Veradoclub France

Un petit compte rendu de la descente du Rhône au départ de Valence .(et retour )
Il y a plusieurs possibilités pour descendre sur la Grande Bleue en passant par le Rhône .

1 : Par Le canal du Rhone à Séte (avec une sortie à Aiguës-Mortes /Le Grau du Roi ) .

2 : Par Le Canal du Rhône à Séte ,avec une sortie aux Saintes Maries de la mer en passant par le petit Rhône (impossible pour moi de passer par cette itinéraire trop de tirant d’air plus de 3 mètres et tirant d’eau un peu “””risqué “””” 1m/1,20 mètre officiel .

3 : Par le Port St Louis du Rhône (itinéraire classique ) .

Qqs conseils ….
Que ce soit au départ de Lyon ou de Valence prendre vos précautions aux niveaux météos et crus sur le site VNF.
Bien calculer votre autonomie ,il y a peu de pompes à carburant sur le Rhône ( Valence Avignon plus Lyon et Condrieu mais Condrieu c’est Hs pour l’instant )
Au départ de Valence il faut pour les 3 possibilités entre 1jour et demi et 2 jours pour faire le parcours .
Prévoir aussi votre temps de trajets, les possibilités de s’amarrer pour la nuit sont rares entre Valence et le sud. Et il est interdit de bivouaquer à l’ancre sur le Rhône .
Port Cruas (eau/électricité) super accueil les responsables du port sont plus qu’aimables.
Port du Vivier ,enfin ex port du Vivier il n’y a plus qu’un quai les pontonts ont été enlevés pas d’eau pas d’électricité .
Port de l’Ardoise (eau électricité) ,un peu rustique mais madame est charmante et en saison fait des petits repas tres originaux .
Port d’Avignon (pas top voire même nul au niveau de l’emplacement !!! sur le bord de la rocade , eau, carburant, (électricité ????) accueil charmant(e). Un nouveau port est prévu mais quand ?????
A signaler aussi le port de Vallabrégues mais il n’y a pas ou peu de place ,le port étant pratiquement ensablé depuis qqs années (1 ou 2 places, un peu en vrac et surtout pas à l’intérieur, on ne peut pas entrer (sauf bateau avec moins de 90 cms de tirant d’eau et encore (eau et électricité) .

Il y a 8 écluses sur le(s) parcours (s). (7 en passant par le Petit Rhône ).
Beauchatel.
Logis neuf.
Chateauneuf .
Bollene .
Caderousse.
Avignon.
Beaucaire .
St Gilles (direction Séte).
Port St Louis (direction Etang de Berre) .
Il faut compter entre 20 et 30 minutes en moyenne pour le passage d'une écluse , les commerciaux sont prioritaires mais on peut passer avec eux ,si l’on n'a pas de chance (cela arrive) on peut mettre 1 heure !!!! ………voire plus !!!
Des pontons d’attentes sont présents de chaque côte des écluses.

Par le Canal du Rhône à Séte.
Apres Valence il y a 7 écluses à passer avant la bifurcation de St gilles (8 au total) ,en partant vers 9h00/9h30 on est à l’etape du port de l’Ardoise vers 18 heures .
Juste avant Arles (refaire le plein si besoin à Avignon sinon !!!! plus rien jusqu’au sud ) prendre la direction St Gilles ,on se trouve sur “l’ancien” Rhône, ballade à maxi 10/12 kilométrés/heures , c’est plus sauvage que le debut du parcours (Valence/Avignon)
Au bout de 2h00/2h30 ,on arrive à l’écluse de St Gilles (écluse tres rapide pas ou peu de trafic) et une hauteur de 2.50/3.00metres maxi .
On bascule sur le dernier tronçon St Gilles, Aiguës-Mortes (ville très sympa eau et électricité au ponton!!! mérite un séjour ) , on arrive en fin de journée (entre Avignon et Aiguës-Mortes il faut 4/5 heures de navigation maxi )
Un dernier passage obligé, le pont Sncf, aucune crainte il y a un garde barrière qui ouvre et ferme le pont suivant la circulation des trains et des bateaux , en dehors des horaires de travail le pont est ouvert en permanence.
Le ponton d’accueil des plaisanciers de passage est à gauche en face de la capitainerie .
De là il faut BIEN prendre les horaires des ponts du Grau du ROI (c’est la partie la plus contraignante, les ponts n'ouvrent pas à des horaires tres cool ) . Et comme en plus il n’y a pas de ponton d’attente ce n est pas vraiment bien organisé .
Si l’on arrive trop tôt ,on fait dù sur place en attendant (pas top) surtout le premier en venant d’Aiguës-Mortes ,sur le pont tournant c’est mieux on peut passer avec l’ACCORD du pontonnier avec les chalutiers qui rentrent ou sortent à certaines heures (en principe le matin et vers le milieu d’après-midi) .

www.ville-legrauduroi.fr/fr/information/72096/les-ponts-ville.


