COUP DE GUEULE ... et / ou DECEPTION - Tristesse ... ???

[ski wake]

D'après vous , . . . 

quel est le point commun entre ces différentes photos et les bateaux qui y figurent    ... ?





Ci-dessus de ce RUSH  Jeanneau ...

 


de cette coque d'une douzaine de mètres bien typée des années 70 ...




De ce POKER  Jeanneau




De ce qui ressemble à un ancien EDEL







De ce  SUPER MARAMU   AMEL




De ce Cap Camarat 510, du petit timonier Guy Couach et d'autres petites unités




De ce voilier dont j'ignore le modèle et la marque ... 




De cette coque similaire à un CARVER et d'un ancien habitable






     ????

[Lyric]

Ils ne sont pas tout jeunes 

[pelaskos]

il vont finir a la casse ,abandonné par leur propriétaire

[Jean luc 24]

Il paie plus chère leur place au port car ils sont vieux je dis ça car c’est le cas au port de saint Denis d.Oleron

[toby64]

Du dis qu'à Oléron la place est plus chère en fonction de l'âge ?
C'est vraiment moyen !

A port camargue, ils doivent ouvrir une nouvelle zone pour catamaran ... De moins de 5 ans !

Les vieux dehors !!

[steredenn]

Il paie plus chère leur place au port car ils sont vieux je dis ça car c’est le cas au port de saint Denis d.Oleron

euh....en fonction de l'âge du bateau ou du capitaine ? 

[Kalango]

Ce sont des bateaux qui ne sortent plus du port... et qui risquent d'être détruits alors qu'avec un Xavier ou un Joël...

Il semblerait que celui-ci soit habité...



On m'a dit que le propriétaire était victime d'une maladie neuro-dégénérative, conduisant à ce syndrome de Diogène. Triste, mais cool de l'accompagner...

[NJÖRD]

Ce sont des bateaux qui ne sortent plus du port... et qui risquent d'être détruits alors qu'avec un Xavier ou un Joël...

Il semblerait que celui-ci soit habité...



On m'a dit que le propriétaire était victime d'une maladie neuro-dégénérative, conduisant à ce syndrome de Diogène. Triste, mais cool de l'accompagner...

Nous en avons de plus en plus des cas de syndrome de Diogène en appartement ou en maison, mais dans un bateau 
En même temps, moins y'a de pièces moins y'a de place pour conserver tout. Le mètre supplémentaire devient pour une fois un problème   

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
C'est un vrai problème ces bateaux "ventouse" 
Sur mon ponton à La Rochelle, il en existe quelques uns.

[ski wake]

il vont finir a la casse ,abandonné par leur propriétaire

Tu as tout à fait raison Pierrot 

et si, effectivement, comme l'écrit Thierry  ....

Ils ne sont pas tout jeunes 

Je me dis quand même que pour
- les voiliers , par exemples l' AMEL  "SUPER MARAMU"  ou encore le 12 m , voire, le RUSH ou le POKER
- les coques moteur du Cap Cam 510 au timonier Guy Couach

c'est quand même sacrément dommage de les détruire  !

Je veux bien comprendre que le port ne peut les garder alors que depuis des mois ( voire ... des années ) , les  bateaux sont manifestement "abandonnés"
et qu'il est plus que probable que leurs proprios respectifs ne paient plus la place de port...

Sur le POKER, par exemple, on peut aisément supposer que l' équipage était plus porté sur la pêche que la voile ... vous voulez un indice  ... ?  

 


On ne m'empêchera cependant pas de penser

-1- qu'une mise en ventes aux enchères du Super Maramu ou du 12 m  devrait permettre de récupérer pas mal de sous ( à condition que le nouvel acheteur puisse disposer de nouveaux papiers du bateau )

-2- qu'une asso , voire école ecole de voile, ne serait pas mécontent de récupérer le Rush, voire le POKER

-3- qu'un pêcheur , ou un club de régate pourrait être intéressés pour récupérer le timonier GUY COUACH, ou le cap Cam 510 dont la réputation de solidité n'est plus à démontrer
 
Et puis, si le bateau doit quand même être détruit,
a) il y a quand même du matos à récupérer ( mât , winches, accastillage , mouillage ... )
b) pourquoi ne pas donner ces bateaux à des lycées techniques nautiques ( comme celui d' Auray ... )  ,
-  soit pour qu'il les remettent en état,
-  soit pour qu'il s'entrainent à faire des trucs ( mêmes destructifs ) pour s'entrainer ...

