Veradoclub France

Bonjour à tous,

Je me suis inscrit la semaine dernière pour le BE. Mais je suis obligé de repasser le code. Mon auto-école m’a donné des accès au site du traditionnel livre de code. J’ai aussi acheté le livre.
J’ai fais tous les cours et je fais entre 5 et 8 fautes en moyenne.
Avez-vous d’autres outils ou astuces pour réviser ?
Merci.

C'est une misère ce code actuel !

Mon grand est en train de le préparer en vue de la conduite accompagnée. Quand j'ai vu au bout de quelques semaines qu'il ne passait pas sous les 10 fautes, le ton un peu arrogant, fier de mes permis A-B-C-EB-EC, je lui ai proposé de faire une série avec lui pour lui expliquer ..

Et bien j'ai vite ravalé ma fierté !
On n'apprends plus les règles de circulation mais on devient un champion du code pénal et un expert en substances illicites...
Franchement, j'en ai rien à f**** de connaitre le montant de l'amende en cas de consommation de cannabis : c'est interdit !
La dessus tu ajoutes les ambiguïtés et approximation habituelles et on comprends la détresse de nos jeunes ( et... des moins jeunes en l'occurence ! )

Bref, je ne t'ai pas aidé si ce n'est pour t'apporter mon soutiens.
Mon gamin utilise une appli fournie par son auto-école.

Courage.

ps: j'ai inscris de force le jeune samedi pour qu'il se fasse une expérience ( et puis "sur un malentendu"...  :D )

Je te rejoins parfaitement.
C'est interdit, il n'y a pas besoin d'aller plus loin.

Sur les 27 années qui se sont écoulées, j'ai passé le Code 4 fois.
2 fois pour le B  :-[
1 fois pour le permis moto
1 fois pour le BE

Le plus proche de la réalité du conducteur était tout de même celui que j'ai passé 2 fois en 1994.

Quand je vois le nouveau  wx

Pour la question initiale, les auto écoles ont des sites internet plutot bien fait pour apprendre et pour se tester.
Mais il faut vraiment se faire tous les cours avant de s'attaquer aux examens blancs, sous peine de ce décourager.

Il faut admettre qu'il y a bcp de bachotage... utile ou non, là n'est pas la question, tout le monde est à la même enseigne.
Faire, et refaire les séries, il n'y a pas d'autre solution que d'y passer du temps.
On voit que des questions reviennent fréquemment...
Ma femme a dû repasser le code pour le permis PL l'an dernier, résultat 1 seule faute.
Et les différentes épreuves de conduite (plateau manoeuvres circulation) obtenues du premier coup. A 60 balais c'est pas mal ?
Alors les plus jeunes... allez on y croit !  :D

Merci David.
Effectivement mes fautes sont essentiellement celles que tu décris... je vais inscrire ma grande demain matin... il va y avoir du concours !!


Merci Bruno.
Je bosse avec le site donné par l’auto-école.


Merci Régis.
Effectivement, il y a pas de secrets, bachoter, bachoter et encore bachoter !!  ;D

Bon courage à toi moi j'avais pas la patience à ces questions complètement con.
du style "j'ai un peu chaud" :
A . je mets la climatisation
B . je mets juste la ventilation
réponse exacte B car la clim fait consommer... qu'est-ce que ça peu leurs foutre... ^:(
ou connaitre le nombre de tué / an ect... 
Du coup c'est ma femme qui s'y est mis et elle vient d'obtenir le code en candidat libre en 1 semaine (env. 30€).
Elle m'a dit que c'est du par-cœur maintenant le code.
Pour la conduite c'est un peu plus délicat (c'est une femme) du coup je l'entraine avec des plots de foot (décathlon) sur un parking avec une petite remorque.     
       

après les questions sont un peu moins compliquée à l’examen pour l'avoir passé il y a quelques années.
Mais la solution consiste à en faire une ou deux série par jours on fini par s'appercevoir que c'est toujours les mêmes questions.

Perso j’avais mis le bouquin dans les chiottes, deux maux nécessaires en même temps ...

Ah, parce que toi, tu prêtes ta voiture à ta femme!

même en dehors ... du   8 mars  ?    ;D ;D

je sors  :P ... discrètement  ... pour ne pas me faire repérer par Mme Ski Wake  !  aa

Vous avez de la chance de pouvoir envisager de faire passer un permis E à vos petites femmes.
Moi je ne m'y risquerai pas ! La miss à quand même réussi à me rentrer une Twingo dans un garage sans en ouvrir la porte !

Bon c'est une vieille histoire  :D

Si elle me lisait .... :D

On peut AUSSI ouvrir la fenetre  :P , ça consommera moins que de faire tourner le ventilateur   ;D ;D ;D


Je me souviens que dans les années 70 on avait des questions du genre :
" du 1er au 15 du mois n'est-il pas interdit de se garer de ce coté de la rue ? "  wx

Le problème c'est que je connaissais la réponse mais je ne comprenais pas la question  ;D

Je me souviens aussi du panneau " arrêt interdit " avec notamment dans les propositions
celle qui disait que "l'arrêt était interdit" ( je l' avais coché  :P )
celle qui disait que "le stationnement était interdit" ( que j'avais AUSSI coché , puisque ....
SI l' arret est interdit , le stationnement l'est d'autant plus  !" ) .

Le moniteur d' Auto Ecole me comptant "FAUX"  ^:( , parce que le panneau signifiait  ARRET interdit ( ce que je ne contestais pas ) et c'était tout ...
ce qui n'était pas FAUX mais cela entrainait DE FAIT une interdiction de stationner  :P   

C'est rien; moi elle m'ai rentré dedans résultat ma voiture de fonction qui avait 3 mois  à la casse.  ;D ;D ;D

Ben quoi  ? ...  wx   c'est pas la faute de ton épouse ....  :P

SI cette vacherie de porte de garage AVAIT FAIT LE BOULOT POUR LAQUELLE ELLE SE TROUVE, tout se serait bien passé ,  NON  ???