Par le canal du Rhone à Séte (avec variante par Le Petit Rhône ,itinéraire uniquement pour les “petits” bateaux tirant d’eau de 1 mètres et tirant d’air de 3 mètres (cable du bac ).
Rien de particulier si ce n’est qu’il faut faire tres ATTENTION AU FOND tres peu d’eau
A la bifurcation de St Gilles prendre à gauche direction des Saintes Maries de la mer de là en moins de 3 heures on trouve les eaux libres de la G Bleue

Par Port St Louis du Rhône (8 écluses )
Apres avoir laissé la direction de St Gilles sur la droite on continue sur le Grand Rhône direction Arles (une derniere écluse Vnf Beaucaire ).
Une derniere grande navigation nous amène à l’écluse de Port St Louis qui permet de basculer sur la mer .
Attention également aux horaires de l’écluse

www.portsaintlouis.fr

Pour toutes infos complémentaires vous avez

www.cnr.tm.fr/wp-content/uploads/2015/11...uer_sur_le_rhone.pdf

Si vous avez des questions pas de soucis …si je peux répondre LOL


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/25/180525032039759515.png) (https://www.casimages.com)

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Ecluse de St Gilles

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Camargue
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(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/25/180525032840806927.jpg) (https://www.casimages.com)

Bonjour Foxtrot 3 Delta 73,

Super j adorerai faire cette nav. pour y avoir pensé souvent au regard des tarifs de certains ports sur la belle bleue.

Tu as un bilan Consommation / Miles parcourus

Merci pour le partage !   

Alors la aucune idee
Je sais juste que je suis sur une moyenne de 20/25 litres heures à la descente  (vitesse entre 20 kms/h et 30/35 sur le Rhone et moins de 15 sur la partie Rhone jusqu’à l’ecluse de St Gilles puis moins de 10 kms/h entre St Gilles et Aiguës -mortes
Et au retour sur la deuxième partie ,apres la bifurcation d’Arles je suis a 40 litres ....
Contre Courant contre courant contre courant  .....et il y en avait beaucoup donc grosse conso sur le retour mais vitesse 30/35 ....donc je tournais entre 2400 et 2600 trs

Bonjour, étant un amateur de radio en tout genre, je avoue que ton pseudo me fait penser à un indicatif radio.  Est ce le cas où ça n à rien à voir ?

Non rien a voir c'est un pseudo famille mais je retiens ton idée

tango.oscar.bravo.yankee 64

Belle balade et jolies photos agrémentées de commentaires instructifs merci.

Petit complément d'info
Le port de Vallabrégues est visiblement de nouveau dispo on a pas essayé donc info  à prendre avec des fourchettes

Tres belle escale Aiguës -mortes

 (https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/25/180525093013629681.jpg) (https://www.casimages.com)
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/25/180525093033504067.jpg) (https://www.casimages.com)

Sympa ton récit et surtout les infos que tu donnes.   :)
D'après ce que j'en sais, la halte de Vallabrèges a été désenvasée et est de ouveau "praticable".
Je le confirmerai après passage prévu le 1er juin.

Je constate aussi que tu étais très bien placé à Aigues-Mortes   ;)

En tant que "modo", je te suggère de mettre ton prénom en signature dans ton profil, ce sera plus sympa pour les échanges avec les membres du forum  :)

Merci pour ce compte rendu détaillé 👌🏼😎

Pour m'interesser de plus en plus a la navigation interieure peux tu me dire quel est ton tirant d'eau ?
J'aimerai me faire une nav la saison prochaine sur le rhone et je me pose la question du tirant d'eau, d'air, et d'eventuel gros morceaux de bois qui pourraint abimé serieusement les embases.
Merci pour tes réponses ;)

Bjr
Tirant d'air aucun (entre 6 et 7 mètres ) soucis sauf  sur le Petit Rhone ou le câble du bac est un peu bas . (3 mètres maxi )
Autrement sauf voiliers aucun soucis
Pour le tirant d'eau 1,2 mètres mais sur le Rhône il y a entre 4 et 7 mètres

https://www.cnr.tm.fr/le-rhone-a-vivre/se-deplacer-sur-le-rhone/naviguer-sur-le-rhone/

Pour le bois ...il faut faire attention cela va du morceau de 10 centimètres au bille de 2 mètres voir plus ....bon il n'y en a pas tout les kilomètres
ils nettoient régulièrement les sas au niveau des écluses ..mais comme en mer une veille est OBLIGATOIRE surtout si on utilise le Pilote auto (qui marche tres bien meme sur le Rhone ...bon avec le fort courant a la remontée c'est pas top le bateau se balade de droite a gauche ce n'est pas confortable mais en descente ou dans les parties "calme" c'est le top le pilote

Ah que voila une bonne nouvelle ... un sudiste va tenter une remontée au nord ....    ;) :D ;D
Pas de souci Marco, tu seras le bienvenu   :)

En complément de ce qui a été dit juste avant, le tirant d'eau minimum garanti dans le chenal (60 m mini) sur le Rhône et la Saône (40 m mini) est de 3m50 ... et c'est souvent bien plus en effet.
Et pour le tirant d'air tu peux empiler 2 ou 3 Leader 9 (sauf l'exception indiquée avant).

