Veradoclub France

voila je prend livraison de mon flyer viva 920 lundi prochain ,déjà des questions me turlupine et comme c est mon premier habitable , déjà quand je suis branché au quai en 220 ,dois je laisser coupe circuit sur OFF  ou pour charger les batteries ça doit être sur ON ,ensuite peut on laisser branché la prise de quai en permanence ??

pour le frigo ,normalement c est 12 et 220 ,le transfert est automatique entre les deux tensions ??

pour les amarres au port ,j hésite entre du diamètre 12 ou du 14 et ressort métal ,inox ou caoutchouc ??

vous allez me prendre pour un nul ,mais je préfère vos conseils que ceux de certains magasin ,j aurais rien demandé si j avais acheté un 7 mètre ;D ;D ;D

j en suis pas encore a démonter les moteurs ,pour çà j aurais David  ;D ;D ;D

et pour l électricité ,j ai le chef Claude  ;D ;D ;D

Félicitations.... finalement tu as fait ton choix.... :) ;)


Et pour les menus travaux...... les détenus?  :) ;) :D ;D ;D ;D ;D ;D

Pour les questions elect je pense a voir les reponse mais je vais laisser aux experts le soin de repondre.
Quand au amarre du 12 devrait largement suffire, je ne sais pas combien pese exactement le bateau mais avec une 12 de diam (suivant ce que tu prends) tu pourrait presque soulever le bateau avec une seule amarre .........alors avec 4 et le bateau qui est posé sur l'eau ..............beaucoup on tendance a sur evaluer le diametre des amarres

Prends des amarres qui ont une capacité d'allongement surtout pour amortir les chocs 3 torrons polyamide c'est jusqu'a 20% donc pas besoin d'amortisseur, mais pas tres agreable a l'utilisation. La cleanline est vraiment tres agreable mais n'est pas tres etirable c'est ce que j'ai sur le mien en 14 avec donc des amortisseur caoutchouc

Et si tu veux etre bien avec tes voisins de ponton, amortisseur caoutchouc  ;D ;D

c est une bien bonne nouvelle pierre .
juste avant VCF 6 ; moi je dis organisation au top ;)

Si on augmente le diamètre des amarres c'est juste pour que ce soit confortable aux mains. Le diamètre 10 est juste minimum; le 12 devient plus agréable et le 14 c'est le grand confort. C'est un truc qui me vient de mes antécédents de voileux  ;)  Pour pêcher le poisson rouge au broumé nous mouillons parfois avec plus de120m de fond. J'ai donc un mouillage en câblot de 8 qui fait 300 m de longueur. Je le remonte bien sûr à la marseillaise, a la main ce serait impossible  ;)  L'ancre de 4kg (c'est suffisant), les 8m de chaine et le bout, tout ça tiens dans un gros seau. Je précise que le mouillage est largué avec un flotteur à l'extrémité lorsqu'il y a un combat. Si un jour vous voyez, en passant devant la Camargue, un flotteur tout seul au milieu de la mer par 100m de fond, c'est qu'il y a un p'tit gars au combat dans le coin  ;D  On se contente de marquer le point au gps pour revenir le chercher ensuite.

N2PkMs23F1A

pour le frigo ,normalement c est 12 et 220 ,le transfert est automatique entre les deux tensions ??
_______________


Bonjour Pierre

Pour ton frigo , tu dois avoir 2 interrupteurs . ( Ce que j’avais dans le C.car c’était un trimixte )
Que tu manœuvre suivant ton choix .
Je pense que si ton frigo fait juste 12-220 se doit être le même principe .
Un rouge = batterie
Un vert = 220v
 O0

Bonne nouvelle pierre  :)
Nous notre frigo est en 12v seulement .quand tu branche à quai c'est le chargeur qui prend le relais..
Maintenant ça dépend des bateaux je pense.
Pour le coupe circuit sur Off ça doit charger quand même les batteries par contre frigo et autre ne doivent pas fonctionner ( mais pareil peut être pas sur tout les bateaux).

Plus que deux jours  :D

Félicitations Pierre, j’en connais un va avoir le sourire jusqu’aux oreilles le 20 mai  :D
Pour répondre à tes questions et si c’est comme sur mon 805, les batteries chargent même avec les coupes circuit sur OFF, les amarres en 12 c’est Largement suffisant pour les amortisseurs je ne sait, n’étant pas soumis à des vents violents comme toi dans le Sud je n’en ai pas.
Par contre ne laisse pas branché ton bateau au 240V en permanence d’une part c’est inutile (si tu utilise ton bateau régulièrement) et d’autre part tu risque d’user tes anodes plus rapidement si tu as la moindre fuite électrique et sur un bateau ancien c’est probable.
Je te souhaite une bonne réception et de longue très longues heures de plaisirs à bord.

tu feras gaffe en méditerranée, pas de marées pour te remettre à flot !