Alors , ...  :P O0

En fait .... comment dire ....


une autre fois alors qu'elle sortait du garage (en marche arrière) avec la porte grande ouverte cette fois ci, elle n'a pas jugé utile de regarder si un autre véhicule était stationné devant ce garage..
Perdu : étant d'astreinte à l'époque, j'étais rentré tard dans la nuit et j'avoue que j'avais stationné ma camionnette un peu plus près que d'habitude.

Inutile de préciser qui s'est fait engueuler ..
C'est vrai quoi, il n'y avait aucune raison de regarder dans les rétros étant donné que personne n'était sensé se trouver là  ^-^


Rigoles pas ! On est pas très loin de son explication  :D


Bon je vous passe les :
Mrs  "Allo chéri ? Je t'appelle du boulot parce que je trouve pas mon portable"
Moi "Et bien il était où la dernière fois que tu l'as vu ?"
Mrs " sur le toit de la voiture en partant je crois "
Moi "  :'(  :-\  :(  aa  ^:D "

Je l'ai retrouvé à 5km de la maison au milieu de la route, merci la géolocalisation Apple. Il n'avait qu'une petite rayure sacré coup de chance.


J'en reste là, la pauvre doit avoir les oreilles qui sifflent.

Chérie si un jour tu passes par là : Je t'aime quand même.

Merci pour vos réponses.
Effectivement comme dit Nicolas, ça doit toujours être plus simple à l’examen car l’auto-école m’a dit de me présenter quand je faisais entre 5 et 8 fautes.

Merci pour ce post et vos réactions qui me font bien marrer !

Je vais de ce pas pousser ma femme a passer le permis E. On en a souvent parlé mais bizarrement, j'ai plus de mal à la motiver pour ça que pour les différents permis bateaux.

Moi ça m'intéresse en termes de gestion de risques  ;)

Rien de plus bête que les QCM et les ambigüités qu'ils contiennent, cultivées certainement par ceux qui les conçoivent.
J'ai eu la chance de passer mon permis en 1963 alors que ces pièges à candidats n'avaient pas encore cours.
Le succès du candidat dépendait alors uniquement du bon vouloir de Monsieur l'inspecteur qui, suivant que maman "avait bien voulu", ou pas, le matin même, le rendait souriant  :D ou exécrable.  ^:D

Après, ce n'et pas la mer à boire non plus.
C'est 15 jours de bachotage le soir et le weekend.
Si les boutonneux y arrivent, il n'y a pas de raison que tu n'y arrive pas.
La dernière fois que je l'ai passé, on m'avait dit qu'en cas de doute, le bon sens prime toujours.
Il y a une dizaine de question ou j'ai répondu plus par élimination que par savoir.
J'avais finalement fais une seule faute.

C'est presque comme moi...  ;) ;D vu mon grand âge, on me l'a donné quand c'est devenu obligatoire....  ;D ;D ;D ;D ;D

Non c’est clair. En une semaine sans être vraiment assidu, j’ai bien progressé. Bon je vous laisse, je vais réviser...  ;D ;D

J’ai passé le BE et donc le code il y a un peu plus d’un an. Zéro faute au code le jour J mais quel bachotage 🙄
Des questions totalement hors sol mais c’est ainsi.
Par contre quasiment plus rien sur les panneaux donc c’est normal ce que l’on constate tous CB les jours sur les routes puisqu’il est totalement inutile d’apprendre les panneaux. Au pire une question.
Par contre les conneries sur les sanctions en cas de canabis, où se trouve la jauge à huile et j’en passe, c’est aujourd’hui essentiel.
Quelle connerie 😤

Quant à la conduite, et aux épreuves sur plateau, quel rapport avec les accident de descente de la cabine des camions ???
J’ai appris au moniteur et à l’examinateur que les feux gabarit de la remorque n’étaient pas réglementaires. C’est pas possible c’est pas possible .... et bien si après vérification.
Juste une question de fric le permis BE

Absolument rien d’autre pour moi

Salut, j’ai passé le BE en octobre que j’ai eu, le code je l’ai passé en juillet, sans trop de soucis, pour ça j’avais accès au cours et au questionnaire sur le net ( très pratique et complet pour ma part), le plus embêtant était les fiches à apprendre par cœur et la vérification des véhicules qui est assez chia.., sinon il n’y a rien de trop sorcier c’est du par cœur il n’y a pas de secret. Ça fait 3 fois que je passe le code 1 et fois à 18 ans permis auto, 2 émet fois permis moto à  27 ans et 3ème à 38 ans pour le BE. Maintenant j’ai hâte d’être en août pour emmener notre bateau en Corse 😉. Je te souhaite bon courage pour ton permis, à bientôt 👋.

Michel

On peut AUSSI ouvrir la fenetre  :P , ça consommera moins que de faire tourner le ventilateur   ;D ;D ;D

Et bien non Michel avec le carreau ouvert tu consommes environ 5 à 10% plus.  ;D ;D

Merci Olivier.
Je confirme que les questions du code....


Salut Julien,

Merci. Vu le temps prévu, je vais faire un WE code. Et le connaissant, je vais m’inscrire rapidement pour éviter de procrastiner et avoir une deadline...

Humm... ça dépend de ta situation géographique ?
En Bretagne on peut pas ouvrir la fenêtre, sinon ça mouille les sièges...
Obligés de mettre la clim en Bretagne...  :P :D ;D ;D


...==> bon, j'ai un truc à faire là.... je me sauve !  :D

justement le sujet du code m intéresse car moi aussi j ai inscrit mon dernier de 16 ans pour la conduite accompagnée et je ne sais pas comment cela se passe chez vous mais pour le mien on lui donne un code et il fait ses sessions lui même et le manque de courage s installe vite 10 12 fautes a chaque fois avec aucune aide de la part de l auto école et de plus lorsque en leur en parle l auto école dit ah oui c'est normale tous les parents nous le disent (oui d'accord et vous faites quoi pour ça ,rien!!!!,et pourtant il on bien pris le cheque pour le permis ) enfin bon ça m agace un jeune n a pas notre sérieux ou notre ténacité vivement qu il l est

Je te dirai ça demain Jean-Luc, je vais inscrire ma grande à la conduite accompagné.
Pour le BE, ils ont normalement deux solutions pour le code :
- 110€ cours magistraux et aide ;
- 30€ autonome avec internet.
Les cours magistraux sont suspendus à cause de la COVID. Ils devraient reprendre bientôt.

