Saône continue à nous émerveiller, la rivière est large  :)

on  approche de Trévoux  ^-^ le village possède un charme historique

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les écluses espacées et le courant faible, ce qui nous permet de progresser à la même vitesse  ^-^

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Au mur de la grande Bâtisse bariolée au bord de la Saône  ^-^ né dans cette maison qui abrite aujourd 'hui son restaurant gastronomique triplement étoilé depuis 1965
emblématique de la gastronomie française

Auberge du Pont de Collonges - Paul Bocuse
 
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 un trompe l’œil du chef à sa fenêtre vous accueille.

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Après quelques heures de navigation  :D

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nous avions remonté la Saône, dorénavant nous allions suivre son cours, pour rejoindre le Rhône. Ce qui signifiait que nous allions traverser Lyon.

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A gauche au dessus des arbres, une partie  du Fort Saint Jean Lyon 1er (Ecole Nationale du Trésor Public)

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La tour métallique de Fourvière est un monument de la ville de Lyon en France, situé à proximité de la basilique Notre-Dame de Fourvière
Construite après l’exposition universelle de Paris qui a vu naître la Tour Eiffel

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La spectaculaire basilique Notre-Dame de Fourvière surplombe la ville de Lyon depuis le sommet de la colline de Fourvière depuis la fin du XIXe siècle.
Statue « The weight of oneself »

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 La Cathédrale de Saint Jean est un des monuments les plus visités de Lyon.
 elle se trouve dans le quartier du Vieux Lyon.

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Salut Serge
Je ne voyais la le Sacré Coeur aussi près de la Tour Eiffel  ;D ;D ;D ;D
Bonne journée

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Halte Fluviale de la Confluence
22 emplacements pour des bateaux jusqu’à 12 m de longueur sont à votre disposition pour un séjour maximum de 4 jours.
Les pontons disposent d'un accès sécurisé par digicode, de bornes d'alimentation en électricité et eau. Un accès internet WIFI est à la disposition des plaisanciers. Le bureau d’accueil de la capitainerie,  sanitaires et douches.
La nouvelle capitainerie propose en plus une laverie équipée de lave-linge, sèche-linge.

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Sympa ce plaidoyer pour "ma" Saône, Sergio   :)     (ben oui, Janfi a bien "son" lac  ;))

Et puis j'ai remarqué que tu avais corrigé ...  la Saône est une rivière et non un fleuve.
A ce propos elle constitue le 3ème fleuve/rivière de Lyon ...avec le Rhône ... et le Beaujolais  !    :D ;D

Vivement la suite !    :)

yes, j'ai corrigé c'est une rivière  :D

L’arrivée dans Lyon est extraordinaire avec ses quais et ses vieilles églises,  
l'escale à la halte fluviale, endroit très agréable et un peu magique
au pied du  "Lyon Confluence " applique les codes des nouveaux centres commerciaux.
Nous en profitons pour faire des achats avant d'aller naviguer sur le Rhône

Nous avons encore plein de choses à raconter, après ces 83 km de navigation sur la Saône et ces 2 écluses, mais nous sommes attendu dans le sud  :D

nous avons ressorti les livres à bord du MEGALEX car en fait nous avons très peu d’infos sur la navigation sur le Rhône. Cela va surement nous aider, nous rassurer de connaître un peu mieux ce fleuve avant de nous y aventurer :D ^-^ et y naviguer sur  279.5 km - 12 écluses...  O0

le lendemain matin, nous quittons la halte, passons devant Le cube orange dit mimolette et le cube vert :
nos dernier km sur la Saône  :-*
Le projet du Cube orange est conçu comme un «cube» orthogonal, dans lequel les deux architectes ont découpé un grand vide qui répond aux besoins de lumière, de circulation d’air et de vues. Ce vide perce le bâtiment horizontalement depuis les rives de la Saône vers le haut jusqu’à la terrasse sur le toit.

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Le cube vert :

Jakob et Macfarlane  ont dessiné un bâtiment tout en verdure pour la chaîne de télévision Euronews à Lyon.

