Veradoclub France

au retour de la mer, à la prise de corps mort, on cumule parfois: houle, vent, bateaux voisins, voire gamins qui nagent entre les bouées... après quelques frayeurs à l'attrape de l'anneau (vent qui pousse, houle qui tire, gaffe qui glisse, bouée lourde comme un âne, et à ramasser sous le liston, à plat ventre en cas de petits creux...) j'ai sorti la boite à idées, et même la nappe au coin de la table, jusqu'a réinventer l'eau tiède: il fait que j'accède aux amarres sans tirer une bouée trop lourde hors de l'eau. après quelques croquis, et quelques recherches, en fait, la solution était sous mes yeux: une tige longue, qui existe parfois d'origine. je viens d'en trouver une pour changer ma tige courte. et si les amarres passent dans l'anneau, elles se présenteront à moi comme avec un servant ... j'espère en tout cas...
je monterai ceci en ferai un avis...
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moi j ai trouvé ce système ,une petite bouée coulissante sur les amarres et l affaire est faite ,pas de risque d abimer la coque avec l anneau et pas a ce pencher pour tirer sur la grosse bouée ,les amarres flotte ,donc avec une gaffe je les attrape et c est fait ,j ai déposé le brevet  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Si la tige coulisse a l intérieur de la bouée... tu vas éviter en partie les coups de butoir et préserver tes amarres

Bien vu bien sur, mais les bouées aux extremités des amarres sont interdites sur notre mouillage pour favoriser la circulation ... sinon ca vogue des petites perles partout sans doute
donc je ramène les amarres sur l'anneau du dessus par une tête d'alouette qu'il faut desserrer et attraper. quand c'est doux, pas de problème. c'est quand ça tire ...
merci en tout cas de me soutenir dans mes cogitations! :)

bien vrai pour les coups de bélier. mais si ça coulisse, le poids de la chaine descend l'anneau à raz de la bouée. quand on tire, on ne soulève pas la bouée, mais quand même le poids de la chaine. si la tige est bloquée en position haute, pas besoin de tirer pour lever l'anneau et attraper les amarres (frappées sur l'anneau du haut par une tete d'alouette)...
bon, pour l'instant, ce n'est qu'en pensée...
je vous dirai cet été si c'était une bonne ou une mauvaise idée  :D

J'accroche un bout flottant entre l'annexe et l'amarre (un mousqueton à chaque extrémité). C'est plus facile d'attraper un bout de 2 m qui a du mou qu'une amarre dans le vent la houle. Seul à bord, je ne rate rate plus l'arrivée. Même le jour où l'annexe s'est fait la malle, le bout flottant est plus facile à récupérer à la gaffe que le petit bout d'amarre.

Petite précision : le mousqueton est fappé sur l'œil de l'amarre, et l'autre mousqueton coulisse sur l'amarre de l'annexe. Ce qui permet, une fois le bout attrapé à la gaffe, de l'attrapper à bord sans effort (le bout coulisse le long de l'amarre de l'annexe), puis de hisser l'amarre du mouillage (accrochée au bout) à bord pour la passer sur le taquet.

@ecamus: c'est quoi une tête d'alouette ?
Cette tige allongée sur la bouée de mouillage, en cas de gros clapot, elle risque de battre sur l'étrave, je pense, voire de s'accrocher à l'ancre;
Ou alors, il faut ajouter une défense d'étrave.

@kalango: l'idée du bout flottant n'est pas mauvaise, mais je l'ai écartée pour ne pas risquer qu'une hélice, la mienne ou celle d'un autre, vienne s'y mettre en cours de manoeuvre; je préfère une mini-bouée au bout de l'amarre, et choper juste sous cette bouée avec la gaffe.

