Veradoclub France

Salut les amis bon ben voilà nous avons quand même profité un peu pour notre dernière navigation de l’année
J’avais prévu tout autre et un peu plus long mais là météo ne nous le permettant pas nous sommes restés sur Agde et alentours...
Temps ce matin = bof bof pas motivant tout ça.🤔🤔

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Allez qu’est-ce qu’on fait on sort ?
Bon je vais mettre quand même le bateau à l’eau et on verra..🧐🧐

Ça y est il est à l’eau et la surprise et même cas de désespoir ma sellerie est passé du blanc au rose sous la housse de protection.. 🤬🤬😢😢
Je referai un post après l’hivernage pour essayer de trouver une solution de remise en état mais la j’ai peu d’espoir..

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Bon aller c’est comme ça mais là météo à l’air d’etre en notre faveur il ne faut pas traîner..

Et hop mise en route récupération de la famille et hop allons y

Enfin

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Direction le large un petit coup


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Passage devant le cap d’agde

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Le temps dévient brumeux nous descidons d’aller un moment sur l’herault

Entrée au grau

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C’est quand même une belle région 🙂🙂

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Remontée jusqu’à l’écluse ronde à Agde et demi tour.

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Aller on retourne à Marseillan tranquillement autant en profiter encore un peu.

Nous aurions pu faire le tour et rentrer par le canal du midi mais c’est tellement brumeux derrière et clair en mer que nous choisissons le soleil.. de plus c’est la première fois que je vois le canal à Marseillan aussi haut. Lilou passe tout juste sous le pont donc dans le canal entre Les Onglous et Marseillan j’ai un doute...

Toujours la famille

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Arrivée au port pour une petite pause casse croute

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Bon se fût quand même une belle petite dernière navigation ..

22 miles c’est toujours mieux que rien..

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J’espere trouver une solution pour ma sellerie

Lilou est en zone technique au sec pour hivernage que je ferai demain si il ne pleu pas trop...

Belle dernière et il en faut une, pour qu'il y ait une première l'an prochain  :P

Super, quelle belle région ! :)
Peut être le lieu pour une future vcf ? :)

Un petit imprévu, mais je devrais y être dimanche soir.

Super jolie en effet...  ;D Faut donc y naviguer...

Tu as passé des produits sur ta sellerie ou c'est une décoloration due a un contact

Une belle journée finalement et la dernière de la saison ça se savoure particulièrement  :)

Décoloration due à un contact..

Oui  c’est clair mais bon un peu courte on aurait du prendre nos congés la semaine dernière.... 😌😌
Ça on ne peut pas prévoir...😉

Sympa cette dernière nav de la saison. Merci pour le partage ! :)

Oui top ça va être long jusqu’à l’année prochaine....

De ce fait, toute ta sellerie n' a pas la meme couleur, un sellier aura peu etre une solution de nettoyage ou de recoloration, il voudra connaître le produit qui était en contact

Oui top ça va être long jusqu’à l’année prochaine....

[/quote]

Dommage que tu n'ai pas pu plus en profiter ,avec la météo ...
Ça va être long ...il faudrait que tu puisses avoir Lilou à tes côtés ,pour l'hiver ,ça passe plus vite  :)
J'ai le mes soucis que toi pour les fauteuils du cockpit ...en voulant les protéger ,et bien faire ,ils ont déteint ...
Espérant qu'il y ait une solution ..
   Bon wd

c'est bon a savoir, ca veut dire qu'il faut faire attention a ce qu'aucun coussin ne soit en contact avec la housse quand on le laisse longtemps comme ca .

Salut Stephane

Oui j’ai vu des solutions de coloration. Mais es ce que ça tiens dans le temps ?
En tous cas je ne peux laisser comme ça. Je pense que je vais démonter les dossiers et les remonter dans le jura avec moi.

Si quelqu’un connais un bon produit.

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En tous cas bien les boules 🤬🤬🤬🤬

Salut Pascal oui c’est clair..