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nous continuons notre navigation vers le Rhône   ^-^

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En aval de Lyon, CNR a aménagé 330 km de voie navigable à grand gabarit, depuis le confluent du Rhône et de la Saône jusqu'aux écluses de Bacarin et de Port-Saint-Louis ouvrant sur la Méditerranée. Cette voie comporte 13 biefs d'une longueur moyenne de 25 km et 14 écluses pour franchir les centrales hydroélectriques. Le dénivelé entre Lyon et la mer est de 162 m et la chute maximale des écluses varie entre 6,70 m et 23 m. D'une pente initiale forte comportant des zones de rapides, les aménagements de CNR ont ainsi transformé le fleuve en une succession de paliers à faible pente.
Respect de la navigation :

La navigation sur le fleuve est soumise à une réglementation que vous devez connaître. Lors de votre parcours, prenez en compte les avis à la batellerie émis par VNF. Ces avis vous signalent tout incident ou difficulté et les restrictions de navigation. Plus d’informations sur le site de VNF.

Les conditions de navigation :

Bien qu’aménagé, le fleuve présente certaines difficultés. Courant, vent (Mistral), ouverture de barrage mobile peuvent entraîner localement des vitesses atteignant 3 à 4 m/s. Votre sécurité dépend de votre vigilance et du respect des consignes.

Avant tout départ, vous devez impérativement consulter la météo et les conditions de navigation sur internet www.inforhone.fr depuis la France uniquement, ou par serveur vocal (informations disponibles en français et en anglais).

 il fait encore un temps magnifique  ^-^

nous entrons sur le Rhône .Il est majestueux et calme.

 Les écluses sont souvent dans des dérivations.
Elles sont très hautes (de 7 à 23 m) mais elles ont des bollards flottants et c’est facile  :D
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 Il ne commence pas l’éclusage tant que vous n’avez pas le gilet  :)

 Les éclusiers sont bien organisés, nous les appelons par téléphone 30 mn avant d’arriver pour savoir s’il y a attente ou non. Cela nous permet d’arriver vite si c’est libre ou de trainer un peu pour arriver juste au bon moment. Sinon, il faut attendre car les bateaux de commerce sont prioritaires.

si non petit arrêt juste avant l'écluse sur les haltes nautiques, elles sont petites mais très agréables

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nous avons eu des navigations sur le Rhône qui se sont passées à merveille, sur un fleuve miroitant et lisse par des journées ensoleillées presque pas de vent  8) seul en navigation !

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Lyon, Vienne, Tournon, Valence, Avignon et plusieurs autres villes qui bordent le Rhône  ^-^

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 tout en collines et en vignes, un endroit super chouette a voir de son bateau " Les monts du Beaujolais"
ces collines escarpées composent un panorama magnifique !

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Stations-service sur le Rhône :

nos points de ravitaillement pour cette navigation  :)

A Lyon

 sur la rive gauche côté Rhône il y a une station service en bordure du Rhône qui délivre du carburant.

A Condrieu  :

Situé en Isère, rive gauche  (le port est à 5 minutes  à pied depuis la gare SNCF)
Le port comporte 207 anneaux sur appontements flottants avec eau courante, électricité, téléphone, WIFI, station de Carburant
et, pour le confort des plaisanciers, dans les locaux de la capitainerie : laverie, douches et toilettes.

A Valence :
Le port dispose de 420 anneaux, de 60 emplacements à terre et de 8 pontons. L'Epervière offre aux plaisanciers de nombreuses prestations : capitainerie, avitaillement carburant par CB, grutage, sanitaires, laverie...

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A Avignon :

pas de ponton, vous êtes directement sur un mur  wx, un quai très haut bordant une 4 voies qu'il faut traverser pour se rendre à la capitainerie pour prendre une douche ou faire quelques courses.

Bizarre que les élus d'Avignon ne soit pas plus intéressés par le tourisme fluvial, vu la beauté et la renommée de leur ville.
Nous avons été déçu de ce port de plaisance!