Ce qui est le plus important :  Bien respecter le balisage !

j'ai le meme tirant d'eau que toi avec une marge de securité
oui j'ai envie de me faire ca pour peut etre meme l'arriere saison ;)

En septembre ça peut être très sympa  :)
Beaucoup moins de courant sur le Rhône, et météo encore belle (supportable pour un sudiste  ;))
Et si tu arrives à Mâcon avant le 21-22/09 tu auras un grand prix motonautique en prime   :)

Vous parlez de navigation sur le Rhône mais vous pouvez aussi sortir et rentrer par l'embouchure. Le tirant d'eau mini est de 1,80/2,00m à la sortie à condition de respecter l'alignement de la bouée Roustan sud/antenne relai téléphone. C'est un ancien chenal qui avait été creusé pour que les péniches puissent sortir dans les années 1980/85 pour rejoindre le port de FOS/MARSEILLE. Le Camargue, un bateau livrant le sel à partir de Salin de Giraud avait défoncé la porte de l'écluse de PSL. Le procès (recherche de responsabilité) et les travaux avaient pris plusieurs années. La seule impossibilité (et encore) est la présence de houle de sud/est qui lève une barre désagréable (rouleaux de 1,50m) pour la sortie  wx

C’est curer régulièrement.??.....ton info est super bonne mercî.
Tu utilises ce passage régulièrement ?

J’avoue qu’utiliser cette solution faciliterait les choses ..mais il y a un risque de ce retrouver  envase !!!!!



Tu n’aurais pas une copie d’ecran du passage ..j’ai regarde sur le net c’est pas tres probant les photos que j’ai trouvé

Pa facile de trouver le passage en eau "forte"   LOL


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/27/180527120144706711.png) (https://www.casimages.com)

Bjr a tous,
Voilà l alignement pour la sortie et l’entrée par l embouchure du Rhône. Difficilement praticable par vent du Sud comme dit auparavant
Bon dimanche
Pascal
(http://img.pccreation.net/photos/201805271208261003.JPG)

 :D.  Merci

La sortie via l'écluse de Port St Louis est intéressante pour se rendre sur Fos mais par le Rhône c'est plutôt pour aller sur Marseille.


@ Marc
pour toi l'idéal c'est quand même de rentrer par le Grau du Roi et rejoindre le petit Rhône et je te rassure il faut pas 8 jours !
L'année dernière nous avons fait Pallavas >Fos avec un arrêt picnic avant l'écluse de st gilles et une baignade dans le Petit Rhone sur 1 journée.

Ton leader doit pouvoir passer partout aussi bien sur l'eau que sous l'eau
2 endroits peuvent être juste pas

La halte de Toissey
(http://img.pccreation.net/photos/201701030759562031.JPG)
La c'est sur la Seille, pas sûr que tu ailes jusque-là

(http://img.pccreation.net/photos/20170105093818949.JPG)
         
(http://img.pccreation.net/photos/201701050937497467.JPG)
         
A Lyon, notre voisin de ponton, une ancienne vedette des douanes venant de corse que le propriétaire m'avais gentiment fait visiter
M'a dit qu'il avait démonté les antennes pour pouvoir passer. Comme tu vois il y a de la marge

(http://img.pccreation.net/photos/201612300940006835.JPG)

Christian ..... Marco ne va pas faire halte à Thoissey, mais à Mâcon  (à Thoissey il aura pas l'apéro tandis qu'à Mâcon ....  ;) :D ;D

Ta photo sur la Seille, c'est le dernier pont à Louhans, sauf erreur, juste après la halte)  ?

Le tirant d'air est aussi variable en fonction du niveau d'eau. Est ce qu'il y a une marque quelque part qui indique le niveau d'eau maxi?

Par exemple sous le pont de Louhans le tirant d'air est de 3 mètres et le tirant d'eau 1,80 mètre. J'imagine que le mètre 80 correspond au plus haut niveau. Mais si le niveau d'eau baisse de 30 cms, mécaniquement le tirant d'air augmente de 30 cms.

Sauf erreur les mesures sont faites à l'étiage, Joël

Mmouais, y a du vrai !  ;)

Plus t'as de l'eau moins haut, moins t'as le plafond trop bas ?   ;D ;D

Donc la valeur du tirant d'air est la valeur maxi et celle du tirant d'eau la valeur mini la plus basse enregistrée ?
Comment sait on quel est le niveau d'eau? Il y a des repères ?