Tu as fêté l’anniversaire d’Allegria ? 🤣🤣

Bon week-end aussi.😉

Salut Thierry
Oui c’est ça.
Je crois que j’aurais mieux fait de les laisser à l’air
Je comprends maintenant pourquoi certains plaisanciers laisse leur bateau tout ouvert l’été
En fait la seule manière de protéger c’est d’avoir un taud qui est en contact avec rien du tout.
Les Vista sont mal fait pour ça notamment le dossier du carré Ar qui est assez reculé et haut
On le vois sur les annonces ils on tous le siège Ar décoloré même ceux qui on des tauds de mouillage.
Je vais refaire ma sellerie bien entendu mais je vais surtout faire un système de demontage rapide des dossiers pour les rentrer en cabine quand je ne suis pas là quelques mois.

A zut j’ai jamais eu le problème car je les rentrais en cabine systématiquement après chaque sortie.

Sur le FW ce n’est pas démontable mais ça va l’etre crois moi...

Oui, pareil sur le dc, il y en a 3 qui sont fixes, du moins démontables au tournevis mal placé.
Si il faut mettre un système démontable, il faut concevoir un truc facilement démontable, sinon, on le fait jamais ! :) ( mon cas)

Merci à toi de ton partage. Je vous suis sur ton blog.
On a l’impression de vivre le périple avec vous
Quelle belle expérience vous nous faites vivre. ;) ;)

Glisser une feuille plastique type poliane entre le taud et les dossiers ?

Perso, j'ai sur l'open les 3 dossiers de la banquette arrière qui ne se demontent pas
J'ai une housse de banquette que je met après chaque sortie, elle est en tissu acrylique comme les tauds et depuis 4 ans, je ne rencontre pas de decoloration malgré le contact
Il n'y a pas de doublure sur la housse

La housse que j’ai mis en croyant bien faire et de type bâche. En fait après plusieurs discussions il faut un tissus qui respire car on fait de l’humiditée entre les deux matières. Ajoutez en plus de cela des températures de ouf sous le soleil et sa cuit deux fois plus vite. Sur le coup je n’ai vraiment pas réfléchi. Fait « Chi.. » car tout était vraiment en super état et c’était un critère essentiel quand j’ai acheté le bateau l’année dernière...
l’ancien propriétaire les avait vraiment bien entretenu

Avant

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Après

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Il faut vraiment que je trouve une solution car ça me désole.

Vu le temps demain je vais aller voir les différents « chips » à la zone technique du cap

Demain c est dimanche :)
Tu ne vas pas voir grand monde je suppose.
( cela dit j y passerai sûrement, j aime bien me promener sur la zone)

Mais la couleur a changé sur la partie verticale, donc pas en contact, ya t il une autre cause possible que la housse ?

C'est bizarre car il n'y a pas beaucoup de tissu respirant à part le sunbrella
Il y a peu etre eu un produit nettoyant et ravivant passé l'année dernière

Zut c’est vrai. Je verrai lundi...

J’ai créé un nouveau post on ne sais jamais si qq a déjà eu le problème.

J’ai créé un nouveau post on ne sais jamais si quelqu’un a déjà eu le problème.
J’y pense avant de mettre la housse fin août  nous avons nettoyé les sièges nickel et j’avais acheté un nettoyant pour vinyles..

C'est peu être une piste, je ne sais pas quelle marque c'était mais s'il t'en reste, tu pourrais faire un essai
En attendant, il faudrait peu etre ne plus l'utiliser

+1 bien sympa

J’ai les mêmes décolorations sur la sellerie de mon Fourwinns, Oasis, mais c’est moins marqué et plus localisé.
Ça s’atténue avec le temps et à l’air.

Je pense que c’est effectivement dû à la chaleur et à ces tauds imperméables qui ne laissent pas respirer les matières avec lesquelles ils sont en contact.

Avant je rinçais ma sellerie à grande eau et je rebachais. Maintenant, je diffuse un peu d’eau sur sa surface et j’essuye avec une microfibre. Elle termine de sécher pendant que je rince le reste du bateau et je rebache enfin.

Oasis est sous cocon pendant 5 mois de l’année et bien ventilé. Les 7 mois restants, il navigue toutes les semaines et parfois plusieurs fois par semaine, donc débâché et bien aéré.

Quelques soient les solutions de recoloration, ce n’est jamais satisfaisant à 100% sur la durée d’autant plus que nos bateaux naviguent dans des milieux agressifs.