Si tu veux on passera inspecter tout cela avant la VCF (et peut-être faire un ou deux travaux forcés !)

L'inconvénient des amortisseurs, c'est le bruit métallique que certains font des qu'ils ont pris un peu d'usure pour certains modèles
Attention au positionnement en cas de frottement potentiel avec les voisins

Dans le temps on utilisait des vieux pneus de scooter pour faire amortisseur. C'était efficace mais pourrave  ^:D  Il existe des boudins en caoutchouc sur lesquels on entortille l'amarre et qui ne font aucun bruit.

Pour ton frigo Pierrot cela va dépendre de ton modèle.
Soit il bascule seul, soit tu as une manip a faire. Bien penser a couper le frigo quand tu n'est pas a bord.
De toute façon tu dois avoir un fusible ou deux( 220 et 12v) sur ton tableau électrique.

Maintenant que j ai une place à la saison, j ai mis 2 amortisseurs en caoutchouc, ça a l air vraiment bien, reste à voir dans le temps.

Je vous confirme que les amortisseur caoutchouc c'est top :)

t'es sûr que c'est le bon bateau. je dis ça parce qu'une princesse c'est quand même vachement bien. moi j'aurais hésité. quoiqu'un leader, c'est pas mal non plus, c'est un peu moins british que la princesse, mais ça correspond davantage à ton profil businessman. remarque, le flyer c'est pas mal non plus. moins british, moins businessman mais plus jetset, et la ca cadre mieux avec ton nouvel environnement, moins de korrigans et plus de bling bling.
après c'est pas moi qui choisit, mais je réfléchirais encore un peu quand même.
et si tu devais te décider, voici un dernier argument qui te fera changer d'avis : ce serait la fin d'un feuilleton qui a animé nos longues soirées depuis... ah quand même !
Félicitations pour ce beau bateau.  juste à temps pour VCF6, c'est le sens du timing.

dernier petit conseil : n'oublie pas une clause suspensive dans le contrat : style sous réserve de rachat d'une princesse à VCF6

 :P

Le père Pierrot a changé d avis et...... en sommes à l heure ou j écris il est sur le bateau .... ;D ;D ;D ;D attend le CC et hop départ pour le port d attache  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Félicitations Mon PIERROT !!!!!!

merci seb,
j avais pris mon lundi pour lui faire une surprise ....

aaaarrrgghhh, on avait convoqué le Maire, le curé, la fanfare et au final, il se la joue solo!  ;) :) :D ;D ;D ;D

pas vrai que ce n est pas bien ;D
je vais faire quoi de mon lundi <???>

ce gars là c'est une baltringue :P :P :P, il arrête pas de changer d'avis. vous verrez, après VCF6 il aura changé pour une Princesse :D

tu es dure eric ;D

non, non, les faits, rien que les faits que la peur du cachot vous masque...

2 ans pendant lesquels il nous a annoncé chaque semaine qu'il avait trouvé le plus beau bateau...
j'ai cramé plus d'une fois mon forfait à télécharger les nombreuses photos de ses posts!

la il nous dit lundi, certains prenant des congés sans solde pour inaugurer son bateau, et vas-y que samedi, en douce n'y thé wayne j'ai récupéré le bateau et voilà la photo des amortisseurs caoutchouc

sans parler des caves qu'il devait ouvrir, pour au final ouvrir une poissonnerie. foutage de gueule, car il sait bien qu'on pêche tous en auto-suffisance. par contre côté boisson, on aurait eu besoin de lui.
 :P :P :P

je ne voulais pas  me griller . je n ai pas trouvé pour le moment un aimable capitaine qui aura la gentillesse de nous embarquer pour VCF 6  :-\
pour le poisson en auto suffisance ....
je devrai rester carnivore  sinon la famine me guette  aa
je sais ; j avais posé mon lundi  pour lui rentre visite  . surprise surprise .
il nous as dupés c est notre ami pierre qui nous a fait la surprise.
...

 

j'ai,dit que j'étais factuel, pas nécessairement de bonne foi !(ca se saurait)