OUI, Sébastien, .... sans doute quand la voiture roule, ... et j'imagine que c'est proportionnel à la vitesse  ;),  ... MAIS ....

QUI  a dit que la voiture avançait ? :P :D

Hé hé ...  :P , moi je l' ai passé quand j'ai appris qu'une simple visite médicale suffisait,  ^-^ O0
et,  ...  que dans un proche délai,...   il fallait devoir repasser le code si cela faisait "X" années  qu'on l'avait eu

Heueu... c'est du second degré là ?  :'(
Finalement qui a demandé la conduite accompagnée et le permis ? c'est toi ? ou c'est lui ?  wx

Je suis sidéré de lire que l'auto école puisse être tenue pour responsable du manque d'assiduité (la flemme quoi !) de bambins gâtés !
C'est trop fatiguant d'apprendre ? Alors qu'il laisse tomber les cours, et toi le carnet de chèques.
Il se le paiera plus tard son permis, la motivation viendra d'elle même lorsqu'il comprendra qu'elle a un prix.

Slt Regis chacun le voit comme il veut moi je vois une auto école qui ne suit pas c'est client et toi un enfant gâté

Pareil ça a du bon d'être vieux  ;) ;) En plus on a la mention 79.06 qui signifie pas de restriction du poids de la remorque alors qu'avec le nouveau permis c'est 3,5T maxi.

Sinon Xavier ne te mets pas la rate au court bouillon : mon petit dernier n'avais jamais fait moins de 10 fautes pendant les tests. Le jour où le moniteur l'a inscrit au code je l'ai appelé en lui demandant si il était conscient du niveau du fiston. Réponse : t'en fais pas il est prêt. Résultat il a eu le code haut la main. Tout ça pour dire que le niveau en auto-école est bien plus élevé (enfin les questions sont bien plus bêtes) que le jour de l'examen.

Merci Thierry.
Je suis convaincu aussi que c’est plus simple le jour de l’examen.
Je fais le point dans la journée avec mon auto-école.

Les jeunes n'ont pas tous les mêmes motivations...
Guillaume a passé le 125 à  16 ans le permis moto à 18 ans et c'est nous qui l'avons poussé pour la voiture en conduite accompagnée, aujourd'hui il se rend compte que nous avions raison...
De fait, il n'était plus jeune conducteur pour la moto et la voiture...
Les enfants de nos voisins c'était l'inverse,  ils ne se bougeaient pas pour passer les permis,  ben oui, c'était papa ou maman qui étaient de corvée, c'était plus simple.
Aujourd'hui avec les jeunes c'est devenu compliqué...

Le genre de question qui me fait faire des fautes...
En circulation, le véhicule ne consomme plus de carburant si :
Je relâche l’accélérateur : oui ou non
En mettant au point mort : oui ou non
...

je relâche l accélérateur , réponse je consomme plus rien ,je met au point mort ,je consomme

Tu as raison Pierre.
Mais moi, j’ai mis qu’en relâchant, je consomme car le moteur tourne...

"Je relâche l'accélérateur", il ne faut jamais se mettre au point mort en circulation
Il faut toujours bien lire la question ;)

Pourtant pour cette partie la réponse était bien oui, va comprendre...

En fait, c'est probablement parce que tu peux te retrouver à l' arret en circulation ?   wx

Oui sûrement car ils sont à fond start and stop sans mauvais jeux de mots  ;D ;D

PFFFFF.... Question à la c..  aa aa aa si je devais repasser le code j'aurai certainement du mal...
Pourtant je l'ai eu 3 fois... la première pour le 125 à 16 ans, la seconde à l'armée pour tous les permis  aa et ensuite pour le permis moto....
Avec les mauvaises habitudes que nous prenons ou voyons ça devient difficile, tiens le clignotant à gauche par exemple en abordant un rond point pour aller en face... oui?  non??? wx wx wx

Je dirai non car il ne faut plus se placer à gauche pour aller en face.

Si t’as la remorque bateau derrière le cucul, oui, obligatoire jusqu’à ce que tu le mette à droite pour indiquer ta sortie. Et pourtant tu restes sur la file de droite.

pas chez nous et pourtant c'est le quasi le même code... ;)

Un instructeur m'a expliqué ceci :
Quand vous êtes dans le rond point, vous imaginez que vous êtes sur une.... ligne droite!  ;)
Donc vous placez votre clignotant droit quand vous tournez à droite (la sortie du rond point que vous choisissez).
Si vous êtes sur la bande de gauche, vous n'êtes pas prioritaire pour vous rabattre car priorité de droite - en d'autres termes - si vous dépassez dans une ligne droite, vous ne pouvez pas soudainement couper la bande de droite pour vous engager dans la première route perpendiculaire...  ;)

Quand on décélère ou qu'on descend une côte sans accélérer, (frein moteur) si on regarde l'ordinateur de bord sur la fonction "consommation instantanée", on constate sur le cadran que la consommation indiquée est de "0". (Ce qui est faux puisque le moteur tourne)

Si en descendant la même côte, le conducteur débraye, ce qu'il ne faut bien sûr jamais faire, la consommation indiquée est celle du ralenti, en L/h.

La conclusion simplette est de dire qu'on consomme moins dans le premier cas.

J'ai suivi le stage B96 il y a un an. Il n'y a pas d'épreuve, il n'y a que des conseils et à la fin de la journée, c'est comme avec Jacques Martin à l'école des fans: "Tout le monde a gagné"

Cependant, pendant la conduite sur route, l'instructeu(r)(se) a eu l'occasion de dire a un stagiaire qu'avec une remorque, IL NE FAUT JAMAIS ROULER AILLEURS QUE DANS LA FILE DE DROITE! 

Perso, faudrait qu'on m'explique pourquoi il y aurait une différence de conso dans les 2 cas ci-dessus ..