Mon avis : Hormis ça, ta sellerie est belle donc il n’y a pas grand chose à faire sinon la changer, ce que tu ne feras pas. Alors, laisse comme ça et vois comment ça évolue la saison prochaine.

Ok merci du conseil. Je n’avais pas non plus l’intention de faire quelque chose cette année.

Pour le moment je vais laisser comme ça et on verra a la remise en route au printemps.

Pour aujourd’hui c’est hivernage il devrait faire beau mardi je vais le laisser sécher comme il faut et mettre son taud d’hiver....

Ce qui est curieux c'est que Louis qui a le même bateau n'a pas ce problème.
Et son bateau est sous un taud d'hiver de novembre à mai.

Faudrait voir avec lui en quelle matière il est ?

Sous le taud d’hiver je n’ai pas eu de surprise au printemps. Mais j’ai voulu mette une housse sur la sellerie fin août sachant que je ne revenait pas avant la Toussaint. J’ai donc mis une housse de scooter par dessus les sièges et saucissonné le tout avec un tendeur.
Grave erreur je pense mais bon c’est fait...😢

Bon mon premier hivernage  moteur est fait et j’en ai profité pour faire une grosse révision. 
De plus remplacement bougies, filtres, pompe à eau, thermostat.
Vider tous les circuits d’eau. Rinçage et nettoyage réservoir à eau noire.
J’ai fait un nettoyage de cale moteur de ouf au pinceau et au jet.

Demain si le temps le permet je ferai la vidange de l’embase et après j’attaque quelques petits travaux de coque « gel coat, lustrage machine au Téflon et hop je l’enroule dans sa housse d’hiver....

Ça ressemble à ça une foi fini..

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Quand tu vois la tête des bougies et de la roue à aude..

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Je passerai te dire bonjour si je te vois demain, ton bête au est au même endroit que l autre fois ?

As-tu déposé coudes/collecteurs et tombé le Z pour vérifier l’etat ?

Non les coudes et collecteurs sont de l’année dernière. Nous avons navigué une trentaine d’heures cette année de plus le bateau est au port à sec et je le rince systématiquement à l’eau douce avant de le stocker.
Les soufflets et roulement de bol sont aussi de l’année dernière donc pas bien de crainte de pluss visuellement ils sont nickel chrome...

Oui je suis au même endroit mais bon suivant la météo car c’est pas terrible 😉

Parfait.
Si tu as rempli le circuit de liquide 4 saisons...

Oui j’ai mis du mono propylène glycol MPG de chez DL Lub..

Bonjour Bertrand,

Arghhhhh j'ai eu mal pour toi en voyant les méfaits de ta bâche sur tes coussins  :-[ :-[ :-[ :-[

Il m'était arrivé exactement la même mésaventure avec BII et pourtant j'avais employé des housses spéciales pour sièges. La chaleur a fait migrer la couleur du bleu (dans mon cas) sur les dossiers, et rien n'y faisait.

Laurent m'a alors fait un super boulot et me les a mis en peinture, pour un rendu hallucinant, il n'y avait plus la moindre trace, et aucune surépaisseur de peinture ou de matière diverse, c'était vraiment parfait.

Alors ne désespère pas de trouver une solution, déjà "on" a la chance d'avoir en nos membres un véritable pro qui sait de quoi il parle en matière de peinture sur skaï ou matériaux souples.

Rhaaa... c'est moi qui leur vendais dans ma boite précédente.... tu as eu qui ? Nicolas ??
Christophe ???



Ta coloration, ça ressemble beaucoup à une prolifération bactérienne.
Essaie la javel (chiffon imbibé dans un coin dans un premier temps).

Bertrand voici le message où "naïf" qu j'étais j'ai imaginé faire du bien à mes sièges en leur mettant des housses respirantes, je n'avais pas imaginé les méfaits de la chaleur et du temps "de cuisson"

http://www.veradoclubfrance.fr/Re%C2%A0-%20Entretien%20de%20mon%20bateau%20ann%C3%A9e%207-msg-3013-46272.html#msg46272

En fait c'est l'enduction interne de la housse qui migre...

ça fait pareil avec les pneus d'une voiture sur un sol pvc ...  wx wx

Salut Claude merci de ta réponse.