Avez vous quelquefois pensé à utiliser une gaffe automatique du genre MOOR FAST de chez Plastimo?
Un plaisir de prendre une bouée avec cet ustensile, et pas seulement la bouée qui vous est attribuée, mais n'importe quelle bouée n'importe où.  ;)

j'ai essayé la hook robship. bien à première vue, mais se dérègle tout le temps: le train de billes saute et se décale, le crochet reste bloqué entr'ouvert. faut chaque fois la démonter pour remettre les billes ...

Jolie dessin et le tout en inox alors

Peut être, mais je ne parles pas de cet appareil que je ne connais pas, mais du moor fast.

A titre indicatif, bien moins cher à Aurigny que dans nos ports.

Claude, un marché pour toi?  ;)

https://www.bing.com/videos/search?q=moor+fast&qs=PF&cvid=f9572f713e3747db93156de77a04db94&cc=FR&setlang=fr-FR&ru=%2fsearch%3fq%3dmoor%2bfast%26form%3dEDGEAR%26qs%3dPF%26cvid%3df9572f713e3747db93156de77a04db94%26cc%3dFR%26setlang%3dfr-FR&view=detail&mmscn=vwrc&mid=B83C40CCD6E430F7EECDB83C40CCD6E430F7EECD&FORM=WRVORC

Ou encore, ce modèle (lien à supprimer si ça gêne) de chez Osculati.

http://www.nauti-stock.com/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/o/s/osc_34.916.43c_1.jpg

Avec un bon capot comme c'est souvent le cas sur mon mouillage, attrapper l'amarre et sa mini bouée est une gageure. Entre le vent, les vagues, la précision de l'approche et l'habileté du mousse, je peux m'y reprendre à 5 fois... Avec le bout flottant au bout de l'amarre, ça marche du premier coup.

Quant au risque de le prendre dans les hélices, il n'est pas plus important que de prendre l'amarre de l'annexe dans les hélices, puisque
1. les 2 sont solidaires
2. le bout flottant ne fait pas plus de 4 mètres
3. si un autre bateau décide de passer entre la bouée et l'annexe et qu'il se prend le bout dans l'hélice, il réfléchira la fois suivante. :P

j'ai l'impression de ne pas être seul à me poser ce genre de question:
vu dans Moteur Boat de Février:
(http://img.pccreation.net/photos/20190129053217225.JPG)

Une bouée/fanion de palangre ?

(https://i17.servimg.com/u/f17/17/26/48/50/fanion10.jpg)

on dirait bien la même chose en effet...
mais à ce prix, il doit y avoir un truc ???
mais avec ça, j'aurais peur que la perche voyage, tourne autour de la bouée, et enroule le mouillage autour de la chaîne. je me dis qu'avec une allonge de la tige centrale le risque est plus limité. pensée gratuite à ce stade...
j'ai reçu l'allonge, mais pas encore montée, la bouée est en Bretagne...
(http://img.pccreation.net/photos/201901291614458977.JPG)

La tige n'est pas fixée à la bouée principale, mais au petit flotteur attaché au bout de l'amarre. Je comprends qu'en attrapant la tige et en la soulevant, tu récupères facilement l'amarre. Contrairement à la bouée principale, il n'y a pas de poids, car pas de lourde chaîne à soulever; et contrairement à la récupération de l'amarre avec la gaffe, une fois que tu tiens la perche, ... tu tiens la perche et l'amarre est au bout.

Quant au risque d'enroulement de l'amarre autour de la bouée, il ne doit pas être plus important que le risque d'enroulement de l'amarre juste équipé de son flotteur. Après quelques jours et quelques marées passés loin du mouillage, je n'ai jamais été confronté à ce problème.

Par contre, 300 € pour une tige et un flotteur, même muni d'un plastique rétro-réfléchissant, waouh. C'est pour les propriétaires de yachts de luxe qui ont le souci des bonnes conditions de travail de leurs mousses, autant dire que le marché doit être réduit.

parfaitement d'accord avec ton analyse, sauf 1 chose: si j'allonge la tige centrale c'est pour ne PAS soulever la bouée (et la chaine en dessous) mon idée est de faire une tête d'alouette avec la boucle de l'amarre sur l'oeuillet de la tige, et que tout ceci soit à portée de main pour attraper l'amarre, servie en hauteur par la tige longue ...