Pour les repères Joël, c'est comme disent les Normands .... parfois oui parfois non    ;)
La plupart des ponts n'ont aucun repères   ^:D  d'où l'intérêt des cartes (quand le TA est indiqué)

Non ma question concerne une indication du niveau d'eau référence et du niveau d'eau réel à un instant T

Je dirai oui, mais il faudrait que je demande confirmation auprès de VCF   ;)

Oui c'est à Louhans
Ah la qualité de l'accueil maconnais

Bonsoir,

Quelques infos précieuses pour répondre à vos interrogations de hauteur,  de fond et pas de plafond  :P

Rhone de Pt St Louis à Lyon en retenue normale (pas de crue)
Mouillage sur ouvrage et chenal: 3 mètres
Hauteur libre sous ouvrage 6,30

La Saone de Lyon a St Jean de Losne (pas de crue
Mouillage sur ouvrage: 3,5 mètres
Hauteur libre sous ouvrage: 6,00 mètres

A télécharger, le RGP (Réglement Général de Police Rhone-Saone) beaucoup d’info, pour les bateaux de commerce et de plaisances.
Zones sportives, appontement, nº téléphone et Vhf des écluses...... etc
http://www.vnf.fr/vnf/content.vnf?action=content&occ_id=40264

Pour connaître les tirant et tirant d.air à l’ instant T (relever toutes les heures )

Rhone
https://www.inforhone.fr/Bulletins/Navigation

Saone
http://www.vnf.fr/infosaone/fr/infos/navigation/navigation.xhtml

Fluvialement
Pascal

Au fait, Pascal, tu y seras sur le Rhône ou la Saône entre le 1er et le  10 juin ?

Si oui on risque de se croiser ... ou se trémater   ;)

Ces valeurs sont tirant d’ eau mini, tirant d’air maxi, ceux sont des valeurs dites en retenue normales.

Sa tombe bien.
Je reprends le 2 juin en Avignon et on monte pour arriver le 9 àMacon. Donc il y’a de grandes chances pour une rencontre, cool   :P

Super ça Pascal ... je pars le 1er d'Aigues Mortes ... le 6 et 7 je serai à Lyon pour remonter tranquillement jusque Mâcon.
Je vais faire en sorte d'accoster le 9 au ponton plaisance ...  devant toi  ;)    (c'est pas pour dire mais il y en a qui prennent beaucoup de place  ;) :D ;D)

Merci Pascal

Oups je me suis tromper je reprends le 5 juin et non pas le 2.
Le programme du CATHERINE,
Le 5/06 dép. Avignon 18:00 , Le 6/06 arr. Viviers 01:30
Le 6/06 dép. Viviers 13:30 , arr. Tain l’hermitage 21:30
Le 7/06 dép Tain l’ Hermitage 14:30, arr. Lyon 23:30 (quai Cl BERNARD, Rhone)
Le 8/06 dép. Lyon 23:00, le 9/06 arr. Macon 06:30

Je devrais te passer sur la Saone, dans la nuit du 8 au 9
Quelle étape prévois tu entre Lyon et Maçon ?

Je devrai arriver à Lyon le 6, et en repartir le 7 ou le 8.
Ensuite, sans doute une étape à Trévoux ou Montmerle ou Belleville (suivant places disponibles).

Donc à priori, on devrait se voir à quai à Lyon ou Mâcon et en navigation sur la Saône.
Je te tiendrai au courant de notre avancée.
 

Est ce que le simulateur de trajet des VNF est fiable niveau temps de parcours ?

y'en a un qui va bosser le fluvial sous peu on dirait ! :)

Que du bonheur ....profitez en bien 👍👍👍

Clairement  :D :D :D

Le temps de parcours annoncé correspond à une navigation sans arrêt pendant les heures d'ouverture des écluses.
Selon ma petite expérience fluviale, il me semble que ce temps est le meilleur possible, sans aucun aléas sur le parcours et un délai de passage d'écluses court.

Par exemple pour le canal des 2 mers de Castets en Dorthe à Agde, VNF annonce 8 jours.
Nous en avons mis 27 mais avec une dizaine de jours d'arrêt. Il en reste donc 17.
Les écluses ferment à 19h30 mais en moyenne nous naviguions jusqu'à 16h soit environ 3 heures 30 de "perdues" par jour ce qui représente sur 17 jours 59heures et demi de navigation. Comme en théorie on peut naviguer 9 heures par jours, nous aurions pu gagner quasiment 7 jours.
Au final nous aurions pu mettre 10 jours au lieu des 27.... mais au pas de charge et sans profiter de rien du tout.

Alors là Marco pour un parcours sur le Rhône ou la Saône je te dis clairement :
NON pour un Leader 9
OUI pour mon Pedro

Les temps sont calculés avec pour base la vitesse moyenne des bateaux fluviaux  (sur le Rhône ou la Saône ce sera 15 kms maxi) et un temps d'attente moyen aux écluses de 30 mns.

J'ai calculé un temps de trajet manuellement pour ma remontée et j'ai obtenu une différence de moins d'une heure sur un temps global d'environ 40 heures .

Donc toi, tu iras beaucoup plus vite, vu que sur la majeure partie du parcours tu pourras naviguer à 30 kms.  (sans compter les zones de vitesse où tu pourras lâcher les chevaux jusque
60 kms.

Bien entendu, sur les canaux où la vitesse est limitée pour tout le monde, c'est assez fiable.

