Feuilletons le n° 103 des CAHIERS DU YACHTING , du mois de Juin 1960 . . .
je vous en ai extrait quelques pages que je vais vous partager ...
Une "réclame" pour la marque d'équipements ( et aussi, à l' époque de Moteurs HB
... ) GOIOT
Il est clairement fait mention de l' aspect "
néfaste"
du poids dans les hauts d'un voilier...
Alors que je croyais que l'invention de la transmission STERN DRIVE ( appelée aussi " Z drive " ) avait été SUEDOISE, et ...
lancée par VOLVO avec la sortie de l'embase AQUAMATIC
En fait on accorde la paternité de cette embase à 2 ingénieurs américains
- CHARLES STRANG ( récemment disparu
lire ... I C I ... ) associé à
- JIM WYNNE qui travaillait chez Brunswick avant de passer chez leur concurrent / confrère OMC ...
Les 1ère esquisses / études datant de la toute fin des années 40.
Et c'est en 1959 que ce type d'embase fut commercialisée quasi simultanément par
MERCURY avec sa filiale MERCRUISER qui proposait son embase
STERN DRIVEVOLVO avec sa gamme
AQUAMATIC OMC ( Evinrude / Johnson ) "emboîta le pas"
Mais du côté Français, on n'était pas non plus en reste avec cette transmission en Z qui équipe le "
MARSOUIN "
( runabout de
3m8o x 1m4o avec moteur de
SIX ou
DOUZE cv )
Comme vous pouvez le voir, on était encore sacrément loin des coques en "V"
D'autre part avec une coque si plate, le croquis vantant la possibilité de naviguer sur des hauts fonds
avec une embase à moitié relevé...
je me demande comment le bateau pouvait faire pour naviguer droit avec une propulsion aussi décentrée
( de plus, je ne vois pas trop comment la direction Gauche / Droite qui se fait embase baissée, peut aussi se faire avec une embase à moitié relevée ) .
A l'origine, le principe était que l'embase pouvait être COMPLETEMENT sortie de l'eau pour échouer le bateau en toute tranquillité
On le voit sur le RENAULT PENHOET
qui était équipée de la transmission en Z " SAVOIE MARINE "
A ne pas confondre avec cette transmission accouplée à un moteur CRESCENT incliné à 45°
Transmission avec hélice
tractrice comme
celle
ZEUS diffusée par Brunswick Marine ( Mercury )
ou encore le
FORWARD DRIVE de chez Volvo ...
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