Quand je vois le boulot de réfection de certains ( le 1er auquel je pense spontanément est évidemment Xavier, mais bon, il y a encore d'autres pointures sur VCF  )
qui partent de bateaux bien plus pourris que certains sur ces photos ... 
ce ... "gaspillage"  me choque profondément   

On ne me fera pas croire qu' ICI ou LA , il n' y aurait pas des passionnés prêt à s'embarquer dans une remise en état ... 

( question bateau j'suis sans doute trop sentimental ...  )

[toby64]

Il semblerait que celui-ci soit habité...



On m'a dit que le propriétaire était victime d'une maladie neuro-dégénérative, conduisant à ce syndrome de Diogène. Triste, mais cool de l'accompagner...

Sur le canal du midi, jusye apres Agde direction Toulouse, il y en a une bonne vingtaine grand minimum comle celui ci.
Vieux, pas entretenu, habité et remplis de bordel en tout genre.
Plus les mêmes in habités plus ou moins coulés.

[ski wake]

Ces bateaux-là aussi sont en attente de déconstruction ...

Mais bon, vu leur présentation , j'ai moins d' état d'âme que pour le Super Maramu , le 12 m ou le Rush ...

Ce vieil habitable est typique des années 60 ...




Quant à ce Windy, si la coque semble correcte, l' état mécanique risque de ne pas être très brillant  ...

[ski wake]

Sur cette coque ...



si on regarde de près l'embase duoprop sacrément "édentée", il manque PLUSIEURS pales qui se sont détachées du fait de la corrosion 



Je crois bien que c'est la 1ere fois que je vois une telle dégradation  !!

on voit même la pignonnerie interne de l' embase 

[steredenn]

Oui c'est bien triste et ce n'est pas fini puisqu'on sait que la moitié des plaisanciers d'aujourd'hui ne naviguera plus dans 10 ans

On peut peut-être se consoler en se disant que les bateaux construits aujourd'hui ne tiendront jamais autant de temps

Après, ce qui serait intéressant, c'est de connaitre le sort de ces bateaux et les détails des phases de déconstruction et le fameux "bilan carbone" cheval de bataille des écolos modernes

Le bon sens n'est pas près de chez nous

[ski wake]

Oui c'est bien triste et ce n'est pas fini puisqu'on sait que la moitié des plaisanciers d'aujourd'hui ne naviguera plus dans 10 ans

Ajoutons à cela le peu de goût pour la propriété ( et les emm..des qui vont avec 365 jours / an pour quelques jours semaines de plaisir .... )  
des jeunes générations qui n'ont PAS DU TOUT envie de devenir propriétaires de bateau pour le peu d'usage que l'on en fait dans l'année pour lma grande majorité des plaisanciers.

Ce n'est que mon intuition / opinion, mais dans un futur pas si loin que cela , ....
avec le principe du bateau partagé , la vente des bateaux neufs va sérieusement diminuer ....

On peut peut-être se consoler en se disant que les bateaux construits aujourd'hui ne tiendront jamais autant de temps

Il suffit de regarder le nombre d'annonces de bateaux qui dépassent la quarantaine d' année ( voire, 50 et un peu plus pour certains ... ) avec par exemple
- chez JEANNEAU : le SANGRIA ou l' ARCACHONNAIS
- chez EDEL : toute sa gamme , ... du GRAND LARGE aux Edel 2 à 6 ..
- chez MALLARD : avec notamment les ECUME et REVE de MER ...
- Chez DUFOUR avec le SYLPHE ou l' ARPEGE
- chez Wauquiez avec les CENTURION et autres CARTER...
etc etc ...
pour se dire qu'à l'époque, si les bateaux étaient "rustiques" en terme d'aménagement et de confort , au niveau de la longévité de la coque ....

Est-ce que les coques "ordinaires" ( je ne parles pas de celles construite en infusion ) ... construites depuis 2000 seront encore en bon état en 2040 / 2050 ???  
 