C’est vrai on n’est jamais ou, on ne se renseigne jamais assez.

Je suis déjà en contact avec Laurent « Merci VCF une fois de plus »

Je vais démonter le dossier Ar et le ramener avec moi dans le jura pour le refaire tranquillement à la maison.

J’ai vu les photos de tes sièges refait c’est vraiment  nickel  :)

Non je l’ai commandé directement sur le site internet 😉
Je ne connaissais pas plus que ça mais au vue des différents tutoriels c’est un très bon produit.
Commandé le lundi matin. Reçu le mardi.
Encore plus vite que certaines pièces automobiles avec mes fournisseurs locaux au garage  :D

Bon et bien puisqu’il pleut j’en profite pour nettoyer les pièces que j’ai ramené  avec moi pour nettoyage et remise en état.
Purée la tête du thermostat et bien dire que c’est un pro qui avait révisé le moteur la fin de saison dernière bah  il a pas dû bien lorgner de ce côté là car ce n’est pas avec une trentaine d’heures de navigation que ça fini dans dans cet état la...
Jugez plutôt  :-X

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Selon "l'ordonnance" que l'on peut lire (à l'envers) sous le thermostat, il a été dans des eaux troubles pour en choper  ;D ;D ;D

Bon sinon sérieusement il a une tronche de calamine huileuse ?  Circuit d'eau endommagé ? (passage de gaz d'échappement)

Il sera intéressant de voir l'etat de la pompe à eau
Il est plus que bizarre ton thermostat, le dépôt ressemble t'il a des algues en décomposition ou est til graisseux

Il est graisseux mais c’est par ce que je l’ai fait trempé toute la nuit dans le stopsel pour pouvoir le décoller..

Les tubulures sont propres et sèches mais le thermostat doit avoir quelques années.

J’ai changé la pompe à eau de mer.

Serait ce une preuve de plus que des qu'on vérifie, on s'aperçoit que les pros ne font pas tout ce qu'ils facturent ?...... :)

Voyons voyons Thierry, quel mauvais esprit :P

Quand a t'il été changé pour la dernière fois ?

Je ne sais pas j’ai une facture de révision avec les coudes et collecteurs de l’année dernière que l’ancien propriétaire a fait faire mais je ne vois pas de thermostat dessus.
Pourtant quand on change les collecteurs ça me semble évident de faire un rinçage complet du circuit de refroidissement et de mettre un thermostat neuf non?

Sauf si le propriétaire n’a pas voulu le faire changer...

A 4500€ de révision entre pièces main d’oeuvre sortie de l’eau etc tu n’es plus à 50€ je pense...

4500 €?!
On doit plus marger en Sav qu en vente dans le nautisme !
Un mois de salaire au smic chargé comprise plus des pièces à revendre ...

J ai viu lilou2 tout à l heure, il est toujours sur ses bers :)

C'est vrai que le niveau du canal est haut, l étang pas encore trop.

Si tu changes :
2 coudes
2 collecteurs
2 soufflets
roulement de bol
Et révisions c’est le tarif...

Oui je ne suis pas allé aujourd’hui vu le temps....

Impressionnant la hauteur du canal nous passions tous juste sous le pont à la sortie..

Il se gavent un peu quand même j’ai fait une liste de pièces sur le site Volvo donc acheté sans aucunes remises...

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Reste 2000€ pour sortir le bateau de l’eau une petite journée de travail et remise à l’eau bah c’est bien payé quand meme non..

Et il faut compter la révision moteur avec les filtres et bougies. A voir s’il y avait aussi la courroie de changé...

Après selon la région le taux horaire de la mo est différente... combien ont-ils compté d’heures sur ta facture ?

Je viens de reprendre la facture que l’ancien propriétaire avait fait avant de me vendre le bateau l’année dernière.
Donc il a payé 4480 € pour faire le remplacement des coudes et collecteurs, des soufflets et du roulement de bol plus le remplacement des bougies. Je n’ai pas de trace de la révision en même temps.
Ils comptent des forfaits en fait.
C’est vrai que si tu fait tout faire et en plus d’un coup ça te fait une sacrée note.

