Veradoclub France

Bonsoir ,

je suppose que je sujet a déjà été évoqué mais je n'ai pas trouvé  :-[

Comme vous le savez je vais bientôt enfin pouvoir aller chercher notre bateau tout beau tout neuf, et je voulais avoir vos retours d'expérience sur l'utilisation du télépéage.

Je sais que mon tracteur et ma remorque à vide mesurants moins de 2m de haut je n'ai pas à être facturé en classe 2. Cependant je sais aussi qu'avec le bateau sur la remorque les 2m seront bien dépassés.
Quelle stratégie adopter ?
- passer tel quel avec le télépéage et me lancer dans une réclamation si facturé en classe2
- ou passer systématiquement devant un caissier en le menaçant d'une grève de la faim si le tarif2 s'affiche ?

Merci de vos conseils, et encore désolé si le sujet a déjà été traité.

a+

Bonsoir David tous les véhicules ainsi que leur remorque reste en classe 1 si L ensemble ne dépasse pas 2 m
Si entre 2 et 3 m tu passes en classe 2
Au delà de 3 m cela doit être les poids lourds

Bonsoir Jean Luc

Je me suis peut-être mal expliqué.
Je n ai pas de doute sur la réglementation, mais je me doute bien que les capteurs de mesure ne feront pas la différence entre ma remorque ( <2m ) et son chargement (>2m) qui lui ne doit pas être pris en compte dans la tarification.

D où ma question sur la méthode pour éviter des déconvenus ;)

David

Peut etre que le plus simple est de "neutraliser" ton badge télépéage et de passer à un guichet avec quelqu'un  wx ... afin de savoir en temps réel ce que l' on va te compter ...

Salut David,

Mon beau frère a arrêté son télé péage à cause de ce genre de problème. Il a un T6 avec barre de toit et du chargement dessus à poste fixe pour son boulot. Il était très souvent noté en classe 2 et devait porter réclamation.
Aujourd’hui, il passe par les péages classiques et appel un opérateur dès que le système le note en classe 2.

Perso je passe en Telepeage et je suis facturé en classe 1 le plus souvent.

Quand je suis en classe 2. Je fais une demande de correction via l’appli et sous 48h c’est corrigé.

Et moi je range le télépéage dans sa pochette le temps de voir s'afficher la classe, quand c'est bon je le sors sinon j'appelle pour que la classe soit modifiée...

Bien joué Antony  ^-^ , finalement c'est la plus simple des solutions  ....  O0

Bien  moi je m’en sers plus du tout depuis très longtemps
Il sur classe Toujours vaut mieux s’arrêter que de payer le double
Le Dodge et le mégalex fond une très grande longueur
Deux fois sur trois je suis obligé de les faire intervenir pour me mettre en catégorie 1
A chaque coup c est bon 👍👍👍

Merci pour ces conseilles, je n'y avais pas du tout pensé avec "la maquette"  ;D
Avec l'autre ça va être différent  :-*

Snoopy

Si arrivé devant le télépéage t’es en deuxième catégorie tu sonnes et remettre directement en première catégorie
Bonne journée Snoopy

Merci à tous pour vos conseils  :)

Je découvre cette nuance si j'ai bien compris, c'est la hauteur de la remorque seule qui compte, pas avec son chargement ?

Sur le trajet Pau Agde, je suis pris en classe 2 au telepeage, uniquement a celui de Muret à Toulouse, 2€ et quelque... Ouf ! :)

Oui c'est ça Thierry. nous roulons en Classe 1 sauf si le véhicule tracteur est d'une classe supérieure.

Bon à savoir  ;)

Oui je confirme c’est classe 1 puisque c’est la remorque qui compte pas le chargement.
Il faut réclamer systématiquement après coup, y compris si télé péage, et c’est régularisé systématiquement.
Sans télé péage il faut appuyer sur le bouton d’appel pour reclasser avant de payer.

