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Auteur Fil de discussion: Sangles de fixation bateau sur remorque (type, longueur, matière, capacité)  (Lu 73369 fois)
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stephane
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stéphane
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« Répondre #150 le: 26 Octobre 2020 10:27:50 »



Pour information, voici les contrôles périodiques à réaliser pour le maintien en exploitation Sourire

procedure controles sangles arrimage.JPG
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Stéphane
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stéphane
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« Répondre #151 le: 26 Octobre 2020 10:33:23 »



Informations réglementaires présentes sur les sangles d'arrimage

etiquette sangle arrimage.JPG

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Stéphane
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« Répondre #152 le: 26 Octobre 2020 13:33:58 »

Salut Emmanuel,
Pour te rassurer sur les règles de péremption :

 

C'est extrait de : Norme EN-12195-2

On est d'accord alors ?  Clin d'oeil
Mieux vaut 2 fois qu'une !  Très souriant
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dadaben
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« Répondre #153 le: 26 Octobre 2020 19:24:42 »

L'avantage que j'ai trouvé chez metalis c'est que fonction de comment on veut attacher son bateau on peut leur faire faire du sur mesure avec tous les accessoires (crochet, cliquet...) de leur site et ya pas mal de choix en faisant des sangles 2 T, 5T...
Faudrait que je vois quand je voudrais refaire faire mes sangles je devrais pouvoir leur envoyer mes cliquets pour qu'ils remettent une sangle neuve.
Après je pense en effet que les sangles de camion tiennent dans le temps pour les cliquets même si ils ne sont pas en inox (ils en changent pas tt les 4 matins et elles sont soumises a intemperies..) mais souvent pr avoir de la qualité faut passer sur de la sangle 5 T et ça devient balaize surtout pour un semi de 6m...
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Paterpilar
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Patrick
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« Répondre #154 le: 20 Novembre 2020 13:13:06 »

Et bien moi je l'ai fait  Diabolique
Ignorant que j'étais lors de l'achat de mon premier bateau. Je suis parti de l'ouest parisien, l'A86 pour passer à l'Est, puis l'A4 puis la N4 (son nom à l'époque) puis les départementales sans aucune sangle, juste le câble du treuil attaché. Et le concessionnaire chez qui j'ai acheté le bateau (dépôt vente) ne m'a rien dit, ni le propriétaire d'ailleurs.
Passé la porte, ce n'était manifestement plus leur problème.  nageur

Et bien moi, je l'aurai surement fais aussi, avec peut être une derrière, sans avoir lu ce topique..  Grimaçant
Aller hop me faut de grosses sangles  Bisous
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Indécis : On est déjà arrivé?
Embarrassé : Heuuuu oui...
: Pfff..!!
stephane
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stéphane
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« Répondre #155 le: 20 Novembre 2020 13:23:42 »


N'hésite pas à prendre des sangles bien larges avec une capacité de mise sous tension importante, non pas pour serrer plus, mais pour avoir une marge vis à vis des coefficients de sécurité et ainsi avoir une conformité aux normes de transport en cas éventuel de perte de charge Clin d'oeil
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Stéphane
Paterpilar
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Patrick
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« Répondre #156 le: 20 Novembre 2020 13:59:08 »

Avec les 280 kilos à sec de mon poids plume j'aurai de la marge en prenant des 5 tonnes  Prétentieux
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stéphane
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« Répondre #157 le: 20 Novembre 2020 14:17:27 »

Avec les 280 kilos à sec de mon poids plume j'aurai de la marge en prenant des 5 tonnes  Prétentieux
+1 et tu n'auras de problème d'enroulement Très souriant Très souriant Très souriant
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Stéphane
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« Répondre #158 le: 29 Novembre 2020 00:23:08 »

Salut Emmanuel,
Pour te rassurer sur les règles de péremption :

 

C'est extrait de : Norme EN-12195-2
Merci pour toutes ces infos. je vais vérifier la norme de mes sangles.
à noter que la check list de vérification des sangles parle de 6 ans (recommandation Rema, pas obligation).
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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