Que je sache dans les 2 cas c'est la même quantité d' essence qui arrive au moteur , non ?
la différence de régime étant simplement due à l' inertie de la voiture qui "pousse" le moteur à monter dans les tours, mais sans pour autant qu'il y ait plus d'essence de consommée, non  ?  :-[

J'ai suivi le stage B96 il y a un an. Il n'y a pas d'épreuve, il n'y a que des conseils et à la fin de la journée, c'est comme avec Jacques Martin à l'école des fans: "Tout le monde a gagné"

Cependant, pendant la conduite sur route, l'instructeu(r)(se) a eu l'occasion de dire a un stagiaire qu'avec une remorque, IL NE FAUT JAMAIS ROULER AILLEURS QUE DANS LA FILE DE DROITE!

Tout à fait d'accord!
C'est pour ca que j'ai écrit conclusion simplette

Concernant la consommation en décélération, je pense que c'est en fait plus compliqué.

Depuis plusieurs années, pour réduire la consommation des véhicules les constructeurs ( peut être pas tous, à vérifier ) ont recours à de nouvelles subtilités dont par exemple le DFCO chez GM ou IDFSO chez Chrysler ( enfin maintenant faut dire FCA .... ah non c'est fusionné avec Peugeot aussi donc il faut dire Stellantis.... bref )

DFCO : deceleration fuel cut off ( traduction : coupure de l'injection en décélération )
IDFSO : interactive deceleration fuel shut off ( traduction : grosso merdo pareil )

Jouant un peu avec des logiciels de diag / reprogrammation d'ECU tel que VCM de chez hp-tuners, je peux vous certifier que l'injection est TOTALEMENT coupée dans certaines configurations ( variables selon le couple résistant, le régime moteur, la vitesse .. etc )

a+

Allez je vais en remettre une (ou plusieurs) couche(s) histoire de complexisimplifier les choses ...

J'ai 3 modes de conduites sélectionnables sur ma tuture hybride.

Le mode par défaut s'appelle auto e-drive le moteur s'arrête seul dans les décélérations et aux feux on repart en mode 100% électrique.
Le moteur thermique s'enclenche alors à partir d'une certaine vitesse ou couple appelé par le conducteur.

Le mode rigolo qui vient anéantir des décennies de logique automobilesque se nomme ECO PRO et là chaud devant  ;D aa aa aa

Je vous explique ce que fait ce mode, il vous met en ROUE LIBRE dès que vous relâchez la pédale, frein moteur nul (c'est voulu) la voiture roule sur son erre, chaud patate dans les enchaînements de virolos lorsqu'il y en a, et avec une carriole de 2T5, ça fait des sensations bizarres.

Et le marrant de l'histoire c'est que c'est interfacé avec le gps et le profil de la route = le truc nous dit (pictogramme bleu) de lever le pied car ses calculs permettent de dire qu'on sera à l'entrée du village (pas du virage) à 50kmh, je ne vous dis pas les gens pas habitués les écarts de trajectoires que ça génère.

Je serai curieux de voir la tête des moniteurs d'auto école  ;D

Bon, l'ordi indique tantôt 0L tantôt 2.3L aux 100, je pense que c'est parce qu'il balance des watts dans la recharge de la batterie pour prévoir les relances lors du prochain usage du mode électrique.

Bref, j'ai pas trop envie de me retaper le code, heureusement que j'en ai pas besoin, courage Xavier  aa

Merci Claude.

On se fait une montagne du code mais finalement avec un peu de travail ça le fait.
Et surtout qu'après il y a la récompense : la pratique. Les manœuvres, les attelages / dételages - faut rien oublier hein sinon attention, la circulation en ville - heu mais m'sieur ça va jamais passer  ;D ;D
Bref tu vas pouvoir bien t'amuser aussi avec ce permis Xavier  O0

Oui Thierry, je pense que je vais bien rigoler.... ou pas... ;D ;D

Ca y est! Je suis dépassé par les innovations mais je ne croyais pas, jusqu'à maintenant, qu'il était possible de faire tourner le moteur de ma toto mazout sans que les injecteurs fassent un pipi jiclette dans les cylindres, et ça, chacun leur tour.  :-\

sur une audi boite auto (A3 TDI de 2017), en mode efficient, on voit que l'injection de fuel se coupe (ordi de conso en vert au tableau de bord) à la décélération, alors qu'en mode sport, la conso n'est pas au vert (donc pas nulle).pour moi, les pistons continuent leur course sans injection, (tant qu'il y a de l'huile lol). mais je me demande si dans ce cas une soupape ne reste pas ouverte pour ne pas freiner les pistons par une pression "contre productive" qui les freinerait ? vous me direz, la courroie de distrib active toujours tout ça, mais avec le tout électronique ??

Toutes proportions gardées, est-ce que cela ne reviendrait pas au fonctionnement de certains moteurs  2 Temps 6 cylindres HB au ralenti, ...
où il n' y en avait que 3 ( ou 4 ? ) sur les 6 qui étaient alimentés en carburant ? 

Mercury l' a fait , Yam aussi ( sur ses HPDI ) ...

Bref des pistons qui montent et descendent sans explosion, tant qu'il y en a suffisamment d'autres qui font le boulot, çà reste jouable ( avec évidemment une lubrification ! )

Pas que je sache sur les 2 L Diésel Volkswagen. En 2008, c'était déjà comme ça.

Les diverses VW que j'ai eu en 2l TDI avaient la coupure d'injection en décélération (conso = 0), idem pour le Ford Kuga TDCI actuel. Toutes en boîte auto.
La différence entre VW et Ford se fait par l'usage de cette coupure d'injection.
Manifestement chez VW cela génère un frein moteur (y compris avec la DSG) alors que chez Ford en Drive c'est quasi du roue libre (pas de frein moteur ou très peu). Toujours chez Ford mais en mode Sport, il y a du frein moteur en décélération.

Du coup pour tracter, cela allait très bien en mode normal Drive avec les VW mais avec le Ford, c'est mode Sport obligatoire sinon trop délicat les arrivées aux rond-points ou tout simplement en descente.

Code en poche !! 4 fautes avec des questions ultra simples et d’autres bien tordues...
Je vais bosser les fiches de la pratique maintenant...