J'ai une question, que fait t'on de cette bouée à tige allongée lorsque l'on est amarré
Est que l'on la remonte et on la stocké sur le pont, ou on l'a laissé à l'eau

Elle est solidaire du flotteur, solidaire de l'amarre. Donc oui, tu la laisses sur le pont du bateau. Je ne sais pas si tu peux la détacher du flotteur, si c'est le cas, c'est mieux...


Quand il y a du vent et des vagues, je ne me vois pas bricoler un nœud au bout d'une bouée solidement fixée à un corps mort qui va vouloir bouger en opposition de phase avec mon bateau qui, de son côté n'aura qu'une seule envie : s'écarter de la bouée. Plutôt qu'un nœud, je préférerais crocher un mousqueton.

Si par contre tu penses fixer ton amarre à demeure sur l'œil supérieur de la tige, réfléchis-y à deux fois. Le vent et les vagues poussent fortement le bateau. Je ne donnerais pas ma confiance à un tel montage : une tête d'alouette ça doit être 40 % de la résistance de l'amarre, la tige... ça se calcule, mais je serais plus rassuré de savoir mon amarre fixée à la chaîne via l'œil inférieur.

C'est la bouée de mouillage principale. au moins 20 kg à sortir (bouée moussée + chaine de 24), donc elle reste à l'eau, le but est justement de ne pas avoir à la soulever.

bien d'accord, je me suis peut être mal exprimé:
l'amarre est accrochée sous la bouée par une manille (les amarres chacune une manille). l'autre extrémité de l'amarre possède une boucle épissée qui est au repos sur l'oeillet supérieur par une tète d'alouette, prête à être saisie et passée au taquet. il n'y a aucun effort sur l’œillet supérieur, qui n'est là que pour saisir la bouée. je veux simplement qu'il me présente l'amarre plus haut que la surface de l'eau, que je la cueille sans me mettre en mauvaise posture. en fait, la bouée est en dérivation de la tension bateau-amarre-chaine, jamais intercalée. elle ne sert qu'a faire flotter la partie supérieure du mouillage (chaine et amarre a poste).
je ferai un schéma dès que j'ai l'occasion...







Edit RIK-HA-RIK : remise balise de citation

J'ai bien compris.

Je reste persuadé que la meilleure façon consiste à accrocher le premier bout d'un bout sur l'œil de ta bouée et l'autre bout du bout à l'aide d'une manille à l'œil de ton amarre. C'est plus facile de remonter une boucle avec une gaffe qu'un bout libre à une extrémité.
 

autres publications sur ce truc:
https://www.argusdubateau.fr/actualite/otec-une-perche-qui-facilite-l-amarrage

https://nantes.maville.com/actu/actudet_-la-baule.-la-trouvaille-de-l-ingenieur-presentee-au-salon-nautique_fil-3600284_actu.Htm
mais je suis pas abonné a ouest france. quelqu'un a vu ça au nautic ?

et voici une petite video. apparemment, on ne la soulève pas pour attraper l'amarre qui attend dessous, mais elle s'intercale entre la bouée et l'amarre du bateau, ce qui n'est plus la même chose en terme de résistance, puisqu'elle fait partie du mouillage...

https://www.otec-solutions.com/produits

Si j ai tout compris ,on s amarre à la perche ,ben si c’est le cas ,un bon coup de vent d est et tout ce barre ,j ai déjà pete une amarre sur deux ,l année dernière ,un jour de coup de vent ,je reste sur que mon système avec petites bouée au bout des amarres. ,avec ma gaffe , j attrape sans soucis mémé pas mauvais temp
Ou alors j ai pas compris,la vidéo de la perche ?,

La vidéo présente le port de Piriac, l'agent du port précise que cette bouée sert pour les gars en attente de l'ouverture de la porte.
Donc situation momentanée avec du monde à bord.
Il est clair que je ne laisserais pas mon bateau ainsi amarré et sans surveillance.

