Veradoclub France

Décidément les Bretons n'aiment plus boire de la cervoise chaude,

Voici un topo reçu de Philippe sur ses constats sur son ANTARES 30 e j'y ai apporté mes remarques et correction à réaliser pour être tranquille !

(https://img.pccreation.net/photos/202110261045589932.JPG)

Il est HONTEUX de voir que d'origine le plaisancier victime d'une panne de batterie MOTEUR est impuissant en pleine mer ... (selon Murphy, ça ne sera pas par pétole et mer d'huile mais plutôt mer d'ouille ....) ^:D ^:D ^:D ^:D  = j'ai ajouté un coupe batterie de couplage de sécurité (en standard sur mon 8.5WA)


J'ai aussi ajouté le répartiteur NDS qui est intelligent car en mesure de gérer la charge et la décharge de 2 types de batteries de servitudes (un moyen malin de profiter de sa vieille batterie remplacée par principe de précaution)  :P

J'espère que cela vous sera utile à tous.

Séquence  SCIENCE FICTION " ON "

Tu devrais postuler auprès de Jeanneau Beneteau au poste de "consultant électricité"  ;) :P et reprendre leurs schémas d'usine  ^:( :'( :-[ wx
apparemment conçus par des gens de mon niveau en terme de compétence électrique  ^:( aa


Séquence  SCIENCE FICTION " OFF "

avec mes doigts toupourris je fais des fautes de saisie car je n'appuie pas assez fort sur le clavier ... pff c'est pénible

désolés pour les fautes dans mes fautos  ;D

Ne vaut t-il pas mieux installer un coupleur permettant d'isoler complètement la batterie, et non un coupe circuit reliant les deux batteries?
 En cas de panne, c'est très bien, ça améliore la sécurité, mais a un inconvénient: en cas de court-circuit d'une batterie, la deuxième risque d'être endommagée.

Michel,

Tu veux dire un commutateur de type OFF / 1 / 1+2 / 2 ?

Oui, de façon à permettre d'isoler une batterie en court-circuit, ou au minimum un contacteur 1 / 2; il y a d'autres coupe circuits, en rajouter n'est pas vraiment utile.

Autre solution: un coupe contact sur chacune des masses des batteries, mais il vaut mieux minimiser le nombre de connexions sur les masses, c'est souvent là qu'apparaissent les problèmes de mauvais contact; plus que sur les "+".
Observation empirique sans aucune explication connue  :-[

Aïe, je me suis trompé de fil… l’âge peut être

Hello ,
Je ne comprends pas le souci sur le montage de l’Antares 30 .
J en ai une.
Au niveau des 2 batteries, servitude et moteur, il y a déjà 3 coupes batteries.
1 rouge pour les 2 positifs et 2 noirs pour chaque masse des 2 batteries.
Ça me parait suffisant , non ?
Vous m inquiétez  avec ce post !

Le problème est que tu ne peux pas isoler les batteries; les deux batteries sont reliées ensemble en permanence. Il n'y a donc pas de batterie réservée au moteur,  si tu consommes du courant trop longtemps moteur arrêté,  le redémarrage peut être impossible faute de réserve.

Selon le programme de nav. cela peut ne pas être un inconvénient (si pas de consommation à l'arrêt par exemple).......ou être problématique (longue journée de pêche, avec sondeur, gps, vhf, moulinets électriques, lumières la nuit, frigo.....).

De plus, si une batterie se met en court-circuit, elle videra l'autre.

N'allons pas imaginer que les constructeurs ne savent pas tout ce qu'il y a lieu de savoir en matière énergétique sur un bateau. Ils sont parfaitement informés MAIS ... ben faut bien faire marcher le service après-vente soit pour fournir des équipements complémentaires soit pour réparer les erreurs volontaires  ^:D

L antares 30....beau bateau dommage qu ils ne le fassent plus

Dans ce cas là, à quoi sert les coupes batteries? Il y en un pour chaque batterie.
Pour moi si je coupe celui qui est relié à la batterie moteur, je l isole du circuit et je m assure qu elle ne soit pas vide en cas de mouillage prolongé ?
Sinon , très bon bateau que l Antares 30 !

oui mais il n'y en a plus :(

Bonjour,
Pardon, mais je ne comprends pas le sens de la réponse.  :) :)

Visiblement, j'ai le même branchement (1 coupe circuit pour chaque batterie).
Le chef d'atelier avait conseillé de couper la batterie moteur au mouillage.
C'est vraiment "galère" tous ces types de branchements ....

Je n'ai plus le dossier en tête, mais manifestement les deux batteries du bateau de Philippe étaient montées en parallèle sans le coupe batterie que je conseillais de poser

Merci ! Je vais vérifier de plus près.. car même s il y a 2 coupes batteries sur les + , on ne sait jamais.