Il suffit de cacher ton badge pour ne pas qu'il valide, puis d'appuyer sur le gros bouton rouge de l'interphone, et demander un classement dans la bonne catégorie... Une fois la classe 1 validée tu sors le badge et tu payes  :-*

Avec le développement des péages où l’on passe sans s’arrêter à 30 km/h, et le temps que cela fait gagner, je laisse faire et ensuite je me fends d’une contestation de prochaine facture et c’est systématiquement rectifié y compris pour des parties d’autoroute d’autres réseaux que celui de mon télé péage. Ça prend 30 secondes, juste le temps d’un message sur l’espace client.

+1

avec mon land et mon scaphoide, 3m20 de tirant d'air sur la remorque, je me fais détecter à tous les coups en classe 4 poids lourds. je sais qu'a chaque péage je vais devoir appeler...
suite à quelques zêlistes aux péages, qui voulaient pas de la classe 1 parce que j'étais, ou trop long, ou trop lourd (au jugé, sans rien savoir de ma carte grise...) j'ai téléchargé ces infos sur les sites d'autoroute eux mêmes. si ça coince, je les mets sous les yeux de la caméra et, oh miracle, je ne suis plus stigmatisé sur ma taille ou mon poids ...
il y a toutes les infos. je pensais notamment que c'était les sociétés qui faisaient les tarifs et les classes, et ben non... et tous confirment qu'il n'y a pas de question de longueur, et pas de question de poids de remorque en tourisme, que la hauteur de la remorque c'est SANS LE CHARGEMENT ...
mon Land 2T6 et 1m89 de haut, ma remorque 2T8 et 1m de haut sans bateau, 3m20 de haut avec, ben c'est classe 1 épicétou !!
donc nul n'est au dessus de la loi, et ils vont l'appliquer, non mais ...

(https://img.pccreation.net/photos/202105042238217323.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105042238588398.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202105042239305566.JPG)

PS: y'a quasi plus de caissier, en direct du moins. c'est devenu exceptionnel. faut sonner ..

Suite à la lecture de vos réponses j ai opté pour la solution « je passe et je vois ce qui se passe »

Résultat : tout le trajet retour est facturé en T2, la demande de correction est faite.

A+

Le gas qui a ecrit "remorque sans chargement" dans les conditions de vente ... ne devait pas avoir de bateau ! :)

J'avais pas lu le sujet mais quand tu passe au télépéage avec ton bateau, bien souvent la barrière ne s'ouvre pas de suite et ça marque  " calcul en cours" avant de s'ouvrir . apparemment la hauteur est prise en compte aussi...

Les classes de péage, c'est fonction du type de véhicule. En aucun cas le chargement n'est pris en compte. Donc si la règle a été fixée à 2m de haut (hors chargement) et bien c'est 2m épicétou. Il n'est pas rare que des automobilistes se fassent avoir juste parce qu'ils ont un coffre de toit sur leur haut SUV et que le capteur des 2m se déclenche au niveau du péage

Bonjour à tous,

j'ai ramené mon nouveau bateau il y a 2 jours.
j'ai rangé mon badge " pour voir comment ca se passe " et le péage m'a correctement indiqué la CAT 1.
Et le bateau fait plus de 2 m sur la remorque!

Comme quoi ...

Amitiés
Snoopy

Ce serait sans doute intéressant de "compiler" les différentes expériences constatées ...

Peut -etre que cela mettrait en évidence les Stés d' Autoroutes qui comptent d'office le bon tarif et celles avec lesquelles il faut faire attention ...  ?     :-[ :'(

Il y a 10 ou 15 ans fallait faire très attention aujourd’hui je passe à 30 km/h et c’est très très rare les fois où je fais une demande de correction via l’appli.

Effectivement cela c'est bien amélioré.
Sur mon trajet annuel Dieppe-Marseille A/R  :D je n'ai plus qu'un passage qui ne me détecte pas correctement en Classe 1 (celui pour aller faire le plein au Leclerc de Beaune)... c'est toujours le même depuis des années.
Idem, attention coté grand radar (voiture + camion) qui parfois avec les 13m de long et mais juste 2.5 de haut me détecte comme un PL, mais là mieux vaut prévenir que guérir car c'est beaucoup mon simple  :-[

En cas de mauvaise catégorie, un petit signalement à mon opérateur du badge (SAPN) et c'est régularisé à la facture suite, jamais eu de problème  :)


Bonne route à Tous.
Ciao

Il y a en effet des péages plus discriminants que d’autres. Entre chez moi et chez mon cc, je prends l’autoroute A26. Dans un sens je suis identifié en classe 1 et dans l’autre sens en classe 2.