 

Pour ceux qui voudraient utiliser la sortie du grand Rhône, j'ai légèrement modifié la carte de la sortie du Rhône. La sortie le long de la côte (100m du bord environ) est encore possible par l'est (direction la balancelle) mais avec un tirant d'eau maxi de 50cm. Je conseille la prudence pour ce passage. De l'autre coté c'est devenu impossible car il n'y a plus que 30cm par marée haute. A marée basse les voitures de pêcheur roulent sur le banc de sable. Pour la remontée du fleuve jusqu'à l'écluse de PSL tenir le milieu du fleuve. Au fait vous serez en zone maritime à partir du musoir du quai de l'écluse (quai Bonnardel) donc comme le fleuve ne fait pas 600m de large vous êtes dans la zone des 300m de la côte. Votre vitesse maximale y sera théoriquement de ..... 5nds. Au dessus c'est la réglementation fluviale qui s'applique : 15nds ou 30km/h (un peu +). Ne soyez pas surpris de voir les locaux naviguer "à donf" mais surveillez de ne pas voir le bateau gris devant l'entrée de l'écluse  ;)

(https://i62.servimg.com/u/f62/17/26/48/50/entrye10.jpg)

Ah oui 50 cms ....donc  pas possible pour moi avec mes 1.20 voir 1.50 par sécurité

Je continuerais à prendre l’ecluse de PSt Louis  

50cm c'est lorsqu'on veut couper au plus court et tourner à babord gauche en sortant du Rhône. En prenant l'alignement il y a mini 2m partout  ;) 

Ah ...en juillet je redescends autour du w end du 14 donc le 15 vers PSt Louis je tenterais le passage ....
C’est du sable pas de roche ...

T’es pas dans le coin pour jouer les GO ...lol

Je suis sur Arles mais je mets à l'eau à Port Saint Louis (psl) soit dans le Rhône soit à Carteau. Pas de pb pour te montrer le chemin  ;)  Si la mto est bonne (je ne sors pas par creux de plus de 50/60cm) je mets à l'eau au port au Rhône et on se retrouve sur le fleuve. Il n'y a aucun cailloux. En juillet le fleuve est en principe doux comme un agneau  ;D  ..... mais il faut toujours se méfier du tronc dérivant qui dort entre deux eaux   :-[

Merci pour ces précisions Lomdurone.
Il m’arrive de couper à 100m direction de la balancelle avec le Zar qui cale très peu. Un sacré endroit cet estuaire.
Pascal

Merci pour tes infos .....

En effet, à partir du moment ou le fond commence à redescendre, on peut tourner (pas trop court) et gagner ainsi un peu de chemin  ;)  Mais la prudence c'est de contourner les bouées du roustan par le sud.
C'est vrai qu'avec un bateau qui cale peu d'eau (20/30cm) on peut faire des fantaisies  :D  Si on est pris, même en navigant embase relevée (toujours), il suffit de descendre dans l'eau et de pousser  ;D ;D ;D  C'est d'ailleurs un peu surréaliste de voir quelqu'un marchant dans l'eau à 500m de la côte  :)  Mais avec une grosse unité on ne peut pas se le permettre  wx   Attention tout de même aux rouleaux par mto un peu musclée  ^:D  Il y a quelques années, deux fanas de pêche au loup se sont fait rouler avec un open dans 1,00m d'eau. Ils ont perdu plusieurs cannes et les caisses de matériel. Le bateau (et son  moteur) a été récupéré mais pour le matos ils n'ont rien pu faire  :'(  En combat avec un loup de plusieurs kilos, ils n'ont pas été assez vigilants  :-[ 
C'est pour cela qu'il ne faut pas s'écarter de l'axe de sortie (et rentrée)  :-X

Bonjour,
Un loup de quelques kilos peut vous emmener à la cata dans ces conditions, je me souviens d'une de mes premières sorties, il faisait mauvais temps et avoir fait demie tour a tant, la sortie était très mauvaise, j'avais demandé l'état de l'estuaire à un pêcheur pro qui en revenait il m'avait répondu "c'est praticable", cela me restera une belle leçon de navigation, moi qui suis plutôt marin d'eau douce.

Hier j'ai emprunté l'estuaire, les conditions météo était avec un vent du sud: le matin à l'aller force 2-3 Bft au retour ça s'est levé un peu plus 3-4 Bft

Donc le matin, j'ai coupé en sortant, c'était calme et bien j'ai légèrement touché (voir photo), rien de méchant c'est du sable, prudent, j'avançais lentement et moteur un peu relevé. Question suis-je passé trop au large ???
L' an dernier j'étais i bien passé, je ne saurais pas dire à quelle distance du bord, aussi peu être la marée défavorable ???? ensablement par les alluvions du Rhone ??? depuis quelque mois il charrie beaucoup d'alluvion de l'Isére (couleur de l'eau très grise)

Au retour, j'ai emprunté l'alignement Roustan sud - Pylone téléphone, pas de soucis de fond (mini 2m au sondeur) par contre un mauvais passage de la "barre" sur 150m (voir photo) rien de bien méchant mais il fallait rester vigilant, la cause le vent du sud et accentué par le débit relativement important du Rhone en ce moment

Loumdurone, fin connaisseur de cet endroit, as-tu des remarques et precisions a apporter.
Excellent dimanche
Pascal

(http://img.pccreation.net/photos/20180603090504564.JPG)










 

CR tres sympa et bien illustré pour les novices comme moi du coin.