Félicitations, bon courage pour la suite . Les fiches et la procédure c’est du par cœur, il n’y a rien de trop compliqué. Et bravo pour ton code 👍👏

Cool Xavier Félicitations, mais dis- moi tes journées font 48h chez toi là-haut ?  :D

👍👍👍👍👍

BRAVO XAVIER ça fait un truc en moins

çà, ....  :P


C'est  fait  :D O0

Au suivant  !  ^-^

Mon gamin vient d obtenir le code avec 4 fautes.

Le petit coup de pression semble avoir été efficace  :D

👍👍👍👍👍👍🍾

Xavier, David y'a un problème là : on n'a même pas le temps de vous donner de supers conseils que paf ça y les codes sont en poches  :D :D
Bravo aux deux récipiendaires  ^-^

Merci Julien !! Je vais commencer à travailler ça.

Merci Jean-Christophe !!
J’aimerais bien !!  ;D ;D J’ai bossé tout le WE.

Merci Philippe !!

Merci Jean-Luc !!

Merci Michel !!

Félicitations à ton fils !! Les meilleurs font 4 fautes...  ;D ;D

 ;D ;D
Merci Thierry !!

Bravo Xavier !  :)
Et bravo au fiston de David ! => qu'il en profite pour passer tous les permis  ;)

Bravo Xavier !

désolé ne ne pas l'avoir dit plus tôt, j'ai posté mon précédent message depuis mon tel sans lire l'historique.


@Arnaud : on va déjà commencer par la conduite accompagnée  :D
Et puis pour l'hiver prochain, il aura 16ans en octobre, je vais voir si il veut faire le bateau.

Merci Arnaud !!


Merci David !!
Ma grande fille de 16 ans et demi fait son évaluation conduite accompagnée samedi matin. Elle a la pression pour le code...  ;D ;D après c’est plus facile pour moi je l’avais déjà eu...

Félicitations Xavier et au fiston de David.
Ma fille l à eu il y quelques jours, 4 fautes, elle commence ces prochains jours les leçons d auto école pour la conduite accompagnée.
Du coup je prospecte pour une second véhicule type citadine.

Bravo Xavier, un projet en remplace un autre terminé :D

Merci Pascal !! Décidément les 4 fautes sont la norme...


Merci Stéphane !!
C’est une autre étape du projet global  ;D ;D

👍🥂

Merci Jean-Luc !!

Félicitations Xavier pour ta réussite à la première partie!
Pour te détendre avant de réussir la deuxième, voici une petite distraction:

https://www.leboncoin.fr/nautisme/1945898330.htm?ac=4051296304

Amuse toi bien, mais ça ne doit pas être grave. :D

Merci Jacques !!
Trois fois rien... heureusement il a que 300 heures...

 oui voila une idée quelle est bonne  ;D ;D ;D faut penser a attaquer un autre chantier  ;D ;D

Pas encore Pierre, mais ça va venir...

Bonne idée,

D'autant plus qu'avec le permis BE, je suis sur que les 2 devraient pouvoir tenir sur une seule remorque.  ;D

En lisant le début,je me disais que  couper l'alimentation , ça ne doit pas le faire sur un 2t , et ilsemble que oui !
Comment font ils puisque l'essence est par principe huilée pour lubrifier le bas moteur ?

je me suis posé les mêmes questions ...

j'ai de simples hypothèses de réponses

1 - vu que c'est au ralenti, il n' y a pas trop d' échauffement  et ce serait jouable

2 - ce ne serait pas toujours les mêmes cylindres qui ne seraient pas alimentés avec une "rotation" tous les " x" tours ...

Si nos pros de la mécanique ont des explications sur ce fonctionnement, bien que cela ne me concerne pas, ...
par curiosité , j' aimerai bien qu'on m' explique le principe.

Sur le Yam HPDI 200 cv on disait que ce principe de fonctionnement partiel permettait de réduire le couple et notamment l' "impact" envoyé à l'embase
lorsque que l'on passe du point mort à la marche embrayée ( AV ou AR ) ..

1- même au ralenti je m'y risquerai pas de tourner sans mélange en bas ,d'autant plus que le moteur ne sait pas combien de temps tu tournes au ralenti !

2- pourquoi pas ,mais dans ce cas , faut être sur du % du mélange ! :)

Ça mérite d'être creusé !!!

Salut-salut, je suis content ma femme viens d'obtenir son permis E.
 ;D
(https://img.pccreation.net/photos/202103281732522384.JPG)
Nous allons certainement passer ensemble l'hauturier, prochaine étape ... :)

Félicitations 👍👏

Sébastien

Content pour ton épouse et toi  !    Bravo !

Félicitations !!

félicitations c est top une chose de moins a faire

Hello,

Et bien le code s’était probablement le plus simple...
1ère leçon aujourd’hui et permis le 26.
Aujourd’hui que manœuvre et bien j’ai bien galéré... c’est pas inné...

T'inquiètes Xavier ça vite devenir un réflexe  O0

J’espère Thierry  ;D c’est aussi ce que m’a dit le moniteur.

Xavier entraîne toi avec une remorque sur un parking, j’avais mis des plots Kispa décathlon pour entraîner ma femme.
Si tu as une petite remorque c’est encore mieux car elle cassera plus vite et c’est plus difficile.
 ;)

Merci du conseil Sébastien. Je vais essayer ça.

la différence c'est qu'avec une remorque "courte" ( style " bagagère " ) , dès qu'un certain angle est atteint, il est quasiment impossible de la remettre dans l' axe en restant en marche AR...

A contrario, avec une remorque type "bateau" , plus l'essieu sera reculé de la tête d'attelage et plus tu pourras "récupérer" ta remorque en la mettant dans l' axe, tout en restant en marche AR  .

Après, .. dans certains cas , quand çà commence à ..." partir en sucette ^:(" , c'est comme lorsque l' on arrive à un ponton / quai / catway et que ça se présente mal  aa ^:(  , vaut mieux
- arreter la maneuvre
- repartir à zéro pour effectuer une nouvelle manip ( si possible ) en tenant compte des erreurs à ne plus faire pour que cela se passe correctement   :P

Allez Xavier, bientôt ce sera les doigts dans le nez !  :D
   
    https://fb.watch/4QP30dbuGS/

C'est le nouveau parcours depuis le 01/04   wx

Courage Xavier  ;D

Merci Michel.
J’étais rincé hier soir à la fin et je n’arrivais plus à rien.
Pour la remorque bagagère, quand je vais à la déchèterie c’est une catastrophe...
En fait mon gros problème, c’est de savoir dans quel sens tourner et remettre l’ensemble droit.