Si à l'intérieur de la perche il y a un composant costaud genre câble inox, pourquoi pas ?

il semble bien qu'il y ait une résistance de la perche à la traction avec un composant central, qui ne sert plus simplement à présenter à hauteur l'amarre, mais devient un maillon du mouillage. mais pourquoi ajouter un maillon si le problème est seulement d'attraper l'amarre sous la bouée ?
il est vrai qu' attraper la bouée au ras de l'eau c'est parfois sport, avec la houle. je fais le même constat que cet ingénieur. d'où mon post d'ailleurs.
Mais pour l'instant je reste sur l'idée d'attraper l'amarre qui serait simplement "présentée" à ma hauteur sans que je ne me batte a soulever du poids, ou fasse des acrobaties.

et bien, voilà, après vérification du corps mort, j'ai fixé ma ligne de mouillage avec la bouée modifiée avec la tige longue.
pour rassurer ceux qui étaient inquiets, les amarres sont bien fixées sous la bouée, à la chaine. mais la tige longue va me présenter l'extrémité des amarres destinées aux taquets, sans effort, ou coup de gaffe pour sortir la bouée...
en test demain ou après demain.
(http://img.pccreation.net/photos/201907052103448221.JPG)

Super, aucun risque de faire des scoubidous ??

je ne sais pas, mais je laissais déjà mes amarres sur l'ancien œillet, jamais emmêlées. on verra avec cette forme.

Tu arrives à "ranger" les amarres dans l'oeil de la tige en larguant ? 

3 amarres, tu ne fais pas dans le détail

C'est la configuration obligatoire chez moi. 1 tribord, 1 bâbord, 1 de "sécurité" sur l'anneau d'étrave

si il faut se dépêcher, deux amarres simplement passées autour de l'axe central. la troisième en tête d'alouette.
de toute façon, si ça tire trop fort en partant, c'est que la houle est forte au bord et que c'est pas un temps à partir, ce sera pire au large.
en pratique, je n'ai jamais eu de pb pour partir, mer calme, mais parfois de la houle pour rentrer, d'où le besoin de saisir vite une amarre et de ne pas faire d'acrobaties. je me suis retrouvé à l'eau une fois en rentrant: forte houle me poussant vers le bord, j'attrape l'anneau de la bouée avec la gaffe, je tire... je m'accroche au balcon... mes bras s'écartent... je me retrouve pendu entre le boat et la bouée... et finalement dans l'eau. heureusement que j'avais une autre amarre libre à un taquet trainant dans l'eau, j'ai pu attraper le boat et le tirer jusqu'a la bouée (j'avais pied, environ 1m50).
si, au lieu d'attraper l'anneau de la bouée avec la gaffe et de devoir tirer pour le soulever et saisir l'amarre (très en dessous du pont), celle-ci s'était présentée à hauteur, je l'aurais attrapée direct et passée autour du taquet...
d'où ce montage, qui repose sur une mauvaise expérience. j'essaie d'apprendre de mes erreurs... Lol

c'est plus sûr. c'est conseillé chez nous. 1 taquet babord, 1 tribord, et une cadène, d'après les spécialistes, le point le plus solide...

regarde la photo en début de post...

tu es dans quelle region ?

