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Auteur Fil de discussion: besoin d'aide  (Lu 14560 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
sylver79
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« le: 05 Mai 2015 20:16:30 »

bonjour à tous , je recherche sur la rochelle ou à proximité une société qui peut me sortir mon bateau qui est accidenté ( trou assez important dans l'étrave ) dans le port de chatelaillon .Mon assurance paye l'intervention mais je dois me démerder à trouver la boite pour le faire ( avant vendredi ) merci de votre aide .
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Flex29
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Félix
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« Répondre #1 le: 05 Mai 2015 23:02:00 »

Apparemment ton port propose des sorties d'eau :

Citation
Les services proposés par le port de plaisance :
Les mises à l’eau : Le capitaine du port effectue des mises à l’eau ou sortie d’eau du 15 mars au 30 novembre.
Sortie d'eau avec tracteur : 37 €

Vu sur leur site internet. Tu devrais appeler la capitainerie  Clin d'oeil
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sylver79
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« Répondre #2 le: 06 Mai 2015 06:18:43 »

normalement oui , mais le gars qui fait les manutention est en congés cette semaine et il n'y a personne pour le remplacer et le bateau doit etre sortie avant vendredi.
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bataclo
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WWW
« Répondre #3 le: 06 Mai 2015 06:52:16 »

appelle Engines Boat Service (Michael au cas où il pourrait t'aider) je lui ai passé un MP

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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #4 le: 06 Mai 2015 07:05:58 »

merci je l'appelle .
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Doc Mike.squat
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Michael
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WWW
« Répondre #5 le: 06 Mai 2015 09:53:11 »

Appel moi au 0761 911 700 ....
Problème avec le fixe ....
C est soit Max ou moi ....!!
A+

Michael
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The race never stops!!!! 

On peut limiter la vitesse mais on ne peut freiner la passion......

https://www.engineboatsservices.fr
sylver79
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« Répondre #6 le: 06 Mai 2015 20:34:29 »

bon j'arrive de la rochelle le bateau est sortie de l'eau , il a fallu 5 personnes vu le vent mais bon  c 'est  naval force 3 de la rochelle qui me l'a sortie , merci à tous ce qui mon répondu et aider .
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« Répondre #7 le: 07 Mai 2015 10:02:23 »

Bon c'est une bonne chose qu'il soit a sec.
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Denis
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sylver79
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« Répondre #8 le: 07 Mai 2015 11:58:10 »

oui , maintenant j'ai pus qu'a attendre le devis de réparation   et le gars à commencer a me dire qu'il y avait beaucoup de boulot , voila on verra bien .
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ski wake
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Michel
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« Répondre #9 le: 07 Mai 2015 12:05:04 »

oui , maintenant j'ai plus qu'a attendre le devis de réparation   et le gars à commencé a me dire qu'il y avait beaucoup de boulot , ...

Ah oui, .. c' est le moins qu' on puisse dire ...   
Comme le faisait remarquer Nicolas ( djmecra ) j' espère que la structure interne n' aura pas trop souffert ...  Embarrassé

Et surtout que tu puisses disposer de ton bateau pour cet été
( il va falloir mettre la pression au réparateur pour qu'il fasse vite le devis , et après insister auprès de ton assurance , pour qu'ils lancent les travaux au plus vite ... sinon, tu dis à ton assurance qu' ils devront te financer EN PLUS la location d' un bateau durant le temps d' immobilisation.

Malheureusement, avec les assurances, elles ne comprennent que les rapports de "force"   Lèvres scellées ...
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

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sylver79
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« Répondre #10 le: 07 Mai 2015 18:06:52 »

le gars m'a expliquer qu'il fallait faire un moule pour reconstituer l'avant puis découper le nez du bateau démonter les coffres pour atteindre la partie ou se situe l'ancrage de la cadence tout renforcer  puis  regreffer la pièce moulé sur le bateau .  Pleurs , ça sent pas bon tout ça .
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ski wake
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Michel
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« Répondre #11 le: 07 Mai 2015 18:13:24 »

le gars m'a expliqué qu'il fallait faire un moule pour reconstituer l'avant puis découper le nez du bateau démonter les coffres pour atteindre la partie ou se situe l'ancrage de la cadence tout renforcer  puis  regreffer la pièce moulé sur le bateau .  Pleurs ,

ça semble logique en effet ... il ne s' agit pas "tartiner" de la résine sur une partie sérieusement endommagée ...

d'autre part , il s' agit bien de la CADENE ( l' anneau d' etrave ) et non de la cadencTire la langue
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« Répondre #12 le: 07 Mai 2015 18:13:57 »

bon courage... Embarrassé
C'est un expert qui t'as dit cela?
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Denis
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PIERRE
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« Répondre #13 le: 07 Mai 2015 18:18:47 »

je me pose la question que si réparations trop chers vont  t il pas rembourser le bateau a la cote???
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sylver79
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« Répondre #14 le: 08 Mai 2015 08:10:03 »

oui il s'agit bien de la cadene  c'est une faute de frappe, pour les travaux c'est le gars de chez naval force 3 qui m'a décrit le travail qu'il allait effectuer si le bateau était réparable , maintenant il faut l'avis de l'expert car bien sur si il y a trop de frais la coque va passé en épave , surtout que l'ensemble coque ,remorque, moteur est assurer pour 7000 € maxi  donc si on enlève le moteur et la remorque il ne reste pas grand chose. je suis septique pour la suite  , on verra bien .
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pccn
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« Répondre #15 le: 08 Mai 2015 09:27:15 »

Effectivement il ne reste pas grand chose sur la coque.
Après si tu paye la différence entre ce que te donne l' assureur et le coût de la réparation ça doit pouvoir se faire non ?
Pour le moment je ne pense pas que ce soit comme une voiture avec le C. technique.
Ta coque réparée par un pro ,ou est le problème, en navigation ce n' est pas cette partie qui doit souffrire ,par contre puisque tu as une remorque et que tu treuils il est clair que la carène doit être traité serieusement
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