Bon la question n’est pas là car je n’ai pas à y toucher cette année mais je vais quand même déposer ma pompe à eau moteur pour contrôle

J’ai commandé cette après-midi les joints de pompe à eau ceux du boîtier de thermostat, les deux galets «  tendeur et enrouleur »  la courroie. Allez hop encore presque 400€

Entre les filtres. Bougies , huiles «  moteur embase,direction,trim » , produits « stopsel, antigel stabilisant», thermostat, pompe à eau de mer et deux anodes, avec ce que je viens de commander cette après-midi on arrive à pas loin de 800€ pour l’hivernage et révision en faisant sois même

Si faut rajouter la pompe à eau moteur suivant l’etat il faudra rajouter 200€

Finalement le HB me coûtait vraiment moins cher...

Oui, y en a qui vont te prouver le contraire, mais je pense comme toi.
Sans compter l accessibilité.
Dans le calcul du coût de la mo, il faut tenir compte que les pièces lui ont sûrement coûté 30% de moins...

Bonsoir Bertrand, les boules effectivement. J'ai vu sur une autre discussion que tu allais au salon du cap. Il y un pro "Atelier du littoral sellerie marine" qui sera devant grand large. Peut-être en passant leurs montrer les photos. J'ai commandé un taud de mouillage complet pour le 805. Super pro au télépone et dans les échanges, pour arriver à une commande.
Une piste possible pour rattraper les dégats.
Michel


edit bataclo repositionnement de la balise de fin de citation

Ok cool merci pour l’info. je passerai voir . Quand tu parles de taud c’est un sur mesure que tu as fait faire?

OUi c'est bien cela, avec des demandes spécfiques sur la partie Taud et aération. Ceci afin de laisser tous les coussins. Sur ce bateau, c'est vraiment pénible de tout ranger.

Bon voilà une journée où il ne faisait pas trop mauvais dans le 34.
Ce matin ciel bleu d’enfer à 8h et 9 degrés donc en avant vers Lilou pour finir les opérations d’entretien et de préparation à la longue trêve hivernale.
J’ai déposé finalement la pompe à eau et je la remonte avec moi dans je jura pour remise en état en même temps que le boîtier de thermostat.
Grattage et ponçage des 15 couches d’antifouling des anciens propriétaires ^:D  ^:D

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Puis nettoyage et lustrage de la coque.

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Après un bon séchage une petite nouvelle couche de bleu marine.

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Une petite pause un dernier coup de chiffon une petite photo et hop dans sa housse d’hiver.

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Je n’ai pas fait le dessous je vais attendre le printemps car je n’avais le temps et la météo de demain sera encore catastrophique donc il fallait absolument le terminer aujourd’hui.

Voilà moteur révisé. Hiverné propre et dans sa housse. On verra comment je le retrouverai au printemps.

Il a une gueule ce bateau et vraiment bien pensé et confortable

Je trouve aussi et c’est pour ça que notre choix c’est porté sur celui ci.
Au niveau confort en cabotage il est idéal. Quand même bien pratique de tenir debout dans la cabine et de pouvoir prendre une douche chaude en mouillage forain...
Dans les clapots ça passe plutôt bien
On peut lui reprocher des réglages de navigation un peu fastidieux au début mais quand on a compris...
Il me manque par contre un propulseur d’étrave. Ça serait cool en arrivant au port quand y’a un peu de vent.
J’aurais préféré un 5.7 un peu plus récent mais bonjour la taxe.Déja la c’est encore 800 avec 33% de vétusté sur moteur.
Nous allons faire encore deux ou trois saisons avec lui et on verra après..

D’après mon cc, la carène du 268 est la meilleure de la série des Vista de cette génération. Par contre, elle peut marsouiner dans certaines situations et il ne faut pas hésiter à la « piloter » en utilisant les flaps.
J’ai le 5.7 litres et le dafn est équivalent à celui que tu paies.
En revanche, si je ne nie pas la plus value apportée par un propulseur d’étrave, le bateau se manœuvre très bien sans. C’est juste un coup à prendre et ne pas hésiter à recommencer une manoeuvre plutôt que d’essayer de rattraper le coup sinon c’est la catastrophe assurée. Mais c’est vrai avec n’importe quel bateau.