Ma remarque (même attention je ne connais pas le coin) est tout de même que passer ou il il a de 0,7 à 1,2 même a force 2-3 c'est risqué non ? même avec tirant faible, le pied pilote est tres faible. On est pas a l abris d une "houle" je m'entends, un effet venturi d un cargo au large qui se cumule a une rafale, un Yatch qui est passé vite ...
Je dis ca mais bon je n'ai aucune légitimité alors ne pas le prendre mal  ;)

En effet le passage ou tu as touché ne doit être utilisé que lorsque les conditions sont favorables. Aucune houle et marée haute. En effet le passage est relativement près de la côte mais attention il y a un bancau à 50/80m du bord. On le voit car le mer déferle. Pour la marée voir :
http://www.mareespeche.com/fr/provence-alpes-cote-dazur/marseille
En se disant qu'il faut décaler d'environ 20mn pour l'embouchure du Rhône  ;)  (c'est négligeable)
Le passage sans risque c'est le détour par les deux roustan et l'alignement bouée/pylone téléphone. C'est vrai que les bancs de sable varient d'une année sur l'autre et même dans l'année  :-[  je suis passé l'autre jour par la sortie ouest mais les conditions étaient favorables et mon bateau ne cale que 25cm moteur relevé  :P  Il m'arrive cependant de toucher à certains endroits en pêchant dans le Rhône (dans les caisses). Mais l'hélice de mon 40cv ne coute que 120 roros. Je la change donc régulièrement. Pour la rentrée, la barre n'est pas vraiment un problème car il suffit de surfer sur le dos de la vague  ..... du coté qui monte, pas celui qui descend  ;D ;D ;D  La sortie est plus délicate car il faut calculer pour passer entre les rouleaux.

Pas de soucis Sébastien toutes remarques sont bonnes, je suis aussi novices c'est pour cela que je demande conseil à tous et  à Loumdurone, d' aileurs le ressac d'un cargo ou gros yacht qui passe au large je n'y avais pas pensé, ce jour là rien vu a l'horizon. Alors oui 0,7m c'est un risque mesuré, que du sable, moteur relevé et tout doux. Et si cela ne va plus on descend et on pousse.
Merci Loumdurone pour tes avis et conseils précieux je repasserais avec de meilleures conditions.
Surfer la vague c'est bon nard, mais à prendre du bon côté.

Et surtout ne pas oublier la marée barométrique qui est une leçon que j'ai retenue en son temps <???>

Le niveau de la mer au 0 des cartes correspond à une pression de 1013,25 hectopascals .

Il faut ajouter 1 cm ou enlever 1cm de hauteur d’eau par hectopascal de différence de pression en + ou en - .

Par exemple avec une pression atmosphérique est de 1023 hPa, il faut enlever 10 cm à la hauteur d’eau (1 cm par Hpa supplémentaire).
Donc dans ce cas la hauteur d'eau n'est plus de 0,70 mais de 0,60

Si la pression est de 983 hPa , alors il faut rajouter 30 cms à la hauteur d’eau soit 1 mètre au lieu de 0,70

De plus un vent de terre fort et constant provoque une baisse du niveau d'eau qui peut aller jusqu’à 1 mètre, alors qu'un venant de la mer l'augmente

Exercice du hauturier Joel !  :D
j ai pas voulu en parler de peur que Pascal le prenne mal mais a priori non mais c est vrai que si tu commences a cumuler une "houle" de 20 cm, une pression atmosphérique de 20 cm, une pêche miraculeuse qui de plombe ton tirant d eau ben .... tu changes l'hélice souvent... au mieux  :D :D :D

Il faut rajouter de débit du Rhône qui peut mettre 10 ou 20cm de plus  ;D  et l'âge du capitaine  ...  :D :D :D :D

Eh oui bon sens mais c’est bien sûr la pression atmosphérique a une incidence sur la hauteur d’eau, je n’ai pas l’hauturier........ mercî pour ces explications.
Cela en fait des éléments qui contribuent au niveau d’eau
En « bon » capitaine fluvial j’aime bien pouvoir voir au minimum les berges et au maxi côtes donc je m’en tiens au permis côtier  :P :P
Bon comment dire....le débit du Rhône, je pense bien maîtriser, quand à l’age du capitaine au moins 1cm de plus par an  :P :P

Bon a vous lire ..en juillet je prendrais l'ecluse  aa  ...pas envie de poser Eos sur le sable il fait quand meme 7 tonnes le coco ...  ;D

Entre la pression atmosphérique  ,le courant, l'ensablement, le vent ,le passage d'un tanker au large , la houle du matin (ou du soir) la marée ..les 2 mètres vont se transformer en 1,20 donc  wx ;D aa 