Merci Régis. Là il y a du niveau !!


Merci Bruno.
J’ai fait un parcours classique a priori. Où est-ce qu’on peut le trouver ?

Je sais pas si c'est une demo ou un gars qui passe son permis mais si c'est le permis c'est sur il l'a pas !!!  ;D ;D
Quand j'ai passé mon permis moto j'ai passé le plateau sur sol mouillé, et je l'ai fait aussi vite que sur sec et l'inspecteur m'as dit a 0.5 secondes de moins vous etiez recalé pour l'avoir fait trop vite  ;D ;D ;D

Si t'as pas de plot Xavier, choisis une place libre entre 2 voitures, tu verras mieux si t'es bon :D

Potasse bien les fiches et les thèmes.
Moi, je pense tout connaitre parfaitement, mais le jour de l'examen, j'ai commencé le thème, et d'un seul coup, le blanc...
Ca déstabilise un peu, et surtout après plus le droit à l'erreur.
Mais c'est surtout mon orgueil qui en a pris un coup   :-[

quand je pense  a  l époque ,un visite médicale suffisait ,ca a bien changé  ;D ;D ;D

Chez les concessionnaires auto... y'a toujours plein de voitures neuves garées... tu trouveras bien une place pour t'y mettre...  ;D ;D ;D ;D

Faudra penser déposer un paquet de couches à l'accueil de la concession avant  ;D

Eh oui mon Bon Pierrot,..   O0. y' a qu'à ALCABREIZH / ALCACHUD que les formalités d entrée sont simplifiées à l extrème  :P aa

Quant aux formalités de sorties ...  wx  c 'est ENCORE PLUS SIMPLE  O0 ^-^ .... elles sont inexistantes  ^:( ^:D :( ....

chez moi il y a deux autos écoles pour le BE et  il y en a une qui marche moins bien car leur remorque a un essieu trop en avant et elle est difficile pour les manoeuvre du coup l autre auto école a plus de monde a l époque j'ai pas hésité a prendre la bonne auto école

Si ta remorque part tropà gauche, tu braques à gauche.
Si ta remorque part trop à droite, tu braques à droite.
Plus tôt tu rectifies et plus c'est facile. Mais comme dit par Michel, avec une remorque courte type bagagère, il y a un point de non-retour.
Si tu atteins ce point ----> petite marche avant pour rectifier.

 

C’est pas à moi que cela risque d’arriver de faire le parcours trop vite  ;D ;D

 ;D ;D


 ;D ;D

Il faut que je m’y mette...

 ;D ;D


J’ai aussi fait ce choix là Jean-Luc

 ;D ;D


 ;D ;D

Merci des conseils Pierre, je vais m’entraîner.

Bonsoir Xavier ,

C'est une gymnastique mentale dans un premier temps et c'est à toi de trouver la méthode qui te convient le mieux.
Il y a ceux qui font comme Pierre, ceux qui se disent je tourne le volant dans le sens contraire de là ou je veux emmener la remorque, ceux qui mettent les mains en dessous du volant... etc
La finalité sera la même : une fois que tu auras pris l'habitude tu n'y penseras plus.

Je confirme ce qui a été dit sur les petites remorques. A mon sens plus la remorque est grosse, plus c'est facile.

Le secret d'une manoeuvre réussie c'est l'anticipation  :)

Bon courage.  :)

Merci David.

Bonjour,

A l'usage, la manœuvre la plus ardue est de rentrer dans un garage dont l'entrée est perpendiculaire à la chaussée  wx

Michel.

Certaines cales de mise à l’eau sont pas mal dans le genre

Oui, mais le plus souvent elles sont bien plus large que l'entrée de mon garage.

J’en suis très loin...  ;D ;D

Michel je ne pensais pas à la bagagère qui ne se voit pas dans les rétroviseurs  ;D, si quelqu’un a déjà reculé avec un plateau moto (sans moto), c’est horrible  :-\

Deuxième leçon de conduite.
C’était mieux les manœuvres.
J’ai discuté avec le moniteur sur le contenu de la formation. Je trouve qu’il manque de notion sur le PTRA, PMA, etc. Le jour de l’examen, on annonce bêtement des chiffres.
Il est d’accord et ils évoquent ça en détail au ..... B96... il m’a proposé de venir à une formation théorique.
On a parlé l’imitation vitesse. Bonne nouvelle, avec le T5 qui est en version transport passager, même avec remorque et chargement supérieur à 3T5, je peux rouler à 110. Si le T5 avait été en utilitaire, c’était 90.

Salut Xavier ,

alors là tu m'apprends un truc ! et d'ailleurs je ne comprends pas la subtilité.

ce que dit le code de la route :

Article R413-8
Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :

1° 90 km/h sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.


Donc à l'exception des transports en commun.

Et la définition d'un véhicule de transport en commun est donnée ici :

Arrêté du 2 juillet 1982 relatif aux transports en commun de personnes.
Article 2
Modifié par Décret n°2016-1550 du 17 novembre 2016 - art. 3 (VD)
Définitions.

Le terme : " transport en commun de personnes " désigne le transport de passagers au moyen d'un véhicule à moteur qui comporte plus de neuf places assises, y compris celle du conducteur.


Du coup je ne comprend pas la subtilité ! A moins que ton T5 ait plus de neuf places ?


A+

heuuu ... il y a un texte  ?

Salut David,

C’est très clair avec ta réponse. Je pense qu’il pensait que mon T5 avait 10 places. Je reposerai la question demain.


Je pense qu’il a confondu le type de véhicule. Sinon je demanderai le texte de loi.

