Veradoclub France

C est pour un amis avec qui j'étais cet aprem et que j'ai aider a monter une sonde traversante sur son bateau

quand nous avons percer la coque a l'arrière du bateau des que nous avons sortie la perceuse du trou il est sorti une très grande quantité d'eau de la mousse bleu qui ce trouve entre les deux épaisseur de fibre de sa coque .....
ça a couler assez fort pendant bien 20 minutes ......
de là ma question ...

son bateau est de 2011 et a toujours été très bien entretenus (concessionnaire )et stocker sur remorque (un 635wa) jamais a quais toujours remonter sur remorque au bout de 2 a 3 jours maxi de nav

en fait c'est un gros maniaque ....

après avoir osculté sa coque en long en large et en travers on ne vois rien pas une trace pas un coup pas une éraflure ......
en fait une coque absolument nickel .....

ce bateau acheter neuf peu il  prétendre a un éventuel retour chez le fabriquant pour un examen voir une prise en charge en cas de problème lier a la structure du bateau ....????

je suis rester tres con a la vue de ce qui est sortis de la coque vu l'état du bateau ?????

MERCI DE VOS REFLECTIONS A CE SUJET ....

Eau douce ou salée ?  Tout est là  ;D

ben oui j'ai oublier de preciser ....salée....

c'est peut être le tableau arrière qui est pourri à cause d'un mauvais montage du moteur, l'eau rentre par les boulons.
tu n'as pas des photos

plusieurs pistes sont aussi possibles : liston mal posé et des trous sans vis (cachés derrière le liston), accastillage pas posé avec un joint, trappe de visite dans l'auge moteur non étanche, nable de sortie d'eau du cockpit qui vide autant dehors que dans la double coque  ...

"assez fort pendant 20 mn"
en terme de quantité de la donne quoi ?

Je suis désolé pour ton pote 

sur mon flyer 550, c'etait pareil.
Par curiosité, j'avais fait mettre un bouchon au plus bas de la coque derriere, . quand on a percé, il est sorti 10l d'eau alors que logiquement, ca pouvait pas y aller entre les 2 coques.
apres, sur le DC, j'ai compris par ou ca peut rentrer, notament le listion dont il ne faut pas negliger l'effet.
autant l'eau de pluie que salée (en nav )

en terme de quantitée ca doit bien faire je dirai entre 30/40l
 litres au moin
je filet d'eau gros comme le petit doigt a couler pas loin de 20 minutes .....

on doit y retourné samedi matin pour demonter ce qui est des nables et autres pieces d'accastillages ....
en attendant ca c'est arreter de couler et ca a du commencer a secher avec le beau temps que nous avons eu ...

A+

JE ne sais pas ou vous avez mis la sonde mais faudrait s assurer que c était le point bas
car sinon cela veut dire qu il reste de l eau  wx

la sonde est quasis a l'arriere du bateau .....
mais pour facilitée l'evacuation on a monter la roue jockey a fond et on a mis deux grosses calles dessus pour monter l"av  au max

Gros à parier qu ' il reste de  l'eau dans mousse , si celle ci est de mauvaise qualité .

Aucune mousse n’est parfaitement fermée. Lorsque j’ai refait mon bayliner Capri cuddy, le pont bois était pourri par endroits et la mousse avait bien bu. J’ai retiré tout le plancher et la mousse puis restraté un plancher nid d’abeille avec 2 trappes de visite pour éponger l’eau à revenir et garder la fibre sèche.
Depuis, je me suis dit :
- plus de mousse qui boit tout
- coque Alu, tout est visible !

Ceci dit, je suis plutôt radical, le bateau navigue encore parfaitement mais je n’avais plus confiance...
Je te souhaite des dégâts limités.