Sur un trajet de 850 kms d’autoroute pour descendre dans le sens, il vaut mieux vérifier et réclamer, ça fait une belle différence. Ça paye plus que l’apéro du 1er soir. Quoique ça dépend aussi de l’apéro  aa

Oui je me suis fait flasher plus d’une fois sur l’autoroute par les radars discriminants avec le bateau aux fesses mais je n’ai jamais rien reçu à la maison. Ceci dit les radars avaient raison de flasher puisque c’est 90 km/h la vitesse maxi autorisée

Merci pour ces précisions Ecamus, effectivement avec le SR je suis systématiquement en classe 2 et à chaque fois je dois sonner à l'interphone pour me passer en 1, je pensais leur demander une faveur.... et bien non j’apprends que l'on est dans notre droit

(https://img.pccreation.net/photos/202105052154154418.JPG)

bonne idée. la seule fois où un agent à categoriquement refusé de me passer classe 1 (je suis toujours détecté PL) et à validé classe 2, j'allais vers la Rochelle depuis Nantes. sinon, Normandie et Bretagne OK. Vers Marseille (corse) aussi...

tout à fait !!
je suis allé voir pour comprendre pourquoi il y avait plusieurs tarifs selon les sections. j'avais l'impression d'être jugé à la gueule. ben c'était vrai ! ils m'auront plus. la dernière fois: " si je vous prouve que j'ai raison, vous m'offrez le péage?" ben ils ont pas insisté. dommage, j'aurais gagné...
maintenant, je pense qu'il ne faut pas trop en parler, ils seraient capable de changer la loi en classe 2... ;D

Et bien justement merci d'en parler car je n'avais aucune conscience de la chose et je suis sûr d'être mis à tort en catégorie 2. Donc prochain péage je sonne et je fais un joli bouchon jusqu'à être mis en cat1 !

Idem, c'est vraiment intéressant.

J'ai trimbalé le bateau cette semaine.

Bingo, à l'aller (bateau) j'ai été chargé en C2
Au retour, remorque vide, C1.

Je vais leur écrire.

(https://img.pccreation.net/photos/202105080809582578.JPG)

Bonjour ,

suite à ma réclamation chez APRR j'avais reçu ce mail :

Monsieur,
 
Vous nous faites part de votre interrogation concernant le montant facturé lors de vos 2 trajets du 30 avril dernier. Vous déclarez avoir réglé les tarifs en classe 2 au lieu de classe 1 * et souhaitez bénéficier du remboursement de la différence. Nous comprenons votre demande et vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée.
 
Rassurez-vous, nous avons demandé les corrections à la société SANEF qui gère cette section. Celle-ci analysera les transactions et procédera, le cas échéant, aux régularisations.

et ce matin je me connecte sur mon compte et je vois que c'est corrigé :

(https://img.pccreation.net/photos/202105081254552195.JPG)

a+

Z'avaient intérêt à la Sanef sans quoi on leur aurait parlé du pays.
Signé : un ancien de la Sanef  :D

Merciiii, je viens de me faire rembourser du mois de février classé en C2 (Var / Pas-de-Calais)
 :P

Je suis content de voir que mes questions de petit nouveau peuvent servir aux autres  :)

Je me sens moins pénible du coup  ;D

ça alors, je suis aussi chez APRR et je reçois au mot près ce même message à chaque fois  aa c'est étonnant non ?  ;D

Bonjour à tous,
Ce post m a fait ouvrir les yeux, MERCI.
Jusqu a présent je ne faisant pas attention au détail des factures du télé péage.
J ai pu revoir tous mes passages depuis Mai 2019, résultat : aucune classe 2, tout en classe 1.
Heureusement sinon le mail de réclamation allait être long.......  ;D ;D ;D, même pas sûr que j aurais être remboursé pour des paiement si ancien.
Au top Vinci Autoroutes et réseau ASF (Avignon Nord - Lançon de Provence) sur ce coup là  ;D

Et oui il faut regarder car la différence entre classe 1 et classe 2 c’est juste 50%  ^:D