Désolé de t’avoir fait peur avec mon récit de hier  ;) les déboires dès pécheursau bars et ma mauvaise expérience de mes débuts  ,la météo n’etait pas de la partie a chaque fois.
Avec une bonne météo (en juillet) et en suivant l’alignement de Roustan sud ça passe, d’ailleurs beaucoup l’emprunte avec des boat comme le tien. C’est sûr que part l’ecluse c’est plus rassurant.
Pascal

C'est sur que nous nous amusons de tous ces aléas  ;D  Mais c'est une fois que l'on connait bien le coin et qu'on est venu s'y promener je dirais "en touriste" par la mer juste "pour voir". En effet, il est plus facile de rentrer même par mer plate. Au  moindre doute on coupe tout et le courant remmène au large. Mais le passage par l'alignement ne présente aucun danger par beau temps pour un bateau calant moins de 1,5m. Au moins-creux les sondes sont de 2,20m et j'ai un pied de pilote de 20cm en plus (par sécurité)  ;)  Les pêcheurs eux sortent par tous les temps et leurs bateaux ont 1,20m de tirant d'eau au maxi.
Il y a deux ans j'ai fait comme lui à un pêcheur pro qui me demandait si la sortie était bonne  ;D ;D ;D  Je venais de me prendre une branlée en revenant de Beauduc car le vent de sud s'était levé. Avec ma coque de noix de moins de 5m je souffre dans le clapot (un peu plus ce jour là). Nous en avons bien ri lorsque je l'ai revu  :D C'est un pro sympa, nous échangeons nos points d'épave ;)   

+1  :P

Pour notre descente du W end du 14 juillet (debut de nos vacances) nous ferons la descente avec des amis du 34 qui ont un sr de 6 mètres ils passeront devant à cette endroit LOL pour nous ouvrir la voie
Cela m'intéresse fortement cette solution , suivant l'heure d'arrivée à l'écluse ,c'est pas cool de devoir attendre des heures (voir le lendemain ) pour passer
JE COMPTE SUR VOUS LOL

 ;D :D ;)

Pour la descente de l'écluse jusqu'à l'embouchure il suffit de tenir le milieu du fleuve. C'est sans difficulté particulière. Avant l'embouchure, la partie de droite en descendant n'a pratiquement pas de fond. Mais on s'en aperçoit car il n'y a plus de courant. Mais c'est sans danger car plus de la vase que du sable. Ne pas couper le virage car il y a quelques arbres morts à la corde. Ils sont plantés droit dans 5/6m de fond. Seules les branches hautes dépassent. Par contre ce sont d'excellents postes de pêche  ;)  Par contre je ne conseille pas de faire ce passage de nuit même si la navigation en aval de l'écluse est maritime. 

+1 , rien de bien difficile à faire ce bout là.

Mon père m’a toujours appris que si tu ne connais le cours d’eau tu ne coupe pas les virages car c’est souvent à cet endroit qu’il y a moins de fond, il faut faire les extérieurs de virage où le courant passe et creuse le lit.
Parole d’ancien

Pascal

Je remonte ce sujet car j'envisage un plan C (j'ai pas di un plan C.L hein  ^:( ;D ) pour notre premiere croisiere a partir du 4 juillet.
Comme apparement ca sera une année a vent, je me prepare une remontée jusqu'a Lyon au cas ou porquerolles ou le cap creus ne soit pas faisable.

Et comme j'ai un imperatif retour au 15 juillet Max, je me tate de me faire cette nav en fluvial  :) :)

Mon itinéraire serait du grau du roi / avignon / valence / Lyon et retour.

Sur 11 jours ca me semble large.

Ma question serait de savoir si on peut facilement se baigner sur le rhone (pollution, couleur de l'eau, halte possible ?) et egalement de savoir ce qui ne faut pas manquer.

Merci

En jours de navigation, nous avons mis 6 jours d'Aigues-Mortes à Lyon ... à une moyenne de 8 à 10 km/h
En juillet avec bien moins de courant et un bateau qui naviguera à 25/30 km/h tu feras l'AR sans problème.
Je pense que tu feras 6 jours de navigation, maxi 7 ... le reste sera du tourisme.
Tu pourrai même monter la Saône jusque Mâcon (2 jours A/R) secteur plus agréable que le Rhône  :)

Si cela se confirmait, préviens moi Marco, je descendrai sur Lyon avec Alter Ego ou je t'accueillerai à Mâcon   :)


Pour la baignade .... le Rhône j'éviterai  (surtout près des centrales)
En revanche en Saône, c'est possible.  (il y en a qui ont essayé - des vécéfistes - ils n'ont pas eu de problèmes  ;) :D ;D)


Les choses à voir, hors celles que tu découvres depuis l'eau :  Avignon, Lyon, Mâcon.