Tu vas peut-être être bon pour passer le permis D  :D

Blague à part, désolé si je t'ai cassé le moral. Mais il y a encore espoir, je n'ai pas trouvé la subtilité çà ne veut pas dire qu'elle n'existe pas !!

a+

Je poserai la question demain, c’est normalement le même moniteur.

Les gros pickup dont le ptac est supérieur à 3,5T sont limités à 90 km/h sur autoroute. Quel est le ptac d’un RAM par exemple ?

Le mien : RAM 2017 Crew Cab 5.7 hemi.

PV :    2641 kg  (G)
PTAC : 3129 kg  (F2)
PTRA : 6629 kg  (F3)

a+

bonjour a tous
le moteur boat d avril 2021 fait un reportage spécial remorques
Comment bien la choisir ?
Tracter en toute sécurité
Réussir sa mise a l eau
Des conseils pour l entretenir

cependant en lisant le reportage je m aperçois d une chose que l on a jamais parle LA LIMITATION DE VITESSE
donc voici se que je lit

concernant les limitations de vitesse à respecter lorsque vous tractez un bateau et que l ensemble véhicule tracteur et remorque
a un PTRA (poids total roulant autorisé) supérieur à 3500 kg, elles sont de 50 km/h en agglomération, de 90 km/h sur autoroute
(au lieu de 130 km/H), de 80 km/h sur les voies rapides (au lieu de 110 km/h) et de 80 km/h sur les routes départementales et nationales

voila c'est juste un petit rappel car de mon cote j avais un peu zappé

Il me semble bien que ce thème a été précédemment abordé ici sur VCF ...   

Peut etre était-ce avant que tu nous rejoignes  ?  :'( ...

oui j en ai parle le 25 mars dans comment choisir sa remorque il y avait très peu de vue j'ai fait un copier coller

Oui, mais s'il te le redit demande lui quand même le texte, ça m'intéresse sacrément de savoir, je suis en train de chercher mon futur utilitaire...  ;)

Sur autoroute, plus de 3t5 vitesse 90 km/h.

bon perso je roule a 100 sur l autoroute

Pffff quelle misère de déclasser à ce point un si beau véhicule construit pour des charges bien plus élevées. Je ne comprendrai jamais pourquoi ne pas avoir mis le PTAC à 3499 kg comme l'autorise la loi. Ces bureaucrates je vous jure  :(

Salut ;)

Si tu savais combien de véhicule américains se sont retrouvé avec des cases blanche en F3, ou même un " 0 ".
C'est d'ailleurs une des premières choses à regarder quand tu en achètes un en France.

Donc çà me va bien comme çà  :D

Pour le mien c'est le PTAC (F1) qui est à 0......

Désirant un véhicule 6 places avec un gros volume de rangement, mon choix initial s'était porté sur un RAM, le vendeur m'avait dit que les RAM étaient à présent homologués en 5 places seulement (c'était en 2008).
Il m'a proposé à la place un Infiniti QX56, que j'ai toujours.

Bon et bien j’ai reposé la question en donnant les précisions de David. Il m’a confirmé ses dires. Il doit m’amener le texte lundi.

Merci d avoir demandé  :)
Wait and see


Pour info j avais trouvé ca sur un forum de camping car :


. Bonjour
L'article R413-8-1 qui précisait les limitations de vitesses pour les ensembles de plus de 3.5T de ptra vient de changer.

Voici l'ancien article :

Article R413-8-1 En savoir plus sur cet article...
Créé par Décret n°2006-1812 du 23 décembre 2006 - art. 2 JORF 31 décembre 2006
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes, ou des ensembles de véhicules visés au même article dont le poids total autorisé en charge du véhicule tracteur est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et le poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes, est limitée à :
1° 110 km/h sur les autoroutes ;
2° 100 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;
3° 80 km/h sur les autres routes.


Et voici le nouveau :

Article R413-8-1 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17

Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :

1° 90 km / h sur les autoroutes ;

2° 80 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;

3° 80 km / h sur les autres routes.

En conclusion :
- Voiture + caravane dont le PTRA >3.5T = 90km/h (autoroute)
- CC + remorque (même < 750kg) = 90km/h (autoroute)

Phil

A+

Quand je lis l’article, il n’y a pas de précisions sur l’ensemble. Il parle de véhicule avec un PTAC supérieur à 3T5.
A voir lundi.

En effet j'ai l'impression que jusqu'en 2008 il y avait une exception :

Article R413-8-1 En savoir plus sur cet article...
Créé par Décret n°2006-1812 du 23 décembre 2006 - art. 2 JORF 31 décembre 2006
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes ... ou des ensembles de véhicules visés au même article dont le poids total autorisé en charge du véhicule tracteur est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et le poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes, est limitée à :
1° 110 km/h sur les autoroutes ;

Mais en 2008 l'exception disparait, et on se réfère au cas général :


Article R413-8
Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :

1° 90 km/h sur les autoroutes ;


Je pense que ton moniteur avait raison ... jusqu'en 2008. ( je prends un risque là   wx )


Entre les sujets sur les poids remorquables et maintenant les vitesses autorisées, on va pouvoir monter une auto école  :D


Michel ! tu as vu ? j'ai trouvé les couleurs  :D

a+

C'est bien David  :P ...  tu progresses  Ha Ha  ;D ;D ;D

J'ai une CG comme çà aussi  wx

(https://img.pccreation.net/photos/202104241242384510.JPG)

C'était une CG qui aurait pu être cas école dans les préfectures !
Quand j'ai acheté la voiture la marque était devenu "fordusa" sans espace. Le modèle était "2td" au lieu de LTD et rien en variante au lieu de "COUNTRY SQUIRE"
J'ai pu faire corriger çà en préfecture, mais ils ont refusé de modifier les poids, de mettre la 8ème place assise ( je m'en doutais mais j'ai essayé ).
Par contre les 38 chevaux fiscaux , çà c'était juste !!  :D :D :D

a+

Ben du coup avec un PTAC à 0 le véhicule n'a pas le droit de circuler non ?

Je suppose qu'ils doivent surtout regarder le F2 (Masse en charge maximale admissible du véhicule en service en Kg) Plutôt que le F1 (Masse en charge maximale techniquement admissible en Kg )

La nuance entre les deux est ténue, je pense qu'il faut interprété le "0" comme une absence de valeur plutôt que comme sa valeur mathématique.