 

sur tout ce parcours, vous avez des ports de plaisances mais aussi des haltes nautiques très agréables pour dormir ou juste le temps d'un repas  8)

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Saint-Etienne-des Sorts :

Magnifique village  ^-^
Construit au bord du Rhône,ce village a lié son histoire à celle du fleuve. Aux siècles précédents les mariniers ont transporté sur leurs petites embarcations (« sapine») les matériaux destinés à la construction de digues. De son passé Saint Etienne a conservé la chapelle et l’église paroissiale.
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pour notre linge, lavage dans les laveries des ports de plaisance et séchage à l'air pure  ;D

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Merci Serge pour ce fabuleux reportage
Tu as des datas
nbre de Km navigués, nbre de jours, nbre de litres essence (et 8x8 ;D ;D )
éventuellement une carte
Biz a zaza !!!
Bonne journée
Seb

pour les dates c simple
départ de Mâcon le 2 août, 1 nuit à Lyon
navigation sur le Rhône, petit Rhône 1 jour et 1 nuit à Palavas
puis une demi journée pour arriver à l'étang de Thau le 4 août  ^-^

pour les distances,  ;D il faut lire le début de notre reportage  :D

et la conso comme d'hab à la fin du reportage  :P ^-^

Super les amis... que de souvenirs, je vous avais suivi au mois d'août... ;) ;)

Ce qui est bien aussi avec ce reportage, c'est qu'on peut le lire dans les deux sens... je suis parti de la lessive... pour arriver à Macon!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Super! merci Isa et Serge pour ce reportage, nous attendons la suite...!!! :D
Bises

Merci  ^-^
oui elle arrive cette suite  :D  ^-^

La suite, la suite :D :D :D

les vues impressionnantes de cette navigation  8)


La centrale nucléaire de Cruas
sur les communes de Cruas et de Meysse en Ardèche au bord du Rhône entre Valence et Montélimar.

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Le défilé de Donzère, Un des plus beaux sites de la Vallée du Rhône. ^-^
Le fleuve a creusé un couloir étroit et profond dans un puissant massif calcaire. Les falaises sont trouées de grottes appelées Baumes en provençal.

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Serge,
La centrale a rougit lorsqu'elle a vu ton monstre ?! je parle évidemment du gros noir qui te suit, ne te méprends pas  ;D ;D ;D ;D
Biz   

Petite parenthèse au passage, il y a un joli petit port à Cruas ...   :)

Bien équipé (mais pas de carburant), et souvent venteux.

Je le testerai peut-être en remontant l'Alter Ego fin mai début juin.


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Allez Sergio, la suite, la suite ....  :)

Merci Isa et Serge pour ce partage. Ça fait du bien. Vous avez de l'aliment pour MBM ou fluvial.
Avec toutes vos nav magiques il a combien d'heures le MEGALEX ?

Excellent partage, magnifique !!!!!

 ;) ;) ;) 8)

On croirait une annexe le Megalex  ;D ;D

Voilàààààà   tout est dit    :P

Merci au MEGALEX et son équipage de choc !

+1 merci 8)

Notre souvenir du passage monumentale de l' écluse de Bollène    ^-^

 Elle a longtemps été la plus haute d'Europe avec ces 23 m de chute en quelques minutes. Dès passé la porte d'entrée on est saisi par l'immensité de ce bassin.  :)
 Une longueur de 192 m de longueur pour 12 m de largeur sur 23 m de hauteur!
Ce barrage écluse hydroélectrique a été construit en 1947 et inauguré le 25 octobre 1952 a un débit maximum total de 1970m3 par seconde.

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le Bonheur! avec les bollards flottants ;)

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Elle est vraiment impressionnante cette écluse ,imagine sans bolard flottant  ;D et ton boute coincé la haut  :P

...de 50 m pour l'aller/retour aa aa

Dans une écluse comme celle là, çà doit "brasser" au remplissage. Je serais curieux de connaître le temps de la bassinée ?

Environ 25 minutes sauf erreur
Sergio confirmera   ;)

très court environ 20 mn  ^-^ nous étions seul et bien attaché  ^-^, le temps de téléphoner à Mr cloclo pour lui faire vivre en direct ce bonheur  ;D ;D ;D ;D ;D ^-^

plus d'un mètre à la minute, belle moyenne. C'est quand même impressionnant   :)

"Allo Cloclo c'est bo Sergio à l'appareil,

truc de oufffff on est dans le bateau et en même temps dans l'ascenceur de la tour montprnasse infernale avec vue sur la tour eiffel et les pigeons...

