Avis sur bateau pneumatique

[ski wake]

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La c’est idéal car ce sont des bateaux qui font autour de 80kg donc la logistique de mise à l’eau, simplicité de la remorque font que c’est pas la galère de le mettre et le sortir de l’eau.
Même sans remorque c’est jouable, prévoir alors une bonne demi heure pour monter l’ensemble ...
 

Et pareil au retour 
Au bout de pas longtemps çà devient fastidieux de
- à la maison , mettre tout le matériel dans la voiture ( sacs du boudin et des planchers, les avirons, le moteur, le réservoir, les roues de mise à l' eau + le mini matos de sécurité, les sandwiches et affaires de la journée ... )   
- une fois arrivé sur le lieu de pratique, de tout transbahuter ...
- Après la pratique, de rentrer le boudin mouillé dans la voiture, et de tout rentrer dans le coffre de la voiture , et , ...
- une fois arrivés à la maison , devoir tout sortir et stocker à nouveau ...

"Economiser" une petite remorque n'est pas sans entrainer des conséquences ... décourageantes pour qui n'a pas l'enthousiasme et le dynamisme de nos 20 ans ... éloignés     

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La c’est idéal car ce sont des bateaux qui font autour de 80kg donc la logistique de mise à l’eau, simplicité de la remorque font que c’est pas la galère de le mettre et le sortir de l’eau.
Même sans remorque c’est jouable, prévoir alors une bonne demi heure pour monter l’ensemble après il faut juste prévoir des roues de mise à l’eau que tu fixes sur le tableau arrière, 

Si les roues de mise à l' eau fixées sur le tableau AR sont très pratiques d'utilisation...

il faut quand même alors savoir que soulever et tirer ( ou pousser ) le bateau depuis l' étrave, n'est pas " anodin " en terme d' efforts 

Pour avoir dû le faire sur des pneus de 4m70 , j'en sais quelque chose ( et j' étais jeune et sportif à l' époque  ... )

Il peut alors etre intéressant d'avoir une roue trolley qui va supporter le poids à l' étrave, la plaisancier n'ayant qu'à fournir l' effort pour diriger et faire avancer ( ou reculer ) l' ensemble ...

...
, le plus contraignant c’est d’installer le moteur qui au final n’est pas plus lourd qu’un sac de ciment...

Et bien, à une ou deux personnes "en forme" , c'est "moyenement évident" ...
ET si les sacs de 50 kgs  de ciment n' existent plus ( au profit des 40, voire des 25 ou 30 kg ), c'est qu'il y avait une bonne raison 

Par contre le poids d'un quatre temps, lui ne diminue pas vraiement en terme de poids 



Désolé pour ces écrits pas  trop optimistes, mais ils ont le mérite du vécu ...

Mais après,  ... TOUT EST POSSIBLE  !,  ... et chacun fait comme il veut .....  il suffit de prendre sa décision en toute connaissance de cause   
 

[capt.reg]

Pour aller dans le sens de notre Michel national   
Je mets le lien d'une précédente acquisition qui répondait bien aux impératifs évoqués ci-dessus :
Notre Bombard 500 avec Suz 50 cv sur remorque satellite

[Lalou]

Pour aller dans le sens de notre Michel national   
Je mets le lien d'une précédente acquisition qui répondait bien aux impératifs évoqués ci-dessus :
Notre Bombard 500 avec Suz 50 cv sur remorque satellite

Bonjour Régis sur un SR on est à plus de 250kg sans moteur donc remorque obligatoire. Après pour répondre aux remarques de Michel c’est vrai que j’avais oublié qu’on avait pris quelques années.
Ce que je voulais dire c’est qu’avec ce type de bateau on pouvait aussi faire sans remorque même si avec c’est mieux, mais c’est aussi une contrainte, garage, entretien etc…
On ne sait quelle taille il fait ce souple, ça va de 3,8 à 4,6 en général.
C’était juste pour alimenter le débat 😉

[ski wake]

Effectivement, je rejoins Martial sur le fait qu'un pneu fond souple d'environ 4 m n' a pas grand chose à voir en terme de contraintes de poids comparé à un SR de 5 m .

SI le SR de 5 m ne présente pas trop de contraintes de manipulation avec une remorque adaptée , ...

un plus petit pneumatique sera évidemment bien plus facile à mettre ( et sortir de l'eau ) même sans treuil électrique .


Avec ma quadruple hernie discale  depuis 2010, ... 
... je me dis que les séances de "portage" partiel du Bombard Commando 5 ( et du ZOD Mk III ) , ne sont probablement pas étrangères à la détérioration de mes disques intervertébraux ...  

Même si bien sûr, ça n'en est pas la cause principale, disons que ça n'a pas du arranger les choses ...  Mais bon, quand on est jeune, on se trouve ( et croit ) ... indestructible  !!!!
Disons que, ...  sur le moment , on peut en avoir l' illusion ....  c'est quelques années plus tard , ....
- coincé en position allongée pendant de long mois  
- avec des coups de poignards   dans le bas du dos   dès qu'on est assis ou debout  plus de VINGT SEPT SECONDES ( et c'est sacrément court   )  
qu'on se dit qu'on a quand même ( reconnaissons - le   )  plutôt "merdé"    ....  mais, ... c'est alors trop tard  


Cela étant dit, avec un équipement de mise à l' eau et transport "correct", un SR comme a pu l' utiliser Régis est un engin sacrément passe partout en procurant une certaine liberté d'action...
et qui sera plus facile à mettre en oeuvre que certains bateaux plus grands/lourds amarrés dans un port ...

Et là, dans le cas de notre ami Philippe, ce petit pneu, s'il est en état de naviguer, leur permettra de belles balades économiques ...

Je crois que c'est notre ami René qui nous a fait des reportages de superbes balades   avec un pote sur un lac de montagne avec un pneu de taille modeste ... pour des plaisirs biens plus grands  ...