A noter que lors des départs en vacance, à 6 dans le véhicule + bagages, j'ai certainement dépassé cette valeur......

A noter que mon véhicule, bien que disposant de 8 places assises, n'est homologué que pour 6 personnes.
(https://img.pccreation.net/photos/202104241738298910.JPG)

Mon moniteur m’a envoyé le texte. Il se base là-dessus.

Article R413-8-1
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17
Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :

1° 110 km / h sur les autoroutes ;

2° 100 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;

3° 80 km / h sur les autres routes.

On prend un voie rapide pour aller au permis aujourd’hui, je lui reparlerai de tout cela.

On a l'impression que cet article s'adresse uniquement aux transports en communs et non aux attelages.

Salut Xavier,

poids total autorisé en charge = PTAC à ne pas confondre avec PTRA ( Poids total roulant autorisé )
Ton véhicule étant un VL se conduisant avec le permis B le PTAC est forcément inférieur à 3,5 T  ;)

A+

C’est l’impression que j’ai également.


Salut David,

Bien vu !! Je viens de terminer l’examen, en attente des résultats. Je vais lui en reparler sur le trajet retour.

L'article de loi de 2008 a depuis été modifié comme annoncé plus  haut.

Je croise les doigts  ;) (pour ton examen bien sûr)

Je pense que cela vient de la...


Merci David, au moins le plateau est acquis.

tu vas voir Xavier qu'il va te filer le permis ... RIEN QUE POUR QUE TU ARRETES DE LUI POSER TES QUESTIONS  ^:( :( :-X


 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ^:( ^:( ;D ;D

Article R413-8
Modifié par Décret n°2014-3 du 3 janvier 2014 - art. 1
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à:

1° 90 km/h sur les autoroutes ;

2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;

3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.

4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

VersionsLiens relatifs

Je suis d’accord avec ça Jacques. Je pense que c’est un reste de l’ancien texte.

Félicitations  :)

Merci David !! J’attends impatiemment le résultat final !!

Je te féliciterai deux fois dès que tu auras réussi la deuxième partie.
J'ai beau dire que je ne suis pas superstitieux parce que ça porte malheur, il ne faut quand même pas prendre de risques avec les choses sérieuses.

Merci Jacques. Pour la deuxième partie, les deux sont jetés. J’attends les fameuses 48h que je n’arrive pas à comprendre...

je crois que c’est parce que certains o t casse la gu... de l’inspecteur après qu’il a donné un avis négatif. 48 h c’est le temps pour que l’inspecteur puisse réviser l’esquive.

Oui c’est pour ça.
Après normalement l’inspecteur rentre les données le soir même ou le lendemain matin et il faut attendre.

de toutes façons , on a la vidéo  https://www.youtube.com/watch?v=OF9GKx8nDwY

OF9GKx8nDwY

 ;D ;D

 ;D ;D
Je me suis fait la même réflexion que Michel !  :-[

Quant aux vitesses limites : voir l'arrêté du 23 novembre 1992 consolidé au 27 juillet 2018 :

   (https://img.pccreation.net/photos/202104270851338187.JPG)
  
   (https://img.pccreation.net/photos/202104270852189809.JPG)

   (https://img.pccreation.net/photos/202104270852407306.JPG)

  

  

Merci Régis.
Je trouve tout de même la formation théorique trop juste pour ce permis.

Mon lien du dernier post était corrompu, j'ai replacé le texte de l'arrêté en clair.

S'il n'y avait que la formation qui était un peu juste ... perso je trouve que le niveau de certains formateurs l'ai aussi un peu juste  ^:(

J'en suis persuadé depuis que j'ai rencontré un formateur d'auto école qui ignorait que pour tracter une remorque de moins de 750Kg, il faut que le poids à vide du véhicule tracteur soit égal à au moins le double du PTAC de la remorque.

Son argument de justification de son ignorance de cette règle: "je ne fais pas la formation pour le permis E."  ;D

Permis BE en poche !!

Félicitations  :D :D :D

PS: Avant de refermer définitivement le pont sur la coque, vérifie bien que tu n'a rien oublié dedans....ni personne  ;D

Merci Michel.
Oui il vaut mieux...  ;D

Xavier toutes mes félicitations

Bravo Xavier, félicitations.  ;)

Bravo  Xavier !

tournée générale offerte par le "Tôlier d' ALCACHUD" !!!  avec son " champagne"  à base de cidre frelaté et d'eau gazeuse !

Les pistonnés et autres privilégiés auront peut etre le droit à du champomy !!  aa aa aa


 ;D ;D ;D ;D ;D

Merci Jean-Luc


Merci Christophe


Merci Michel

Ben v'là Xavier tu en sais autant que les moniteurs ... peut-être même un peu plus grâce au plus beau des fofos  O0

Carrément même... merci Thierry !

Bien joué ✌️

Mais on en doutait pas une seconde ;)

Bravo Xavier, mais comment fais-tu ? Chez nous les journées ne durent que 24h  ;D

Félicitations Xavier!  :D
 

Comme promis, Xavier, je te re-félicite.  :) ;) :D

Bravo Xavier !

Merci David


Merci Jean-Christophe. La j’étais à fond permis...



Merci Jacques


Merci Régis

Tiens, je t'emboîte le pas pour le permis E, mon prochain véhicule ne se suffira pas du B96 alors je me suis inscris ce soir et ai passé deux tests. Pas vraiment brillant : 25/40 et 9/10...
La philosophie du questionnement est déstabilisante pour un "ancien" conducteur.

Excellent, le choix est fait ?


C’est clair, je confirme...  ;D

Pas définitivement, il me reste le temps de passer le E pour poser le choix.  ;) C'est à dire... le temps qu'un fût de canon refroidisse !  :P

A suivre donc... ça va venir vite...

On a pas encore résolu ce problème hautement compliqué.  :D

QxzBVfCLjUM&t=17s

La vidéo ne fonctionne pas Christophe.

Ils ont durci le code
 :o
(https://img.pccreation.net/photos/202109041211368080.JPG)

 ;D ;D ;D ;D