Même pas j'y crois tellement le bateau monte vite, Zaza et Alex se cramponnent pour pas finir à plat ventre dans la soute"


hein c'est pas exactement ça qu'il me disait ?

 ;D ;D ;D ;D le truc de oufffffffffffffffffffffffffffff   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

presque  :-[ cloclo ! ! !   à 2, 3 détails  ;D ;D ;D ;D ;D
c'était moi qui était dans le MEGALEX  :P
Quel BONHEUR !  O0

Naviguer et passer les écluses sur le Rhône, pose pas de vrai problème quoi qu'il soit, il est très bien entretenu et les confortables bollards flottants aux écluses sont un vrai bonheur! et surtout qu'ils sont bien espacés pour nous plaisanciers  :D
On amarre sur un seul point au centre du bateau  ^-^
On signale par VHF aux éclusiers, qu'on est  "prêt et amarré "

Le silence est celui d'une cathédrale et les sons ont les mêmes échos.

et quelques minutes plus tard, on continu notre navigation  ^-^

Tu n'a pas entendu le "chant des baleines" dans les écluses,  Sergio ?     ;)

Notre rencontre avec " Pascal 30  " du forum sur notre retour  ^-^

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Bataclo :

La photo IMPROBABLE s'il en est :

Le PLUS GROS BATEAU VCF avec Pascal à son bord et à la VHF  et le plus "barroudeur" de notre flotte navigant côte à côte sur le Rhône !!!

Juste GEANT


MERCI LES AMIS ça c'est rarissime


Pascal, je n'ai pas vu le fanion VCF


yes, cloclo  :P ^-^

un vrai bonheur de se voir avec nos bateaux  O0

des sirènes ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et celle de cloclo  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

nous sommes passés devant  La tour Philippe le Bel  ^-^
Cet imposant donjon est le seul vestige d'une forteresse construite au XIIIe siècle sur ordre du Roi de France, Philippe IV le Bel, à l'entrée du Pont d'Avignon pour en contrôler l'accès. Elle avait donc une importance stratégique capitale dans le Midi médiéval.

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Le Château de Tarascon
forteresse édifiée par les princes d'Anjou au début du XVe siècle. Remarquablement conservé, c'est l'un des plus beaux châteaux médiévaux de France et d'Europe.

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Ici, les choses sérieuses vont commencer. Nous quittons le Rhône pour la navigation du petit Rhône. Heureusement ce sera progressif car le Petit Rhône n'a que peu de courant comparé au cours principal.
paysage qui change,ce sont des pâturages plus verdoyants
La pointe de Fourques

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Les rives sauvages n'incitent pas à l'accostage. Cette voie de transit est assez déserte  wx

l'écluse de St Gilles, porte d'entrée du Petit Rhône sur le canal du Rhône à Sète, dit canal de Camargue.
 Celle-ci est commandée par un agent très aimable qui en profite pour noter l'identité des bateaux et la présence de la vignette du droit de navigation. A partir de maintenant, nous entrons dans le domaine des VNF  ^-^

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quelques centimètres et nous voilà  sur le canal

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Les cigales chantent  ^-^on approche du Sudddddddd  :D

Notre dépaysement sera total avec des paysages  ^-^ waooou

En effet sirènes et non baleines ....   :)
Pour ceux qui savent pas c'est le chant des bollards ... qui grincent.

Au fait, tu avais fait une superbe vidéo sur Bollène, Sergio .... non ?

sirènes c'était Corinne et ma zaza    ;D ;D ;D ;D ;D  ^-^

Nous avons croisé  des chevaux de Camargue paissant tranquillement le long de la berge  8)

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De Saint Gilles à Sète

Ce canal "plat", endigué et sans grande végétation, mais superbe au lever et au coucher du jour, offre la possibilité d’un transit rapide entre Rhône et bassin de Thau à l’abri des vagues. Il permet d’observer la riche faune des étangs ainsi que les nombreux pêcheurs professionnels.