Après, ce qui serait intéressant, c'est de connaitre le sort de ces bateaux et les détails des phases de déconstruction et le fameux "bilan carbone" cheval de bataille des écolos modernes

Quand je regarde cette video https://youtu.be/PKclzwLZc_Y



de 3min50 à 6min06 , voir un FANTASIA  se faire ainsi "défoncer"    me fait mal aux tripes  

Le bon sens n'est pas près de chez nous

J'aime bien cette idée .... ==>  https://youtu.be/5Fd6-T0MCP0



Avec une démarche pour le moins insolite par  CETTE  entreprise  . . .

[laliche]

Ici, le règlement du port impose au minimum une sortie par an, et les bateaux doivent être "en état de marche" à tout moment. Je ne sais pas si c'est aussi le cas dans vos ports, mais ici c'est respecté à la lettre par les autorités, avec des cas assez tangents pendant le Covid : certains se souviendront qu'il était quasi impossible d'avoir des pièces pour certains moteurs en 2021/2022, et au moins une connaissance a manqué de se faire dégager - à ses frais !-  alors qu'il tentait désespérément de faire réparer son HB.

[toby64]

De ce  SUPER MARAMU   AMEL

Tu penses que ce Maramu va partir a la casse ?

[ski wake]

Tu penses que ce Maramu va partir a la casse ?

Oui 

C est ce qui est prévu, ....
Comme pour les autres bateaux 

[Robalo]

J'ai navigué quelques jours sur un super Maramu quand j'avais 17 ans, c'est un très beau bateau, ça fait peine d'en voir partir un à la casse 

[ski wake]

J'ai navigué quelques jours sur un super Maramu quand j'avais 17 ans, c'est un très beau bateau, ça fait peine d'en voir partir un à la casse  

On est d'accord .... d'autant plus qu'il ne semble pas délabré, loin de là ...
( le sérieux   de la construction AMEL y  étant sans doute pour quelque chose ....   ! )

Mais bon, on peut comprendre aussi que tout le monde n' a pas forcément les moyens d'entretenir un bateau de ce prix ,

et je reste convaincu que d'autres bateaux
- à voile, tels que le 12m ( je n' ai pas mesuré .... )  ou le Rush méritent mieux que d'etre broyés  
( pour les bateaux plus mal en point comme l' EDEL, ou le Poker et autres équivalents, ... je serai moins affirmatif   )
- à moteur comme le Cap Cam ou le timonier Guy Couach mériteraient bien une autre chance
( et là encore pour la grosse vedette aux embases HS et sans doute le Windy , une remise en état pour naviguer paraitrait aléatoire , mais la vedette pourrait servir de logement ... ça s'est déjà vu   ....

comme  ce  Chris Craft




ce bateau cabane




Ce Chris Craft 28 Super Catalina




Ou encore ce Coronet avec balcon sur le toit  !

[toby64]

Que les vieux edel partent à la casse. Pourquoi pas.
Mais le Maramu, quand on voit le prix en occasion, même vieux, il faut qu'il aii vraiment un gros défaut pour qu'il ne soit pas mis aux encheres !

[steredenn]

Que les vieux edel partent à la casse. Pourquoi pas.
Mais le Maramu, quand on voit le prix en occasion, même vieux, il faut qu'il aii vraiment un gros défaut pour qu'il ne soit pas mis aux encheres !

peut-être un modèle osmosé dans les années 80 y'en avait pas mal de touchés

[ski wake]

Je penche plus pour une impossibilité juridique que le proprietaire actuel puisse etre " dechu " de la propriété de ce bateau ...

Bref, sauf erreur de ma part, si le bateau etait vendu, le nouveau propriétaire serait considéré comme un " receleur " vis a vis de la loi ...

[ski wake]

peut-être un modèle osmosé dans les années 80 y'en avait pas mal de touchés

Des Beneteau, oui, ...
Des Amel, ... jamais entendu parler d osmose, mais bon , ce n est pas parce que je n en ai pas entendu parler que ça n a pas pu exister...

[steredenn]

Des Beneteau, oui, ...
Des Amel, ... jamais entendu parler d osmose, mais bon , ce n est pas parce que je n en ai pas entendu parler que ça n a pas pu exister...

Moi j'en ai entendu parler mais à cette époque c'était la panique un peu partout alors des bateaux non osmosés mais soignés à grand frais quand même c'est pas impossible

[ski wake]

Pour en revenir au signalement initial ( avec des bateaux promis à la destruction ...   )

du côté du Port de Cherbourg, .... on semble voir les choses différemment   , et, ... c'est tant mieux  

c'est à lire  . . . I C I  . . .







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