J'ai eu l'explication hier de certaines bizarreries de nos bateaux qu'on commence à voir de plus en plus.
Les concepteurs redoublent d'ingéniosité et ils utilisent l'effet venturi lié à la vitesse de déplacement des navires pour un vidage maximum des eaux stagnantes en fond de cale.
Cela existait depuis longtemps avec la version "hydro" => le flux d'eau circulant dans le T immergé créait une aspiration et l'eau se vidait
https://www.osculati.com/fr/11139-15.266.00/pompe-piper-pump-vidange-par-d%c3%a9pression#prettyPhoto[gallery]/1/
Maintenant ils sortent progressivement les versions "aéro" => ce n'est plus le flux d'eau mais le tourbillon d'air emprisonné qui "expulse" l'eau des fonds d'autant plus fort que la vitesse est élevée.
On le voit grâce aux deux trous percés (alors que 1 seul suffirait) sur les bailles à mouillage, et il faut impérativement forcer la spirale à se créer d'où les écarts de hauteur.
Simple mais efficace, il fallait juste y penser.