Distance en km : 71 km
Nombre d'écluses : 1
Gabarit (L x l) : 190 m x 12 m
Tirant d'eau : 3 m
Tirant d'air : 5 m

(http://img.pccreation.net/photos/201801291520312860.JPG)

Génial sergio....

Une longue ligne droite dans un décor de grands étangs côtiers

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Superbes images de la Camargue, Sergio   :)

Il me tarde d'y être pour y naviguer ...  putain 2 mois   ;D

Les premières "cabanes des Aresquiers" sont apparues vers 1800, sous la forme de cabanes de pêcheurs situées le long du canal du Rhône à Sète (sur le domaine public). Par la suite, fortes de conventions signées avec différents régisseurs du domaine public, et donc avec la bienveillance de l'Etat, ces cabanes sont devenues de vrais maison...

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 merci pour les photos . L'ecluse me fait penser à vcf 4 à Paris

Ca ne t'a pas traumatisé au moins Bertrand ? :D

super souvenir!!!

oh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   ^-^

Bonsoir Serge

Alors on répond pas au MP !

MERCI POUR LE REPORTAGE GENIAL !!!!

BIZ

Magnifiques photos et récits de cette belle aventure fluviale. Merci Sergio family.
On dit que LA Saone est douce comme une dame, LE Rhone est fort et impétueux, de nos jours il est en partie dompté grace aux emménagements et barrages.
Pour compléter ce reportage, il y a un canal entre St Gilles et Beaucaire et son joli port très bien emménagé , une écluse à passer: Nourriguier, autrefois les bateaux empruntaient ce canal pour rejoindre le Rhône avant la construction de l'écluse de St Gilles et l’emménagement du Petit Rhône. A Beaucaire se trouve une écluse entre le canal et le Rhône elle n'est plus opérationnelle de nos jours.
Ce canal en lui même n'est pas très attrayant, mais Beaucaire vaut bien une visite.
Allez Sergio, la suite en CAMARGUE
Fluvialement
Pascal

Superbe lumière sur les derniers photos, et merci pour le voyage ;)

merci, ^-^   elles ont été prisent tôt le matin  ;)

Bonjour Pascal

Pour info, la Saône a débordée sur le quai des Marans (bateau passagers) à Mâcon, hier ...
Impressionnant la hauteur d'eau à 5.80 m.
Au plaisir de t'y voir quand ce sera de nouveau plus calme ....


Je ferme la parenthèse ...

+1

Magnifique cette aventure Serge et Isa !
On en veut encore !

et c'est un accro à la balade fluviale qui vous le demande !

Et, je m' associe à cette demande :) !

Merci Sergio

Beau reportage cela me rappelle des souvenirs.

8 jours plus tard le canal entre Aigues Morte et Sète etait bien moins paisible.

J'attend la suite avec impatience  ;)

merci à tous

la suite avec  "le bouquet final! "  :P ^-^ pour bientôt

serge isa

Finalement, à SETE au mois d' Août ( 8ème mois de l' année  ... ) 

pourrait-on dire qu'il s'agit d'un SETE à .. HUIT   ???

( je vous laisse , j' ai du taf' à finir  ....  ;D ;D )

 ;D ;D ;D 

Isa, Sergio, Alex, et les deux tortues ......    si je compte bien   c'était un      "CINQ  à  SETE"   !

Tu en penses quoi Michel ?   ;)

Bon j'y vais, j'ai du boulot moi aussi ....   :) ;D

 ;D ;D ;D ;D 
les tortues adorent la navigation
la famille d'Arnaud peuvent le confirmer  :P

Le magazine Fluvial s'inspirerait il de nos fils de discussion  (une taupe parmi nous  ;) ?)

En tout cas le dernier numéro est raccord avec le sujet de Sergio ...    :)


(http://img.pccreation.net/photos/201802021125598621.JPG)


avec ces deux articles :
- La Saône des saveurs
- Les voies navigables et cyclables de la Grande Saône, entre Mâcon et Lyon

Je confirme. Elles étaient au top à la Toussaint à Honfleur. Le roronnement du V300, ca les berce !  ;)

Merci de nous avoir fait rêvé avec cette belle croisière au fil de l'eau.