60 pieds Italien ... et une vitesse de HUIT à ONZE noeuds ...

[ski wake]

Lire et Voir  ... I C I  . . .

Et si la lenteur était un luxe ... ?  

... permettant entre autres, une belle autonomie  !  

[Robalo]

Ca fait combien de cm, un pied Italien 

[ski wake]

Ca fait combien de cm, un pied Italien  

Quand on parle de bateau "Italien" on peut supposer de la puissance motrice à en revendre

Par exemple, sur  CE FIL de discussion lisible I C I  ... ( à propos de bateaux de records  . . . )

...

Les Italiens de DESTRIERO sont d'une certaine façon " en phase " avec  le bateau de record Jet Ruban Bleu.

Je m' explique   ...

Eux AUSSI, comme J-R-B, vont traverser sans ravitailler et

Eux AUSSI, seront équipé de turbines hydrojet KAMEWA, çà vous rappelle un bateau ? ...   ) ,  ...  et d'après Daniel Charles ces hydrojet étant reliées à des turbines à Gaz.

S'il y a un ( ou plusieurs ) Diesel(s) MTU ... si j'ai bien compris, ce serait pour le (groupe(s) electrogene(s)


Sur les vidéos, j' ai l' impression que sur les 3 turbines KAMEWA, seules les 2 extérieures sont directrices. Celle du milieu étant fixe

SI quelqu'un comprend l'italien qu'il n' hésite pas à rétablir la vérité en écoutant la vidéo suivante

https://www.youtube.com/watch?v=yemuPP1P87Q




Pour pousser le projet DESTRIERO on trouve
- la "fine fleur" des patrons Italiens ( Giovanni Agnelli patron de la FIAT en tête ... )
- des techniciens réputés dans la course automobile ( Cesare FIORO ... )
- Son Altesse le Prince AGA KHAN accompagné de quelques milliardaires sardes de la Costa Smeralda.

Le bateau est construit par le chantier naval italien réputé FINCANTIERI.

Ce chantier naval fait notamment des navires civils ( paquebots ) et également des navires militaires.
Par exemple NAVAL GROUP ( ex DCAN si je ne dis pas de bêtise ) a un projet de construction commune de Frégates avec Fincantieri
...
Toujours est-il vrai que FINCANTIERI a l' habitude de construire des bateaux solides et / ou rapides ...

A titre perso, je pense même que le projet DESTRIERO leur a permis d'étudier un nouveau type de bâtiment rapide de surface ...

D'une certaine façon, j'ai l'impression que leur démarche est commercialement plus aboutie que celle de J-R-B ...
qui se voulait plus proche d'une opération de sponsoring pour JET SERVICES différente de celles menées jusqu'alors dans le monde de la voile ...  

Enfin, il y avait toutes les sociétés de "pointe" italiennes derrière ce projet ...

Une dernière similitude "évidente" derrière les projets VIRGIN ATLANTIC II, JET RUBAN BLEU et DESTRIERO ...
- ESSO Fournissait le carburant de VIRGIN ATLANTIC II
- ELF avait formulé un carburant spécial optimisé pour JET RUBAN BLEU
- AGIP était le fournisseur de DESTRIERO ...

Pour ceux qui le temps, il y a une video plus longue ( 45 min ) sur DESTRIERO ...

https://www.youtube.com/watch?v=M8e2tegblHg




MAIS , ....   ....

L' histoire n'est pas finie pour ce record de l' atlantique au moteur

et nous verrons  cela  dans un prochain épisode ...  

Autrement dit , ....   A  SUIVRE   !!  

Les belles mécaniques "Lamborghini" , Riva , Maserati et autres Ferrari ou Alfa Roméo sont rarement des motorisations ... "modestes"    

[ski wake]

Lire et Voir  ... I C I  . . .

Et si la lenteur était un luxe ... ?  

... permettant entre autres, une belle autonomie  !  

Le lien "pointait" sur la dernière  ... des 6 photos du reportage

pour voir toutes les photos cliquer I C I  ..

Concernant la motorisation, les deux moteurs Volvo Penta D6 de 300 cv chacun
assurent une vitesse cible de croisière de 8 noeuds, ou 11 nœuds à plein régime.

Avec un réservoir de 5 tonnes de gazole, on peut espérer une autonomie d'environ 1 100 milles ... en prenant son temps