Pas faux !  :D


Ça c'est la sagesse !  8)

Sud Vendée

effectivement, on est façade atlantique tous les deux, les préconisations sont les mêmes...

je prépare le boat aujourd'hui (qu'est-ce que je fous devant mon écran...), je mets à l'eau cet aprèm, ou demain, et je vous dis.
j'essaierai un petit film pour vous montrer mon premier a-boué-ssage...

merci !

film fait en revenant au mouillage ce jour. je vais extraire 2/3 photos...

voici la tige en situation: très bon résultat. ce que j'espérais...
hier, c'était très calme, bien pour tester la prise d'amarre sans gaffe, et sans gaffes. à bonne hauteur, la main saisit direct l'amarre et la passe au taquet, comme au port...
à tester avec un peu de houle mais franchement, ça peut pas être pire qu'avant...

A l'approche, tige bien droite et amarre qui se présente bien  ;)
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on approche...
(http://img.pccreation.net/photos/201907080919563461.JPG)


position idéale pour juste ramasser la boucle  :)
(http://img.pccreation.net/photos/201907080920319877.JPG)


Allez... au taquet !  :P
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Et voila...  8)
(http://img.pccreation.net/photos/201907080922241382.JPG)


c'est du self-service sans effort, sans pêcher un bout dans l'eau à la gaffe...
pour moi, vive la tige !  ;D
qu'en pensez-vous ?

Ca devrait être obligatoire sur les mouillages "visiteurs"  :D

aveavec des amarres à poste dont tu ne connais pas l'histoire ?
tu leur ferais confiance ?
il faudrait alors un gros dimensionnement pour palier une certaine usure, et un contrôle régulier des agents du port. mais pourquoi pas ? a gratter...

je ne partage pas cette vue:
1° en cas de vent ou de houle, les amarres se tendent et le boat s'éloigne de la bouée. bien sur, il y a le contre coup, mais sait-on où va taper l'anneau? une défense d'étrave devrait protéger toute la moitié avant...
2° la bouée à tige courte a le même anneau, qui vient sous le liston, et tape la coque où il veut. celui que j'ai arrive au dessus du liston et risque de taper dessus.
3° la tige est enrobée d'une gomme plastique, et si j'en sens le besoin, j'ajouterai un tube de mousse isolante et 3 serflex...

j'attends que ça bouge un peu pour voir...
de toute façon, quand ça bouge trop, je mets le boat à l'abri. s'il est à l'eau au mouillage, c'est que je suis sur zone et que les prévisions sont bonnes. sinon, il est au port ou sur sa remorque...
j'en connais qui partent en WE dans les terres avec le boat à la bouée...
en juin, 6 unités se sont retrouvées sur la plage après un coup de vent.

L'idéal serait de pouvoir s’amarrer directement sur la tige.
Sinon si il y a triple amarre, pourquoi pas. Le risque que les 3 soient HS me parait plus faible que la casse du mouillage entier (chaîne)

Moi, au lieu d'une poignée j'y verrais bien un plateau sur lequel serait posé une canette de la marque préférée de sirop de houblon du navigateur harassé .... au hasard ... un flacon d'Orval bien frais  ;D ;D ;D
non, non, non, je fantasme, je délire  :D

Si tu connais Orval, t'es pas le vrai homme du rhone ?
Ou alors cest orval qui a semé bien loin...🍻
mais la planche c'est... cool. A quand une guinguette qui vient servir en pédalo ou en kayak?

Orval .... est une longue histoire sur VCF  ;D ;D ;D ;D  Un peu de Belgique .... puisque les flamands y étaient bien accueillis  ;D ;D ;D 

très bon choix.
je connais l'abbaye pour être frontalier de la Belgique et y travailler de temps en temps...

Un membre belge de notre "confrérie" de VCF est un grand pourvoyeur d'ORVAL  Que dieu le remercie de m'avoir fait découvrir ce délicieux breuvage  ;)

Dieu est dans toutes les bières d'abbaye je crois...
c'est d'ailleurs une vieille religion. comme on dit à Lille:

- chacun croit en quelque chose,
- je crois que je vais reprendre un verre...

 ;D ;D je ne connaissais pas et j'adore

Alors pratiquons ces rites ! (https://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/biere10.gif)   :D