Veradoclub France

Bonsoir,
Faut il "antifouler" les flaps ? ( sauf les anodes bien sur !)
Même question sur le support moteur qui est dans l eau ainsi que les corps des vérins ?

salut les flaps oui le support et vérin moteur en principe non 

Pourquoi non sur la partie moteur ?

si c'est constamment dans l'eau oui il le faut !

+1

S’il reste que quelques moi comme tu le fais ce n’est pas une obligation...

Pas d’af sur le flaps à l’emplacement de l’anode...

cette annee, j ai une place de mai a octobre.
l annee derniere, il est reste 3 mois en continu et il y avait enormement de chapeau chinois, je ne sais pas comment ca s appelle ces truc hyper coupants pour les doigts, sur les flaps et supports moteur non "antifoulés", alors 6 mois, j'ai un peu peur !

effectivement si a l'eau qu'a la belle saison pas forcement besoin d'AF et un petit coup de de brosse tout les mois lors de baignade c'est plus écolo, moins cher et plus efficace

Il faut mettre de l’antifouling Sur les parties immergées donc sur les flaps et le support moteur aussi. Il ne faut pas peindre les anodes.
La peinture sur l’inox des flaps tient mal quoique tu mettes comme primer : ces tôles sont toujours en mouvement en navigation, même quand les vérins ne sont pas actionnés : c’est souple...

l'annee derniere il est resté que 3 mois en continue dans l'eau, mais la ou il n'y avait pas eu d'af, ca a été assez galère a nettoyer ;d'ailleurs, ca a ete plus facile la semaine derniere de finir ce que j'avais pas fait que en octobre quand je l'ai sortie d'eau.


il y avait eu un probleme de manque d'oxigene dans l'etang de Thau ( la malaigue ) et je pense que ca n'a pas aidé pour les coques de bateau.
en plus, ca doit aussi dependre de ou est le bateau dans le port. j'etais au fond de la travée, la ou l'eau ne ciscule pas.


bon, merci de vos infos,  je vais donc finir les flaps et le batis moteur. il va rester en continu 6 mois cette annee ( dans 10j )

Dans 10 jours......
ça sent bon le début de saison ça Thierry  ;)

oui Paul, ca sent bon plus tot que d'habitude cette annee ! :)

Bonsoir

J'ai toujours passé de l'antifouling sur mes flaps avec plus ou moins de bonheur ... le flap étant au raz de la surface de l'eau, là où elle est la plus chaude (et oui même en Bretagne), forcément cela favorise sa colonisation par une biodiversité florissante !!!!

Lors de l'aérogommage de ma coque cette année, les flaps ont été mis à nu. J'en ai profité pour leur donner une jolie couche de primer (le même que sur la coque) : du PO de chez Nautix

(https://peinture.nautix.fr/media/catalog/product/cache/13/image/400x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/r/primaire_po_0.75l.jpg)

J'ai ensuite appliqué à la bombe :

- sur les flaps un antifouling aérosol : Trilux Prop-O-Drev gris (au lieu d'un noir pour changer)
- sur la chaise moteur le même antifouling aérosol : Trilux Prop-O-Drev mais en noir

(https://www.accastillage-diffusion.com/media/catalog/product/cache/2/image/450x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/INM_12930__.png)

Voilà en images  ;)


Retour d'expérience en fin de saison pour l’efficacité (ou non) de la version grise de cet antifouling spécial hélices et embases ... à suivre  ;)

OK, le cc qui m'a fait l af, ( j ai pas eu le temps et le ber qui va bien pour m en occuper,), m a donné une bombe du même type, en me disant que je pouvais faire les flaps et support moteur avec ça.

Je vais donc faire comme ça.
Merci

Le plus long c'est de masquer la coque et le moteur avant de "bomber" les flaps et le support moteur  wx ;)

J'utilise aussi l'antiffoling prop o dev sur mon embase et le braket, bha c'est pas top, au bout de deux mois c'est a refaire

Un coup d'éponge ou de brosse de temps à autres sur le support moteur (le bateau est à l'eau de fin mars à mi-octobre) : ça passe.
Pour les flaps je crains que ce ne soit une peine perdue !  ;D

Effectivement cela ne sert à  rien ...

Oui il faut l'AF sur le bas moteur, pour les flaps c'est souvent peu efficace.

Je ne pensais pas que ces flaps nécessitaient autant d'entretien ;)

Pour limiter cet entretien de tout le tableau arrière, je me demande si je ne vais pas fabriquer une bâche de protection tendue sur l’arrière  Et plombée pour qu’elle recouvre flaps et fixation moteur : le fouling prolifèrerait moins sur les flaps car moins de lumière. Reste que la bâche sera colonisée rapidement...

Bonjour Pascal,
Sur la même idée que toi, j'ai vu un système qui ne protège que l'embase :

   (http://img.pccreation.net/photos/201904270917361246.JPG)    (http://img.pccreation.net/photos/201904270917404313.JPG)

Mais pour en avoir parlé avec l'utilisateur, s'il trouve la protection efficace, elle salit beaucoup le bateau lorsqu'il l'enlève et la range, il aimerait pouvoir la laisser à terre... pas facile. La protection que tu envisages est encore plus grande, donc encore plus encombrante lorsqu'il faut la démonter et la ranger pour naviguer...  wx

Pourquoi il ne remonte pas simplement le moteur ?
En plus, sur le Yamaha ( entrés autres) ya une cale pour éviter que ce soit le vérin qui porte constamment.
Pour moi, la question concerne les éléments qui restent constamment dans l eau.