Les ports   : 
Sympas :  l'Ardoise port 2 (un peu après Avignon),  Cruas, Roches de Condrieu, Lyon Confluence. Mâcon
Carburant :  Avignon (sauf we et jours fériés), Valence 24/24, Roches de Condrieu (heures de la capitainerie), Lyon (station routière avec accès sur le Rhône pour les bateaux), Mâcon 24/24

Si tu as des questions précises, n'hésites pas   :)

Il y a quelques années, la baignade dans le Rhône était possible (peut-être) car en été lorsque le débit passait en dessous de l'étiage (500m/3 tout de même  ;) ) l'eau du Rhône devenait très claire et on voyait le fond jusqu'à 1,50m. Maintenant depuis que les instances dirigeantes on décidé de faire partir la pollution en mer  ^:D  (ça, on ne vous en parle jamais) par un système de chasses par coup d'eau, le fleuve est toujours trouble. Le débit peut varier de 400 m3 pendant la nuit à 1200 m3 lorsque la demande électrique est la plus forte. Le niveau retombe ensuite le soir. La variation en niveau peut atteindre 40cm au niveau d'Arles ce qui est énorme. Les eaux sont donc en permanence troubles et n'incitent pas à la baignade ..... ou alors pour un bain de boue  ;D  ...... ppsssst chargées en PCB  wx

Attention pour le Carburant a Valence c’est uniquement aux heures d’ouverture de la capitainerie

Pour la baignade sur le Rhone ...visiblement d’apres mes voisins de pontons (port de Valence) ils se baignent dans les bras mort du Rhone  eau propre, calme  , et plus chaude et bien sur pas de risque de prendre une peniche de 150 metres sur la tete ...de plus ( à vérifier) je crois bien que la baignade est interdite sur le Rhone dans les zones de navigation
Pour le trajet nous l’avons fait en 1 jours et demi pour Valence docn pour Lyon c’est 4 jours maxi lol

Merci d'avoir précisé et rectifié pour la station à Valence, Henri   :)

Marco, si tu as le temps (1h) voici toute la vidéo intégrale du parcours d'Aigues-Mortes à Mâcon.
Pratiquement tout ce qui est à voir sur le parcours s'y trouve (hors visite des villes)

sKjZHaMM198 
 https://www.youtube.com/watch?v=sKjZHaMM198

Marc
Si tu décides de monter le Rhône car il y a du mistral il y a peu de chance que tu aie envie de te baigner. La température de l'air incitant à rester bien au chaud derrière le poste pilotage.

Mais si il fait beau
Pour la baignade il y a le petit Rhône si tu passes par là (20m de mouillage, une amarre avec au bout une bouée ou un pare battage pour la secu)
Il y'a des coins sauvages magnifiques

Sur le plan d'eau de La Durance au confluent du Rhône  c'est la que j'ai fais du ski nautique pendant des années mais c'est pas tres glamour
 
Après c'est  compliqué vu que tu peux difficilement jeter l'ancre ou te rapprocher du bord et que le courant est fort.

La baignade c'est ce qui nous a le plus manqué lors de notre périple

Si tu montes un bout de Saône tu devrais trouver des endroits, nul doute que Philippe pourra t'indiquer des lieux

Le Mistral je l'ai eu à la montée mais aussi à la descente  ^:D ^:D
Pour le mistral à la montée dans les écluses pas de réelles difficultés car les barrages te coupent du vent et tu peux t'ammarrer sur les pontons d'attentes.  Par contre navigation pas rigolote et conso necessitant plus de ravitaillements

Le mistral à la descente tres dificille de s'amarrer sur les pontons car ils ne sont pas  protégés. L'entrée dans l ecluse lorsque l'on a du fardage est plus delicat car le vent génère des turbulence et le bateau est tantôt plaqué ou écarté du bord.

le fait de pas pouvoir se baigner c'est assez rédhibitoire du coup.......... :-\

A Condrieu, tu as un lieu de baignade et de téléskinautique à côté du port ... mais tu ne te baignera pas du bateau.

Sinon, si tu fais un bout de Saône, là il y a bien plus de possibilité.


(http://img.pccreation.net/photos/201806231205025991.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/20180623120942243.JPG)

Devant les côtes de Camargue il y a parfois un très fort courant traversier capable d'empêcher un nageur moyen de rejoindre un bateau au mouillage. Laisser un trainard avec un pare-battage ou ou une bouée est une sage précaution  ;)  Lorsque nous pêchons  au broumé ancré par 60 ou 80m  de fond, nous avons souvent un très fort courant qui emmène nos morceaux de sardine très très loin.

Ca c'est un truc que je fais tres souvent car meme pour les adultes s'est parfois tres securisant  :)

Ca doit être une coutume locale. A l'aéroport c'est pareil, et ça ferme le WE à midi pile. A midi et 2 minutes, désolé, c'est fermé  ^:D
Ah le sens du service

+1000

Il m'est arriver de devoir aller enlever un sac plastique pris dans une embase en pleine mer et évidement seul a bord.
Donc je me suis attaché au bateau avant d'aller dans l'eau, la météo était pourtant clémente , mais faut rester humble...